本發明涉及汽車配件的沖壓模具技術領域，尤其涉及一種汽車座椅滑軌母軌料片連續沖壓模具。

背景技術：

現有的汽車座椅滑軌母軌料片連續沖壓模具，帶狀原材料輸送時，帶狀原材料的側邊通常與下模側邊存在微小的間隙，這樣設計的原因是：帶狀原材料輸送時，不僅要能夠準確送入沖壓工位，保證位置的進度，而且輸送過程不能損傷帶狀原材料的側邊，如果間隙過大，則輸送方向位置精度不夠，如果間隙過小，則下模側邊有可能導致帶狀原材料側邊變形或磨損。但是這種模具，在沖壓帶狀原材料時，由于微小間隙的存在，帶狀原材料會向下模側邊斜向上的方向移位，影響沖壓精度。

技術實現要素：

針對現有技術中的問題，本發明提供一種汽車座椅滑軌母軌料片連續沖壓模具。

為實現以上技術目的，本發明的技術方案是：

一種汽車座椅滑軌母軌料片連續沖壓模具，包括自上而下設置的上模板、固定板、上刀口鑲塊、卸料板、下刀口鑲塊、下模板、下定位板，所述固定板設于上模板上，所述上刀口鑲塊設于固定板上，所述卸料板通過卸料螺絲安裝于固定板上，所述卸料板與固定板之間設有卸料彈簧，所述下刀口鑲塊設于下模板上，所述下模板設于下定位板上，所述下模板和下定位板之間設有下墊腳，所述下模板上還設有送料板，所述送料板將待沖壓帶狀原材料送入模具，還包括用于防止待沖壓帶狀原材料沖壓時移位的沖壓限位機構，所述沖壓限位機構位于模具的側邊，所述沖壓限位機構包括上墊塊、氮氣彈簧、上壓塊、導料塊、插銷、斜面滑塊、斜面插塊、靠山、復位彈簧、螺帽和螺桿，所述上墊塊設于固定板上，所述氮氣彈簧的充氣端與上墊塊連接，活塞端與上壓塊連接，所述導料塊設于下模板沖壓區域的側邊，所述導料塊上具有插銷孔，所述插銷與插銷孔匹配，所述靠山設于導料塊的外側，所述靠山和導料塊之間設有斜面滑塊，所述螺桿呈水平設置，一端為自由端，另一端穿過靠山連接于斜面滑塊上，所述斜面插塊設于斜面滑塊上且兩者的斜面相配合，所述螺桿的自由端設有螺帽，所述螺帽和靠山之間的螺桿上套設有復位彈簧，所述上壓塊位于斜面插塊的正上方。

從以上描述可以看出，本發明具備以下優點：利用沖壓限位機構對待沖壓帶狀原材料限位，避免沖壓時材料向側邊移位。

作為改進，所述沖壓限位機構還包括定位塊，所述定位塊設于靠山面向斜面滑塊一側的外壁上，所述定位塊具有滑槽，所述滑槽用于限制螺桿的行進方向；利用定位塊限制螺桿的行進方向，從而保證滑塊滑動方向的準直度。

作為優選，所述螺桿有2個，相應地所述螺帽有2個，所述復位彈簧有2個，所述定位塊具有2個滑槽。

作為改進，所述下模板還設有凹槽且凹槽位于待沖壓帶狀原材料的步進路徑上，所述凹槽內設有用于頂起待沖壓帶狀原材料的頂起機構，所述頂起機構在凹槽內上下移動，所述頂起機構包括滾輪、定位銷、頂塊和彈簧，所述頂塊設于凹槽底部，所述頂塊和凹槽底部之間設有彈簧，所述滾輪設于頂塊上，所述滾輪能夠以定位銷為轉軸沿送料方向轉動，開模時所述彈簧處于自由狀態且滾輪頂面高于下刀口鑲塊上表面，沖壓時所述彈簧處于壓縮狀態且滾輪頂面低于下刀口鑲塊上表面；模具工作過程中，沖壓時上下模合模，在上模壓力的作用下，頂起機構的彈簧壓縮，頂塊向下運動，從而帶動滾輪向下運動，帶狀原材料保持在沖壓要求高度，上刀口鑲塊和下刀口鑲塊相配合對帶狀原材料進行沖壓，完成沖壓步驟；開模步進時，在彈簧彈力的作用下，頂塊帶動滾輪向上運動，從而頂起帶狀原材料，由于滾輪頂面高于刀口頂面，使得帶狀原材料與刀口之間具有間隙，不僅避免刀口劃傷帶狀原材料，而且減少了刀口的磨損。

作為優選，所述凹槽具有多個且對稱分布于待沖壓帶狀原材料的步進路徑上，每個所述凹槽中都設有頂起機構；頂起機構有多個，均勻分布于待沖壓帶狀原材料的步進路徑上，保證頂起機構頂起待沖壓帶狀原材料時待沖壓原材料整體保持水平不傾斜。

作為改進，所述送料板上沿送料方向設有多個用于限定待沖壓帶狀原材料寬度的的定位孔，所述定位孔具有匹配的定位銷；定位銷和定位孔配合使用，從而實現送料板的送料寬度調整。

作為優選，所述定位孔等間距設置有多行，所述行間距為10cm

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖；

圖2是本發明的正視圖；

圖3是本發明的側視圖；

圖4是圖2的局部放大圖；

圖5是本發明的沖壓限位機構的結構示意圖；

圖6是本發明的沖壓限位機構的結構示意圖；

圖7是本發明的沖壓限位機構的結構示意圖；

圖8是圖1的局部放大圖；

圖9是本發明的俯視圖；

附圖標記：1.上模板、2.固定板、3.上刀口鑲塊、4.卸料板、5.下刀口鑲塊、6.下模板、7.下定位板，8.卸料螺絲、9.卸料彈簧、10.下墊腳、11.送料板、12.凹槽、13.頂起機構、131.滾輪、132.定位銷、133.頂塊、134.彈簧、12.沖壓限位機構、1201.上墊塊、1202.氮氣彈簧、1203.上壓塊、1204.導料塊、1205.插銷、1206.斜面滑塊、1207.斜面插塊、1208.靠山、1209.復位彈簧、1210.螺帽、1211.螺桿、1212.定位塊、1213.滑槽、15.定位孔。

具體實施方式

結合圖1至圖9，詳細說明本發明的一個具體實施例，但不對本發明的權利要求做任何限定。

如圖1至圖3所示，一種汽車座椅滑軌母軌料片連續沖壓模具，包括自上而下設置的上模板、固定板、上刀口鑲塊3、卸料板4、下刀口鑲塊5、下模板6、下定位板，固定板2設于上模板上，上刀口鑲塊3設于固定板2上，卸料板4通過卸料螺絲8安裝于固定板2上，卸料板4與固定板2之間設有卸料彈簧9，所述下刀口鑲塊5設于下模板6上，下模板6設于下定位板7上，下模板6和下定位板7之間設有下墊腳10，下模板6上還設有送料板11，送料板11將待沖壓帶狀原材料送入模具，還包括用于防止待沖壓帶狀原材料沖壓時移位的沖壓限位機構12，所述沖壓限位機構12位于模具的側邊，所述沖壓限位機構12包括上墊塊1201、氮氣彈簧1202、上壓塊1203、導料塊1204、插銷、斜面滑塊1206、斜面插塊1207、靠山1208、復位彈簧1209、螺帽1210和螺桿1211，所述上墊塊1201設于固定板2上，所述氮氣彈簧1202的充氣端與上墊塊1201連接，活塞端與上壓塊1203連接，所述導料塊1204設于下模板6沖壓區域的側邊，所述導料塊1204上具有插銷孔1205，所述插銷1205與插銷孔匹配，所述靠山1208設于導料塊1204的外側，所述靠山1208和導料塊1204之間設有斜面滑塊1206，所述螺桿1211呈水平設置，一端為自由端，另一端穿過靠山1208連接于斜面滑塊1206上，所述斜面插塊1207設于斜面滑塊1206上且兩者的斜面相配合，所述螺桿1211的自由端設有螺帽1210，所述螺帽1210和靠山1208之間的螺桿1211上套設有復位彈簧1209，所述上壓塊1203位于斜面插塊1207的正上方。

如圖4至6所示，為沖壓限位機構12的結構示意圖。

上述技術方案的工作原理為：

(1)合模沖壓時，上模向下運動，帶動上墊塊1201向下運動，氮氣彈簧1202被壓縮后向下運動，促使上壓塊1203向下移動，從而推動斜面插塊1207向下移動，斜面插塊1207的斜面作用于斜面滑塊1206的斜面，使得斜面滑塊向右滑動，從而推動導料塊1204向右運動，達到限定待沖壓帶狀原材料與下模側邊間距的目的，與此同時，斜面滑塊1206向右運動帶動連接于斜面滑塊1206左側的螺桿1211向右運動，使得復位彈簧1209壓縮并抵靠在靠山1208上。

(2)開模時，上模向上移動，氮氣彈簧恢復1202帶動上壓塊1203上移，施加于斜面插塊1207上的向下壓力消失，在復位彈簧1209拉伸拉動斜面滑塊1206向左移動，從而使得斜面插塊1207復位。

在不需要使用沖壓限位機構12進行沖壓限位時，將插銷1205插入插銷孔，即可實現對導料塊1204的固定。

如圖7所示，沖壓限位機構12還包括定位塊1212，所述定位塊1212設于靠山1209面向滑塊一側的外壁上，所述定位塊1212具有滑槽1213，所述滑槽1213用于限制螺桿的行進方向。

為了提高沖壓限位機構的穩定性，螺桿有2個，相應地所述螺帽有2個，所述復位彈簧有2個，所述定位塊具有2個滑槽1213。

由于在沖壓過程中，完成一道工序，帶狀原材料步進時，位于下模的刀口容易劃傷帶狀原材料的下表面，而且容易造成刀口磨損，因此對上述技術方案作進一步地改進。

如圖1、圖3和圖8所示，在下模板6上增設凹槽13且凹槽13位于待沖壓帶狀原材料的步進路徑上，凹槽13內設有用于頂起待沖壓帶狀原材料的頂起機構14，頂起機構14在凹槽13內上下移動，頂起機構14包括滾輪141、定位銷142、頂塊143和彈簧144，頂塊143設于凹槽13底部，頂塊143和凹槽13底部之間設有彈簧144，滾輪141設于頂塊143上，滾輪141能夠以定位銷142為轉軸沿送料方向轉動，開模時彈簧144處于自由狀態且滾輪141頂面高于下刀口鑲塊5上表面，沖壓時彈簧144處于壓縮狀態且滾輪141頂面低于下刀口鑲塊5上表面。

上述技術方案的工作原理為：沖壓時，上下模合模，在上模壓力的作用下，頂起機構的彈簧144壓縮，頂塊143向下運動，從而帶動滾輪141向下運動，帶狀原材料保持在沖壓要求高度，上刀口鑲塊3和下刀口鑲塊5相配合對帶狀原材料進行沖壓，完成沖壓步驟；開模步進時，在彈簧144彈力的作用下，頂塊143帶動滾輪141向上運動，從而頂起帶狀原材料，由于滾輪141頂面高于下刀口鑲塊頂面，使得帶狀原材料與下刀口鑲塊5之間具有間隙，不僅避免了下刀口鑲塊5劃傷帶狀原材料，而且減少了下刀口鑲塊5的磨損。

凹槽13可以設置多個，最好對稱分布于待沖壓帶狀原材料的步進路徑上，每個凹槽13中均設有頂起機構14。

如圖3和圖9所示，送料板11上沿送料方向設有多個用于限定待沖壓帶狀原材料寬度的的定位孔15，所述定位孔15具有匹配的定位銷。

定位孔15等間距設置有多行，所述行間距為10cm。

為了進一步提高送料板的適配性，使其與不同寬度的待沖壓帶狀原材料匹配，還可在送料板11上沿送料方向設有多個用于限定待沖壓帶狀原材料寬度的的定位孔15，定位孔15具有匹配的定位銷，需要改變寬度時，只要將定位銷插入對應所需寬度的定位孔15即可。

定位孔15等間距設置有多行，所述行間距為10cm。

綜上所述，本發明具有以下優點：

1.利用沖壓限位機構防止沖壓時帶狀原材料向模具側邊移位，提高了沖壓精度。

2.利用頂起機構使得開模步進時，待沖壓帶狀原材料與刀口之間具有間隙，不僅避免刀口劃傷帶狀原材料，而且減少了刀口的磨損。

3.利用定位孔實現送料板的送料寬度可調，提高了送料板的適配性，使其與不同寬度的待沖壓帶狀原材料匹配。

可以理解的是，以上關于本發明的具體描述，僅用于說明本發明而并非受限于本發明實施例所描述的技術方案。本領域的普通技術人員應當理解，仍然可以對本發明進行修改或等同替換，以達到相同的技術效果；只要滿足使用需要，都在本發明的保護范圍之內。