本實(shí)用新型涉及鋼筋加工設(shè)備中的輸送設(shè)備領(lǐng)域，具體是指一種用于鋼筋加工過(guò)程中的輔輪裝置。

背景技術(shù)：

冷軋帶肋鋼筋是用盤條經(jīng)多道冷軋減徑，一道壓肋并經(jīng)消除內(nèi)應(yīng)力后形成的一種帶有二面或三面月牙形的鋼筋。在冷軋帶肋鋼筋的加工過(guò)程中，需要對(duì)鋼筋線材進(jìn)行輸送，通過(guò)輔輪裝置引導(dǎo)鋼筋線材。然而，現(xiàn)有的輔輪裝置多為固定輔輪，在實(shí)際使用中，不便于調(diào)整輔輪位置，無(wú)法根據(jù)需要快速調(diào)整輔輪位置以使輔輪能夠引導(dǎo)鋼筋線材至合適的位置及高度。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于：克服現(xiàn)有技術(shù)上述缺陷，提供一種用于鋼筋加工過(guò)程中的輔輪裝置。本實(shí)用新型可根據(jù)需要，快速便捷對(duì)輔輪進(jìn)行調(diào)整，以使輔輪能夠引導(dǎo)鋼筋線材至合適的位置及高度。

本實(shí)用新型通過(guò)下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種用于鋼筋加工過(guò)程中的輔輪裝置，包括輔輪架，所述輔輪架上設(shè)有輔輪，所述輔輪包括上輔輪和下輔輪，所述下輔輪的數(shù)量至少為兩個(gè)，所述下輔輪高度一致，所述上輔輪位于下輔輪上方，所述輔輪的輪軸穿過(guò)輪座上部和平面連接塊上部，所述輪座為L(zhǎng)型，所述輪座下方上表面和下表面均設(shè)有上下調(diào)節(jié)螺母，通過(guò)上下調(diào)節(jié)螺母將輪座卡固于上下調(diào)節(jié)螺栓上，所述平面連接塊下部設(shè)有左右調(diào)節(jié)螺栓，所述左右調(diào)節(jié)螺栓穿過(guò)輪座和平面連接塊，所述左右調(diào)節(jié)螺栓的兩端分別通過(guò)左右調(diào)節(jié)螺母固定于輪座和平面連接塊上，所述左右調(diào)節(jié)螺栓位于輪座以及平面連接塊的部分上套有彈簧墊圈。

在本實(shí)用新型中，各個(gè)輔輪以各自輪軸為中心軸進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，各個(gè)輔輪分別與輪軸、輪座、平面連接塊一一對(duì)應(yīng)。輔輪包括上輔輪和下輔輪，下輔輪的數(shù)量至少為兩個(gè)，鋼筋線材放置于下輔輪上，由于下輔輪高度一致，因而鋼筋線材沿下輔輪頂端連線運(yùn)動(dòng)。當(dāng)鋼筋線材的位置及高度需要調(diào)節(jié)時(shí)，可通過(guò)兩者方式調(diào)節(jié)輔輪位置及高度。通過(guò)調(diào)節(jié)上下調(diào)節(jié)螺母，使輪座在上下調(diào)節(jié)螺栓上滑動(dòng)，輪座帶動(dòng)輔輪在上下方向上運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)輔輪的上下調(diào)節(jié)。通過(guò)調(diào)節(jié)左右調(diào)節(jié)螺母，使輪座和平面連接塊間距編號(hào)，實(shí)現(xiàn)對(duì)輔輪的左右調(diào)節(jié)。本實(shí)用新型可根據(jù)需要，快速便捷對(duì)輔輪進(jìn)行調(diào)整，以使輔輪能夠引導(dǎo)鋼筋線材至合適的位置及高度。

作為一種優(yōu)選的方式，所述下輔輪的數(shù)量為兩個(gè)，所述上輔輪的中心位于下輔輪連線中點(diǎn)的正上方。

作為一種優(yōu)選的方式，所述左右調(diào)節(jié)螺母和上下調(diào)節(jié)螺母下墊有平墊圈。通過(guò)左右調(diào)節(jié)螺母和上下調(diào)節(jié)螺母下墊有平墊圈，可保障左右調(diào)節(jié)螺母和上下調(diào)節(jié)螺母各自的連接，使輔輪不發(fā)生錯(cuò)動(dòng)，保證結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。

作為一種優(yōu)選的方式，所述輪軸與平面連接塊連接處設(shè)有軸承臺(tái)階，所述平面連接塊與輪座連接處為滾輪，所述滾輪內(nèi)設(shè)有軸承室，所述軸承室內(nèi)裝有深溝球軸承，所述軸承室室內(nèi)邊緣設(shè)有孔用擋圈鎖緊，所述軸承室室外設(shè)有軸用擋圈鎖緊于軸承臺(tái)階內(nèi)。通過(guò)此種設(shè)置，可將滾輪卡接于輪軸上，滾輪的存在可方便輔輪的運(yùn)轉(zhuǎn)，減少阻力，方便輔輪的運(yùn)轉(zhuǎn)。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)及有益效果：

（1）本實(shí)用新型可根據(jù)需要，快速便捷對(duì)輔輪進(jìn)行調(diào)整，以使輔輪能夠引導(dǎo)鋼筋線材至合適的位置及高度；

（2）本實(shí)用新型通過(guò)左右調(diào)節(jié)螺母和上下調(diào)節(jié)螺母下墊有平墊圈，可保障左右調(diào)節(jié)螺母和上下調(diào)節(jié)螺母各自的連接，使輔輪不發(fā)生錯(cuò)動(dòng)，保證結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性；

（3）本實(shí)用新型通過(guò)輪軸與平面連接塊連接處設(shè)有軸承臺(tái)階，平面連接塊與輪座連接處為滾輪，滾輪內(nèi)設(shè)有軸承室，軸承室內(nèi)裝有深溝球軸承，軸承室室內(nèi)邊緣設(shè)有孔用擋圈鎖緊，軸承室室外設(shè)有軸用擋圈鎖緊于軸承臺(tái)階內(nèi)，可將滾輪卡接于輪軸上，滾輪的存在可方便輔輪的運(yùn)轉(zhuǎn)，減少阻力，方便輔輪的運(yùn)轉(zhuǎn)。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為輪軸的安裝示意圖。

其中：1—上輔輪，2—輔輪架，3—鋼筋線材，4—上下調(diào)節(jié)螺母，5—輪座，6—輪軸，7—滾輪，8—孔用擋圈，9—軸用擋圈，10—深溝球軸承，11—左右調(diào)節(jié)螺栓，12—平面連接塊，13—平墊圈，14—左右調(diào)節(jié)螺母，15—下輔輪，16—彈簧墊圈。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖進(jìn)行進(jìn)一步地詳細(xì)說(shuō)明，但本實(shí)用新型的實(shí)施方式不限于此：

實(shí)施例1：

參見(jiàn)圖1和圖2，一種用于鋼筋加工過(guò)程中的輔輪裝置，包括輔輪架2，所述輔輪架2上設(shè)有輔輪，所述輔輪包括上輔輪1和下輔輪15，所述下輔輪15的數(shù)量至少為兩個(gè)，所述下輔輪15高度一致，所述上輔輪1位于下輔輪15上方，所述輔輪的輪軸6穿過(guò)輪座5上部和平面連接塊12上部，所述輪座5為L(zhǎng)型，所述輪座5下方上表面和下表面均設(shè)有上下調(diào)節(jié)螺母4，通過(guò)上下調(diào)節(jié)螺母4將輪座5卡固于上下調(diào)節(jié)螺栓上，所述平面連接塊12下部設(shè)有左右調(diào)節(jié)螺栓11，所述左右調(diào)節(jié)螺栓11穿過(guò)輪座5和平面連接塊12，所述左右調(diào)節(jié)螺栓11的兩端分別通過(guò)左右調(diào)節(jié)螺母14固定于輪座5和平面連接塊12上，所述左右調(diào)節(jié)螺栓11位于輪座5以及平面連接塊12的部分上套有彈簧墊圈16。

在本實(shí)用新型中，各個(gè)輔輪以各自輪軸6為中心軸進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，各個(gè)輔輪分別與輪軸6、輪座5、平面連接塊12一一對(duì)應(yīng)。輔輪包括上輔輪1和下輔輪15，下輔輪15的數(shù)量至少為兩個(gè)，鋼筋線材3放置于下輔輪15上，由于下輔輪15高度一致，因而鋼筋線材3沿下輔輪15頂端連線運(yùn)動(dòng)。當(dāng)鋼筋線材3的位置及高度需要調(diào)節(jié)時(shí)，可通過(guò)兩者方式調(diào)節(jié)輔輪位置及高度。通過(guò)調(diào)節(jié)上下調(diào)節(jié)螺母4，使輪座5在上下調(diào)節(jié)螺栓上滑動(dòng)，輪座5帶動(dòng)輔輪在上下方向上運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)輔輪的上下調(diào)節(jié)。通過(guò)調(diào)節(jié)左右調(diào)節(jié)螺母14，使輪座5和平面連接塊12間距編號(hào)，實(shí)現(xiàn)對(duì)輔輪的左右調(diào)節(jié)。本實(shí)用新型可根據(jù)需要，快速便捷對(duì)輔輪進(jìn)行調(diào)整，以使輔輪能夠引導(dǎo)鋼筋線材3至合適的位置及高度。

作為一種優(yōu)選的方式，所述下輔輪15的數(shù)量為兩個(gè)，所述上輔輪1的中心位于下輔輪15連線中點(diǎn)的正上方。

作為一種優(yōu)選的方式，所述左右調(diào)節(jié)螺母14和上下調(diào)節(jié)螺母4下墊有平墊圈13。通過(guò)左右調(diào)節(jié)螺母14和上下調(diào)節(jié)螺母4下墊有平墊圈13，可保障左右調(diào)節(jié)螺母14和上下調(diào)節(jié)螺母4各自的連接，使輔輪不發(fā)生錯(cuò)動(dòng)，保證結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。

作為一種優(yōu)選的方式，所述輪軸6與平面連接塊12連接處設(shè)有軸承臺(tái)階，所述平面連接塊12與輪座5連接處為滾輪7，所述滾輪7內(nèi)設(shè)有軸承室，所述軸承室內(nèi)裝有深溝球軸承10，所述軸承室室內(nèi)邊緣設(shè)有孔用擋圈8鎖緊，所述軸承室室外設(shè)有軸用擋圈9鎖緊于軸承臺(tái)階內(nèi)。通過(guò)此種設(shè)置，可將滾輪7卡接于輪軸6上，滾輪7的存在可方便輔輪的運(yùn)轉(zhuǎn)，減少阻力，方便輔輪的運(yùn)轉(zhuǎn)。

以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非對(duì)本實(shí)用新型做任何形式上的限制，凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化，均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。