本發明涉及機械制造技術領域，尤其涉及一種焊接專機旋轉主軸裝置。

背景技術：

在機械加工制造行業，焊接是一種比較常見的加工工藝，可根據不同的技術要求采用不同的焊接方法，而對于焊接技術要求比較高的環形焊縫焊接工藝，需要在焊接專機上進行自動化焊接，因此，需要一種專用旋轉主軸裝置以提供工件旋轉動力。

技術實現要素：

本發明所解決的技術問題在于提供一種焊接專機旋轉主軸裝置，以解決上述背景技術中的缺點。

本發明所解決的技術問題采用以下技術方案來實現：

一種焊接專機旋轉主軸裝置，包括支撐座、電機傳動組件與夾具，其中，電機傳動組件安裝在支撐座上，夾具與電機傳動組件連接，具體結構如下：

支撐座包括方形板；

電機傳動組件中，軸承座安裝在方形板上，電機與減速器連接，減速器利用其輸出旋轉法蘭盤通過螺栓與傳動軸一端端部法蘭連接，減速器的箱體安裝在軸承座上，傳動軸另一端穿過軸承座并伸出軸承座；

夾具中，錐度法蘭盤與傳動軸利用錐度配合連接，用于裝夾待焊接工件的卡盤通過螺栓與卡盤法蘭盤連接，卡盤法蘭盤通過螺栓與錐度法蘭盤配合連接；

在電機啟動時，通過減速器、傳動軸、錐度法蘭盤、卡盤法蘭盤、卡盤將動力傳遞至待焊接工件，進而帶動待焊接工件旋轉，進行焊接操作。

在本發明中，支撐座由多塊方形板與加強筋焊接而成。

在本發明中，軸承座通過螺栓與定位銷安裝在方形板上。

在本發明中，軸承座上安裝有軸承端蓋，軸承端蓋內安裝有用于支撐傳動軸的滾動軸承。

在本發明中，在傳動軸上設置有用于防止傳動軸軸向竄動的螺栓。

有益效果：

1）本發明可滿足待焊接環形焊縫工件的旋轉要求；

2）本發明采用法蘭盤輸出形式減速器與傳動軸連接，較軸輸出形式減速器而言，有效提高了傳動系統的同軸度精度；

3）本發明傳動軸與錐度卡盤采用錐度配合連接，較一般的孔軸間鍵連接提高了傳動系統的同軸度精度，從而提高了焊接系統的精度。

附圖說明

圖1為本發明的較佳實施例的主視圖。

圖2為本發明的較佳實施例的側視圖。

圖3為本發明的較佳實施例的俯視圖。

圖4為圖3中b-b處剖視圖。

具體實施方式

為了使本發明實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白清晰，下面結合具體圖示，進一步闡述本發明。

參見圖1～4的一種焊接專機旋轉主軸裝置，包括支撐座01、電機傳動組件02與夾具03，電機傳動組件02安裝在支撐座01上，夾具03與電機傳動組件02連接，具體結構如下：

支撐座01由方形板16及加強筋焊接而成；

電機傳動組件02包括電機1、減速器2、螺栓（3、5、17）、定位銷4、傳動軸6、滾動軸承7、軸承座8及軸承端蓋9，軸承座8通過螺栓3與定位銷4安裝在方形板16上，電機1與減速器2連接，減速器2利用其輸出旋轉法蘭盤通過螺栓17與傳動軸6端部法蘭連接，減速器2的箱體通過螺栓5安裝在軸承座8上，傳動軸6通過滾動軸承7、軸承端蓋9及螺栓安裝在軸承座8上；

夾具03包括用于裝夾待焊接工件的卡盤10、螺栓（11、12、15）、錐度法蘭盤13及卡盤法蘭盤14，錐度法蘭盤13通過螺栓15與卡盤法蘭盤14配合連接，卡盤10通過螺栓11與卡盤法蘭盤14連接，傳動軸6與錐度法蘭盤13利用錐度配合連接，并通過螺栓12防止軸向竄動，在電機1啟動時，通過減速器2、傳動軸6、錐度法蘭盤13、卡盤法蘭盤14、卡盤10將動力傳遞至待焊接工件，進而帶動待焊接工件旋轉，進行焊接操作。

在本實施例中，采用法蘭盤輸出形式減速器2與傳動軸6連接，較軸輸出形式減速器而言，有效提高了傳動系統的同軸度精度；而傳動軸6和錐度法蘭盤13采用錐度配合連接，較一般的孔軸間鍵連接提高了傳動系統的同軸度精度，從而提高了焊接系統的精度。

以上顯示和描述了本發明的基本原理和主要特征和本發明的優點。本行業的技術人員應該了解，本發明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本發明的原理，在不脫離本發明精神和范圍的前提下，本發明還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本發明范圍內。本發明要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。

技術特征：

技術總結
一種焊接專機旋轉主軸裝置，其中，支撐座包括方形板，電機傳動組件的軸承座安裝在方形板上，電機與減速器連接，減速器利用其輸出旋轉法蘭盤通過螺栓與傳動軸一端端部法蘭連接，有效提高了傳動系統的同軸度精度，減速器的箱體安裝在軸承座上，傳動軸另一端穿過軸承座并伸出軸承座；夾具的錐度法蘭盤與傳動軸利用錐度配合連接，提高了傳動系統的同軸度精度，用于裝夾待焊接工件的卡盤通過螺栓與卡盤法蘭盤連接，卡盤法蘭盤通過螺栓與錐度法蘭盤配合連接；啟動電機，通過減速器、傳動軸、錐度法蘭盤、卡盤法蘭盤、卡盤將動力傳遞至待焊接工件，進而帶動待焊接工件旋轉，進行焊接操作。

技術研發人員：陳鳴暉;袁磊;原鵬飛;王麗峰;涂國棟;吳文斌
受保護的技術使用者：江西洪都航空工業集團有限責任公司
技術研發日：2017.06.19
技術公布日：2017.08.22