1.一種蒸汽輪機缸體鑄型的吊胎芯骨結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括若干獨立的吊胎芯骨模塊,各吊胎芯骨模塊依次拼裝后形成缸體鑄型的整體的吊胎芯骨，相鄰的吊胎芯骨模塊的拼接處設(shè)有與缸體的加強拉筋寬度相當?shù)慕涌p，所述接縫與缸體的加強拉筋垂直對應(yīng)；所述吊胎芯骨模塊包括主骨架、掛砂骨架和U形卡，所述掛砂骨架與主骨架點焊固定，所述U形卡一端與主骨架固定，另一端與上砂箱的箱帶固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的蒸汽輪機缸體鑄型的吊胎芯骨結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述主骨架的邊緣或端部與分型面或型腔輪廓面之間的最小吃砂量大于50mm，所述主骨架高于缸體內(nèi)腔最高暗冒口200-300mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的蒸汽輪機缸體鑄型的吊胎芯骨結(jié)構(gòu)，其特征在于，
所述主骨架、U形卡和掛砂骨架采用冷壓空心方管焊接制成。