專利名稱：振動落砂機的布置的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于鑄造自動化造型線技術領域，主要涉及的是一種造型線中振動落
砂機的布置。
背景技術：
隨著工業的發展和技術的進步，鑄造自動化造型線在現代化鑄造企業的應用越來越廣，它不僅大大減輕了工人的勞動強度，同時也使生產率和鑄件質量得到全面提高，鑄造自動化造型線成為現代化鑄造企業不可或缺的生產設備。鑄造自動化造型線的普及和應用，給工廠帶來了質量和效率的大幅提高，由于鑄造自動化造型線中振動落砂機的工作特點所限，也給企業帶來了難以避免的噪音污染和環境污染的新問題。 目前的鑄造自動化造型線中，振動落砂機都是和造型線一起排列布置在造型跨內，由于振動落砂機是振動設備，落砂是借助鑄件與床體碰撞將砂子去除，其工作時會產生相應的振動噪音。隨著技術的發展，企業生產的鑄件越來越重，相應的振動落砂機的功率也越來越大，噪音也就越來越高，雖然設計人員在設計中考慮到這個問題，采用隔間、吸聲等方法，但是對噪音的處理還是差強人意。與振動落砂機處于同一車間里的工作人員，還是不可避免地受到噪音的危害。另外，鑄件從砂箱中捅出及鑄件在振動落砂機上落砂，都會產生大量的粉塵，設計時雖然采取了除塵措施，由于落砂隔間不可能是絕對密封的，隨著生產的進行，這些粉塵會不斷地彌漫在生產車間內，使車間的空氣質量變差，對工作人員的健康產生了極大的危害，落下的粉塵也使車間環境得到破壞。 隨著社會的發展，人們對于環境的要求不斷提高，對于工作人員的勞動保護不斷加強，這種生產模式已不能滿足社會發展的需求。

發明內容本實用新型的目的是提出一種造型線中振動落砂機的布置。解決落砂機工作中產生的噪音污染和粉塵污染對人員健康和環境產生的破壞。有效減少環境污染，保護工作人員的健康。 本實用新型實現上述目的采取的技術方案是其主要由造型線冷卻段，落砂輸送輥道推送缸，冷卻段轉運車，落砂輸送輥道，捅箱機，振動輸送槽，落砂輸送輥道緩沖缸，振動落砂機，空箱轉運車，造型線輥道組成，造型線冷卻段與冷卻段轉運車的入口端相連，冷卻段轉運車的出口端與落砂輸送輥道入口端相連，捅箱機接箱工位處于落砂輸送輥道的出口端前部工位，捅箱機的捅箱工位處于振動輸送槽入口端的上方，振動輸送槽的出口端與振動落砂機相連，落砂輸送軌道的出口端與空箱轉運車進口端相接，空箱轉運車的出口端與造型線輥道的進口端相連。 造型線中的砂箱造型、澆注完成后，必須經過一段時間的冷卻，才能送去落砂處理。因此所有的造型線都需設置冷卻段，放置造型、澆注后需冷落的砂箱。為便于冷卻段通風和除塵，冷卻段都是單獨放置在與造型跨相鄰的冷卻通廊中，冷卻段的進箱端和出箱端通過轉運設備與造型跨的造型線相連。冷卻通廊整體密封，只在冷卻段的進箱端和出箱端 處留有門洞與造型跨想通。 本實用新型改變了傳統的將落砂機設置在造型跨內的布置形式，而是將振動落砂 機也放置在與造型跨相鄰的造型線冷卻通廊中，同造型線冷卻段共用一個通廊，通過轉運 設備將冷卻后需落砂的砂箱，送至振動落砂機上進行落砂，落砂后的空砂箱再由轉運設備 轉運至造型跨，供造型線使用。利用PLC程序控制，根據造型線的生產程序自動運轉，整個 過程無須人工干預，生產靈活方便，高效快捷，同傳統的振動落砂機與造型線布置在同一跨 的生產方式，在生產效率和產品質量上毫無差別，但減少了車間內的噪聲污染和粉塵污染， 使工作人員的健康得到了有效保障。同時，由于振動落砂機與造型線冷卻段同處一個冷卻 通廊，它們排出的熱氣和粉塵可以統一處理，減少了設備投資，方便管理，增加了設備的使 用效率。 附圖
為本實用新型的布置示意圖。 圖中1、造型線冷卻段，2、落砂輸送軌道推送缸，3、冷卻段轉運車，4、落砂輸送軌 道，5、捅箱機，6、振動輸送槽，7、落砂輸送軌道緩沖缸，8、振動落砂機，9、空箱轉運車，10、造 型線軌道。
具體實施方式
結合附圖，給出本實用新型的實施例如下 如圖所示本例實施主要由造型線冷卻段l，落砂輸送輥道推送缸2，冷卻段轉運 車3，落砂輸送輥道4，捅箱機5，振動輸送槽6，落砂輸送輥道緩沖缸7，振動落砂機8，空箱 轉運車9，造型線輥道10組成。造型線冷卻段l，落砂輸送輥道推送缸2，冷卻段轉運車3， 落砂輸送輥道4，捅箱機5，振動輸送槽6，落砂輸送輥道緩沖缸7及振動落砂機8位于造型 線冷卻通廊中，空箱轉運車9，造型線輥道10位于造型跨內。冷卻通廊與造型跨間有車間隔 墻，在空箱轉運車9通過處的隔墻上開有門洞，供空箱轉運車9通過。造型線冷卻段l冷卻 段輥道的出口與冷卻段轉運車3的入口端相連，冷卻段轉運車3的出口端與落砂輸送輥道 4的入口端相連，冷卻段轉運車3在軌道上運行，冷卻段轉運車3的軌道連接在造型線冷卻 段1冷卻段輥道的出口端和落砂輸送輥道4的入口端。落砂輸送輥道4的出口端與空箱轉 運車9的進口端相接，空箱轉運車9的出口端與造型線輥道10的進口端相連，空箱轉運車 9在軌道上運行，空箱轉運車9的軌道連接在落砂輸送輥道4的出口端與造型線輥道10之 間。捅箱機5的接箱工位位于落砂輸送輥道4出口端的前部工位，捅箱工位位于振動輸送 槽6入口端上方，振動輸送槽6的出口端與振動落砂機8進口端相連。 本實施例在使用時，冷卻完成后需落砂的砂箱，從造型線冷卻段1中被送輥道推 送缸2推入冷卻段轉運車3上，冷卻段轉運車3接箱后移至落砂輸送軌道4的入口端處，落 砂輸送輥道推送缸2伸出的同時，落砂輸送輥道緩沖缸7回退，夾持著落砂輸送輥道4上的 砂箱運動，將其推送至捅箱機5的機械手上，同時捅箱機5機械手上的空砂箱被推至空箱轉 運車9上，空箱轉運車9移動至造型線輥道10的入口處，空砂箱被推入造型線重復使用。捅 箱機5的移動小車帶著機械手和砂型移至捅箱工位，捅頭動作將砂胎及鑄件捅落在振動輸 送槽6上，砂胎及鑄件通過振動輸送槽6進入振動落砂機進行落砂，落砂后的鑄件進入后續 處理過程，砂子進入砂處理系統。捅箱機5的移動小車帶著機械手和空砂箱移動，重新返回接箱工位等待新一輪的接箱工作'
權利要求一種造型線中振動落砂機的布置，其特征是在造型線冷卻通廊中設置有造型線冷卻段(1)，落砂輸送輥道推送缸(2)，冷卻段轉運車(3)，落砂輸送輥道(4)，捅箱機(5)，振動輸送槽(6)，落砂輸送輥道緩沖缸(7)及振動落砂機(8)，在造型跨內設置有空箱轉運車(9)和造型線輥道(10)，在造型線冷卻段(1)冷卻段輥道的出口端和落砂輸送輥道(4)的入口端連接有供冷卻段轉運車(3)運行的軌道，在該軌道的端部分別設置有落砂輸送輥道推送缸(2)和落砂輸送輥道緩沖缸(7)；在落砂輸送輥道(4)的出口端與造型線輥道(10)之間連接有供空箱轉運車(9)運行的軌道，捅箱機(5)的接箱工位位于落砂輸送軌道(4)出口端的前部工位，捅箱工位位于振動輸送槽(6)入口端上方，振動輸送槽(6)的出口端與振動落砂機(8)進口端相連。
2. 根據權利要求1所述的造型線中振動落砂機的布置，其特征是在冷卻通廊與造型 跨間的車間隔墻上開有供空箱轉運車(9)通過門洞。
專利摘要本實用新型公開的造型線中振動落砂機的布置是在造型線冷卻通廊中設置造型線冷卻段，落砂輸送輥道推送缸，冷卻段轉運車，落砂輸送輥道，捅箱機，振動輸送槽，落砂輸送輥道緩沖缸及振動落砂機，在造型跨內設置有空箱轉運車和造型線輥道，在造型線冷卻段冷卻段輥道的出口端和落砂輸送輥道的入口端連接有供冷卻段轉運車運行的軌道，在該軌道的端部分別設置有落砂輸送輥道推送缸和落砂輸送輥道緩沖缸；在落砂輸送輥道的出口端與造型線輥道之間連接有供空箱轉運車運行的軌道，捅箱機的接箱工位位于落砂輸送軌道出口端的前部工位，捅箱工位位于振動輸送槽入口端上方，振動輸送槽的出口端與振動落砂機進口端相連。該布置減少了車間內的噪音和粉塵污染，保護工作人員的健康。
文檔編號B22D29/02GK201439118SQ20082023102
公開日2010年4月21日 申請日期2008年12月22日 優先權日2008年12月22日
發明者劉小龍, 李鴻亮 申請人:中國汽車工業工程公司;機械工業第四設計研究院