本實用新型屬于車加工車刀技術領域，尤其涉及一種適用于兩種外圓車加工的雙頭車刀。

背景技術：

福特某型號花鍵軸精車涉及兩種外圓車加工，一種為軸承檔硬車3，另一種為大端外圓精車4，兩種車加工部位的硬度不同，需要采用不同材料的車刀進行加工，并且軸承檔尺寸精度較高，只有0.011mm的加工精度，如果采用旋轉刀架的方式，用兩把刀一次裝夾完成車加工，由于刀架存在間隙，尺寸穩定性差，易使零件因尺寸波動而造成報廢，所以只有通過兩臺車床加工這兩個外圓。

其存在如下缺陷：1、使用兩臺車床，能源消耗大，占地面積大，占用資金多。2、使用兩臺車床加工，需要裝夾兩次，生產效率低，勞動強度大。3、使用兩臺車床加工，需要兩名操作人員，人工成本高。4、生產過程需要在兩臺車床間搬運，零件易磕碰，生產周期也長。5、兩次裝夾，兩外圓同心度存在誤差。

技術實現要素：

本實用新型的目的在于克服現有技術存在的不足，而提供一種雙頭車刀，可以減少一臺車床、減少一次裝夾、減少一次零件搬運、減少一名操作人員工、提高車加工后零件的同軸度，提高產品質量。

本實用新型的目的是通過如下技術方案來完成的，包括刀桿、刀頭，所述的刀頭由硬車刀頭、普通刀頭組成，該硬車刀頭、普通刀頭固定于刀桿上；所述的硬車刀頭、普通刀頭的頭端處于同一水平線上，且在車加工中，硬車刀頭位于普通刀頭的前方。

作為優選，所述的刀桿的結構為L型，該刀桿的短桿上安裝刀頭，長桿在車加工過程中安裝在刀架上。

作為優選，所述的硬車刀頭上固定有硬車陶瓷刀尖，普通刀頭上固定有普通硬質合金刀尖。

本實用新型的有益效果為：將兩種不同材料的刀頭安裝到同一個刀桿上，在保證加工精度的同時，完成一次裝夾加工兩個不同的尺寸，減少設備、人員的投入，減少能源消耗，減少零件的搬運和裝夾，提高生產效率，縮短生產周期，提高產品質量穩定性。

附圖說明

圖1是本實用新型的雙頭車刀結構示意圖。

圖2是本實用新型的雙頭車刀車軸承檔的結構示意圖。

圖3是本實用新型的雙頭車刀車大端外圓的結構示意圖。

附圖中的標號分別為：1、刀桿；2、刀頭；3、軸承檔；4、大端外圓；11、短桿；12、長桿；21、硬車刀頭；22、普通刀頭。

具體實施方式

下面將結合附圖對本實用新型做詳細的介紹：如附圖1所示，本實用新型包括刀桿1、刀頭2，所述的刀頭2由硬車刀頭21、普通刀頭22組成，該硬車刀頭21、普通刀頭22固定于刀桿1上；所述的硬車刀頭21、普通刀頭22的頭端處于同一水平線上，且在車加工中，硬車刀頭21位于普通刀頭22的前方。

所述的刀桿1的結構為L型，該刀桿1的短桿11上安裝刀頭2，長桿12在車加工過程中安裝在刀架上。

所述的硬車刀頭21上固定有硬車陶瓷刀尖，普通刀頭22上固定有普通硬質合金刀尖。

本實用新型的使用方法為：如附圖2、3所示，將刀桿1的長桿12安裝在刀架上，然后先用硬車刀頭21車花鍵軸的軸承檔3，車完之后，通過普通刀頭22車花鍵軸的大端外圓4。通過數控編程，一次實現兩個臺階檔的加工；減少車床投入15萬元，減少生產場地4平方面米，減少一名操作人員，減少自動化生產時機器人的投入，可以節約生產成本40萬元以上。

本實用新型不局限于上述實施方式，不論在其形狀或材料構成上作任何變化，凡是采用本實用新型所提供的結構設計，都是本實用新型的一種變形，均應認為在本實用新型保護范圍之內。