本實用新型涉及鋼筒對接設備領域。

背景技術：

現有技術中對鋼筒進行對接時，通常將兩個鋼筒分別置于兩組支撐輥上，從而使得兩個鋼筒首尾相接（留有一定的間隙），此后由人工與鋼筒外側對鋼筒外壁進行點焊定位。然而，人們在實際使用時發現，受鋼筒自身的加工誤差以及轉運過程中的微量形變影響，常在鋼筒放置好后出現對接面相交錯的問題，此時則必須由人工進行調整（如加墊片等），給操作人員的勞動強度以及操作安全性帶來了極大的影響。

技術實現要素：

本實用新型針對以上問題，提出了一種結構精巧、操作方便且自動化程度高，可避免人工直接接觸，從而降低勞動強度、提升安全性的用于鋼筒對接的支撐裝置。

本實用新型的技術方案為：包括一對導軌、一對固定支撐組件和一對活動支撐組件，所述導軌的截面呈工字型、且兩導軌相互平行的固定連接在地面上；

所述固定支撐組件包括固定座、一對固定架和一對固定支撐輥，所述固定座固定連接在兩導軌的頂面上，兩所述固定架分別固定連接在固定座的頂面上、且沿固定座的中心對稱設置，所述固定支撐輥鉸接在固定架朝向固定座中心的一側的頂部；

所述活動支撐組件包括活動座、一對活動架、一對活動支撐輥和至少一對升降油缸，所述活動座滑動連接在導軌的頂面上，所述活動架的底端鉸接在活動座的頂面上，所述活動支撐輥鉸接在活動架的中部，所述升降油缸連接在活動架的頂端和活動座的頂面之間，使得活動支撐輥在升降油缸的驅動下做上下運動。

所述活動架通過鉸接軸和鉸接座與活動座進行鉸接，所述鉸接座中開設有豎直設置的鍵槽形通孔，所述鉸接軸穿設所述鍵槽形通孔、且其兩端與活動架固定相連；同一所述活動架與活動座之間設有兩個升降油缸。

所述活動支撐組件還包括行走驅動裝置，所述行走驅動裝置包括電機、從動軸、傳動帶和一對行走輪，所述電機固定連接在活動座的底部，所述從動軸鉸接在活動座的底部、且與電機的輸出軸之間通過傳動帶聯動，兩所述行走輪分別固定連接在電機的輸出軸的底端和從動軸的底端，兩所述行走輪均水平設置、且分別貼合于兩導軌的內壁上。

本實用新型使用時可以一個鋼筒為基準，通過兩固定支撐組件在基準鋼筒兩側對其進行支撐，并使其所在得位置保持不變；再將另一鋼筒的兩側放置在兩活動支撐組件上作為調整鋼筒，此后，推動調整鋼筒使之與基準鋼筒完成對接，若兩鋼筒的對接面存在相交錯的問題，則可通過升降油缸對調整鋼筒進行調節，從而實現兩鋼筒的方便、完美的對接。本實用新型在使用過程中無需人工直接接觸，從而從整體上具有勞動強度低、安全性高以及穩定性好的特點。

附圖說明

圖1是本案的結構示意圖，

圖2是圖1的A-A向剖視圖，

圖3是圖1的B-B向剖視圖；

圖中1是導軌，2是固定支撐組件，21是固定座，22是固定架，23是固定支撐輥；

3是活動支撐組件，31是活動座，32是活動架，33是活動支撐輥，34是升降油缸，35是鉸接軸，36是鉸接座，37是電機，38是從動軸，39是行走輪。

具體實施方式

本實用新型如圖1-3所示，包括一對導軌1、一對固定支撐組件2和一對活動支撐組件3，所述導軌1的截面呈工字型、且兩導軌1相互平行的固定連接在地面上；

所述固定支撐組件2包括固定座21、一對固定架22和一對固定支撐輥23，所述固定座21固定連接在兩導軌1的頂面上，兩所述固定架22分別固定連接在固定座21的頂面上、且沿固定座21的中心對稱設置，所述固定支撐輥23鉸接在固定架22朝向固定座21中心的一側的頂部；這樣，可以一個鋼筒為基準，通過兩固定支撐組件在鋼筒兩側對其進行支撐，并使其所在得位置保持不變；

所述活動支撐組件3包括活動座31、一對活動架32、一對活動支撐輥33和至少一對升降油缸34，所述活動座31滑動連接在導軌1的頂面上，所述活動架32的底端鉸接在活動座31的頂面上，所述活動支撐輥33鉸接在活動架32的中部，所述升降油缸34連接在活動架32的頂端和活動座31的頂面之間，使得活動支撐輥33在升降油缸34的驅動下做上下運動。這樣，通過活動支撐組件在另一鋼筒的兩側對其進行支撐的同時，可使得該鋼筒的高度可調，從而使得兩鋼筒在無人工直接接觸的前提下可進行更為方便、高效的對接。

所述活動架32通過鉸接軸35和鉸接座36與活動座31進行鉸接，所述鉸接座36中開設有豎直設置的鍵槽形通孔，所述鉸接軸35穿設所述鍵槽形通孔、且其兩端與活動架32固定相連；同一所述活動架32與活動座31之間設有兩個升降油缸34。這樣，可通過同一活動架下方的兩升降油缸對活動支撐輥得軸線與水平面的角度進行調節，從而在鋼筒出現微量變形時，對變形量進行適當的補償，使得鋼筒的對接可更為方便，相鄰鋼筒之間的誤差可更小。

所述活動支撐組件還包括行走驅動裝置，所述行走驅動裝置包括電機37、從動軸38、傳動帶和一對行走輪39，所述電機37固定連接在活動座31的底部，所述從動軸38鉸接在活動座31的底部、且與電機37的輸出軸之間通過傳動帶聯動，兩所述行走輪39分別固定連接在電機37的輸出軸的底端和從動軸38的底端，兩所述行走輪39均水平設置、且分別貼合于兩導軌1的內壁上。這樣，可通過一個電機對兩個行走輪進行驅動，從而在節約能耗的同時，使得兩行走輪可同步行走，從而時刻確保了活動架與導軌之間的垂直度。