技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型涉及鑄造技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)一種蒸汽輪機(jī)缸體鑄型的吊胎芯骨結(jié)構(gòu)，包括若干獨(dú)立的吊胎芯骨模塊,各吊胎芯骨模塊依次拼裝后形成缸體鑄型的整體的吊胎芯骨，相鄰的吊胎芯骨模塊的拼接處設(shè)有與缸體的加強(qiáng)拉筋寬度相當(dāng)?shù)慕涌p，所述接縫與缸體的加強(qiáng)拉筋垂直對(duì)應(yīng)；所述吊胎芯骨模塊包括主骨架、掛砂骨架和U形卡，所述掛砂骨架與主骨架點(diǎn)焊固定，所述U形卡一端與主骨架固定，另一端與上砂箱的箱帶固定。本實(shí)用新型的吊胎芯骨結(jié)構(gòu)，將整體的吊芯骨分成若干模塊分別制作，降低吊胎芯骨的制作難度，各獨(dú)立模塊間的接縫避開鑄件加強(qiáng)拉筋的位置，可以實(shí)現(xiàn)各吊胎芯骨的完整回收；并且模塊化的吊胎芯骨大大提高了打箱效率。

技術(shù)研發(fā)人員：蘇志東;馬文治
受保護(hù)的技術(shù)使用者：共享鑄鋼有限公司
文檔號(hào)碼：201620652708
技術(shù)研發(fā)日：2016.06.28
技術(shù)公布日：2016.12.28