本發明涉及運輸車技術領域，具體的說是涉及一種防銹耐磨運輸車及其制備方法。
背景技術：
運輸車是倉儲物流行業中極易出現的配件，隨著經濟的發展，運輸車的種類不斷增多，但現有技術中，運輸車還不能夠達到防銹耐磨的優點，為提高工作效率，提高工作環境的安全性，降低成本，本發明提出了一種防銹耐磨運輸車及其制備方法。
技術實現要素：
本發明所要解決的技術問題是，針對以上現有技術存在的缺點，提供一種防銹耐磨運輸車，包括運輸車，運輸車外表面涂覆有一種防銹層以及耐磨層；
防銹層為一種防銹油漆，防銹油漆包括以下幾種成分：有機硅改性環氧樹脂：22-26份，顏料：17-20份，填料：11-15份，增塑劑:7-10份，1-丁醇：9-11份，碳酸亞丙脂：4-10份，乙酸甲酯：7-10份，三氯乙烯：2-7份，苯乙烯:11-16份，分散劑：7-9份，成膜助劑：8-12份，消泡劑：5-8份；
耐磨層為一種耐磨油漆，耐磨油漆包括以下幾種成分：二甲基乙酰胺：4-9份，乙酸甲酯：11-13份，三氯乙烯：5-10份，聚苯醚樹脂粉：18-22份，丁苯橡膠：9-14份，甲苯：7-9份，乙二醇：10-13份，交聯劑：9-11份，成膜助劑：8-12份，輔料：12-18份；
顏料為鈦白粉、氧化鐵紅、炭黑、硫酸鋇或氧化鉻綠中的一種；填料為玻璃鱗片；增塑劑為鄰苯二甲酸二辛酯、磷酸三甲苯酯或鄰苯二甲酸二丁酯中的一種；分散劑為三聚磷酸鈉、四聚磷酸鈉或六偏磷酸鈉中的一種；成膜助劑均為乙二醇乙醚、乙二醇丁醚、乙二醇或丙二醇中的一種；消泡劑為有機硅、聚醚或酰胺中的一種或幾種；交聯劑為聚乙烯、聚氯乙烯或氯化聚乙烯中的一種；輔料為復合稀土，復合稀土按質量百分比計包括以下組分：鏑：11-13%，鈰：21-25%，鐠：9-14%，釹：2-5%，其余為鑭元素，以上鑭系稀土各組分之和為100%。
本發明進一步限定的技術方案是：
前述的防銹耐磨運輸車，運輸車外表面涂覆有一種防銹層以及耐磨層；
防銹層為一種防銹油漆，防銹油漆包括以下幾種成分：有機硅改性環氧樹脂：22份，顏料：17份，填料：11份，增塑劑:7份，1-丁醇：9份，碳酸亞丙脂：4份，乙酸甲酯：7份，三氯乙烯：2份，苯乙烯:11份，分散劑：7份，成膜助劑：8份，消泡劑：5份；
耐磨層為一種耐磨油漆，耐磨油漆包括以下幾種成分：二甲基乙酰胺：4份，乙酸甲酯：11份，三氯乙烯：5份，聚苯醚樹脂粉：18份，丁苯橡膠：9份，甲苯：7份，乙二醇：10份，交聯劑：9份，成膜助劑：8份，輔料：12份；
顏料為鈦白粉、氧化鐵紅、炭黑、硫酸鋇或氧化鉻綠中的一種；填料為玻璃鱗片；增塑劑為鄰苯二甲酸二辛酯、磷酸三甲苯酯或鄰苯二甲酸二丁酯中的一種；分散劑為三聚磷酸鈉、四聚磷酸鈉或六偏磷酸鈉中的一種；成膜助劑均為乙二醇乙醚、乙二醇丁醚、乙二醇或丙二醇中的一種；消泡劑為有機硅、聚醚或酰胺中的一種或幾種；交聯劑為聚乙烯、聚氯乙烯或氯化聚乙烯中的一種；輔料為復合稀土，復合稀土按質量百分比計包括以下組分：鏑：11%，鈰：21%，鐠：9%，釹：2%，其余為鑭元素，以上鑭系稀土各組分之和為100%。
前述的防銹耐磨運輸車，運輸車外表面涂覆有一種防銹層以及耐磨層；
防銹層為一種防銹油漆，防銹油漆包括以下幾種成分：有機硅改性環氧樹脂：26份，顏料：20份，填料：15份，增塑劑：10份，1-丁醇：11份，碳酸亞丙脂：10份，乙酸甲酯：10份，三氯乙烯：7份，苯乙烯：16份，分散劑：9份，成膜助劑：12份，消泡劑：8份；
耐磨層為一種耐磨油漆，耐磨油漆包括以下幾種成分：二甲基乙酰胺：9份，乙酸甲酯：13份，三氯乙烯：10份，聚苯醚樹脂粉：22份，丁苯橡膠：14份，甲苯：9份，乙二醇：13份，交聯劑：11份，成膜助劑：12份，輔料：18份；
顏料為鈦白粉、氧化鐵紅、炭黑、硫酸鋇或氧化鉻綠中的一種；填料為玻璃鱗片；增塑劑為鄰苯二甲酸二辛酯、磷酸三甲苯酯或鄰苯二甲酸二丁酯中的一種；分散劑為三聚磷酸鈉、四聚磷酸鈉或六偏磷酸鈉中的一種；成膜助劑均為乙二醇乙醚、乙二醇丁醚、乙二醇或丙二醇中的一種；消泡劑為有機硅、聚醚或酰胺中的一種或幾種；交聯劑為聚乙烯、聚氯乙烯或氯化聚乙烯中的一種；輔料為復合稀土，復合稀土按質量百分比計包括以下組分：鏑：13%，鈰：25%，鐠：14%，釹：5%，其余為鑭元素，以上鑭系稀土各組分之和為100%。
前述的防銹耐磨運輸車及其制備方法，該方法具體步驟如下：
（一）將有機硅改性環氧樹脂、顏料、填料、1-丁醇以及碳酸亞丙脂加入分散缸中，控制分散缸的溫度在50-55℃，高速攪拌均勻，攪拌速度為450-550r/min，攪拌時間為45-55min攪拌結束后加入乙酸甲酯、三氯乙烯以及苯乙烯，高速攪拌50-55min，控制分散缸溫度在75-85℃；
（二）再向步驟（一）中加入增塑劑、分散劑、成膜助劑以及消泡劑，在常溫下攪拌均勻，即可得到防銹層涂料；
（三）將二甲基乙酰胺、乙酸甲酯、三氯乙烯、聚苯醚樹脂粉以及丁苯橡膠加入攪拌機中進行攪拌，攪拌25-30min，攪拌速度為135-145r/min，加入甲苯以及乙二醇，攪拌20-25min，等充分混合均勻后加入交聯劑，高速攪拌10-15min，攪拌速度為300-320r/min，最后添加適量的成膜助劑以及輔料至合適黏度，過濾得到耐磨層涂料待用；
（四）將步驟（二）所制得的防銹層涂料加入反應釜中攪拌，反應釜溫度為40-45℃，攪拌的過程中加入步驟（三）所制得的耐磨層涂料，即可得到防銹耐磨涂料；
（五）將防銹耐磨涂料涂覆于運輸車外表面即可得到防銹耐磨運輸車。
采用本發明的技術方案有益效果是：本發明的輔料為復合稀土，由于以上稀土元素的金屬原子半徑大且稀土具有較高的活性，很容易填補物料間的空隙，同時，稀土元素易和氧、硫等元素化合生成熔點高的化合物，復合稀土的加入在一定程度上提高了防水層的分散性和相容性，使產品混合均勻也提高了防水層的性能，提高了工作效率以及產品的實用性，降低了報廢率，該發明中的溶劑為水，成本較低，減小了對環境的污染，本發明的涂料提高了工作效率，與普通涂料相比適用性強，污染小且成本低，大大增加了對環境的保護力度，并且該方法步驟簡單，操作方便。
具體實施方式
實施例1
本實施例提供一種防銹耐磨運輸車，運輸車外表面涂覆有一種防銹層以及耐磨層；
防銹層為一種防銹油漆，防銹油漆包括以下幾種成分：有機硅改性環氧樹脂：22份，顏料：17份，填料：11份，增塑劑:7份，1-丁醇：9份，碳酸亞丙脂：4份，乙酸甲酯：7份，三氯乙烯：2份，苯乙烯:11份，分散劑：7份，成膜助劑：8份，消泡劑：5份；
耐磨層為一種耐磨油漆，耐磨油漆包括以下幾種成分：二甲基乙酰胺：4份，乙酸甲酯：11份，三氯乙烯：5份，聚苯醚樹脂粉：18份，丁苯橡膠：9份，甲苯：7份，乙二醇：10份，交聯劑：9份，成膜助劑：8份，輔料：12份；
顏料為鈦白粉、氧化鐵紅、炭黑、硫酸鋇或氧化鉻綠中的一種；填料為玻璃鱗片；所述的增塑劑為鄰苯二甲酸二辛酯、磷酸三甲苯酯或鄰苯二甲酸二丁酯中的一種；分散劑為三聚磷酸鈉、四聚磷酸鈉或六偏磷酸鈉中的一種；成膜助劑均為乙二醇乙醚、乙二醇丁醚、乙二醇或丙二醇中的一種；消泡劑為有機硅、聚醚或酰胺中的一種或幾種；交聯劑為聚乙烯、聚氯乙烯或氯化聚乙烯中的一種；輔料為復合稀土，復合稀土按質量百分比計包括以下組分：鏑：11%，鈰：21%，鐠：9%，釹：2%，其余為鑭元素，以上鑭系稀土各組分之和為100%；
上述防銹耐磨運輸車及其制備方法，包括以下步驟：
（一）將有機硅改性環氧樹脂、顏料、填料、1-丁醇以及碳酸亞丙脂加入分散缸中，控制分散缸的溫度在50℃，高速攪拌均勻，攪拌速度為450r/min，攪拌時間為45min攪拌結束后加入乙酸甲酯、三氯乙烯以及苯乙烯，高速攪拌50min，控制分散缸溫度在75℃；
（二）再向步驟（一）中加入增塑劑、分散劑、成膜助劑以及消泡劑，在常溫下攪拌均勻，即可得到防銹層涂料；
（三）將二甲基乙酰胺、乙酸甲酯、三氯乙烯、聚苯醚樹脂粉以及丁苯橡膠加入攪拌機中進行攪拌，攪拌25min，攪拌速度為135r/min，加入甲苯以及乙二醇，攪拌20min，等充分混合均勻后加入交聯劑，高速攪拌10min，攪拌速度為300r/min，最后添加適量的成膜助劑以及輔料至合適黏度，過濾得到耐磨層涂料待用；
（四）將步驟（二）所制得的防銹層涂料加入反應釜中攪拌，反應釜溫度為40℃，攪拌的過程中加入步驟（三）所制得的耐磨層涂料，即可得到防銹耐磨涂料；
（五）將防銹耐磨涂料涂覆于運輸車外表面即可得到防銹耐磨運輸車。
實施例2
本實施例提供一種防銹耐磨運輸車，運輸車外表面涂覆有一種防銹層以及耐磨層；
防銹層為一種防銹油漆，防銹油漆包括以下幾種成分：有機硅改性環氧樹脂：26份，顏料：20份，填料：15份，增塑劑：10份，1-丁醇：11份，碳酸亞丙脂：10份，乙酸甲酯：10份，三氯乙烯：7份，苯乙烯：16份，分散劑：9份，成膜助劑：12份，消泡劑：8份；
耐磨層為一種耐磨油漆，耐磨油漆包括以下幾種成分：二甲基乙酰胺：9份，乙酸甲酯：13份，三氯乙烯：10份，聚苯醚樹脂粉：22份，丁苯橡膠：14份，甲苯：9份，乙二醇：13份，交聯劑：11份，成膜助劑：12份，輔料：18份；
顏料為鈦白粉、氧化鐵紅、炭黑、硫酸鋇或氧化鉻綠中的一種；填料為玻璃鱗片；增塑劑為鄰苯二甲酸二辛酯、磷酸三甲苯酯或鄰苯二甲酸二丁酯中的一種；分散劑為三聚磷酸鈉、四聚磷酸鈉或六偏磷酸鈉中的一種；成膜助劑均為乙二醇乙醚、乙二醇丁醚、乙二醇或丙二醇中的一種；消泡劑為有機硅、聚醚或酰胺中的一種或幾種；交聯劑為聚乙烯、聚氯乙烯或氯化聚乙烯中的一種；輔料為復合稀土，復合稀土按質量百分比計包括以下組分：鏑：13%，鈰：25%，鐠：14%，釹：5%，其余為鑭元素，以上鑭系稀土各組分之和為100%；
上述防銹耐磨運輸車及其制備方法，包括以下步驟：
（一）將有機硅改性環氧樹脂、顏料、填料、1-丁醇以及碳酸亞丙脂加入分散缸中，控制分散缸的溫度在55℃，高速攪拌均勻，攪拌速度為550r/min，攪拌時間為55min攪拌結束后加入乙酸甲酯、三氯乙烯以及苯乙烯，高速攪拌55min，控制分散缸溫度在85℃；
（二）再向步驟（一）中加入增塑劑、分散劑、成膜助劑以及消泡劑，在常溫下攪拌均勻，即可得到防銹層涂料；
（三）將二甲基乙酰胺、乙酸甲酯、三氯乙烯、聚苯醚樹脂粉以及丁苯橡膠加入攪拌機中進行攪拌，攪拌30min，攪拌速度為145r/min，加入甲苯以及乙二醇，攪拌25min，等充分混合均勻后加入交聯劑，高速攪拌15min，攪拌速度為320r/min，最后添加適量的成膜助劑以及輔料至合適黏度，過濾得到耐磨層涂料待用；
（四）將步驟（二）所制得的防銹層涂料加入反應釜中攪拌，反應釜溫度為45℃，攪拌的過程中加入步驟（三）所制得的耐磨層涂料，即可得到防銹耐磨涂料；
（五）將防銹耐磨涂料涂覆于運輸車外表面即可得到防銹耐磨運輸車。
實施例3
本實施例提供一種防銹耐磨運輸車，包括運輸車，其特征在于：所述運輸車外表面涂覆有一種防銹層以及耐磨層；
防銹層為一種防銹油漆，防銹油漆包括以下幾種成分：有機硅改性環氧樹脂：25份，顏料：18份，填料：13份，增塑劑:8份，1-丁醇：10份，碳酸亞丙脂：8份，乙酸甲酯：9份，三氯乙烯：6份，苯乙烯:15份，分散劑：8份，成膜助劑：10份，消泡劑：6份；
耐磨層為一種耐磨油漆，耐磨油漆包括以下幾種成分：二甲基乙酰胺：8份，乙酸甲酯：12份，三氯乙烯：8份，聚苯醚樹脂粉：20份，丁苯橡膠：11份，甲苯：8份，乙二醇：12份，交聯劑：10份，成膜助劑：11份，輔料：16份；
顏料為鈦白粉、氧化鐵紅、炭黑、硫酸鋇或氧化鉻綠中的一種；填料為玻璃鱗片；增塑劑為鄰苯二甲酸二辛酯、磷酸三甲苯酯或鄰苯二甲酸二丁酯中的一種；分散劑為三聚磷酸鈉、四聚磷酸鈉或六偏磷酸鈉中的一種；成膜助劑均為乙二醇乙醚、乙二醇丁醚、乙二醇或丙二醇中的一種；消泡劑為有機硅、聚醚或酰胺中的一種或幾種；交聯劑為聚乙烯、聚氯乙烯或氯化聚乙烯中的一種；輔料為復合稀土，復合稀土按質量百分比計包括以下組分：鏑：12%，鈰：23%，鐠：12%，釹：3%，其余為鑭元素，以上鑭系稀土各組分之和為100%；
上述防銹耐磨運輸車及其制備方法，包括以下步驟：
（一）將有機硅改性環氧樹脂、顏料、填料、1-丁醇以及碳酸亞丙脂加入分散缸中，控制分散缸的溫度在52℃，高速攪拌均勻，攪拌速度為500r/min，攪拌時間為50min攪拌結束后加入乙酸甲酯、三氯乙烯以及苯乙烯，高速攪拌52min，控制分散缸溫度在80℃；
（二）再向步驟（一）中加入增塑劑、分散劑、成膜助劑以及消泡劑，在常溫下攪拌均勻，即可得到防銹層涂料；
（三）將二甲基乙酰胺、乙酸甲酯、三氯乙烯、聚苯醚樹脂粉以及丁苯橡膠加入攪拌機中進行攪拌，攪拌28min，攪拌速度為140r/min，加入甲苯以及乙二醇，攪拌23min，等充分混合均勻后加入交聯劑，高速攪拌12min，攪拌速度為310r/min，最后添加適量的成膜助劑以及輔料至合適黏度，過濾得到耐磨層涂料待用；
（四）將步驟（二）所制得的防銹層涂料加入反應釜中攪拌，反應釜溫度為42℃，攪拌的過程中加入步驟（三）所制得的耐磨層涂料，即可得到防銹耐磨涂料；
（五）將防銹耐磨涂料涂覆于運輸車外表面即可得到防銹耐磨運輸車。
除上述實施例外，本發明還可以有其他實施方式。凡采用等同替換或等效變換形成的技術方案，均落在本發明要求的保護范圍。