滑軌裝配線的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了滑軌裝配線，其主要包括依次設置的內軌螺栓壓裝裝置、內軌鉚釘及配件壓裝裝置、外軌注油裝置、壓鋼珠裝置、內軌附件裝配鉚壓裝置、外軌端頭沖壓裝置、內外軌裝配裝置、滑軌定位銷壓裝裝置、滑軌磨合裝置、滑軌滑動力測試裝置、連桿裝配裝置，本實用新型將生產滑軌的各裝配工位連成一條裝配線，每個工位均由設備進行主操作，人工輔之，使得滑軌生產時更牢固，同時減少了不良產品的產生，減小了工人的勞動強度，加快了滑軌的生產效率，也減小了工人的勞動強度，且各工位位置設置合理緊湊，工位間傳合理，節約空間。
【專利說明】
滑軌裝配線
技術領域
[0001]本實用新型涉及滑軌生產領域，特別涉及滑軌裝配線。
【背景技術】
[0002]滑軌又稱導軌、滑道，可促使兩件產品發生相對滑動，減少兩件物品滑動時的摩擦阻力，在生產滑軌時，需要經過多個步驟，目前在生產滑軌時大部分工作都由人工完成，機器只起輔助作用，如:安裝螺栓、注油等工序都由人工完成，這不僅需要大量的人工，且工人的體力耗費也很大，同時人工裝配效率低下、不良率高。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型解決的技術問題是提供一種自動化程度高、提高裝配效率的滑軌裝配線。
[0004]本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:滑軌裝配線，包括依次設置的內軌螺栓壓裝裝置、內軌鉚釘及配件壓裝裝置、外軌注油裝置、壓鋼珠裝置、內軌附件裝配鉚壓裝置、外軌端頭沖壓裝置、內外軌裝配裝置、滑軌定位銷壓裝裝置、滑軌磨合裝置、滑軌滑動力測試裝置、連桿裝配裝置，還包括控制器，所述內軌螺栓壓裝裝置、內軌鉚釘及配件壓裝裝置、外軌注油裝置、壓鋼珠裝置、內軌附件裝配鉚壓裝置、外軌端頭沖壓裝置、內外軌裝配裝置、滑軌定位銷壓裝裝置、滑軌磨合裝置、滑軌滑動力測試裝置、連桿裝配裝置分別和控制器連接。
[0005]進一步的是:所述內軌螺栓壓裝裝置、內軌鉚釘及配件壓裝裝置、外軌端頭沖壓裝置和滑軌定位銷壓裝裝置均包括第一氣液增壓缸，第一氣液增壓缸下方連接有第一壓頭，第一壓頭下方設置有第一治具，第一治具上設置有檢測產品有無的第一傳感器，所述第一壓頭一側還連接有防止第一壓頭無限下壓的限位工裝，還包括與第一壓頭連接的第一位移尺，還設置有對第一壓頭起導向作用的第一導向桿。
[0006]進一步的是:所述外軌注油裝置包括產品定位工裝及安裝在產品定位工裝上的注油工裝，所述注油工裝包括注油閥和注油管道，還包括驅動注油工裝伸入產品內進行注油的伺服電缸，所述產品定位工裝上設置有防止產品漏裝的第二傳感器，產品定位工裝側邊還設置有氣缸夾緊裝置。
[0007]進一步的是:所述壓鋼珠裝置包括左右兩個處在同一水平位置的放置產品的大鋼珠壓裝工裝和小鋼珠壓裝工裝，還包括安裝在大鋼珠壓裝工裝和小鋼珠壓裝工裝一側的振動盤，大鋼珠壓裝工裝和小鋼珠壓裝工裝上方均設置有對產品起固定作用的軸夾，所述大鋼珠壓裝工裝側邊設置有供大鋼珠上料的大鋼珠上料通道，大鋼珠壓裝工裝下方設置有與大鋼珠上料通道連接的上壓裝置，所述小鋼珠壓裝工裝側邊設置有供小鋼珠上料的小鋼珠上料通道，小鋼珠壓裝工裝下方設置有與小鋼珠上料通道連接的上壓裝置。
[0008]進一步的是:所述內軌附件裝配鉚壓裝置包括注油機構和鉚壓機構，所述注油機構包括放置配件的定位工裝，定位工裝一側設置有第一滑軌，第一滑軌上設置有注油裝置，還包括驅動注油裝置向定位工裝移動的注油驅動氣缸，所述鉚壓機構包括底板，所述底板上設置有第二滑軌，第二滑軌上安裝有第一產品定位工裝，第一產品定位工裝上方設置有第二氣液增壓缸，第二氣液增壓缸下方連接有第二壓頭，所述第二壓頭一側還連接有防止第二壓頭無限下壓的第二限位工裝，還包括與下壓頭連接的第二位移尺，還設置有對第二壓頭起導向作用的第二導向桿，所述定位工裝上設置有檢測產品有無的第三傳感器。
[0009]進一步的是:所述內外軌裝配裝置包括依次連接的內軌、鋼珠滑軌定位工裝和外軌定位工裝，內軌、鋼珠滑軌定位工裝遠離外軌定位工裝一側設置主壓氣缸，所述內軌、鋼珠滑軌定位工裝上方設置有第三滑軌，第三滑軌上安裝有滑板，滑板上設置有第一定位氣缸，第一定位氣缸下方連接有對內軌、鋼珠滑軌限位的第一限位導柱。
[0010]進一步的是:所述滑軌磨合裝置包括第二產品定位工裝，還包括驅動第二產品定位工裝水平滑動的第二產品定位工裝驅動裝置，第二產品定位工裝上方設置有第二定位氣缸，第二定位氣缸下方連接有對內軌定位的第二限位導柱。
[0011]進一步的是:所述滑軌滑動力測試裝置包括第三產品定位工裝，第三產品定位工裝兩端設置有對滑軌限位的第二限位擋塊，還包括驅動第二限位擋塊沿第三產品定位工裝移動的伺服電缸，第三產品定位工裝上方設置有第五滑軌，第五滑軌上安裝有第三滑板，第三滑板上設置有第三定位氣缸，第三定位氣缸下方連接有對內軌限位的第三限位導柱，還包括與第三滑板連接的位移尺，所述第三產品定位工裝側邊還設置有打標機。
[0012]進一步的是:所述連桿裝配裝置包括支架總成定位工裝，支架總成定位工裝兩側設置有夾緊氣缸，所述支架總成定位工裝上設置有多個對產品漏裝進行檢測的第四傳感器。
[0013]本實用新型還公開了一種滑軌裝配方法，包括:
[0014]內軌螺栓壓裝:手工將內軌放入內軌螺栓壓裝裝置的治具內并定位，將螺栓放入壓頭內，氣液增壓缸控制壓頭下壓將螺栓壓入內軌中；
[0015]內軌鉚釘及配件壓裝:將鉚釘、鉚壓配件和內軌分別放入內軌鉚釘及配件壓裝裝置的工裝上，氣液增壓缸驅動壓頭下壓進行壓鉚操作，將鉚釘及配件壓入內軌中；
[0016]外軌注油:取一個外軌放入外軌注油裝置的產品定位工裝上，傳感器檢測到產品后，伺服電缸驅動油管深入外軌內需要注油處，進行注油操作；
[0017]內軌附件裝配及鉚壓:先在注油機構內對第一附件進行注油操作，手工將注油后的第一附件裝入內軌，并使用氣液增壓缸將端頭壓扁，取出第二附件通過手工裝入到進行鉚壓過后的內軌上；
[0018]外軌后擋點沖壓、端頭限位沖壓:取外軌放入外軌端頭沖壓裝置上，通過兩組氣液增壓缸驅動壓頭下壓，進行對外軌的端頭沖壓和擋點沖壓；
[0019]鋼珠滑軌壓鋼珠:取出鋼珠固定座放入壓鋼珠裝置的定位工裝中，軸夾將產品夾緊，兩側的振動盤分別將大鋼珠和小鋼珠送入定位工裝中，上壓裝置上壓將大鋼珠和小鋼珠壓入鋼珠固定座內，將壓裝完的產品進行換向，重新進行上述大鋼珠和小鋼珠壓入操作；
[0020]內外軌裝配:先對鋼珠滑軌進行人工鑒定，分別將外軌、內軌和鋼珠滑軌裝入內外軌裝配裝置的相應工裝上，傳感器檢測到工裝內都有產品后，第一限位導柱下降實現對外軌、內軌和鋼珠滑軌豎直方向上的限位，主壓氣缸將內軌和鋼珠滑軌壓入外軌中，實現內外軌裝配；[0021 ]滑軌定位銷壓裝:分別將鉚釘、組成完成的滑軌、定位螺栓分別裝入滑軌定位銷壓裝裝置的工裝內，通過第一個氣液增壓缸將螺栓壓到滑軌上，完成手動滑軌的安裝，若為電動滑軌，則接著驅動滑軌內的內軌滑動到指定位置，第二個氣液增壓缸下降，將鉚釘壓裝到滑軌上，內軌復位。
[0022]滑軌磨合:手工將產品放入滑軌磨合裝置的定位工裝上，限位導柱下降，實現對內軌在豎直方向上的限位，第二產品定位工裝驅動裝置運動，促使內軌在外軌上來回滑動實現對產品的磨合。
[0023]滑軌滑動力測試:手工將產品放入滑軌磨合裝置的定位工裝上，限位導柱下降，實現對內軌在豎直方向上的限位，伺服電缸驅動限位擋塊運動，促使內軌在外軌上來回滑動，根據伺服電缸輸出力的大小及位移尺檢測的位移距離測試出滑軌的摩擦阻力，若測試合格，打標機在產品上進行打標操作。
[0024]外軌后擋點沖壓、端頭限位沖壓:取產品放入外軌端頭沖壓裝置上，通過兩組氣液增壓缸驅動壓頭下壓，進行對外軌的端頭沖壓和擋點沖壓。
[0025]連桿裝配:將橫管支架總成放置在工裝上，啟動設備，氣缸夾緊橫管支架總成，通過專用工具手工組裝兩側彈簧，組裝完成后，氣缸復位，完成連桿裝配。
[0026]本實用新型的有益效果是:本實用新型的滑軌裝配線將各裝配工位連成一條裝配線，每個工位均由設備進行主操作，人工輔之，使得滑軌生產時更牢固，同時減少了不良產品的產生，減小了工人的勞動強度，加快了滑軌的生產效率，也減小了工人的勞動強度，且各工位位置設置合理緊湊，工位間傳合理，節約空間。
【附圖說明】

[0027]圖1為內軌螺栓壓裝裝置示意圖。
[0028]圖2為內軌鉚釘及配件壓裝示意圖。
[0029]圖3為外軌注油裝置示意圖。
[0030]圖4為注油機構示意圖。
[0031]圖5為鉚壓機構示意圖。
[0032]圖6為內外軌裝配裝置示意圖。
[0033]圖7為滑軌磨合裝置示意圖。
[0034]圖8為沖壓裝置示意圖。
[0035]圖中標記為:第一氣液增壓缸11、第一壓頭12、第一治具13、限位工裝14、第一位移尺15、產品定位工裝21、注油工裝22、伺服電缸23、定位工裝31、注油裝置32、第一滑軌33、第一產品定位工裝34、第二氣液增壓缸35、第二壓頭36、第二導向桿37、內軌、鋼珠滑軌定位工裝41、外軌定位工裝42、第一定位氣缸43、第一限位導柱44、第二產品定位工裝51、第二產品定位工裝驅動裝置52、第二定位氣缸53、第二限位導柱54。
【具體實施方式】
[0036]下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型進一步說明。
[0037]如圖1至圖8所示的滑軌裝配線，包括依次設置的內軌螺栓壓裝裝置、內軌鉚釘及配件壓裝裝置、外軌注油裝置、壓鋼珠裝置、內軌附件裝配鉚壓裝置、外軌端頭沖壓裝置、內外軌裝配裝置、滑軌定位銷壓裝裝置、滑軌磨合裝置、滑軌滑動力測試裝置、連桿裝配裝置，還包括控制器，所述內軌螺栓壓裝裝置、內軌鉚釘及配件壓裝裝置、外軌注油裝置、壓鋼珠裝置、內軌附件裝配鉚壓裝置、外軌端頭沖壓裝置、內外軌裝配裝置、滑軌定位銷壓裝裝置、滑軌磨合裝置、滑軌滑動力測試裝置、連桿裝配裝置分別和控制器連接；
[0038]其中，所述內軌螺栓壓裝裝置包括第一氣液增壓缸11，第一氣液增壓缸11下方連接有放置螺栓的第一壓頭12，第一壓頭12下方設置有第一治具13，第一治具13上設置有檢測產品有無的第一傳感器，所述第一壓頭12—側還連接有防止第一壓頭12無限下壓的限位工裝14，還包括與第一壓頭12連接的第一位移尺15，還設置有對第一壓頭12起導向作用的第一導向桿，所述第一氣液增壓缸11及第一壓頭12的個數及位置根據鉚壓產品的位置及個數設定，第一治具13與產品相配合，裝配時，手工將內軌放入第一治具13上，將螺栓手工裝入第一壓頭12內，啟動設備，傳感器已檢測到第一治具13上已放置好產品，第一氣液增壓缸11驅動第一壓頭12下壓，將螺栓壓鉚入內軌中，且在鉚壓過程中限位工裝14的設置可防止設備出現古裝飾，第一壓頭12—直下壓對產品造成損傷，壓鉚完成后，設備復位，人工將產品拿出O
[0039]其中，內軌鉚釘及配件壓裝裝置包括第一氣液增壓缸11，第一氣液增壓缸11下方連接有第一壓頭12，第一壓頭12下方設置有第一治具13，第一治具13上設置有檢測產品有無的第一傳感器，所述第一壓頭12—側還連接有防止第一壓頭12無限下壓的限位工裝14，還包括與第一壓頭12連接的第一位移尺15，還設置有對第一壓頭12起導向作用的第一導向桿，所述第一氣液增壓缸11及第一壓頭12的個數及位置根據鉚壓產品的位置及個數設定，第一治具13與產品相配合，裝配時，將鉚釘、鉚壓配件和內軌分別裝入第一治具13上，啟動設備后，第一傳感器檢測到零件及內軌已裝入指定位置，第一氣液增壓缸11帶動壓頭下壓，將鉚釘及鉚壓配件鉚壓到內軌上，且在鉚壓過程中限位工裝14的設置可防止設備出現古裝飾，第一壓頭12—直下壓對產品造成損傷，壓鉚完成后，設備復位，人工將產品取出。
[0040]其中，所述外軌注油裝置包括產品定位工裝21及安裝在產品定位工裝21上的注油工裝22，所述注油工裝22包括注油閥和注油管道，還包括驅動注油工裝22伸入產品內進行注油的伺服電缸23，所述產品定位工裝21上設置有防止產品漏裝的第二傳感器，產品定位工裝21側邊還設置有氣缸夾緊裝置，裝配時，人工將外軌安裝在產品定位工裝21上，啟動設備，第二傳感器檢測到產品已放置到位后，氣缸夾緊裝置對產品進行固定，伺服電缸23驅動注油工裝22伸入外軌內部進行注油操作，注油完成后，設備復位，人工將產品拿出。
[0041]其中，所述壓鋼珠裝置包括左右兩個處在同一水平位置的放置產品的大鋼珠壓裝工裝和小鋼珠壓裝工裝，還包括安裝在大鋼珠壓裝工裝和小鋼珠壓裝工裝一側的振動盤，大鋼珠壓裝工裝和小鋼珠壓裝工裝上方均設置有對產品起固定作用的軸夾，所述大鋼珠壓裝工裝側邊設置有供大鋼珠上料的大鋼珠上料通道，大鋼珠壓裝工裝下方設置有與大鋼珠上料通道連接的上壓裝置，所述小鋼珠壓裝工裝側邊設置有供小鋼珠上料的小鋼珠上料通道，小鋼珠壓裝工裝下方設置有與小鋼珠上料通道連接的上壓裝置，工作時，取出兩個鋼珠固定座分別放入大鋼珠壓裝工裝和小鋼珠壓裝工裝內，啟動設備，軸夾將產品固定住，裝有大鋼珠的振動盤和裝有小鋼珠的振動盤將大鋼珠和小鋼珠送入上料通道，和上料通道連通的上壓裝置在氣缸的驅動下上壓，將大鋼珠和小鋼珠壓入鋼珠定位座內，壓裝完成后，兩個鋼珠固定座位置互換，重新進行上述操作，將大鋼珠和小鋼珠壓入互換位置的兩個固定座內，完成后，設備復位，人工將廣品拿出。
[0042]其中，所述內軌附件裝配鉚壓裝置包括注油機構和鉚壓機構，所述注油機構包括放置配件的定位工裝31，定位工裝31上安裝有傳感器，定位工裝31—側設置有第一滑軌33，第一滑軌33上設置有注油裝置32，還包括驅動注油裝置32向定位工裝31移動的注油驅動氣缸，所述鉚壓機構包括底板，所述底板上設置有第二滑軌，第二滑軌上安裝有第一產品定位工裝34，第一產品定位工裝34上設置有手柄，第一產品定位工裝34上方設置有第二氣液增壓缸35，第二氣液增壓缸35下方連接有第二壓頭36，所述第二壓頭36—側還連接有防止第二壓頭36無限下壓的第二限位工裝，還包括與下壓頭連接的第二位移尺，還設置有對第二壓頭36起導向作用的第二導向桿37，所述定位工裝31上設置有檢測產品有無的第三傳感器，裝配時，拿出第一附件放置在定位工裝31上，啟動該機構，傳感器檢測到有產品后，注油工裝沿第一滑軌33下滑直至接觸第一附件后對第一附件進行注油操作，注油完成后，將內軌放入第一產品定位工裝34上，將注油后的第一附件手工放入內軌中，接著將第一產品定位工裝3431推入第二壓頭36下方，啟動設備，通過第二氣液增壓缸35對產品進行壓裝，壓裝完成后，將第一產品定位工裝34推出，手工裝入第二附件，完成后，將產品取出。
[0043]其中，外軌端頭沖壓裝置包括第一氣液增壓缸11，第一氣液增壓缸11下方連接有放置螺栓的第一壓頭12，第一壓頭12下方設置有第一治具13，第一治具13上設置有檢測產品有無的第一傳感器，所述第一壓頭12—側還連接有防止第一壓頭12無限下壓的限位工裝14，還包括與第一壓頭12連接的第一位移尺15，還設置有對第一壓頭12起導向作用的第一導向桿，所述第一氣液增壓缸11及第一壓頭12的個數及位置根據鉚壓產品的位置及個數設定，第一治具13與產品相配合，裝配時，取出外軌放入第一治具13內，啟動設備后，第一傳感器檢測到產品后，氣液增壓缸驅動壓頭下壓對外軌進行沖壓操作，操作完成后，設備復位，人工將產品取出。
[0044]其中，所述內外軌裝配裝置包括依次連接的內軌、鋼珠滑軌定位工裝41和外軌定位工裝42，內軌、鋼珠滑軌定位工裝41遠離外軌定位工裝42—側設置主壓氣缸，所述內軌、鋼珠滑軌定位工裝41上方設置有第三滑軌，第三滑軌上安裝有滑板，滑板上設置有第一定位氣缸43，第一定位氣缸43下方連接有對內軌、鋼珠滑軌限位的第一限位導柱44，裝配時，將內軌、鋼珠滑軌和外軌分別放置在各自的工裝上，啟動設備，限位導柱下降，對內軌和鋼珠滑軌在豎直方向實現限位，主壓氣缸開始工作將內軌和鋼珠滑軌壓入外軌中，操作完成后，設備復位，人工將產品拿出。
[0045]其中，滑軌定位銷壓裝裝置包括第一氣液增壓缸，第一氣液增壓缸下方連接有放置螺栓的第一壓頭，第一壓頭下方設置有第一治具，第一治具兩端還設置有驅動滑軌中內軌移動的驅動機構，第一治具上設置有檢測產品有無的第一傳感器，所述第一壓頭一側還連接有防止第一壓頭無限下壓的限位工裝，還包括與第一壓頭連接的第一位移尺，還設置有對第一壓頭起導向作用的第一導向桿，所述第一氣液增壓缸及第一壓頭的個數及位置根據鉚壓產品的位置及個數設定，第一治具與產品相配合，裝配時，分別將鉚釘、組成完成的滑軌、定位螺栓分別裝入滑軌定位銷壓裝裝置的工裝內，通過第一個氣液增壓缸將螺栓壓到滑軌上，完成手動滑軌的安裝，若為電動滑軌，則接著驅動滑軌內的內軌滑動到指定位置，第二個氣液增壓缸下降，將鉚釘壓裝到滑軌上，接著驅動機構驅動內軌復位，人工將產品拿出O
[0046]其中，所述滑軌磨合裝置包括第二產品定位工裝51，還包括驅動第二產品定位工裝51水平滑動的第二產品定位工裝驅動裝置52，第二產品定位工裝51上方設置有第二定位氣缸53，第二定位氣缸53下方連接有對內軌定位的第二限位導柱54，裝配時，手工將產品放入第二產品定位工裝51內，啟動設備，第二限位導柱54下降對產品進行限位，實現對內軌在豎直方向上的限位，第二產品定位工裝驅動裝置52運動，促使內軌在外軌上來回滑動實現對產品的磨合。
[0047]其中，所述滑軌滑動力測試裝置包括第三產品定位工裝，第三產品定位工裝兩端設置有對滑軌限位的第二限位擋塊，還包括驅動第二限位擋塊沿第三產品定位工裝移動的伺服電缸，第三產品定位工裝上方設置有第五滑軌，第五滑軌上安裝有第三滑板，第三滑板上設置有第三定位氣缸，第三定位氣缸下方連接有對內軌限位的第三限位導柱，還包括與第三滑板連接的位移尺，所述第三產品定位工裝側邊還設置有打標機，手工將產品放入滑軌磨合裝置的定位工裝上，限位導柱下降，實現對內軌在豎直方向上的限位，伺服電缸驅動限位擋塊運動，促使內軌在外軌上來回滑動，根據伺服電缸輸出力的大小及位移尺檢測的位移距離測試出滑軌的摩擦阻力，若測試合格，打標機在產品上進行打標操作。
[0048]其中，所述連桿裝配裝置包括支架總成定位工裝，支架總成定位工裝兩側設置有夾緊氣缸，所述支架總成定位工裝上設置有多個對產品漏裝進行檢測的第四傳感器，裝配時，將橫管支架總成放置在工裝上，啟動設備，氣缸夾緊橫管支架總成，人工通過專用工具手工組裝兩側彈簧，組裝完成后，氣缸復位，完成連桿裝配。
[0049]上述所述設備均設置在機架上，所述機架內設置有日光燈，機架側邊設置有起到安全防護作用的光柵和防護罩，機架上還設置有與控制器連接的觸摸屏，機架頂部設置有與控制器連接的起報警作用的三色燈；
[0050]本實用新型的滑軌裝配線將各裝備工位連成一條裝配線，每個工位均由設備進行主操作，人工輔之，使得滑軌生產時更牢固，同時減少了不良產品的產生，減小了工人的勞動強度，加快了滑軌的生產效率，也減小了工人的勞動強度，且各工位位置設置合理緊湊，工位間傳合理，節約空間。
[0051]本實用新型還公開了一種滑軌裝配方法，包括:
[0052]內軌螺栓壓裝:手工將內軌放入內軌螺栓壓裝裝置的治具內并定位，將螺栓放入壓頭內，氣液增壓缸控制壓頭下壓將螺栓壓入內軌中；
[0053]內軌鉚釘及配件壓裝:將鉚釘、鉚壓配件和內軌分別放入內軌鉚釘及配件壓裝裝置的工裝上，氣液增壓缸驅動壓頭下壓進行壓鉚操作，將鉚釘及配件壓入內軌中；
[0054]外軌注油:取一個外軌放入外軌注油裝置的產品定位工裝上，傳感器檢測到產品后，伺服電缸驅動油管深入外軌內需要注油處，進行注油操作；
[0055]內軌附件裝配及鉚壓:先在注油機構內對第一附件進行注油操作，手工將注油后的第一附件裝入內軌，并使用氣液增壓缸將端頭壓扁，取出第二附件通過手工裝入到進行鉚壓過后的內軌上；
[0056]外軌后擋點沖壓、端頭限位沖壓:取外軌放入外軌端頭沖壓裝置上，通過兩組氣液增壓缸驅動壓頭下壓，進行對外軌的端頭沖壓和擋點沖壓；
[0057]鋼珠滑軌壓鋼珠:取出鋼珠固定座放入壓鋼珠裝置的定位工裝中，軸夾將產品夾緊，兩側的振動盤分別將大鋼珠和小鋼珠送入定位工裝中，上壓裝置上壓將大鋼珠和小鋼珠壓入鋼珠固定座內，將壓裝完的產品進行換向，重新進行上述大鋼珠和小鋼珠壓入操作；
[0058]內外軌裝配:先對鋼珠滑軌進行人工鑒定，分別將外軌、內軌和鋼珠滑軌裝入內外軌裝配裝置的相應工裝上，傳感器檢測到工裝內都有產品后，第一限位導柱下降實現對外軌、內軌和鋼珠滑軌豎直方向上的限位，主壓氣缸將內軌和鋼珠滑軌壓入外軌中，實現內外軌裝配；
[0059]滑軌定位銷壓裝:分別將鉚釘、組成完成的滑軌、定位螺栓分別裝入滑軌定位銷壓裝裝置的工裝內，通過第一個氣液增壓缸將螺栓壓到滑軌上，完成手動滑軌的安裝，若為電動滑軌，則接著驅動滑軌內的內軌滑動到指定位置，第二個氣液增壓缸下降，將鉚釘壓裝到滑軌上，內軌復位。
[0060]滑軌磨合:手工將產品放入滑軌磨合裝置的定位工裝上，限位導柱下降，實現對內軌在豎直方向上的限位，第二產品定位工裝驅動裝置運動，促使內軌在外軌上來回滑動實現對產品的磨合。
[0061]滑軌滑動力測試:手工將產品放入滑軌磨合裝置的定位工裝上，限位導柱下降，實現對內軌在豎直方向上的限位，伺服電缸驅動限位擋塊運動，促使內軌在外軌上來回滑動，根據伺服電缸輸出力的大小及位移尺檢測的位移距離測試出滑軌的摩擦阻力，若測試合格，打標機在產品上進行打標操作。
[0062]外軌后擋點沖壓、端頭限位沖壓:取產品放入外軌端頭沖壓裝置上，通過兩組氣液增壓缸驅動壓頭下壓，進行對外軌的端頭沖壓和擋點沖壓。
[0063]連桿裝配:將橫管支架總成放置在工裝上，啟動設備，氣缸夾緊橫管支架總成，通過專用工具手工組裝兩側彈簧，組裝完成后，氣缸復位，完成連桿裝配。
[0064]以上所述的具體實施例，對本實用新型的目的、技術方案和有益效果進行了進一步詳細說明，所應理解的是，以上所述僅為本實用新型的具體實施例而已，并不用于限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所做的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.滑軌裝配線，其特征在于:包括依次設置的內軌螺栓壓裝裝置、內軌鉚釘及配件壓裝裝置、外軌注油裝置、壓鋼珠裝置、內軌附件裝配鉚壓裝置、外軌端頭沖壓裝置、內外軌裝配裝置、滑軌定位銷壓裝裝置、滑軌磨合裝置、滑軌滑動力測試裝置和連桿裝配裝置，還包括控制器，所述內軌螺栓壓裝裝置、內軌鉚釘及配件壓裝裝置、外軌注油裝置、壓鋼珠裝置、內軌附件裝配鉚壓裝置、外軌端頭沖壓裝置、內外軌裝配裝置、滑軌定位銷壓裝裝置、滑軌磨合裝置、滑軌滑動力測試裝置、連桿裝配裝置分別和控制器連接。2.如權利要求1所述的滑軌裝配線，其特征在于:所述內軌螺栓壓裝裝置、內軌鉚釘及配件壓裝裝置、外軌端頭沖壓裝置和滑軌定位銷壓裝裝置均包括第一氣液增壓缸(U)，第一氣液增壓缸(11)下方連接有第一壓頭(12)，第一壓頭下方設置有第一治具(13)，第一治具上設置有檢測產品有無的第一傳感器，所述第一壓頭一側還連接有防止第一壓頭無限下壓的限位工裝(14)，還包括與第一壓頭連接的第一位移尺(15)，還設置有對第一壓頭起導向作用的第一導向桿。3.如權利要求1所述的滑軌裝配線，其特征在于:所述外軌注油裝置包括產品定位工裝(21)及安裝在產品定位工裝(21)上的注油工裝(22)，所述注油工裝(22)包括注油閥和注油管道，還包括驅動注油工裝伸入產品內進行注油的伺服電缸(23)，所述產品定位工裝(21)上設置有防止產品漏裝的第二傳感器，產品定位工裝側邊還設置有氣缸夾緊裝置。4.如權利要求1所述的滑軌裝配線，其特征在于:所述壓鋼珠裝置包括左右兩個處在同一水平位置的放置產品的大鋼珠壓裝工裝和小鋼珠壓裝工裝，還包括安裝在大鋼珠壓裝工裝和小鋼珠壓裝工裝一側的振動盤，大鋼珠壓裝工裝和小鋼珠壓裝工裝上方均設置有對產品起固定作用的軸夾，所述大鋼珠壓裝工裝側邊設置有供大鋼珠上料的大鋼珠上料通道，大鋼珠壓裝工裝下方設置有與大鋼珠上料通道連接的上壓裝置，所述小鋼珠壓裝工裝側邊設置有供小鋼珠上料的小鋼珠上料通道，小鋼珠壓裝工裝下方設置有與小鋼珠上料通道連接的上壓裝置。5.如權利要求1所述的滑軌裝配線，其特征在于:所述內軌附件裝配鉚壓裝置包括注油機構和鉚壓機構，所述注油機構包括放置配件的定位工裝(31)，定位工裝(31)—側設置有第一滑軌(33)，第一滑軌上設置有注油裝置(32)，還包括驅動注油裝置向定位工裝移動的注油驅動氣缸，所述鉚壓機構包括底板，所述底板上設置有第二滑軌，第二滑軌上安裝有第一產品定位工裝(34)，第一產品定位工裝(34)上方設置有第二氣液增壓缸(35)，第二氣液增壓缸(35)下方連接有第二壓頭(36)，所述第二壓頭(36)—側還連接有防止第二壓頭無限下壓的第二限位工裝，還包括與下壓頭連接的第二位移尺，還設置有對第二壓頭起導向作用的第二導向桿(37)，所述定位工裝上設置有檢測產品有無的第三傳感器。6.如權利要求1所述的滑軌裝配線，其特征在于:所述內外軌裝配裝置包括依次連接的內軌、鋼珠滑軌定位工裝(41)和外軌定位工裝(42)，內軌、鋼珠滑軌定位工裝(41)遠離外軌定位工裝一側設置主壓氣缸，所述內軌、鋼珠滑軌定位工裝上方設置有第三滑軌，第三滑軌上安裝有滑板，滑板上設置有第一定位氣缸(43)，第一定位氣缸(43)下方連接有對內軌、鋼珠滑軌限位的第一限位導柱(44)。7.如權利要求1所述的滑軌裝配線，其特征在于:所述滑軌磨合裝置包括第二產品定位工裝，還包括驅動第二產品定位工裝水平滑動的第二產品定位工裝驅動裝置(52)，第二產品定位工裝(51)上方設置有第二定位氣缸(53)，第二定位氣缸(53)下方連接有對內軌定位的第二限位導柱(54)。8.如權利要求1所述的滑軌裝配線，其特征在于:所述滑軌滑動力測試裝置包括第三產品定位工裝，第三產品定位工裝兩端設置有對滑軌限位的第二限位擋塊，還包括驅動第二限位擋塊沿第三產品定位工裝移動的伺服電缸，第三產品定位工裝上方設置有第五滑軌，第五滑軌上安裝有第三滑板，第三滑板上設置有第三定位氣缸，第三定位氣缸下方連接有對內軌限位的第三限位導柱，還包括與第三滑板連接的位移尺，所述第三產品定位工裝側邊還設置有打標機。9.如權利要求1所述的滑軌裝配線，其特征在于:所述連桿裝配裝置包括支架總成定位工裝，支架總成定位工裝兩側設置有夾緊氣缸，所述支架總成定位工裝上設置有多個對產品漏裝進行檢測的第四傳感器。
【文檔編號】B23P21/00GK205703216SQ201620582278
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年6月16日
【發明人】任坤
【申請人】蘇州科技學院