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一種摩托車零件研磨用支架的制作方法

文檔序號:11879593閱讀:來源:國知局

技術(shù)特征:

1.一種摩托車零件研磨用支架,包括機殼(1),其特征在于:所述機殼(1)內(nèi)腔的底部固定連接有電機箱(21),所述電機箱(21)內(nèi)腔的左側(cè)固定連接有電機(23),所述電機(23)的轉(zhuǎn)軸上套設(shè)有主動齒輪(2),所述主動齒輪(2)的頂部嚙合有從動齒輪(3),所述從動齒輪(3)上貫穿設(shè)有傳動軸(20),所述傳動軸(20)的右端貫穿機殼(1)的右側(cè)并延伸至機殼(1)的外部,所述傳動軸(20)的右端套設(shè)有主動輪(4),所述機殼(1)的頂部固定連接有操作臺(6),所述操作臺(6)的內(nèi)腔貫穿設(shè)有拉桿(19),所述拉桿(19)的左端貫穿操作臺(6)的左側(cè)并延伸至操作臺(6)的外部,所述拉桿(19)的左側(cè)固定連接有支撐座(17),所述拉桿(19)的右側(cè)固定連接有拉簧(7),所述拉簧(7)的右側(cè)與操作臺(6)內(nèi)腔的右側(cè)固定連接,所述拉桿(19)頂部和底部的右側(cè)均固定連接有支架(13),所述支架(13)遠離拉桿(19)的一端通過活動軸活動連接有滑輪(14),所述支撐座(17)的頂部固定連接有活動座(15),所述活動座(15)上貫穿設(shè)有第二旋轉(zhuǎn)軸(16),所述操作臺(6)頂部的右側(cè)固定連接有固定座(10),所述固定座(10)上貫穿設(shè)有第一旋轉(zhuǎn)軸(9),所述第一旋轉(zhuǎn)軸(9)和第二旋轉(zhuǎn)軸(16)的內(nèi)側(cè)均固定連接有卡管(11),所述卡管(11)上設(shè)置有調(diào)節(jié)螺栓(25),所述第一旋轉(zhuǎn)軸(9)的右端套設(shè)有從動輪(8),所述從動輪(8)通過皮帶(5)與主動輪(4)傳動連接,所述機殼(1)的左側(cè)設(shè)置有控制器(22),所述控制機器(22)與電機(23)電性連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車零件研磨用支架,其特征在于:所述機殼(1)底部的兩側(cè)均固定連接有支撐腿(24),所述支撐腿(24)的底部通過軸銷活動連接有腳輪。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車零件研磨用支架,其特征在于:所述卡管(11)內(nèi)腔的底部設(shè)置有防滑墊(12),所述防滑墊(12)的表面設(shè)置有防滑紋。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車零件研磨用支架,其特征在于:所述第一旋轉(zhuǎn)軸(9)通過軸承與固定座(10)活動連接,所述第二旋轉(zhuǎn)軸(16)通過軸承與活動座(15)活動連接,所述傳動軸(20)通過軸承與機殼(1)活動連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車零件研磨用支架,其特征在于:所述支撐座(17)的左側(cè)固定連接有把手(18),且把手(18)上設(shè)置有凸點。

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