專利名稱：一種齒軸熱處理工裝裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種熱處理工裝裝置，具體說是一種微車發動機用中間齒輪軸在周期式可控氣氛多用爐中滲碳淬火、回火全過程用熱處理工裝裝置。
背景技術：
目前，在現有機械加工中，微車發動機用中間齒輪軸工件是在全部齒部分加工為成品尺寸后，再進行最終滲碳淬火、回火處理。中間齒輪軸工件在周期式可控氣氛多用爐滲碳淬火、回火后工件齒部分不再機加，而是直接裝機使用。目前，比較通用的工裝是制作一個平面較平的耐熱鋼工裝，中間齒輪軸工件逐件插入工裝內，其不足之處是中間齒輪軸有一檔齒的齒頂直接接觸工裝，在加熱及滲碳過程因齒頂部位起到了一定支撐作用，而使單齒畸變量超差，造成一定廢品。
發明內容本實用新型的目的在于克服上述技術中存在的不足之處，提供一種結構簡單、設計合理，通用、低成本的一種齒軸熱處理工裝裝置。為了達到上述目的，本實用新型采用的技術方案是包括大底盤和支撐架，所述的大底盤與支撐架通過工裝角相連，工裝角上套有隔具，在隔具的頂端安裝有格柵，格柵上開有固定孔，所述的支撐架上開有支撐孔，支撐孔的四周設置有支撐座。本實用新型的優點是結構緊湊、設計合理，簡便好用，且成本較低，中間齒輪軸在熱處理過程中齒頂不接觸工裝，熱處理后畸變量小且有規律，降低新品研制過程及批產過程中的廢品率及人工修理成本，提高產品質量。

圖1是本實用新型結構示意圖；具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型的實施例作進一步詳細描述。由圖1可知，本實用新型包括大底盤1和支撐架2，所述的大底盤1與支撐架2通過工裝角6相連，工裝角6上套有隔具5，在隔具5的頂端安裝有格柵3，格柵3上開有固定孔4，所述的支撐架2上開有支撐孔7，支撐孔7的四周設置有支撐座8。本實用新型在工作時，出、入多用爐用料鉤拉大底盤1，將微車發動機用中間齒輪軸垂直裝入支撐架2的支撐孔7內，用支撐座8來支撐中間齒輪軸，并根據齒輪根部的直徑大小合理設計支撐孔7的孔徑，保證既能起到支撐作用又不會使齒頂接觸工裝。然后裝上柵格3，使中間齒輪軸通過固定孔4，靠固定孔4的作用使中間齒輪軸得到固定。根據工件軸徑尺寸、齒輪的外徑尺寸和軸的長度尺寸，通過改變支撐孔7和固定孔4的孔徑大小，以
3及隔具5的長短就可以適用于不同機型中間齒輪軸零件。
權利要求1. 一種齒軸熱處理工裝裝置，包括大底盤(1)和支撐架O)，其特征在于所述的大底盤(1)與支撐架(2)通過工裝角(6)相連，工裝角(6)上套有隔具(5)，在隔具(5)的頂端安裝有格柵(3)，格柵(3)上開有固定孔G)，所述的支撐架(2)上開有支撐孔(7)，支撐孔 (7)的四周設置有支撐座(S)0
專利摘要本實用新型涉及一種齒軸熱處理工裝裝置，包括大底盤和支撐架，所述的大底盤與支撐架通過工裝角相連，工裝角上套有隔具，在隔具的頂端安裝有格柵，格柵上開有固定孔，所述的支撐架上開有支撐孔，支撐孔的四周設置有支撐座。本實用新型結構緊湊、設計合理，簡便好用，且成本較低，中間齒輪軸在熱處理過程中齒頂不接觸工裝，熱處理后畸變量小且有規律，降低新品研制過程及批產過程中的廢品率及人工修理成本，提高產品質量。
文檔編號C21D9/28GK201952458SQ20102069774
公開日2011年8月31日 申請日期2010年12月31日 優先權日2010年12月31日
發明者劉寶昌, 吳娜, 咸俊寶, 張偉, 胡本洋, 齊學平 申請人:哈爾濱東安汽車動力股份有限公司