專利名稱：鑄造砂型運模小車驅動鏈條推頭座的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及ー種鑄造砂型運模小車，特別是涉及一種鑄造砂型運模小車驅動鏈條推頭座。ニ .背景技術我公司是一家生產汽車零部件的專業公司，在生產運行中，鋳造砂型運模小車驅動鏈條推頭承受著非常大的重力和阻力，運輸環線總計105輛小車,道軌總長約250米，一輛小車有兩個小車底座、一個小車面板和兩套砂箱(砂、鑄件)，ー輛小車總重約600公斤，整條環線總重約63噸，道軌有10處彎道，加上阻カ驅動鏈條所承受的重量大約要有70噸，因此驅動鏈條推頭受カ部位的磨損十分嚴重，使用周期短，每半年就要整體更換一次驅動鏈條及推頭，維修工作量非常大，影響生產時間長，環線需停產兩天才能修好。鋳造砂型運模小車驅動鏈條推頭受カ磨損嚴重的有兩處，一處是推頭與小車導向輪接觸面，另ー處是推頭與鏈條軸的配合部位；由于兩個接觸面磨損嚴重，所以鏈條推頭更換次數多，但是推頭其他部位較好，這樣就浪費了大部分的材料，同時頻繁的更換，増加了維修エ的勞動強度。
三.實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題是克服現有技術的不足，提供ー種設計新穎、結構簡單且維護方便的鋳造砂型運模小車驅動鏈條推頭座。本實用新型的技術方案是一種鑄造砂型運模小車驅動鏈條推頭座，含有座體，所述座體中部設置有鏈條軸穿孔，所述座體后部設置有推板，所述鏈條軸穿孔中設置有嵌塊，所述嵌塊中間設置有弧形孔；所述推板靠近小車導向輪的地方設置有耐磨板。所述推板上設置有螺紋孔，所述耐磨板通過固定螺釘和所述螺紋孔與所述推板活動式連接。所述推板上設置有凹槽，所述耐磨板固定在所述凹槽上。本實用新型的有益效果是I、本實用新型采用嵌塊和耐磨板，維修時由原來的整體更換，變為更換磨損嚴重的局部零件，大大縮短了維修時間并且降低了維修費用。2、本實用新型由于鏈條推頭座不需重新安裝，因而減少了對生產的影響，同時減少了職エ的勞動強度。3、本實用新型結構簡單，便于制作和安裝，可以大大減少維修時間，提高工作效率。4、本實用新型設計新穎、結構簡單且維護方便，提高了設備利用率，改善了該設備對生產的制約，減少了對設備投入資金，推廣后具有良好的經濟效益。
四.
圖I為鑄造砂型運模小車驅動鏈條推頭座的結構示意圖；圖2為圖I所示嵌塊的側面剖視圖；圖3為圖I所示推板的結構示意圖。五.具體實施方式
實施例參見圖I、圖2和圖3,圖中，1-嵌塊，2-座體，3-推板，4-固定螺釘，5_耐磨板，6-螺紋孔。鑄造砂型運模小車驅動鏈條推頭座含有座體2，座體2中部設置有鏈條軸穿孔，座體2后部設置有推板3，鏈條軸穿孔中設置有嵌塊I ( 二者之間采用緊配合固定)，嵌塊I中間設置有弧形孔，便于鏈條軸穿過；推板3靠近小車導向輪的地方設置有耐磨板5。推板3上設置有螺紋孔6，耐磨板5通過固定螺釘4和螺紋孔6與推板3活動式連接。根據需要，推板3上設置有凹槽，耐磨板5固定在凹槽上。當出現磨損時，直接更換嵌塊I和耐磨板5，不需要更換座體2，因而減少了對生產的影響，同時減少了職エ的勞動強度。以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型作任伺形式上 的限制，凡是依據本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型技術方案的范圍內。
權利要求1.一種鑄造砂型運模小車驅動鏈條推頭座，含有座體，所述座體中部設置有鏈條軸穿孔，所述座體后部設置有推板，其特征是所述鏈條軸穿孔中設置行嵌塊，所述嵌塊中間設置有弧形孔；所述推板靠近小車導向輪的地方設置有耐磨板。
2.根據權利要求I所述的鑄造砂型運模小車驅動鏈條推頭座，其特征是所述推板上設置有螺紋孔，所述耐磨板通過固定螺釘和所述螺紋孔與所述推板活動式連接。
3.根據權利要求2所述的鑄造砂型運模小車驅動鏈條推頭座，其特征是所述推板上設置有凹槽，所述耐磨板固定在所述凹槽上。
專利摘要本實用新型公開了一種鑄造砂型運模小車驅動鏈條推頭座，它含有座體，所述座體中部設置有鏈條軸穿孔，所述座體后部設置有推板，其特征是所述鏈條軸穿孔中設置有嵌塊，所述嵌塊中間設置有弧形孔；所述推板靠近小車導向輪的地方設置有耐磨板。所述耐磨板通過固定螺釘和螺紋孔與所述推板活動式連接。本實用新型采用嵌塊和耐磨板，維修時由原來的整體更換，變為更換磨損嚴重的局部零件，大大縮短了維修時間并且降低了維修費用。
文檔編號B22D33/02GK202517036SQ20122012619
公開日2012年11月7日 申請日期2012年3月30日 優先權日2012年3月30日
發明者張忠芳, 陳新安 申請人:輝縣市汽車配件有限責任公司