本實(shí)用新型關(guān)于一種鎖止工裝，特別是一種用于打緊凸輪軸齒形輪螺栓的鎖止工裝。

背景技術(shù)：

在汽車制造領(lǐng)域，裝配某些型號(hào)的雙頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)系統(tǒng)時(shí)，需要將齒形皮帶輪螺栓打緊至規(guī)定扭矩，以保證齒形皮帶輪與凸輪軸的可靠連接，且該扭矩值較大；而凸輪軸在缸蓋上可自由轉(zhuǎn)動(dòng)以驅(qū)動(dòng)氣門的開閉，僅受到氣門彈簧的阻礙，在打緊齒形皮帶輪螺栓時(shí)，凸輪軸受到的阻力不足以抵擋如此大的扭矩，所以需要一種專用工裝來限制凸輪軸的轉(zhuǎn)動(dòng)；與此同時(shí)，齒形皮帶輪與凸輪軸之間有定位銷，所以它們之間不存在相對(duì)運(yùn)動(dòng)，鎖止齒形皮帶輪等同于鎖止凸輪軸。

現(xiàn)有技術(shù)中，在打緊齒形皮帶輪螺栓時(shí)，直接受力者是凸輪軸，而凸輪軸的周向自由度得不到限制，所以在現(xiàn)有技術(shù)中，由于凸輪軸上有一個(gè)外六角，需要用合適的開口扳卡在外六角上，兩人共同打緊齒形皮帶輪螺栓，其中一人用力扳開口扳，與此同時(shí)，另一人則用定扭扳手去打緊齒形皮帶輪螺栓，完成后轉(zhuǎn)向另一側(cè)，經(jīng)過同樣的操作，從而全部完成兩個(gè)齒形皮帶輪螺栓的打緊工作。

現(xiàn)有技術(shù)存在多種缺點(diǎn)：

1.占用勞動(dòng)力資源，需要兩人才能完成打緊螺栓工作；

2.打緊過程中對(duì)于用扳開口扳凸輪軸一方，勞動(dòng)強(qiáng)度大(開口扳相對(duì)定扭扳手，長度上短很多，完成相同的扭矩，施加在開口扳上的力要大很多)；

3.存在安全隱患，在打緊時(shí)兩人必須配合良好，同時(shí)發(fā)力同時(shí)卸力，否則就會(huì)出現(xiàn)安全事故。

為解決的現(xiàn)有技術(shù)問題，需要提供一種新型的用于打緊凸輪軸齒形輪螺栓的鎖止工裝。其應(yīng)釋放勞動(dòng)力，達(dá)到只需一人就能完成齒形皮帶輪螺栓的打緊工作，同時(shí)其由于是單人操作，也就徹底消除了上述的安全隱患，同時(shí)也就不存在另一方勞動(dòng)強(qiáng)度大的問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型提供一種用于打緊凸輪軸齒形輪螺栓的鎖止工裝，以解決現(xiàn)有技術(shù)中的問題，避免安全隱患，降低勞動(dòng)強(qiáng)度。

本實(shí)用新型提供了一種用于打緊凸輪軸齒形輪螺栓的鎖止工裝，所述鎖止工裝位于兩凸輪軸齒形輪之間，其中：

所述鎖止工裝包括連接桿，上壓塊和下壓塊，所述上壓塊和所述下壓塊分別相對(duì)所述連接桿對(duì)稱布置；

所述上壓塊具有上齒，所述下壓塊具有下齒，所述上齒在上部與兩所述凸輪軸齒形輪嚙合，所述下齒在下部與兩所述凸輪軸齒形輪嚙合。

如上所述的一種用于打緊凸輪軸齒形輪螺栓的鎖止工裝，其中，優(yōu)選的是：所述上壓塊為等腰梯型，且所述上齒位于所述上壓塊的兩側(cè)邊，所述下壓塊為等腰梯型，且所述下齒位于所述下壓塊的兩側(cè)邊。

如上所述的一種用于打緊凸輪軸齒形輪螺栓的鎖止工裝，其中，優(yōu)選的是：所述連接桿的橫截面為方形，所述上壓塊具有與所述連接桿滑動(dòng)配合的上方孔，所述下壓塊具有與所述連接桿過盈配合的下方孔。

如上所述的一種用于打緊凸輪軸齒形輪螺栓的鎖止工裝，其中，優(yōu)選的是：所述連接桿的下端具有限制所述下壓塊的凸臺(tái)。

如上所述的一種用于打緊凸輪軸齒形輪螺栓的鎖止工裝，其中，優(yōu)選的是：所述連接桿的上端為螺栓柱，所述螺栓柱上具有限制所述上壓塊的螺母和墊片。

如上所述的一種用于打緊凸輪軸齒形輪螺栓的鎖止工裝，其中，優(yōu)選的是：所述上齒或所述下齒的圓周長度占所述凸輪軸齒形輪外圓周的3/16至1/4。

本實(shí)用新型中上下壓塊均通過齒嚙合凸輪軸齒形輪，因此可以提供良好的鎖止，防止操作中的轉(zhuǎn)動(dòng)。

附圖說明

圖1本實(shí)用新型裝配圖；

圖2鎖止工裝的示意圖；

圖3鎖止工裝的連接桿的示意圖；和

圖4鎖止工裝的上壓塊的示意圖。

附圖標(biāo)記：1鎖止工裝，10連接桿，11上壓塊，12下壓塊，13上齒，14下齒，15上方孔，16下方孔，17凸臺(tái)，18螺栓柱，19螺母，20墊片，2凸輪軸齒形輪，3齒形輪螺栓。

具體實(shí)施方式

如圖1至4所示，本實(shí)用新型提供一種用于打緊凸輪軸齒形輪螺栓3的鎖止工裝，所述鎖止工裝1位于兩凸輪軸齒形輪2之間，所述鎖止工裝包括連接桿10，上壓塊11和下壓塊12，所述上壓塊11和所述下壓塊12分別相對(duì)所述連接桿10對(duì)稱布置；所述上壓塊10具有上齒13，所述下壓塊12具有下齒14，所述上齒13在上部與兩所述凸輪軸齒形輪2嚙合，所述下齒14在下部與兩所述凸輪軸齒形輪2嚙合。

本實(shí)用新型中上下壓塊均通過齒嚙合凸輪軸齒形輪，因此可以提供良好的鎖止，防止操作中的轉(zhuǎn)動(dòng)。

作為改進(jìn)，如圖所示，所述上壓塊11為等腰梯型，且所述上齒13位于所述上壓11塊的兩側(cè)邊，所述下壓塊12為等腰梯型，且所述下齒14位于所述下壓塊12的兩側(cè)邊。

作為優(yōu)選的實(shí)施例，所述連接桿10的橫截面為方形，所述上壓塊11具有與所述連接桿10滑動(dòng)配合的上方孔15，所述下壓塊12具有與所述連接桿10過盈配合的下方孔16。

作為進(jìn)一步的改進(jìn)，所述連接桿10的下端具有限制所述下壓塊12的凸臺(tái)17。

作為另一個(gè)改進(jìn)，所述連接桿10的上端為螺栓柱18，所述螺栓柱18上具有限制所述上壓塊11的螺母19和墊片20。

作為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，所述上齒13或所述下齒14的圓周長度占所述凸輪軸齒形輪2外圓周的3/16至1/4。具有一定周周長度覆蓋，提供良好的鎖止。

在本實(shí)用新型的實(shí)施例中，鎖止工裝1，外形類似于“工”字，在打緊齒形輪螺栓3時(shí)使用。如圖所示，該鎖止工裝1由四部分組成，分別是上壓塊11、下壓塊12連接桿10和螺母19，上壓塊11可在連接桿10上自由滑動(dòng)，下壓塊12與連接桿10過盈配合。

上壓塊11與下壓塊12結(jié)構(gòu)、形狀相同，唯一的區(qū)別在于下壓塊12上的方孔略小于上壓塊11上的方孔，以滿足下壓塊12能與連接桿10過盈配合，而上壓塊11能在連接桿10上自由滑動(dòng)。

上壓塊11和下壓塊12是一對(duì)稱性結(jié)構(gòu)，內(nèi)部如圖所示貫穿著一個(gè)方孔,整體結(jié)構(gòu)類似于等腰曲邊梯形；兩曲邊上分別加工有若干齒形牙，占完整內(nèi)齒輪的3/16；該內(nèi)齒輪的模數(shù)、齒頂高、齒數(shù)、厚度等相關(guān)參數(shù)均與齒形皮帶輪的相近，以保證它們之間的良好嚙合。

如圖2和3所示，該連接桿10上端(頭部)有一段螺紋，桿身主要是方形結(jié)構(gòu)，其邊長略大于下壓塊的方孔尺寸，略小于上壓塊的方孔尺寸，并能很好地限制上、下壓塊之間的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，始終保持著上、下壓塊齒對(duì)齒的位置狀態(tài)；另外，桿身長度、螺紋長度應(yīng)能滿足該工裝工作時(shí)旋緊螺母能壓緊上壓塊的功能。桿身的方形尺寸應(yīng)能匹配標(biāo)準(zhǔn)開口扳的開口大小，這樣在旋緊螺母是可以限制連接桿乃至上、下壓塊的轉(zhuǎn)動(dòng)。

在實(shí)際操作中，將該齒形輪鎖止工裝按圖1所示方式放入兩個(gè)齒形皮帶輪之間，在重力作用下，上壓塊會(huì)與兩個(gè)齒形皮帶輪接觸，而下壓塊連同連接桿會(huì)下移至脫離齒形皮帶輪，但連接桿的方形桿身不會(huì)脫離上壓塊內(nèi)的方孔；慢慢旋動(dòng)螺母，下壓塊會(huì)緩慢上移，待與齒形皮帶輪接觸時(shí)，可用開口扳稍微轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪軸，同時(shí)旋動(dòng)螺母，使得上、下壓塊的齒與齒形皮帶輪的齒嚙合，然后打緊螺母，使得該工裝能壓緊齒形皮帶輪從而起到鎖止齒形皮帶輪的作用。

應(yīng)了解本實(shí)用新型所要保護(hù)的范圍不限于非限制性實(shí)施方案，應(yīng)了解非限制性實(shí)施方案僅僅作為實(shí)例進(jìn)行說明。本申請(qǐng)所要要求的實(shí)質(zhì)的保護(hù)范圍更體現(xiàn)于獨(dú)立權(quán)利要求提供的范圍，以及其從屬權(quán)利要求。