本技術涉及汽車管件，具體為一種汽車管件加工用沖床。

背景技術：

1、汽車管件作為連接管路的重要組成部分，具有很高的使用價值和市場需求，為了滿足不同需求和規格的客戶訂單，汽車管件加工技術得到了快速發展和廣泛應用，汽車管件加工需要使用的各種加工設備和工具非常豐富，包括鉗工工具、切割設備、沖床、數控機床等，其中數控機床是汽車管件加工的重要設備之一。

2、在針對汽車管件進行沖孔的時候，需要使用到沖床，但是在對汽車管件進行沖孔的時候，不方便對汽車管件沖孔的方向進行調節，因此在需要對汽車管件的不同位置進行沖孔的時候，則需要操作人員地管件進行翻轉，為汽車管件的沖孔帶來不便，因此，我們提出了一種汽車管件加工用沖床。

技術實現思路

1、(一)解決的技術問題

2、針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種汽車管件加工用沖床，具備通過設置兩側的移動架內部設有能夠對汽車管件在進行沖孔時候，可以對管件主體進行翻轉，等優點，解決了不方便對汽車管件沖孔的方向進行調節的問題。

3、(二)技術方案

4、為實現上述不僅可以減少密封接頭兩側連接處的晃動，還能確保其密封性的目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車管件加工用沖床，包括底座，所述底座的上方設有架體，所述架體的內部設有沖孔設備，所述架體的內部設有兩個移動架，兩個所述移動架的內部共同設有管件主體所述移動架的內部包括：

5、外夾持組件，所述外夾持組件包括夾持殼，所述夾持殼的內部設有夾持機構；

6、內撐開組件，所述內撐開組件包括撐開桿，所述撐開桿桿壁的四側均開設有第一凹槽，多個所述第一凹槽的內部均設有撐開板，在外夾持組件的作用下，便于對管件主體進行夾持，在內撐開組件的作用下，便于將管件主體的內壁撐開。

7、作為本實用新型的一種優選技術方案，所述第一凹槽的內部設有撐開機構，所述撐開機構包括兩個撐開軸，兩個所述撐開軸的上下兩端均設有安裝架，下側的所述安裝架的下方設有移動塊，所述移動塊的內部設有雙向螺紋桿，在撐開機構的作用下，對撐開板進行調節。

8、作為本實用新型的一種優選技術方案，所述撐開桿的右端開設有第一空腔，所述第一空腔的內部設有調節機構，所述內部設有調節機構包括主齒輪，所述主齒輪的表面設有調節齒輪，所述主齒輪的左面固定連接有傳動桿，所述撐開桿的左面設有轉鈕，在內部設有調節機構的作用下，便于通過傳動桿上的主齒輪帶動所有的調節齒輪進行驅動。

9、作為本實用新型的一種優選技術方案，所述移動架的表面開設有第二空腔，所述第二空腔的內部設有第一傳動組件，所述第一傳動組件包括傳動齒環，所述傳動齒環的上方設有驅動齒輪，在第一傳動組件的作用下，便于通過驅動齒輪帶動傳動齒環進行轉動。

10、作為本實用新型的一種優選技術方案，所述第二空腔內部的左方設有第二傳動組件，所述第二傳動組件的內部設有傳動鏈輪環，所述傳動鏈輪環的上方設有驅動鏈輪，在第二傳動組件的作用下，便于通過驅動鏈輪帶動撐開桿上的傳動鏈輪環進行轉動。

11、作為本實用新型的一種優選技術方案，所述驅動齒輪的內壁和驅動鏈輪的內壁共同固定連接有驅動桿，所述移動架的左方設有電機，所述電機的輸出端與驅動桿的左端固定連接，通過電機驅動驅動桿帶動第二傳動組件和第一傳動組件進行轉動。

12、(三)有益效果

13、與現有技術相比，本實用新型提供了一種汽車管件加工用沖床，具備以下有益效果：

14、1、該沖床，通過設置兩側的移動架內部設有能夠對汽車管件在進行沖孔時候，可以對管件主體進行翻轉，可以對管件主體不同的位置進行沖孔，從而便于對管件主體進行沖孔，便于操作人員進行操作。

15、2、該沖床，通過設置內撐開組件，使得汽車管件在進行沖孔的時候，避免管件主體較軟，影響對管件主體沖孔時候的準確性，將管件主體的內部撐起，便于對管件主體進行沖孔。

技術特征：

1.一種汽車管件加工用沖床，包括底座(1)，所述底座(1)的上方設有架體(2)，所述架體(2)的內部設有沖孔設備(9)，所述架體(2)的內部設有兩個移動架(3)，兩個所述移動架(3)的內部共同設有管件主體(7)，其特征在于：所述移動架(3)的內部包括：

2.根據權利要求1所述的一種汽車管件加工用沖床，其特征在于：所述第一凹槽的內部設有撐開機構(6)，所述撐開機構(6)包括兩個撐開軸(61)，兩個所述撐開軸(61)的上下兩端均設有安裝架(62)，下側的所述安裝架(62)的下方設有移動塊(63)，所述移動塊(63)的內部設有雙向螺紋桿(64)。

3.根據權利要求1所述的一種汽車管件加工用沖床，其特征在于：所述撐開桿(51)的右端開設有第一空腔，所述第一空腔的內部設有調節機構(8)，所述內部設有調節機構(8)包括主齒輪(81)，所述主齒輪(81)的表面設有調節齒輪(82)，所述主齒輪(81)的左面固定連接有傳動桿(83)，所述撐開桿(51)的左面設有轉鈕(84)。

4.根據權利要求1所述的一種汽車管件加工用沖床，其特征在于：所述移動架(3)的表面開設有第二空腔，所述第二空腔的內部設有第一傳動組件(10)，所述第一傳動組件(10)包括傳動齒環(101)，所述傳動齒環(101)的上方設有驅動齒輪(102)。

5.根據權利要求4所述的一種汽車管件加工用沖床，其特征在于：所述第二空腔內部的左方設有第二傳動組件(11)，所述第二傳動組件(11)的內部設有傳動鏈輪環(111)，所述傳動鏈輪環(111)的上方設有驅動鏈輪(112)。

6.根據權利要求5所述的一種汽車管件加工用沖床，其特征在于：所述驅動齒輪(102)的內壁和驅動鏈輪(112)的內壁共同固定連接有驅動桿(13)，所述移動架(3)的左方設有電機(14)，所述電機(14)的輸出端與驅動桿(13)的左端固定連接。

技術總結
本技術涉及汽車管件技術領域，且公開了一種汽車管件加工用沖床，包括底座，底座的上方設有架體，架體的內部設有沖孔設備，架體的內部設有兩個移動架，兩個移動架的內部共同設有管件主體移動架的內部包括：外夾持組件，外夾持組件包括夾持殼，夾持殼的內部設有夾持機構，內撐開組件，內撐開組件包括撐開桿，撐開桿桿壁的四側均開設有第一凹槽，多個第一凹槽的內部均設有撐開板，在外夾持組件的作用下，便于對管件主體進行夾持，本技術通過設置兩側的移動架內部設有能夠對汽車管件在進行沖孔時候，可以對管件主體進行翻轉，可以對管件主體不同的位置進行沖孔，從而便于對管件主體進行沖孔，便于操作人員進行操作。

技術研發人員：金成艷
受保護的技術使用者：松滋市安達汽車服務有限公司
技術研發日：20240202
技術公布日：2025/4/28