一種適合小冒口車輪的模具的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種適合小冒口車輪的模具，包括頂模（4）、底模（2）、分流錐（5）、澆口套（1）、冷卻水道（6）和過濾網(wǎng)（3），分流錐（5）壓過濾網(wǎng)（3）的頭部造型設(shè)置為大圓弧R角過度，R角尺寸區(qū)間為14?20mm。分流錐的冷卻水道深度增加10?15mm，冷卻水道孔直徑縮小6?10mm。本實(shí)用新型模具制作簡(jiǎn)單，鑄造工藝可控。該解決方案加強(qiáng)了小冒口對(duì)輪輞、輪輻及輪心的補(bǔ)縮作用，減少了鑄造過程缺陷的產(chǎn)生，提高了鑄造成品率，穩(wěn)定了鑄造生產(chǎn)過程。同時(shí)也提升了分流錐的使用壽命，降低了模具成本。
【專利說明】
一種適合小冒口車輪的模具
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]落本實(shí)用新型涉及一種模具，尤其涉及一種鋁車輪低壓鑄造模具。
【背景技術(shù)】
[0002]不少大尺寸車輪產(chǎn)品受限于中心孔的尺寸較小，在傳統(tǒng)的低壓鑄造模具設(shè)計(jì)中為保證中心機(jī)加工余量只能采用中心小冒口結(jié)構(gòu)。由于低壓鑄造的中心冒口對(duì)整個(gè)車輪的補(bǔ)縮作用巨大，小冒口對(duì)大尺寸的車輪補(bǔ)縮過程中往往力不從心隨機(jī)產(chǎn)生輪輞縮松、輪輻縮松或輪心縮松，生產(chǎn)過程極其不穩(wěn)定很難保證鑄造連機(jī)性。因此，中心澆冒口必須優(yōu)化改進(jìn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型針對(duì)上述問題，提供一種適合小冒口車輪的模具，提升小冒口的中心補(bǔ)縮作用，加強(qiáng)鑄造生產(chǎn)過程的穩(wěn)定性，減少缺陷提高鑄造成品率。
[0004]該技術(shù)方案是:一種適合小冒口車輪的模具，包括頂模、底模、分流錐、澆口套、冷卻水道和過濾網(wǎng)。
[0005]在小澆口套不能改變的情況下，分流錐壓過濾網(wǎng)的頭部造型設(shè)置為大圓弧R角過度，R角尺寸區(qū)間為14-20mm，具體尺寸需根據(jù)造型而定。該分流錐造型起到的作用為:保留原先分流錐造型的鋁液分流作用，改善鋁液充型狀態(tài);增加冒口鋁液質(zhì)量，提升冒口附近區(qū)域溫度加強(qiáng)中心補(bǔ)縮作用;此外還可防止分流錐頭部過早腐蝕，提高其使用壽命。
[0006]進(jìn)一步改進(jìn)在于，由于冒口溫度的提升，為防止冷卻不到位產(chǎn)生冒口縮松廢品，將分流錐的冷卻水道深度增加10-15mm，冷卻水道孔直徑縮小6-10mm，以上具體尺寸均需根據(jù)造型而定。
[0007]進(jìn)一步改進(jìn)在于，由于分流錐造型改變，分流錐壓過濾網(wǎng)方式變更，采用圓柱形過濾網(wǎng)即可，起到穩(wěn)流過濾作用。
[0008]進(jìn)一步改進(jìn)在于，當(dāng)鑄件在冷卻凝固過程中，為保證在不影響冒口對(duì)輪輞輪輻補(bǔ)縮作用的同時(shí)順利完成收冒口的工藝控制，分流錐冷卻需在原來基礎(chǔ)上延遲20-50S開啟，工藝控制采用短時(shí)間大流量的方法，具體工藝參數(shù)需根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工況而定。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果是:模具制作簡(jiǎn)單，鑄造工藝可控。該解決方案加強(qiáng)了小冒口對(duì)輪輞、輪輻及輪心的補(bǔ)縮作用，減少了鑄造過程缺陷的產(chǎn)生，提高了鑄造成品率，穩(wěn)定了鑄造生產(chǎn)過程。同時(shí)也提升了分流錐的使用壽命，降低了模具成本。
【附圖說明】

[0010]圖1是現(xiàn)有技術(shù)的模具裝配圖。
[0011]圖2是本實(shí)用新型的模具裝配圖。
[0012]圖中:1-澆口套，2-底模，3-過濾網(wǎng)，4-頂模，5-分流錐，6_冷卻水道。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0014]如圖2中所示，一種適合小冒口車輪的模具，包括頂模4、底模2、分流錐5、澆口套1、冷卻水道6和過濾網(wǎng)3。
[0015]分流錐5壓過濾網(wǎng)3的頭部造型設(shè)置為大圓弧R角過度，R角尺寸為18mm。起到鋁液分流和改善充型的作用，增加冒口鋁液提升其溫度加強(qiáng)中心補(bǔ)縮作用，防止分流錐頭部過早腐蝕，提高其使用壽命。
[0016]由于冒口溫度的提升，為防止冷卻不到位產(chǎn)生冒口縮松廢品，將分流錐5的冷卻水道6深度增加15mm。冷卻水道孔直徑縮小6mm。
[0017]由于分流錐5造型改變，分流錐5壓過濾網(wǎng)3方式變更，采用圓柱形過濾網(wǎng)3即可，起到穩(wěn)流過濾作用。
[0018]當(dāng)鑄件在冷卻凝固過程中，為保證在不影響冒口對(duì)輪輞、輪輻、輪心補(bǔ)縮作用的同時(shí)順利完成收冒口的工藝控制，此案例分流錐5冷卻需在原來基礎(chǔ)上延遲30s開啟，冷卻持續(xù)時(shí)間為30s，冷卻水流量為500L/h。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種適合小冒口車輪的模具，包括頂模(4)、底模(2 )、分流錐(5 )、澆口套(I)、冷卻水道(6)和過濾網(wǎng)(3)，其特征在于:分流錐(5)壓過濾網(wǎng)(3)的頭部造型設(shè)置為大圓弧R角過度，R角尺寸區(qū)間為14-20mm。2.根據(jù)權(quán)利要求書I所述的一種適合小冒口車輪的模具，其特征在于:分流錐的冷卻水道深度增加10-15_，冷卻水道孔直徑縮小6-10_。3.根據(jù)權(quán)利要求書2所述的一種適合小冒口車輪的模具，其特征在于:R角尺寸為18mm，將分流錐(5 )的冷卻水道(6 )深度增加15mm，冷卻水道孔直徑縮小6mm。
【文檔編號(hào)】B22D18/04GK205702395SQ201620683742
【公開日】2016年11月23日
【申請(qǐng)日】2016年7月3日
【發(fā)明人】劉國(guó)華, 汪煦, 李學(xué)強(qiáng), 韋春營(yíng), 馬文博
【申請(qǐng)人】中信戴卡股份有限公司