本實用新型涉及噴砂機技術領域，尤其公開了一種改良式噴砂機。

背景技術：

在工件的生產過程中，常常需要利用噴砂機對工件進行噴砂處理，噴砂機對工件進行噴砂時，常常既需要工件在轉動狀態進行噴砂，又需要工件在靜止狀態進行噴砂，如此，就需要對噴砂機的動力源進行頻繁地啟動與關閉，動力源頻繁地啟動與關閉極其費時，致使噴砂機的生產效率極其低下。

技術實現要素：

為了克服現有技術中存在的缺點和不足，本實用新型的目的在于提供一種改良式噴砂機，在驅動件不間斷連續工作的情況下，工件可轉動亦可不轉動，大大提升噴砂機的生產效率。

為實現上述目的，本實用新型的一種改良式噴砂機，包括機架，裝設于機架的第一驅動件，可轉動地連接于機架的主軸，裝設于主軸的轉板，第一驅動件用于驅動主軸轉動，還包括裝夾機構及卡持機構，裝夾機構包括裝設于轉板的固定座，裝設于轉板或機架的第二驅動件，可轉動地連接于固定座的第一軸體，可轉動地連接于固定座的載物架，第一軸體與載物架彼此間隔設置，第一軸體裝設有第一摩擦片，載物架裝設有用于抵接第一摩擦片的第二摩擦片，卡持機構裝設于機架并用于卡持載物架，第二驅動件用于驅動第一軸體轉動。

優選地，所述第一軸體靠近載物架的一端設有盲槽，第一摩擦片、第二摩擦片均位于盲槽內。

優選地，所述固定座滑動連接有封蓋，第一軸體套設有彈簧，彈簧的兩端分別抵接于第二摩擦片及封蓋。

優選地，所述載物架包括可轉動地連接于固定座的第二軸體、裝設于第二軸體并與固定座間隔設置的載物板，第二摩擦片裝設于第二軸體，卡持機構用于卡持第二軸體或載物板。

優選地，所述第一摩擦片設有第一通孔，第一軸體設有與第一通孔連通的第二通孔。

優選地，所述機架可轉動地連接有主動輪及與主動輪彼此間隔設置的第一從動輪，第一軸體裝設有與固定座彼此間隔設置的第二從動輪，主動輪、第一從動輪及第二從動輪經傳動條連接，主動輪、第一從動輪及第二從動輪之間的軸芯連線形成三角形，第一驅動件的輸出端與主動輪連接。

優選地，所述卡持機構包括裝設于機架的支架，裝設于支架的伸縮氣缸，支架設有用于容設伸縮氣缸的活塞桿的導引孔，伸縮氣缸的活塞桿裝設有用于抵接載物架的剎車輪。

優選地，所述裝夾機構的數量為多個，機架裝設有用于隔離相鄰裝夾機構的隔板，隔板設有與裝夾機構配合的讓位孔，機架或隔板滑動連接有用于封閉讓位孔的滑板，機架或隔板裝設有與滑板連接的第三驅動件。

優選地，所述機架裝設有第四驅動件、滑動連接有護管，護管裝設有噴槍，護管內裝設有與噴槍連通的供砂管，第四驅動件的輸出端與護管連接。

優選地，所述機架裝設有位于轉板下方的集砂箱，集砂箱為錐形，集砂箱遠離轉板一端的橫截面面積小于集砂箱靠近轉板一端的橫截面面積，轉板設有與集砂箱連通的漏砂孔。

本實用新型的有益效果：實際使用時，將待噴砂的工件裝設在載物架上，當第二驅動件驅動第一軸體轉動時，依靠第一摩擦片與第二摩擦片之間的摩擦力實現第一軸體連帶載物架一起轉動，進而帶動載物架上的工件轉動；當需要載物架停止轉動時，利用卡持機構卡住載物架，此時第一摩擦片與第二摩擦片之間發生相對轉動，進而實現在第一驅動件不間斷連續工作的情況下，工件可轉動亦可不轉動，無需頻繁地開啟或關閉第一驅動件，大大提升噴砂機的生產效率。

附圖說明

圖1為本實用新型的立體結構示意圖；

圖2為本實用新型隱藏機架后的立體結構示意圖；

圖3為本實用新型隱藏機架后另一視角的立體結構示意圖；

圖4為本實用新型的裝夾機構的立體結構示意圖；

圖5為本實用新型的裝夾機構的分解結構示意圖；

圖6為本實用新型的第一軸體的立體結構示意圖；

圖7為本實用新型的夾持機構的分解結構示意圖。

附圖標記包括：

1—機架 11—第一驅動件 12—噴槍

13—主軸 14—轉板 15—主動輪

16—第一從動輪 17—第二從動輪 18—隔板

19—滑板 191—第三驅動件 192—第四驅動件

193—護管 194—供砂管 195—漏砂孔

2—裝夾機構 21—固定座 22—第二驅動件

23—第一軸體 24—載物架 25—第一摩擦片

26—第二摩擦片 27—盲槽 28—突柱

29—缺槽 291—非圓孔 292—非圓部

293—彈簧 294—封蓋 295—第二軸體

296—載物板 297—第一通孔 298—第二通孔

3—卡持機構 31—支架 32—伸縮氣缸

33—導引孔 34—剎車輪。

具體實施方式

為了便于本領域技術人員的理解，下面結合實施例及附圖對本實用新型作進一步的說明，實施方式提及的內容并非對本實用新型的限定。

請參閱圖1至圖5，本實用新型的一種改良式噴砂機，包括機架1，機架1采用多個金屬管焊接而成，裝設在機架1上的第一驅動件11及噴槍12，可轉動地連接在機架1上的主軸13，裝設在主軸13上的轉板14，第一驅動件11用于驅動主軸13轉動，本實施例中，主軸13鉸接在機架1上，主軸13上套設有彼此間隔設置的多個軸承，多個軸承均裝設在機架1上，第一驅動件11為電機，優選地，第一驅動件11經凸輪分割器與主軸13連接；還包括裝夾機構2及卡持機構3，裝夾機構2包括裝設在轉板14上的固定座21，裝設在轉板14上或機架1上的第二驅動件22，可轉動地連接在固定座21上的第一軸體23，可轉動地連接在固定座21上的載物架24，第一軸體23與載物架24同樣鉸接在固定座21上，第一軸體23的上端與載物架24的下端彼此間隔設置，第一軸體23的上端裝設有第一摩擦片25，載物架24的下端裝設有用于抵接在第一摩擦片25上的第二摩擦片26，卡持機構3裝設在機架1上并用于卡持載物架24，第二驅動件22的輸出端經聯軸器或傳動機構與第一軸體23連接，第二驅動件22用于驅動第一軸體23轉動。

實際使用時，將待噴砂的工件裝設在載物架24上，當第二驅動件22驅動第一軸體23轉動時，依靠第一摩擦片25與第二摩擦片26之間的摩擦力實現第一軸體23連帶載物架24一起轉動，進而帶動載物架24上的工件轉動；當需要載物架24停止轉動時，利用卡持機構3卡住載物架24，此時第一摩擦片25與第二摩擦片26之間發生相對轉動，進而實現在第一驅動件11不間斷連續工作的情況下，工件可轉動亦可不轉動，無需頻繁地開啟或關閉第一驅動件11，大大提升噴砂機的噴砂生產效率。

本實施例中，所述第一摩擦片25、第二摩擦片26均采用鑄鐵MQTMn8制成，鑄鐵MQTMn8為耐磨鑄鐵，輔助延長第一摩擦片25及第二摩擦片26的使用壽命，當第一摩擦片25及第二摩擦片26因磨損嚴重損壞后，使用者只需更換新的第一摩擦片25或第二摩擦片26即可重新使用。

所述第一軸體23靠近第二軸體295的一端設置有盲槽27，盲槽27自第一軸體23的端面凹設而成，第一摩擦片25、第二摩擦片26均容設在盲槽27內，對第一摩擦片25與第二摩擦片26進行防護，防止碰撞到第一摩擦片25及第二摩擦片26，同時也避免外界雜物進入第一摩擦片25與第二摩擦片26之間。根據實際需要，本領域技術人員可以在盲槽27內裝設多個第一摩擦片25及多個第二摩擦片26，進而調整第一軸體23與第二軸體295之間摩擦力的大小。

所述第一軸體23上設置有突柱28，突柱28位于盲槽27內，第一摩擦片25上設置有與突柱28配合的缺槽29，實際組裝時，將第一摩擦片25裝入到盲槽27內，利用突柱28與缺槽29的配合對第一摩擦片25進行限位，確保第一摩擦片25可以快速安裝到預定位置，同時亦可防止第一摩擦片25相對第一軸體23轉動。根據實際需要，突柱28的數量可以為多個。

所述第二摩擦片26設有非圓孔291，非圓孔291自第二摩擦片26的外表面凹設而成，載物架24設置有裝設在非圓孔291內的非圓部292，當第一摩擦片25驅動第二摩擦片26連帶載物架24轉動時，防止因第二摩擦片26與載物架24之間發生“打滑”而致使載物架24不能正常轉動。根據實際需要，非圓孔291可以為橢圓孔、三角形孔、四邊形孔或五邊形孔等。

所述固定座21上滑動連接有封蓋294，本實施例中，封蓋294上設置有滑槽，滑槽自封蓋294的下端一體凹設而成，固定座21滑動連接在滑槽內，固定座21與封蓋294之間還裝設有用于密封兩者之間間隙的羊毛氈等，固定座21上設有第一螺紋孔，封蓋294設置有第二螺紋孔，螺栓等穿過第二螺紋孔安裝在第一螺紋孔內，利用螺栓在第一螺紋孔內的旋入或旋出進而實現封蓋294相對固定座21的移動。

所述第二軸體295的外側套設有彈簧293，彈簧293的上下兩端分別抵接在第二摩擦片26上及封蓋294上，利用封蓋294相對固定座21的滑動，進而調整彈簧293壓縮量的大小，從而調整彈簧293對第二摩擦片26的擠壓力，如此，即可實現對第一摩擦片25、第二摩擦片26之間摩擦力大小的調整。根據實際需要，本領域技術人員還可以選擇合適彈性系數的彈簧293。

所述載物架24包括可轉動地連接在固定座21上的第二軸體295、裝設在第二軸體295上并與固定座21間隔設置的載物板296，使用時，將待噴砂的工件安裝在載物板296上，本實施例中，載物板296為圓形平板，當然，載物板296亦可為三角形平板或四邊形平板等；第二軸體295鉸接在固定座21上，第二軸體295的上端突伸出固定座21，第二摩擦片26裝設在第二軸體295上，卡持機構3用于卡持住裝夾機構2的第二軸體295或載物板296。

請參閱圖1至圖6，所述第一摩擦片25設有第一通孔297，第一通孔297沿上下方向貫穿第一摩擦片25，第一軸體23設有與第一通孔297連通的第二通孔298，第二通孔298沿第一軸體23的長度方向貫穿第一軸體23。使用過程中，第一摩擦片25與第二摩擦片26因相對轉動產生的磨削油泥進入第一通孔297內，然后經由第二通孔298排出，有效防止磨削油泥對整個裝夾機構2造成污染，延長裝夾機構2的使用壽命。

所述機架1可轉動地連接有主動輪15及與主動輪15彼此間隔設置的第一從動輪16，主動輪15、第一從動輪16同樣鉸接在機架1上，第一軸體23裝設有與固定座21彼此間隔設置的第二從動輪17，第一軸體23的下端突伸出固定座21，第二從動輪17安裝在第一軸體23的下端，主動輪15、第一從動輪16及第二從動輪17經傳動條連接，根據實際需要，傳動條可以為皮帶或鏈條，主動輪15、第一從動輪16及第二從動輪17之間的軸芯連線形成三角形，第一驅動件11的輸出端與主動輪15連接。本實施例中，第一驅動件11為電機，主動輪15裝設在第一驅動件11的輸出軸上，實際使用時，第一驅動件11驅動主動輪15轉動，主動輪15帶動傳動條轉動，傳動條再帶動第一從動輪16與第二從動輪17轉動，第二從動輪17轉動時即可連帶與其固定的第一軸體23轉動。根據實際需要，還可以在機架1上滑動連接與傳動條配合的張緊輪，當傳動條松弛后，利用張緊輪拉緊傳動條。

請參閱圖1至圖7，所述卡持機構3包括裝設在機架1上的支架31，裝設在支架31上的伸縮氣缸32，支架31設有用于容設伸縮氣缸32的活塞桿的導引孔33，在伸縮氣缸32的活塞桿伸出或縮回時，利用導引孔33對伸縮氣缸32的活塞桿進行導向，確保伸縮氣缸32的活塞桿沿預定方向移動，伸縮氣缸32的活塞桿裝設有用于抵接第二軸體295或載物板296的剎車輪34。當需要載物架24上的工件停止轉動時，伸縮氣缸32的活塞桿沿導引孔33伸出，進而使得剎車輪34抵接在載物架24的第二軸體295上或載物板296上，進而卡住載物架24，防止載物架24的第二軸體295不再跟隨第一軸體23轉動，此時第一驅動件11驅動第一軸體23持續轉動，第一摩擦片25相對第二摩擦片26發生轉動，第二摩擦片26與第二軸體295靜止不動。

請參閱圖1至圖6，所述裝夾機構2的數量為多個，多個裝夾機構2圍繞主軸13呈環形陣列，機架1上裝設有用于隔離相鄰裝夾機構2的隔板18，隔板18上設置有與裝夾機構2配合的讓位孔，當工件裝設在載物板296上、第一驅動件11驅動轉板14轉動時，裝夾機構2連同工件經讓位孔通過隔板18，機架1上或隔板18上滑動連接有用于封閉讓位孔的滑板19，機架1上或隔板18上裝設有與滑板19連接的第三驅動件191。本實施例中，第三驅動件191為氣缸，第三驅動件191的活塞桿與滑板19連接，機架1上或隔板18上裝設有彼此間隔設置的兩個滑軌，滑板19滑動連接在兩個滑軌之間，利用第三驅動件191的活塞桿的伸出或縮回，進而實現滑板19遮蓋住讓位孔或者打開讓位孔。

所述機架1上還裝設有第四驅動件192、滑動連接有護管193，護管193大致呈中空的圓柱狀，護管193采用金屬材料制成，噴槍12裝設在護管193的下端，護管193內裝設有與噴槍12連通的供砂管194，利用護管193對供砂管194進行保護，防止碰撞到護管193內的供砂管194，實際使用時，供砂管194的兩端分別連通噴槍12或砂粒供應源，第四驅動件192的輸出端與護管193連接，第四驅動件192驅動護管193進而連帶噴槍12移動，從而實現噴槍12相對待噴砂工件的位置改變。根據實際需要，可以在機架1上安裝多個噴槍12。

所述機架1裝的底端還設置有位于轉板14下方的集砂箱，集砂箱為錐形，根據實際需要，集砂箱可以為圓錐形或棱錐形，集砂箱遠離轉板14一端的橫截面面積小于集砂箱靠近轉板14一端的橫截面面積，轉板14設有與集砂箱連通的漏砂孔195，漏砂孔195沿上下方向貫穿轉板14，根據實際需要，漏砂孔195的數量可以為多個，使用過程中，從噴槍12噴出的多余砂粒在重力作用下經漏砂孔195自動落入到集砂箱內，方便對集砂箱內砂粒進行同一處理。

以上內容僅為本實用新型的較佳實施例，對于本領域的普通技術人員，依據本實用新型的思想，在具體實施方式及應用范圍上均會有改變之處，本說明書內容不應理解為對本實用新型的限制。