本實(shí)用新型屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種定位夾具，特別是一種軸類工件定位夾具。

背景技術(shù)：

在工件加工過程中，需要對(duì)工件進(jìn)行夾緊固定，以確保工件加工過程中的穩(wěn)定性，并可提高工件加工精度，一般在工件加工中會(huì)配套有多種固定卡盤或固定夾具。

而在軸類工件的加工過程中，由于其成型面為弧型面，傳統(tǒng)的固定卡盤或固定夾具無法實(shí)現(xiàn)對(duì)于軸類工件的穩(wěn)定夾緊，從而導(dǎo)致加工過程中由于裝夾不緊固，工件發(fā)生旋轉(zhuǎn)等問題，嚴(yán)重影響工件的加工精度。

如中國專利文獻(xiàn)公開的一種軸類工件夾具(申請(qǐng)?zhí)枺?01510511441.2),包括安裝圓盤、設(shè)置于安裝圓盤上的定位V型塊和夾緊裝置，安裝圓盤沿其直徑方向開有兩相互垂直的導(dǎo)向槽A和導(dǎo)向槽B，該導(dǎo)向槽A和導(dǎo)向槽B的截面呈倒T型；定位V型塊為一對(duì)，沿導(dǎo)向槽A延伸方向?qū)ΨQ設(shè)置于安裝圓盤上，且兩定位V型塊的中心線與導(dǎo)向槽A中心線相重合；所述夾緊裝置設(shè)置于安裝圓盤上，其中心線與導(dǎo)向槽B中心線相重合，包括支撐塊、壓板和鎖緊螺栓。通過鎖緊螺栓帶動(dòng)壓板將工件定位在定位V型塊上，因此其使用較為不便且定位較為不可靠。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問題，提出了一種使用方便且對(duì)軸類工件定位牢固的軸類工件定位夾具。

本實(shí)用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：軸類工件定位夾具，包括本體，所述的本體的上端橫向貫穿有槽口朝上且截面呈V形的定位槽，其特征在于，所述的本體穿設(shè)有鎖緊軸且所述的鎖緊軸穿過所述的定位槽，所述的鎖緊軸的上端設(shè)有供工件穿過的定位孔且所述的定位槽的兩側(cè)壁對(duì)稱設(shè)置在定位孔的兩側(cè)，所述的本體上設(shè)有能夠帶動(dòng)所述的鎖緊軸往復(fù)升降的氣缸，所述的本體的前端的上側(cè)設(shè)有定位塊，所述的定位塊位于所述的定位槽的上側(cè)，所述的定位塊與所述的本體之間設(shè)有能夠調(diào)節(jié)定位塊相對(duì)鎖緊軸前后位置的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。

在定位軸類工件時(shí)，將軸類工件放在定位槽上并插入到鎖緊軸的定位孔上，并使軸類工件的一端抵靠在定位塊的側(cè)壁上，通過氣缸帶動(dòng)鎖緊軸下降使穿過定位孔的軸類工件的下側(cè)抵靠在定位槽的兩個(gè)側(cè)壁上，實(shí)現(xiàn)對(duì)軸類工件的定位，具有使用方便且定位可靠的優(yōu)點(diǎn)。當(dāng)加工后，通過氣缸帶動(dòng)鎖緊棒上升并脫離定位槽，具有拆裝較為方便的優(yōu)點(diǎn)。通過調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)定位塊的前后位置，實(shí)現(xiàn)對(duì)軸類工件的軸向限位，具有調(diào)節(jié)較為方便的優(yōu)點(diǎn)。

在上述的軸類工件定位夾具中，所述的氣缸的缸體固連在所述的本體的內(nèi)側(cè)，所述的氣缸的活塞桿與所述的鎖緊軸平行設(shè)置且所述的氣缸的活塞桿朝下設(shè)置，所述的氣缸的活塞桿與所述的鎖緊軸之間通過一連接桿相固連。通過氣缸朝下設(shè)置并通過連接桿與鎖緊軸向相固連，且氣缸位于本體的內(nèi)側(cè)，使本軸類工件定位夾具的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊的優(yōu)點(diǎn)。

在上述的軸類工件定位夾具中，所述的本體的下側(cè)設(shè)有讓位凹槽，所述的連接桿活動(dòng)連接在所述的讓位凹槽內(nèi)。連接桿位于本體的讓位凹槽內(nèi)，使連接桿始終位于本體的內(nèi)側(cè)，使結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊的優(yōu)點(diǎn)。

在上述的軸類工件定位夾具中，所述的氣缸采用油缸替代。

在上述的軸類工件定位夾具中，所述的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括水平螺紋連接在本體上的螺桿，所述的定位塊的一側(cè)固連在所述的螺桿上。通過轉(zhuǎn)動(dòng)螺桿實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)定位塊的前后位置，具有調(diào)節(jié)較為方便且結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單的優(yōu)點(diǎn)。

在上述的軸類工件定位夾具中，所述的本體的上側(cè)水平設(shè)有條形凹槽且所述的條形凹槽平行于所述的定位槽設(shè)置，所述的定位塊的下端嵌于所述的條形凹槽內(nèi)。定位塊的下端嵌于條形凹槽上，使定位塊的前后移動(dòng)具有較好的導(dǎo)向作用以及較好的定位效果。

在上述的軸類工件定位夾具中，所述的本體的下端的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有凸沿，所述的凸沿上設(shè)有若干連接孔。通過設(shè)置具有連接孔的凸沿，使本體的安裝較為方便的優(yōu)點(diǎn)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本軸類工件定位夾具具有以下優(yōu)點(diǎn)：

1、通過氣缸帶動(dòng)鎖緊軸下降使穿過定位孔的軸類工件的下側(cè)抵靠在定位槽的兩個(gè)側(cè)壁上，實(shí)現(xiàn)對(duì)軸類工件的定位，具有使用方便且定位牢固可靠的優(yōu)點(diǎn)；

2、通過調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)定位塊的前后位置，實(shí)現(xiàn)對(duì)軸類工件的軸向限位，具有調(diào)節(jié)較為方便的優(yōu)點(diǎn)；

3、通過氣缸朝下設(shè)置并通過連接桿與鎖緊軸向相固連，且氣缸位于本體的內(nèi)側(cè)，使本軸類工件定位夾具的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊的優(yōu)點(diǎn)；

4、通過轉(zhuǎn)動(dòng)螺桿實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)定位塊的前后位置，具有調(diào)節(jié)較為方便且結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單的優(yōu)點(diǎn)。

附圖說明

圖1是本軸類工件定位夾具的主視示意圖。

圖2是本軸類工件定位夾具的局部剖視示意圖。

圖3是本軸類工件定位夾具的俯視示意圖。

圖中，1、本體；1a、定位槽；1b、讓位凹槽；1c、條形凹槽；1d、凸沿；2、鎖緊軸；2a、定位孔；3、氣缸；4、連接桿；5、定位塊；6、調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)；6a、螺桿。

具體實(shí)施方式

以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。

如圖1至3所示，軸類工件定位夾具，包括本體1，本體1的上端橫向貫穿有槽口朝上且截面呈V形的定位槽1a，本體1穿設(shè)有鎖緊軸2且所述的鎖緊軸2穿過定位槽1a，鎖緊軸2的上端設(shè)有供工件穿過的定位孔2a,定位槽1a的兩側(cè)壁對(duì)稱設(shè)置在定位孔2a的兩側(cè)，本體1上設(shè)有能夠帶動(dòng)鎖緊軸2往復(fù)升降的氣缸3。氣缸3的缸體固連在本體1的內(nèi)側(cè)，氣缸3的活塞桿與鎖緊軸2平行設(shè)置且氣缸3的活塞桿朝下設(shè)置，氣缸3的活塞桿與鎖緊軸2之間通過一連接桿4相固連，本體1的下側(cè)設(shè)有讓位凹槽1b，連接桿4活動(dòng)連接在讓位凹槽1b內(nèi)，使連接桿4始終位于本體1的內(nèi)側(cè)，使結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊的優(yōu)點(diǎn)。

本體1的前端的上側(cè)設(shè)有定位塊5，定位塊5位于定位槽1a的上側(cè)，定位塊5與本體1之間設(shè)有能夠調(diào)節(jié)定位塊5相對(duì)鎖緊軸2前后位置的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)6。調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)6包括水平螺紋連接在本體1上的螺桿6a，定位塊5的一側(cè)固連在螺桿6a上。本體1的上側(cè)水平設(shè)有條形凹槽1c且條形凹槽1c平行于定位槽1a設(shè)置，定位塊5的下端嵌于條形凹槽1c內(nèi)，使定位塊5的前后移動(dòng)具有較好的導(dǎo)向作用以及較好的定位效果。

本體1的下端的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有凸沿1d，凸沿1d上設(shè)有若干連接孔，通過設(shè)置具有連接孔的凸沿1d，使本體1的安裝較為方便的優(yōu)點(diǎn)。

在定位軸類工件時(shí)，將軸類工件放在定位槽1a上并插入到鎖緊軸2的定位孔2a上，并使軸類工件的一端抵靠在定位塊5的側(cè)壁上，通過氣缸3帶動(dòng)鎖緊軸2下降使穿過定位孔2a的軸類工件的下側(cè)抵靠在定位槽1a的兩個(gè)側(cè)壁上，實(shí)現(xiàn)對(duì)軸類工件的定位，具有使用方便且定位可靠的優(yōu)點(diǎn)。當(dāng)加工后，通過氣缸3帶動(dòng)鎖緊棒上升并脫離定位槽1a，具有拆裝較為方便的優(yōu)點(diǎn)。通過調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)6調(diào)節(jié)定位塊5的前后位置，實(shí)現(xiàn)對(duì)軸類工件的軸向限位，具有調(diào)節(jié)較為方便的優(yōu)點(diǎn)。

通過氣缸3朝下設(shè)置并通過連接桿4與鎖緊軸2向相固連，且氣缸3位于本體1的內(nèi)側(cè)，使本軸類工件定位夾具的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊的優(yōu)點(diǎn)。通過轉(zhuǎn)動(dòng)螺桿6a實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)定位塊5的前后位置，具有調(diào)節(jié)較為方便且結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單的優(yōu)點(diǎn)。作為另一種方式，氣缸3采用油缸替代。

本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型精神作舉例說明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。

盡管本文較多地使用了本體1、定位槽1a、讓位凹槽1b、條形凹槽1c、凸沿1d、鎖緊軸2、定位孔2a、氣缸3、連接桿4、定位塊5、調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)6、螺桿6a等術(shù)語，但并不排除使用其它術(shù)語的可能性。使用這些術(shù)語僅僅是為了更方便地描述和解釋本實(shí)用新型的本質(zhì)；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實(shí)用新型精神相違背的。