1.列車制動盤用碳化硅顆粒增強鋁基復合材料，包括下述組分按質(zhì)量百分比組成：SiC顆粒15～25％、Si 18-24％、Mg 0.6-3.5％、Zr 0.15-0.35％、Sc 0.12-0.45％、余量為Al和不可避免雜質(zhì)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的列車制動盤用碳化硅顆粒增強鋁基復合材料，其特征在于：所述復合材料中，SiC顆粒彌散均勻分布在含有Zr、Sc的高硅鋁合金基體中。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的列車制動盤用碳化硅顆粒增強鋁基復合材料，其特征在于：SiC顆粒由5～10μm的SiC顆粒與10～25μm的SiC顆粒級配組成，其中：粒度為10～25μm的SiC顆粒占SiC顆?？傎|(zhì)量的百分數(shù)為93～96％，粒度為5～10μm的SiC顆粒占SiC顆?？傎|(zhì)量的百分數(shù)為4～7％。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的列車制動盤用碳化硅顆粒增強鋁基復合材料，其特征在于：所述碳化硅顆粒增強鋁基復合材料中，還含有Fe、Mn、Ni微量元素。
5.一種列車制動盤用碳化硅顆粒增強鋁基復合材料的制備方法，包括以下步驟：
步驟一，以Mg和粒度為5～10μm的SiC為原料，采用半固態(tài)渦流攪拌鑄造方法制備Mg-SiC中間合金，Mg-SiC中間合金中SiC的質(zhì)量百分含量為5～20％；
步驟二，Si、Zr、Sc以Al-Si、Al-Zr、Al-Sc中間合金形式，粒度為10～25μm的SiC以顆粒形式，按如下質(zhì)量百分比加入到鋁熔體里：Si 18-24％、Zr 0.15-0.35％、Sc 0.12-0.45％，SiC顆粒14～24％，熔煉溫度為780～900℃，充分攪拌均勻；
步驟三，熔煉溫度降低至650～760℃，加入步驟一得到是Mg-SiC中間合金，充分攪拌均勻后；加入占熔體質(zhì)量0.2％～0.4％的精煉劑排渣除氣，靜置10～15分鐘后，澆注成形。
6.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種列車制動盤用碳化硅顆粒增強鋁基復合材料的制備方法，其特征在于：步驟三中，Mg-SiC中間合金的加入量占熔體質(zhì)量的0.6-3％。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種列車制動盤用碳化硅顆粒增強鋁基復合材料的制備方法，其特征在于：制備的碳化硅顆粒增強鋁基復合材料的伸長率大于等于2％。