專利名稱：一種車輛與輔助設備連接的矯正裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種車輛后部的部件，尤其涉及一種拖車與其他輔助設備 通過掛鉤相連的矯正裝置。
技術背景車輛在外接各類部件時通常需要通過掛鉤或者其他輔助設備來完成。現(xiàn)在 車輛在外接掛鉤或者輔助部件時， 一般都是倒車一陣，然后駕駛員下車看看車 輛與掛鉤或者輔助部件之間的距離是否合適，車輛和輔助設備是否在同一條直 線上，以便掛鉤可以掛上，或者由人在一旁指揮倒車所留的距離和方向，以便 車輛能準確的與掛鉤連接，因為掛鉤一般都很低，通過后視鏡看不清楚到底倒 車在什么位置是比較合適的。這種方式費時費力，十分不方便。實用新型內(nèi)容本實用新型主要是提供一種可以讓駕駛員方便確認車輛與掛鉤或者其他輔 助設備之間的距離，結構簡單，方便固定能有效幫助車輛與輔助設備連接的矯 正裝置；解決了現(xiàn)有技術所存在的車輛與輔助設備連接時需要下車檢查或者需 要旁人幫助，費時費力的技術問題。本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的 一種車 輛與輔助設備連接的矯正裝置，包括在設置在車輛尾部的可拆卸的定位部件和 設置在輔助設備上可拆卸的止位部件，所述的定位部件與所述的止位部件位于 同一平面內(nèi)相對設置，定位部件的長度是車體高度的1/20 — 1/2。車輛需要與 輔助設備相接時，如果要保證固定在輔助設備上的掛鉤能正好與車輛相接，必 須使得車輛和輔助設備位于同一直線上。在車輛向后退的時候，駕駛者由后視 鏡內(nèi)觀察定位部件與止位部件的相對位置關系，來確定車輛倒車的方向，當定位部件與止位部件位于同一直線上時，就表示了車輛與車輛后端的輔助設備位 于同一直線上可以進行連接了。利用定位部件和止位部件來確定車輛的倒車方 向，從而不需要人從旁指揮，或者不時下車査看是否可以進行連接。同時通過 定位部件和止位部件之間的距離也可以衡量車輛與輔助設備之間的距離，結構 簡單，方便操作。定位部件與止位部件是可以拆卸的，在使用時分別安裝在車 輛和輔助設備上，在不用時可以拆卸下來收好，連接方式便捷，攜帶方便。定 位部件具有一定的高度是為了是定位部件的標識性更強，可以讓駕駛者清楚的 由后視鏡看到。
作為優(yōu)選，所述的定位部件與所述的止位部件形狀相同，所述的定位部件 通過磁鐵固定在車輛的尾部，所述的止位部件通過磁鐵固定在輔助設備與車輛 尾部相接的一端。定位部件與止位部件的形狀相同，可以互相通用，同時通過 磁鐵固定，結構簡單，固定牢固，裝拆方便。
作為優(yōu)選，所述的定位部件和止位部件均包括彈性球、支撐桿和固定座； 所述的彈性球固定在支撐桿上，所述的支撐桿包括與彈性球連接的伸縮桿和與 固定座相連的固定桿，所述的固定座內(nèi)設有磁鐵。定位部件和止位部件的自由 端是具有一定彈性的彈性球，可以保證在自由端相碰時，定位部件和止位部件 的損耗小，同時彈性球采用鮮艷的顏色制作，方便識別。支撐桿可以伸縮，通 用性好，適用于不同車型，方便由后視鏡內(nèi)觀察。
作為更優(yōu)選，所述的彈性球的直徑為60咖-80mm，所述的彈性球是利用乙 烯一醋酸乙烯酯材料制成的。彈性球耐刮擦性能好，提高了產(chǎn)品的使用壽命。
作為更優(yōu)選，所述的支撐桿的壓縮后的長度為340mm-360ram，所述的支撐 桿的拉伸后的長度為1600mm-1800mm。
因此，本實用新型的車輛與輔助設備連接的矯正裝置具有下述優(yōu)點通過 固定在車輛上的定位部件和固定在輔助設備上的止位部件，來確定車輛與輔助 設備之間的方向和距離，直接由后視鏡就可以觀察到是否車輛與輔助設備的位置已經(jīng)可以進行連接，結構簡單，操作方便；定位部件和止位部件通過磁鐵固 定，裝拆方便；定位部件和止位部件形狀相同，都是由彈性球、支撐桿和固定 座構成，彈性球耐支撐桿可以伸縮，通用性強。


圖1是本實用新型的車輛與輔助設備連接的矯正裝置的整體示意圖。 圖2是圖1內(nèi)的定位部件的整體示意圖。 圖3是圖1內(nèi)的定位件的分解示意圖。
具體實施方式
下面通過實施例，并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步具體的 說明。
實施例
如圖1和2和3所示， 一種車輛與輔助設備連接的矯正裝置，包括通過磁 鐵11固定在車輛尾部的定位部件1和與定位部件1相同形狀對應布置的止位部
件2，止位部件2通過磁鐵11固定在輔助設備與車輛連接一端。定位部件1和 止位部件2的形狀相同，均包括彈性球3、支撐桿4和固定座5三部分。彈性 球3是采用顏色鮮明的黃色球體，球體的直徑為64mm，其材料為乙烯一醋酸乙 烯酯材料(EVA)制成的。在彈性球的下方連接有支撐桿4，支撐桿4包括上下 兩部分，上部分為可伸縮的伸縮桿6，伸縮桿6通過端頭7與彈性球3連接， 下部分為固定長度的固定桿8，伸縮桿6和固定桿8之間設有蓋片9，伸縮桿6 的直徑小于固定桿8。固定桿8與固定座5相接一端設有連接件12，通過螺釘 10與連接件12的固定將支撐桿4固定在固定座5上，固定座5呈"U"形，在 固定座5內(nèi)設有磁鐵11。在伸縮桿壓縮到最短時，定位部件的整體高度為350mra， 在伸縮桿拉伸到最長時，定位部件的整體高位為1700mm。車體的高度為3m。在車輛需要與輔助設備連接時，將定位部件通過磁鐵吸附在車輛的尾部， 同時將止位部件通過磁鐵吸附在輔助設備上，定位部件的長度可以根據(jù)車輛的 型號和要求進行調(diào)整。然后進行倒車，通過后視鏡觀察定位部件與止位部件之 間的是否位于同一直線上來調(diào)整倒車的方向，同時可以通過定位部件與止位部 件之間的距離來調(diào)整車輛與輔助設備之間的距離，當定位部件與止位部件相碰 觸后，停止倒車，此時車輛與輔助設備之間的距離正好可以將兩者連接在一起。
權利要求1.一種車輛與輔助設備連接的矯正裝置，其特征在于包括在設置在車輛尾部的可拆卸的定位部件和設置在輔助設備上可拆卸的止位部件，所述的定位部件與所述的止位部件位于同一平面內(nèi)相對設置，定位部件的長度是車體高度的1/20-1/2。
2. 根據(jù)權利要求1所述的一種車輛與輔助設備連接的矯正裝置，其特征在 于所述的定位部件與所述的止位部件形狀相同，所述的定位部件通過磁鐵固 定在車輛的尾部，所述的止位部件通過磁鐵固定在輔助設備與車輛尾部相接的 —端。
3. 根據(jù)權利要求1或2所述的一種車輛與輔助設備連接的矯正裝置，其特 征在于所述的定位部件和止位部件均包括彈性球、支撐桿和固定座；所述的 彈性球固定在支撐桿上，所述的支撐桿包括與彈性球連接的伸縮桿和與固定座 相連的固定桿，所述的固定座內(nèi)設有磁鐵。
4. 根據(jù)權利要求3所述的一種車輛與輔助設備連接的矯正裝置，其特征在 于所述的彈性球的直徑為60mm-80irai，所述的彈性球是利用乙烯一醋酸乙烯 酯材料制成的。
5. 根據(jù)權利要求3所述的一種車輛與輔助設備連接的矯正裝置，其特征在 于所述的支撐桿的壓縮后的長度為220mm-230mm，所述的支撐桿的拉伸后的 長度為1500咖-1700腿。
專利摘要本實用新型涉及一種車輛后部的部件，尤其涉及一種拖車與其他輔助設備通過掛鉤相連的矯正裝置。包括設置在車輛尾部的可拆卸的定位部件和設置在輔助設備上可拆卸的止位部件，所述的定位部件與所述的止位部件位于同一平面內(nèi)相對設置，定位部件的長度是車體高度的1/20-1/2。本實用新型主要是提供一種可以讓駕駛員方便確認車輛與掛鉤或者其他輔助設備之間的距離，結構簡單，方便固定能有效幫助車輛與輔助設備連接的矯正裝置；解決了現(xiàn)有技術所存在的車輛與輔助設備連接時需要下車檢查或者需要旁人幫助，費時費力的技術問題。
文檔編號B60D1/36GK201320941SQ200820170159
公開日2009年10月7日 申請日期2008年12月10日 優(yōu)先權日2008年12月10日
發(fā)明者錢曙輝 申請人:錢曙輝