本實用新型屬于澆注設備，具體涉及一種適用于新型汽車輪轂行業的輪轂懸臂式離心澆注機。

背景技術：

輪轂，是汽車輪胎內以軸為中心用于支撐輪胎的圓柱形金屬部件，通俗地說，就是車輪中心安裝車軸的部位，是連接制動鼓(制動盤)、輪盤和半軸的重要零部件，輪轂是一個殼體，可以使軸承滾子正確就位，使各部位互相連接，適當配合。

目前，傳統的輪轂通常采用球墨鑄鐵鑄造成型，球墨鑄鐵是通過球化和孕育處理得到球狀石墨，有效地提高了鑄鐵的機械性能，特別是提高了塑性和韌性，從而得到比碳鋼還高的強度。但在使用過程中卻發現輪轂軸承孔壁與內腔強度不夠高，易出現破損現象，直接影響制動效果和使用壽命。

隨著市場對汽車輪轂強度指標、耐磨性要求的不斷提高，普通單一材質的汽車輪轂越來越不能滿足市場的需求，迫切需要研發出新型復合材質的輪轂，以滿足市場需求。由于輪轂的特殊外形結構和特殊的工藝要求，傳統的離心澆注設備無法滿足工件裝卸及澆注要求。目前國內還未研發出專業的澆注復合輪轂的離心澆注設備。

技術實現要素：

本實用新型所要解決的技術問題是克服上述不足，提供一種輪轂懸臂式離心澆注機，該澆注機能夠澆注特殊外形結構的輪轂及滿足特殊的工藝要求，采用自動化控制，改善了勞動條件和作業環境，有效降低了工人的勞動強度，提高了工作效率，同時大大提高了產品質量。

本實用新型的技術方案：輪轂懸臂式離心澆注機，主要包括主機、剎車裝置、分離器、電機和液壓油缸，主機、剎車裝置、分離器、液壓油缸安裝在主機底座上；所述主機為具有懸臂轉軸的主機，主機的懸臂轉軸前端安裝有定位法蘭，拉鉤通過銷軸及耳板固定在定位法蘭上，在所述懸臂轉軸上還安裝有用于調整拉鉤位置移動的前后拉盤，待澆注旋轉體通過拉鉤裝設在定位法蘭上，主機的懸臂轉軸后端安裝有皮帶輪；所述剎車裝置安裝在主機底座上，其上部套在主機的懸臂轉軸上，用于制動懸臂轉軸；所述分離器通過承載架安裝在主機底座上，分離器前端的內芯軸拉桿與主機的懸臂轉軸連接，并可隨懸臂轉軸高速旋轉；所述液壓油缸通過支架水平安裝在主機底座的尾部，液壓油缸的油缸接頭與分離器的后端固定連接，液壓油缸的后端鉸接在支架上；所述電機安裝在主機底座的一側，電機的輸出軸通過皮帶與主機上的皮帶輪連接，所述電機控制主機懸臂轉軸的啟/停。

進一步地，所述待澆注旋轉體為單一材質的輪轂。

進一步地，所述拉鉤通過銷軸及耳板固定在定位法蘭上。

進一步地，所述主機的懸臂轉軸的中心線與離心機的內芯軸拉桿、液壓油缸的油缸接頭的中心線一致。

進一步地，所述電機為調速電機。

進一步地，所述定位法蘭上設有防止鐵水濺出的防護罩，防護罩罩在待澆注旋轉體外。

進一步地，所述離心機的前端通過內芯軸拉桿與主機的懸臂轉軸連接，并可隨主機的懸臂轉軸高速旋轉，其后端與液壓油缸的油缸接頭固定連接。

進一步地，所述內芯軸拉桿通過平面軸承安裝在分離器的前端。

進一步地，所述分離器的兩邊設有擋板。

進一步地，所述電機、液壓油缸與PLC控制器連接，通過PLC控制器來控制澆注機的運作。

本實用新型與現有技術相比具有以下有益效果：

1、本實用新型的澆注機，通過將一定溫度的鐵水均勻地澆入高速旋轉的單一材質且一定溫度的輪轂，利用主機高速旋轉產生的離心力，將輪轂澆注成型，能夠澆注特殊外形結構的輪轂以及滿足輪轂特殊的工藝要求。

2、本實用新型使用自動化控制，操作簡單，在澆注不同型號的輪轂時，只需更換相對應型號的定位法蘭和拉鉤即可，更換方便，實現一機多用的特有功能。

3、改善了勞動條件和作業環境。該機采用PLC自動控制、液壓系統、電氣系統的配合控制，節約了人力，降低了企業的生產成本，同時大大降低了工人的勞動強度，提高了生產效率。

4、由于主機底座的選型合理，使得澆注過程中主機旋轉穩定，解決了以往的偏心擺動問題，大大提高了產品質量的穩定性。

5、加設的防護罩在美觀設備的同時，也更好地起到了防止鐵水濺出和保護操作人員的人身安全的作用。

附圖說明

圖1是本實用新型的主視圖；

圖2是本實用新型的俯視圖；

圖3是本實用新型中分離器的裝配示意圖；

圖4是圖3的左視圖。

圖中：1-定位法蘭，2-前后拉盤，3-拉鉤，4-主機，5-剎車裝置，6-皮帶輪，7-分離器，8-液壓油缸，9-電機，10-待澆注旋轉體，11-底座，12-內芯軸拉桿，13-承載架，14-油缸接頭，15-支架，16-平面軸承，17-擋板。

具體實施方式

下面結合說明書附圖對本實用新型作進一步的說明，以使本領域技術人員能夠更好地理解本實用新型的技術方案。

輪轂懸臂式離心澆注機，如圖1、圖2所示，主要包括主機4、剎車裝置5、分離器7、電機9和液壓油缸8。主機4和剎車裝置5通過螺栓安裝在主機底座11上，分離器7通過承載架13安裝在主機底座11上，液壓油缸8通過支架15安裝在主機底座11上，所述主機4的懸臂轉軸的中心線與分離器7的內芯軸拉桿12、液壓油缸8的油缸接頭14的中心線一致。所述主機4為具有懸臂轉軸的主機，主機4的懸臂轉軸前端安裝有定位法蘭1，定位法蘭1上安裝有拉鉤3，所述拉鉤3通過銷軸及耳板固定在定位法蘭1上，在所述懸臂轉軸上還安裝有用于調整拉鉤3位置移動的前后拉盤2，待澆注旋轉體10通過拉鉤3裝在定位法蘭1上，該待澆注旋轉體為單一材質的輪轂，主機的懸臂轉軸后端安裝有皮帶輪6。所述剎車裝置5安裝在主機底座11上，其上部套設在主機4的懸臂轉軸上，用于制動懸臂轉軸。如圖3、圖4所示，所述分離器7通過承載架13安裝在主機底座11上，分離器7前端的內芯軸拉桿12與主機4的懸臂轉軸連接，并可隨懸臂轉軸高速旋轉，所述內芯軸拉桿12通過平面軸承16安裝在分離器7的前端，分離器7的后端與液壓油缸8相連接的油缸接頭14固定連接，在分離器7的兩邊焊接有2塊擋板17。所述液壓油缸8通過支架15水平安裝在主機底座11的尾部，液壓油缸8相連接的油缸接頭14與分離器7的后端固定連接，液壓油缸8的后端鉸接在支架15上。電機9工作時，帶動主機4的懸臂轉軸旋轉，由于分離器7的內芯軸拉桿12一端與主機4的懸臂轉軸連接，從而使得內芯軸拉桿12隨主機4的懸臂轉軸高速旋轉。內芯軸拉桿12的另一端安裝在分離器7的平面軸承上，使得分離器不會轉動，同時分離器7兩邊擋板17也啟到分離器不能轉動作用。分離器7的另一端與液壓油缸8相連接的油缸接頭14連接，在主機4工作的同時，由于拉鉤3要一直拉緊輪轂，所以液壓油缸8一直處于拉伸的工作狀態。所述電機9安裝在主機底座11的一側，電機9的輸出軸通過皮帶與主機4上的皮帶輪6連接，所述電機9控制主機懸臂轉軸的啟/停。所述電機9采用調速電機，主機4通過調速電機來負責輪轂的旋轉速度，所述電機9、液壓油缸8與PLC控制器連接，通過PLC控制器來控制澆注機的運作。

所述定位法蘭1上設有防止鐵水濺出的防護罩，防護罩罩在待澆注旋轉體外，該防護罩不僅能美觀設備，而且能夠防止鐵水濺出，以免對操作工人的身體造成傷害，可有效避免安全事故。

工作過程：

先將單一材質輪轂加熱到一定溫度，通過輔助機械手將輪轂放入主機4懸臂轉軸的定位法蘭1，通過調整前后拉盤的位置進而調整拉鉤3，用拉鉤3將輪轂鉤住，啟動液壓油缸8，使液壓油缸8處于拉伸狀態，這樣拉鉤3就將待澆注的輪轂夾緊固定，同時啟動電機9，電機9帶動主機4的懸臂轉軸高速旋轉，進一步帶動輪轂高速旋轉。然后通過移動裝置將盛有一定溫度的鐵水包移至待澆注的輪轂處，將鐵水均勻的澆入高速旋轉的輪轂，利用輪轂旋轉時產生的離心力，澆注成型，待主機4空轉一定時間，澆注的輪轂冷卻收縮后，再次使用液壓系統和輔助機械手將輪轂卸下，依次循環澆注輪轂。

上述實施例僅用于本領域技術人員理解本實用新型的技術方案，而并非是對其進行限制。凡在本實用新型技術方案的基礎之上所述的任何修改、改進或等同替換，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。