技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種重型汽車發(fā)動機(jī)正時(shí)齒輪抗疲勞氮化方法。該方法是在齒輪氮化過程中僅對齒輪分度圓處的全齒廓進(jìn)行化合物處理，在齒輪的全齒廓處形成滲氮深度0.5mm，化合物層不小于0.007mm的抗疲勞耐磨層；工藝路線如下：待氮化→裝爐→打弧→升溫→保溫→冷卻。本發(fā)明解決了現(xiàn)有齒輪氮化技術(shù)要求的局限性。提高了發(fā)動機(jī)齒輪氮化處理后的整體齒面抗疲勞強(qiáng)度，可滿足發(fā)動機(jī)長壽命工作的需要。

技術(shù)研發(fā)人員：龍見炳;陳漢兵;唐義祥
受保護(hù)的技術(shù)使用者：貴州群建精密機(jī)械有限公司
文檔號碼：201611129795
技術(shù)研發(fā)日：2016.12.09
技術(shù)公布日：2017.05.31