專利名稱：汽車空調壓縮機活塞的局部滲碳方法
技術領域：
本發明涉及一種汽車空調壓縮機生產技術，特別是一種汽車空調壓縮機活塞的局部滲碳方法。
背景技術：
在金屬的表面滲碳處理過程中，目前大多采用在真空爐中實現低壓滲碳，其溫度范圍是93(T980°C，最高溫度可達10 40°C，為了實現局部滲碳，對于要求局部滲碳的零件，要進行防滲，常見的防滲方法有如下幾種1、預留余量切除法即在零件不應滲碳的部位，預先留出比滲碳層稍厚的加工余量，滲碳后再用機械方法把這部分切除。這種方法比較可靠，但材料和工時的損失較大，形狀復雜的零件，要切除余量也較困難。而且不能進行直接淬火；2、涂料法用I / 3鉛丹和2 / 3氯化銅加上占兩種材料總量10-15%的松脂混合，溶于有機溶劑(酒精、汽油)中成糊狀，用毛筆涂于不需滲碳部位，厚度約O. 7 —1. 0mm，干燥后再涂一層。但目前的這種涂層經不起高溫環境，所以仍舊會產生碳滲入；3、鍍銅法在不需要滲碳的部位用電鍍方法鍍上厚度為O. 02-0. 04mm的銅層，可以比較可靠的防止碳的滲入，但電鍍又帶來對環境的污染。
發明內容
本發明的目的是為了解決上述現有技術的不足而提供一種既不污染環境，又能防止碳的滲入，保證局部滲碳質量的汽車空調壓縮機活塞的局部滲碳方法。為了實現上述目的，本發明所提供的一種汽車空調壓縮機活塞的局部滲碳方法，包括對汽車空調壓縮機活塞的超聲波清洗、烘干、涂層和滲碳，其特征是所述的涂層是采用將納米級SiO2粉體按重量份的5%-30%加入到聚酰胺酸中，攪拌均勻后涂于活塞不需滲碳部位，涂層厚度可以是O. 05毫米至O. 5毫米，待涂層烘干固化后將活塞放入真空滲碳爐中實現低壓滲碳處理。所述的納米級SiO2粉體采用粉體粒徑達到D < Ium的納米級SiO2粉體。本發明提供的汽車空調壓縮機活塞的局部滲碳方法，由于涂層的熱穩定性高、本身對活塞的金屬材料沒有任何副作用，還具有表面耐蝕保護作用，在滲碳過程中，涂層與活塞金屬表面的結合力好，涂層不會剝離，保證了在滲碳過程中，不需滲碳的部分不受滲碳工藝的影響；本發明滲碳迅速、操作容易、設備簡單、方便，產品質量高，耗電耗氣省，既不污染環境，又能防止碳的滲入，保證汽車空調壓縮機活塞的局部滲碳質量。
具體實施例方式下面通過實施例對本發明進一步說明。實施例1 :本實施例提供的一種汽車空調壓縮機活塞的局部滲碳方法，包括對汽車空調壓縮機活塞的超聲波清洗、烘干、涂層和滲碳，所述的涂層是采用將納米級SiO2粉體按重量份的5%加入到聚酰胺酸中，攪拌均勻后涂于活塞不需滲碳部位，涂層厚度O. 5毫米，待涂層烘干固化后將活塞放入真空滲碳爐中實現低壓滲碳處理，在此所述的納米級SiO2粉體采用粉體粒徑達到D < 1um的納米級SiO2粉體。滲碳處理后，涂層完好，被涂覆涂層的部位沒有任何滲碳現象。實施例2 本實施例提供的一種汽車空調壓縮機活塞的局部滲碳方法，包括對汽車空調壓縮機活塞的超聲波清洗、烘干、涂層和滲碳，所述的涂層是采用將納米級SiO2粉體按重量份的30%加入到聚酰胺酸中，攪拌均勻后涂于活塞不需滲碳部位，噴涂厚度可以是O. 05毫米，待涂層烘干固化后將活塞放入真空滲碳爐中實現低壓滲碳處理。滲碳處理后，涂層完好，被涂覆涂層的部位沒有任何滲碳現象。實施例3:本實施例提供的一種汽車空調壓縮機活塞的局部滲碳方法，包括對汽車空調壓縮機活塞的超聲波清洗、烘干、涂層和滲碳，所述的涂層是采用將納米級SiO2粉體按重量份的20%加入到聚酰胺酸中，攪拌均勻后涂于活塞不需滲碳部位，噴涂厚度可以是O. 2毫米，待涂層烘干固化后將活塞放入真空滲碳爐中實現低壓滲碳處理。滲碳處理后，涂層完好，被涂覆涂層的部位沒有任何滲碳現象。
權利要求
1.一種汽車空調壓縮機活塞的局部滲碳方法，包括對汽車空調壓縮機活塞的超聲波清洗、烘干、涂層和滲碳，其特征是所述的涂層是采用將納米級SiO2粉體按重量份的5%-30% 加入到聚酰胺酸中，攪拌均勻后涂于活塞不需滲碳部位，待涂層烘干固化后將活塞放入真空滲碳爐中實現低壓滲碳處理，所述的納米級SiO2粉體采用粉體粒徑達到D < Ium的納米級SiO2粉體。
2.根據權利要求1所述的汽車空調壓縮機活塞的局部滲碳方法，其特征是所述涂層的厚度是O. 05毫米至O. 5毫米。
全文摘要
本發明公開了一種汽車空調壓縮機活塞的局部滲碳方法，包括對汽車空調壓縮機活塞的超聲波清洗、烘干、涂層和滲碳，所述的涂層是采用將納米級SiO2粉體按重量份的5%-30%加入到聚酰胺酸中，攪拌均勻后涂于活塞不需滲碳部位，待涂層烘干固化后將活塞放入真空滲碳爐中實現低壓滲碳處理。本發明提供的汽車空調壓縮機活塞的局部滲碳方法，由于涂層的熱穩定性高、本身對活塞的金屬材料沒有任何副作用，還具有表面耐蝕保護作用，保證了在滲碳過程中，不需滲碳的部分不受滲碳工藝的影響；本發明滲碳迅速、操作容易、設備簡單、方便，產品質量高，耗電耗氣省，既不污染環境，又能防止碳的滲入，保證汽車空調壓縮機活塞的局部滲碳質量。
文檔編號C23C8/20GK103014592SQ20121055834
公開日2013年4月3日 申請日期2012年12月20日 優先權日2012年12月20日
發明者董建林, 楊敏 申請人:桐鄉市恒泰精密機械有限公司