本發明屬于焊接夾具技術領域，特別是指一種多用試制夾具。

背景技術：

汽車車身由各種類型的小零件按層級逐步焊接而成，為保證焊接后形成的焊接總成精度穩定、可靠，在焊接過程中設計專用的輔助工裝來進行保證。

現有技術中，汽車車身的焊接夾具為一制化制作，匹配所要焊接的零件來設計具有特定功能的定位夾緊單元。

如圖1所示，為現有技術的焊接夾具02，用于夾緊發艙蓋板總成01。

在車型的前期開發階段，需要不斷驗證其設計合理性及整車可靠性，此時由于整車的車型未完全確定，直接投入常規的焊接夾具成本較高且不可重復利用。

技術實現要素：

本發明的目的是提供一種多用試制夾具，以解決在整車尚未定型時使用常規夾具成本較高且不可重復利用的問題。

本發明是通過以下技術方案實現的：

一種多用試制夾具，包括支撐系統、壓緊系統及定位系統；其中定位系統及所述壓緊系統均可繞支撐系統的中心軸旋轉。

所述支撐系統包括基準面、滾珠、中心桿及限位板；

在所述基準面的上表面開設有兩道同心圓形的滾輪槽，在所述滾輪槽內排滿所述滾珠，通過所述滾珠與所述定位系統相接觸；在所述基準面的側面開設有一圈第一工字槽，在所述第一工字槽內設置有多個可自由移動的第一螺母；

所述中心桿固定于所述基準面的中心軸位置，在所述中心桿的側壁靠近上端處開設有第二工字槽，用以同所述壓緊系統配合；

在所述中心桿的下端設置有限位板，所述限位板與所述定位系統轉動式卡接配合。

所述支撐系統還包括底座加強板及支腿；所述加強底座加強板及所述支腿均設置于所述基準面的下表面。

所述壓緊系統包括旋轉板、上轉接板、第一彈簧固定板、第二彈簧固定板、彈簧、限位板、轉接桿、下轉接板、l臂、螺紋桿及橡膠壓頭；

所述上轉接板、所述第一彈簧固定板、所述下轉接板均固定于所述為旋轉板上；所述旋轉板的外側表面為弧形并與所述第二工字槽轉動式卡接配合；

所述轉接桿的一端與所述上轉接板轉動連接，所述轉接桿的另一端與所述l臂轉動連接；在轉接桿靠近所述上轉接板的一端設置有限位板；

所述第二彈簧固定板與所述l臂固定連接，所述彈簧分別與所述第一彈簧固定板及所述第二彈簧固定板連接；

所述l臂與所述下轉接板轉動連接；

所述螺紋桿穿過所述l臂并與所述l臂固定連接，所述橡膠壓頭固定于所述螺紋桿的下端。

所述l臂為夾板式結構，所述轉接桿、所述螺紋桿及所述下轉接板均設置于所述l臂的中空部分處。

所述定位系統包括基準塊、l座、定位塊、滑槽板及前固定板；

所述基準塊固定于所述l座的頂端；所述l座與所述定位塊固定連接；

所述滑槽板的上表面縱向設置有貫通的t型槽和l型槽；在所述t型槽內設置有可移動的第二螺母；所述定位塊滑動設置于所述l型槽內；所述第二螺母與所述l座通過螺栓連接；

在所述滑槽板的下表面設置有兩道弧形凹槽，兩道所述弧形凹槽與兩道所述滾輪槽一一配合；

所述前固定板固定于所述滑槽板的前端，所述前固定板通過螺栓與所述第一螺母連接；

在所述滑槽板的后端設置有轉軸槽，所述轉軸槽與所述限位板轉動式卡接配合。

在所述基準塊與所述l座之間設置有調整墊片。

本發明的有益效果是：

本技術方案通過支撐系統、定位系統及壓緊系統的配合，可以對單個夾具進行多種定位，以適應不同的被焊零件，也能夠實現單個夾具同時定位多個被焊零件。

本技術方案降低在驗證階段所使用過渡夾具的成本，最大程度實現過渡夾具的反復使用率。

附圖說明

圖1為現有技術的焊接夾具工作示意圖；

圖2為本發明多用試制夾具的軸視圖；

圖3為支撐系統的俯視圖；

圖4為支撐系統的正視圖；

圖5為圖4的a-a剖視圖；

圖6為支撐系統的仰視圖；

圖7為定位系統的軸視圖；

圖8為定位系統的正視圖；

圖9為定位系統的右視圖；

圖10為壓緊系統的軸視圖；

圖11為壓緊系統的正視圖。

附圖標記說明

01發艙蓋板總成，02焊接夾具，100支撐系統，101基準面，102滾珠，103中心桿，104限位板，105底座加強板，106支腿，107第二工字槽，108第一工字槽，200壓緊系統，201旋轉板，202上轉接板，203第一彈簧固定板，204彈簧，205限位板，206第二彈簧固定板，207轉接桿，208下轉接板，209l臂，210螺紋桿，211橡膠壓頭，300定位系統，301基準塊，302l座，303定位塊，304滑槽板，305前固定板，306弧形凹槽，307轉軸槽，308t型槽，309l型槽。

具體實施方式

以下通過實施例來詳細說明本發明的技術方案，以下的實施例僅是示例性的，僅能用來解釋和說明本發明的技術方案，而不能解釋為是對本發明技術方案的限制。

本申請提供一種多用試制夾具，如圖2至圖11所示，包括支撐系統100、壓緊系統200及定位系統300；其中定位系統及壓緊系統均可繞支撐系統的中心軸旋轉。本申請中的壓緊系統和定位系統的數量及位置均可根據需要進行調整，進而實現本技術方案能夠用于多種被焊零件，另外，依據被焊零件的大小可實現同時定位壓緊多套被焊零件。

支撐系統100包括基準面101、滾珠102、中心桿103及限位板104。

本申請的基準面為圓型，在基準面的上表面開設有兩道同心圓形的滾輪槽，在滾輪槽內排滿滾珠，通過滾珠與定位系統相接觸，在本申請中，滾珠的直徑大于滾輪槽的深度；在基準面的側面開設有一圈第一工字槽108，在第一工字槽內設置有多個可自由移動的第一螺母，用以固定定位系統。

中心桿固定于基準面的中心軸位置，在中心桿的側壁靠近上端處開設有第二工字槽107，用以同壓緊系統配合。

在中心桿的下端設置有限位104板，在本申請中，限位板為圓形板，其固定于中心桿上，限位板與定位系統轉動式卡接配合，即保證定位系統能夠繞限位板轉動的同時，限制定位系統在豎直方向的運動。

支撐系統100還包括底座加強板105及四個支腿106；加強底座加強板及四個支腿均設置于基準面的下表面。

壓緊系統200包括旋轉板201、上轉接板202、第一彈簧固定板203、第二彈簧固定板206、彈簧204、限位板205、轉接桿207、下轉接板208、l臂209、螺紋桿210及橡膠壓頭211。

上轉接板、第一彈簧固定板、下轉接板均固定于為旋轉板上；旋轉板的外側表面為弧形并與第二工字槽轉動式卡接配合，兩者可實現相對旋轉。

轉接桿的一端與上轉接板轉動連接，轉接桿的另一端與l臂轉動連接；在轉接桿靠近上轉接板的一端設置有限位板，用以限制轉接桿相對上轉接板的旋轉極限。

第二彈簧固定板與l臂固定連接，彈簧分別與第一彈簧固定板及第二彈簧固定板連接。

l臂與下轉接板轉動連接。

螺紋桿穿過l臂并與l臂固定連接，橡膠壓頭固定于螺紋桿的下端，用以壓緊被焊零件，螺紋桿通過上下兩個螺母實現相對l臂的位置固定。

l臂為夾板式結構，轉接桿、螺紋桿及下轉接板均設置于l臂的中空部分處。

調整螺紋桿的上下螺母可實現對橡膠壓頭的豎直方向位置調整以及沿l臂軸向的位置調整；在圖11狀態下壓緊系統200處于壓緊狀態且自身構成死點機構，當需要打開時人工破壞死點后，彈簧204帶動整個系統自動收縮；壓緊系統200可繞支撐系統的中心軸進行旋轉進而實現了橡膠壓頭211的水平位置動態調整；壓緊系統的數量以及單個壓緊系統中的橡膠壓頭數量均可根據需要進行調整。

定位系統300包括基準塊301、l座302、定位塊303、滑槽板304及前固定板305。

基準塊固定于l座的頂端；l座與定位塊固定連接。

滑槽板的上表面縱向設置有貫通的t型槽308和l型槽309；在t型槽內設置有可移動的第二螺母；定位塊滑動設置于l型槽內，在本實施例中，定位塊為l型結構，在實現與l型槽相匹配的同時，在實現位置定位的同時可相對滑槽板進行滑動；第二螺母與l座通過螺栓連接，實現l座的固定。

在滑槽板的下表面設置有兩道弧形凹槽306，兩道弧形凹槽與兩道滾輪槽一一配合，實現定位系統相對于支撐系統的旋轉。

前固定板固定于滑槽板的前端，前固定板通過螺栓與第一螺母連接，實現相對位置的固定。

在滑槽板的后端設置有轉軸槽307，轉軸槽與限位板轉動式卡接配合。

定位系統上的l座及定位塊303的位置可以沿滑槽板304的軸線方向移動；整個定位系統可繞支撐系統100的中心軸進行旋轉；l座及定位塊303的數量可依據需求進行調整；另l座的高度為多種狀態備選，l座與定位塊303之間設有調整墊片可調整二者之間的相對位置，進而實現了定位塊303上定位面的高度可自由設定。

盡管已經示出和描述了本發明的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本發明的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變形，本發明的范圍由所附權利要求極其等同限定。