具有車輛參數(shù)設(shè)定功能的車輛控制系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】具有車輛參數(shù)設(shè)定功能的車輛控制系統(tǒng)。該車輛控制系統(tǒng)包含有一車輛參數(shù)存儲裝置與一行車計算機(jī)裝置。該車輛參數(shù)存儲裝置包含有一記憶模塊與一參數(shù)傳輸接口，該記憶模塊用來存儲一車輛參數(shù)信息，且該參數(shù)傳輸接口耦合于該記憶模塊且用來傳輸該車輛參數(shù)信息。該行車計算機(jī)裝置安裝于一車輛內(nèi)且用來控制該車輛的運(yùn)作，該行車計算機(jī)裝置包含有一數(shù)據(jù)傳輸接口與一控制模塊，該數(shù)據(jù)傳輸接口用來電連接于該參數(shù)傳輸接口，藉以與該參數(shù)傳輸接口間傳輸該車輛參數(shù)信息，且該控制模塊電連接于該數(shù)據(jù)傳輸接口并用來依據(jù)該車輛參數(shù)信息控制該車輛的運(yùn)作。
【專利說明】具有車輛參數(shù)設(shè)定功能的車輛控制系統(tǒng)【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明提供一種具有車輛參數(shù)設(shè)定功能的車輛控制系統(tǒng)，尤其涉及一種通過行車計算機(jī)裝置讀取車輛參數(shù)存儲裝置所存儲的車輛參數(shù)信息，以達(dá)到以個人偏好設(shè)定調(diào)整車內(nèi)各項(xiàng)功能的車輛控制系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前市面上高級房車的配備常有電動調(diào)整的功能，舉例來說可電動調(diào)整座椅或后照鏡等，甚至?xí)杏洃浌δ艿脑O(shè)計，例如車主可調(diào)整好最舒適的坐姿并且記憶下來，往后便可直接載入此設(shè)定使用，而無須再行調(diào)整。但此缺點(diǎn)為該記憶功能僅限于本身車輛，如果是車輛送廠維修而保養(yǎng)廠有提供代步車，或是車主另外去租車公司去租同一款車，甚至于公司的公務(wù)車是同一車型的不同車輛時，在使用其他車輛的當(dāng)下車主不免又要重新去做調(diào)整,如此便造成使用的不便性且浪費(fèi)車主的寶貴時間。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明提供一種通過行車計算機(jī)裝置讀取車輛參數(shù)存儲裝置所存儲的車輛參數(shù)信息，以達(dá)到以個人偏好設(shè)定調(diào)整車內(nèi)各項(xiàng)功能的車輛控制系統(tǒng)，以解決上述的問題。
[0004]本發(fā)明的申請專利范圍系揭露一種車輛控制系統(tǒng)，其包含有一車輛參數(shù)存儲裝置與一行車計算機(jī)裝置。該車輛參數(shù)存儲裝置包含有一記憶模塊與一參數(shù)傳輸接口，該記憶模塊用來存儲一車輛參數(shù)信息，且該參數(shù)傳輸接口耦合于該記憶模塊且用來傳輸該記憶模塊所存儲的該車輛參數(shù)信息。該行車計算機(jī)裝置安裝于一車輛內(nèi)且用來控制該車輛的運(yùn)作，該行車計算機(jī)裝置包含有一數(shù)據(jù)傳輸接口與一控制模塊，該數(shù)據(jù)傳輸接口用來電連接于該車輛參數(shù)存儲裝置的該參數(shù)傳輸接口，藉以與該參數(shù)傳輸接口間傳輸該車輛參數(shù)信息，且該控制模塊電連接于該數(shù)據(jù)傳輸接口并用來依據(jù)該數(shù)據(jù)傳輸接口所傳來的該車輛參數(shù)信息控制該車輛的運(yùn)作。
[0005]本發(fā)明通過行車計算機(jī)裝置讀取車輛參數(shù)存儲裝置所存儲的車輛參數(shù)信息，以達(dá)到以個人偏好設(shè)定調(diào)整車內(nèi)各項(xiàng)功能的目的，以使車輛設(shè)定至最符合個人需求的狀態(tài)，故可大幅提升車輛使用的便利性。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1為本發(fā)明實(shí)施例車輛控制系統(tǒng)的功能方塊示意圖。
[0007]圖2至圖4為本發(fā)明其他不同實(shí)施例車輛控制系統(tǒng)的功能方塊示意圖。
[0008]【主要元件符號說明】
[0009]50車輛控制系統(tǒng) 52 車輛參數(shù)存儲裝
[0010]置
[0011]54記憶模塊56 參數(shù)傳輸模塊
[0012]58車輛參數(shù)信息 581 特征信息[0013]582座椅設(shè)定信息583后照鏡設(shè)定信息
[0014]584音響設(shè)定信息585空調(diào)設(shè)定信息
[0015]60行車計算機(jī)裝置62車輛
[0016]64數(shù)據(jù)傳輸接口66控制模塊
[0017]68座椅控制單元70座椅控制接口
[0018]72座椅74后照鏡控制單元
[0019]76后照鏡控制接口78后照鏡
[0020]80音響控制單元82音響控制接口
[0021]84音響86空調(diào)控制單元
[0022]88空調(diào)控制接口90空調(diào)
【具體實(shí)施方式】
[0023]請參閱圖1，圖1為本發(fā)明實(shí)施例一車輛控制系統(tǒng)50的功能方塊示意圖。車輛控制系統(tǒng)50包含有一車輛參數(shù)存儲裝置52，其可為一移動存儲裝置，如以智慧型鑰匙(smartkey)的類型呈現(xiàn)，車輛參數(shù)存儲裝置52包含有一記憶模塊54與一參數(shù)傳輸模塊56。記憶模塊54用來存儲一車輛參數(shù)信息58 ;參數(shù)傳輸接口 56耦合于記憶模塊54且用來傳輸記憶模塊54所存儲的車輛參數(shù)信息`58。此外，車輛控制系統(tǒng)50還包含有一行車計算機(jī)裝置60，其安裝于一車輛62內(nèi)且用來控制車輛62的運(yùn)作，行車計算機(jī)裝置60包含有一數(shù)據(jù)傳輸接口 64，其用來電連接于車輛參數(shù)存儲裝置52的參數(shù)傳輸接口 56，藉以與參數(shù)傳輸接口56間傳輸車輛參數(shù)信息58。其中參數(shù)傳輸接口 56與數(shù)據(jù)傳輸接口 64可分別為一通用串行總線(Universal Serial Bus, USB)接口，或是其他有線或無線的傳輸接口，端視實(shí)際設(shè)計需求而定。再者，行車計算機(jī)裝置60還包含有一控制模塊66，其電連接于數(shù)據(jù)傳輸接口64，控制模塊66用來依據(jù)數(shù)據(jù)傳輸接口 64所傳來的車輛參數(shù)信息58控制車輛62的運(yùn)作。
[0024]此外，車輛參數(shù)信息58可選擇性地包含有一特征信息581 (signature)，其相對應(yīng)車輛62的車型信息，且控制模塊用來依據(jù)特征信息581與一預(yù)定特征信息的比對結(jié)果決定是否依據(jù)車輛參數(shù)信息58控制車輛62的運(yùn)作，藉以作為安全認(rèn)證機(jī)制。舉例來說，車商A車型123的該預(yù)定特征信息可設(shè)定為AAA00123，車商B車型456的該預(yù)定特征信息可設(shè)定為BBB00456等。當(dāng)車輛參數(shù)存儲裝置52的參數(shù)傳輸模塊56連接于行車計算機(jī)裝置60的數(shù)據(jù)傳輸接口 64時，控制模塊66會先比對車輛參數(shù)存儲裝置52的參數(shù)傳輸模塊56所傳來的特征信息581是否符合于本身車輛的該預(yù)定特征信息，如果比對特征信息581符合于本身車輛的該預(yù)定特征信息時，則代表車輛參數(shù)存儲裝置52對應(yīng)到正確的車輛62而通過認(rèn)證機(jī)制，故可進(jìn)行后續(xù)相關(guān)設(shè)定動作；如果比對特征信息581不符合于本身車輛的該預(yù)定特征信息時，則代表車輛參數(shù)存儲裝置52并非對應(yīng)到正確的車輛62而無法通過認(rèn)證機(jī)制，故無法進(jìn)行后續(xù)相關(guān)設(shè)定動作。
[0025]在此實(shí)施例中，車輛參數(shù)信息58可選擇性地還包含有一座椅設(shè)定信息582，行車計算機(jī)裝置60可相對應(yīng)地還包含有一座椅控制單元68與一座椅控制接口 70。座椅控制單元68電連接于控制模塊66，且控制模塊66用來于特征信息581與該預(yù)定特征信息比對相符時，依據(jù)座椅設(shè)定信息582控制座椅控制單元68調(diào)整車輛62的一座椅72的位置。座椅控制接口 70電連接于座椅控制單元68，座椅控制接口 70用來輸入座椅設(shè)定信息582以控制座椅控制單元68，且控制模塊66可還用來控制數(shù)據(jù)傳輸接口 64傳輸座椅設(shè)定信息582至參數(shù)傳輸接口 56，藉以存儲座椅設(shè)定信息582至記憶模塊54。也就是說，由于每位使用者的身高或使用習(xí)慣不同，對于座椅72設(shè)定的需求也會不同，當(dāng)使用者針對其本身的需求利用座椅控制接口 70對座椅72進(jìn)行調(diào)整時，例如調(diào)整座椅72的高度或傾斜程度，座椅控制單元68可相對應(yīng)地調(diào)整座椅72的位置，同時利用座椅控制接口 70所輸入的座椅設(shè)定信息582可被記錄下來以作為該使用者使用偏好的依據(jù)，且控制模塊66可控制數(shù)據(jù)傳輸接口64傳輸座椅設(shè)定信息582至參數(shù)傳輸接口 56，藉以存儲座椅設(shè)定信息582至記憶模塊54，如此一來該使用者的座椅使用偏好便被記錄于車輛參數(shù)存儲裝置52之中。
[0026]當(dāng)下一次該使用者欲乘坐車輛62時，可先將其專屬的車輛參數(shù)存儲裝置52置放于正確位置，以使車輛參數(shù)存儲裝置52的參數(shù)傳輸模塊56連接于行車計算機(jī)裝置60的數(shù)據(jù)傳輸接口 64，此時控制模塊66會先比對車輛參數(shù)存儲裝置52的參數(shù)傳輸模塊56所傳來的特征信息581是否符合于本身車輛的該預(yù)定特征信息，如果比對特征信息581符合于本身車輛的該預(yù)定特征信息時，則代表車輛參數(shù)存儲裝置52對應(yīng)到正確的車輛62而通過認(rèn)證機(jī)制。接下來控制模塊66可通過參數(shù)傳輸接口 56與數(shù)據(jù)傳輸接口 64的傳輸讀取先前記憶模塊54所存儲的座椅設(shè)定信息582，并依據(jù)座椅設(shè)定信息582控制座椅控制單元68調(diào)整座椅72的位置至先前所設(shè)定的偏好位置，如此一來使用者便無須另行再次以手動操控座椅控制接口 70對座椅72進(jìn)行調(diào)整，而可大幅提升使用便利性。
[0027]請參閱圖2，圖2為本發(fā)明另一實(shí)施例車輛控制系統(tǒng)50的功能方塊示意圖。在此實(shí)施例中，車輛參數(shù)信息58可選擇性地還包含有一后照鏡設(shè)定信息583，行車計算機(jī)裝置60可相對應(yīng)地還包含有一后照鏡控制單元74與一后照鏡控制接口 76。后照鏡控制單元74電連接于控制模塊66，且控制模塊66用來于特征信息581與該預(yù)定特征信息比對相符時，依據(jù)后照鏡設(shè)定信息583控制座椅控制單元74調(diào)整車輛62的一后照鏡78的位置。后照鏡控制接口 76電連接于后照鏡控制單元74，后照鏡控制接口 76用來輸入后照鏡設(shè)定信息583以控制后照鏡控制單元74，且控制模塊66可還用來控制數(shù)據(jù)傳輸接口 64傳輸后照鏡設(shè)定信息583至參數(shù)傳輸接口 56，藉以存儲后照鏡設(shè)定信息583至記憶模塊54。當(dāng)使用者針對其本身的需求利用后照鏡控制接口 76對后照鏡78進(jìn)行調(diào)整時，例如調(diào)整后照鏡78的前后角度，后照鏡控制單元74可相對應(yīng)地調(diào)整后照鏡78的角度，同時利用后照鏡控制接口76所輸入的后照鏡設(shè)定信息583可被記錄下來以作為該使用者使用偏好的依據(jù)，且控制模塊66可控制數(shù)據(jù)傳輸接口 64傳輸后照鏡設(shè)定信息583至參數(shù)傳輸接口 56,藉以存儲后照鏡設(shè)定信息583至記憶模塊54，如此一來該使用者的后照鏡使用偏好便被記錄于車輛參數(shù)存儲裝置52之中。
[0028]相似于前述實(shí)施例，當(dāng)下一次該使用者欲乘坐車輛62時，可先將車輛參數(shù)存儲裝置52置放于正確位置，以使車輛參數(shù)存儲裝置52的參數(shù)傳輸模塊56連接于行車計算機(jī)裝置60的數(shù)據(jù)傳輸接口 64，此時控制模塊66會先比對車輛參數(shù)存儲裝置52的參數(shù)傳輸模塊56所傳來的特征信息581是否符合于本身車輛的該預(yù)定特征信息，如果比對特征信息581符合于本身車輛的該預(yù)定特征信息時，則代表車輛參數(shù)存儲裝置52對應(yīng)到正確的車輛62而通過認(rèn)證機(jī)制。接下來控制模塊66可通過參數(shù)傳輸接口 56與數(shù)據(jù)傳輸接口 64的傳輸讀取先前記憶模塊54所存儲的后照鏡設(shè)定信息583，并依據(jù)后照鏡設(shè)定信息583控制后照鏡控制單元74調(diào)整后照鏡78的角度至先前所設(shè)定的偏好角度，如此一來使用者便無須另行再次以手動操控后照鏡控制接口 76對后照鏡78進(jìn)行調(diào)整，而可大幅提升使用便利性。
[0029]請參閱圖3，圖3為本發(fā)明另一實(shí)施例車輛控制系統(tǒng)50的功能方塊示意圖。在此實(shí)施例中，車輛參數(shù)信息58可選擇性地還包含有一音響設(shè)定信息584，行車計算機(jī)裝置60可相對應(yīng)地還包含有一音響控制單元80與一音響控制接口 82。音響控制單元80電連接于控制模塊66，且控制模塊66用來于特征信息581與該預(yù)定特征信息比對相符時，依據(jù)音響設(shè)定信息584控制音響控制單元80調(diào)整車輛62的一音響84的設(shè)定。音響控制接口 82電連接于音響控制單元80，音響控制接口 82用來輸入音響設(shè)定信息584以控制音響控制單元80，且控制模塊66可還用來控制數(shù)據(jù)傳輸接口 64傳輸音響設(shè)定信息584至參數(shù)傳輸接口56，藉以存儲音響設(shè)定信息584至記憶模塊54。當(dāng)使用者針對其本身的需求利用音響控制接口 82對音響84進(jìn)行調(diào)整時，例如調(diào)整音響84的音量大小或廣播喜愛頻道的設(shè)定等，音響控制單元80可相對應(yīng)地調(diào)整音響84的設(shè)定，同時利用音響控制接口 82所輸入的音響設(shè)定信息584可被記錄下來以作為該使用者使用偏好的依據(jù)，且控制模塊66可控制數(shù)據(jù)傳輸接口 64傳輸音響設(shè)定信息584至參數(shù)傳輸接口 56，藉以存儲音響設(shè)定信息584至記憶模塊54，如此一來該使用者的音響使用偏好便被記錄于車輛參數(shù)存儲裝置52之中。
[0030]相似于前述實(shí)施例，當(dāng)下一次該使用者欲乘坐車輛62時，可先將車輛參數(shù)存儲裝置52置放于正確位置，以使車輛參數(shù)存儲裝置52的參數(shù)傳輸模塊56連接于行車計算機(jī)裝置60的數(shù)據(jù)傳輸接口 64，此時控制模塊66會先比對車輛參數(shù)存儲裝置52的參數(shù)傳輸模塊56所傳來的特征信息581是否符合于本身車輛的該預(yù)定特征信息，如果比對特征信息581符合于本身車輛的該預(yù)定特征信息時，則代表車輛參數(shù)存儲裝置52對應(yīng)到正確的車輛62而通過認(rèn)證機(jī)制。接下來控制模塊66可通過參數(shù)傳輸接口 56與數(shù)據(jù)傳輸接口 64的傳輸讀取先前記憶模塊54所存儲的音響設(shè)定信息584，并依據(jù)音響設(shè)定信息584控制音響控制單元80調(diào)整音響84的設(shè)定至先前的偏好設(shè)定，如此一來使用者便無須另行再次以手動操控音響控制接口 82對音響84進(jìn)行調(diào)整，而可大幅提升使用便利性。
[0031]請參閱圖4，圖4為本發(fā)明另一實(shí)施例車輛控制系統(tǒng)50的功能方塊示意圖。在此實(shí)施例中，車輛參數(shù)信息58可選擇性地還包含有一空調(diào)設(shè)定信息585，行車計算機(jī)裝置60可相對應(yīng)地還包含有一空調(diào)控制單元86與一空調(diào)控制接口 88。空調(diào)控制單元86電連接于控制模塊66，且控制模塊66用來于特征信息581與該預(yù)定特征信息比對相符時，依據(jù)空調(diào)設(shè)定信息585控制空調(diào)控制單元86調(diào)整車輛62的一空調(diào)90的設(shè)定。空調(diào)控制接口 88電連接于空調(diào)控制單元86，空調(diào)控制接口 88用來輸入空調(diào)設(shè)定信息585以控制空調(diào)控制單元86，且控制模塊66可還用來控制數(shù)據(jù)傳輸接口 64傳輸空調(diào)設(shè)定信息585至參數(shù)傳輸接口56，藉以存儲空調(diào)設(shè)定信息585至記憶模塊54。當(dāng)使用者針對其本身的需求利用空調(diào)控制接口 88對空調(diào)90進(jìn)行調(diào)整時，例如調(diào)整空調(diào)90的風(fēng)量大小或溫度設(shè)定等，空調(diào)控制單元86可相對應(yīng)地調(diào)整空調(diào)90的設(shè)定，同時利用空調(diào)控制接口 88所輸入的空調(diào)設(shè)定信息585可被記錄下來以作為該使用者使用偏好的依據(jù)，且控制模塊66可控制數(shù)據(jù)傳輸接口 64傳輸空調(diào)設(shè)定信息585至參數(shù)傳輸接口 56，藉以存儲空調(diào)設(shè)定信息585至記憶模塊54，如此一來該使用者的空調(diào)使用偏好便被記錄于車輛參數(shù)存儲裝置52之中。
[0032]相似于前述實(shí)施例，當(dāng)下一次該使用者欲乘坐車輛62時，可先將車輛參數(shù)存儲裝置52置放于正確位置，以使車輛參數(shù)存儲裝置52的參數(shù)傳輸模塊56連接于行車計算機(jī)裝置60的數(shù)據(jù)傳輸接口 64，此時控制模塊66會先比對車輛參數(shù)存儲裝置52的參數(shù)傳輸模塊56所傳來的特征信息581是否符合于本身車輛的該預(yù)定特征信息，如果比對特征信息581符合于本身車輛的該預(yù)定特征信息時，則代表車輛參數(shù)存儲裝置52對應(yīng)到正確的車輛62而通過認(rèn)證機(jī)制。接下來控制模塊66可通過參數(shù)傳輸接口 56與數(shù)據(jù)傳輸接口 64的傳輸讀取先前記憶模塊54所存儲的空調(diào)設(shè)定信息585，并依據(jù)空調(diào)設(shè)定信息585控制空調(diào)控制單元86調(diào)整空調(diào)90的設(shè)定至先前的偏好設(shè)定，如此一來使用者便無須另行再次以手動操控空調(diào)控制接口 88對空調(diào)90進(jìn)行調(diào)整，而可大幅提升使用便利性。
[0033]由上可知，本發(fā)明可通過行車計算機(jī)裝置60讀取車輛參數(shù)存儲裝置52所存儲的車輛參數(shù)信息58以達(dá)到以個人偏好設(shè)定調(diào)整車內(nèi)各項(xiàng)功能的目的，也就是說每位使用者可擁有專屬的車輛參數(shù)存儲裝置52，且在乘坐車輛62時將車輛參數(shù)存儲裝置52置放于正確位置，以使行車計算機(jī)裝置60載入相對應(yīng)個人偏好的車輛參數(shù)信息58，而將車輛62設(shè)定至最符合個人需求的狀態(tài)。此外，本發(fā)明車輛參數(shù)信息58可選擇性地整合上述各項(xiàng)設(shè)定信息，例如車輛參數(shù)信息58也可同時包含座椅設(shè)定信息582、后照鏡設(shè)定信息583、音響設(shè)定信息584與空調(diào)設(shè)定信息585，且依據(jù)上述各項(xiàng)信息分別調(diào)整座椅72、后照鏡78、音響84與空調(diào)90的設(shè)計，以達(dá)到個人化設(shè)定車輛使用狀態(tài)的目的。綜上所述，只要是通過行車計算機(jī)裝置60讀取車輛參數(shù)存儲裝置52所存儲的車輛參數(shù)信息58，以達(dá)到以個人偏好設(shè)定調(diào)整車內(nèi)各項(xiàng)功能的機(jī)制皆屬于本發(fā)明所保護(hù)的范圍，而車輛參數(shù)信息所包含的設(shè)定信息可不局限于上述實(shí)施例所述，端視實(shí)際設(shè)計需求而定。
[0034]相較于先前技術(shù)，本發(fā)明通過行車計算機(jī)裝置讀取車輛參數(shù)存儲裝置所存儲的車輛參數(shù)信息，以達(dá)到以個人偏好設(shè)定調(diào)整車內(nèi)各項(xiàng)功能的目的，以使車輛設(shè)定至最符合個人需求的狀態(tài)，故可大幅提升車輛使用的便利性。
[0035]以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例，凡依本發(fā)明權(quán)利要求書所做的均等變化與修飾，皆應(yīng)屬本發(fā)明的涵蓋范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種具有車輛參數(shù)設(shè)定功能的車輛控制系統(tǒng)，其包含有: 一車輛參數(shù)存儲裝置，其包含有: 一記憶模塊，其用來存儲一車輛參數(shù)信息；以及 一參數(shù)傳輸接口，其耦合于該記憶模塊且用來傳輸該記憶模塊所存儲的該車輛參數(shù)信息；以及 一行車計算機(jī)裝置，其安裝于一車輛內(nèi)且用來控制該車輛的運(yùn)作，該行車計算機(jī)裝置包含有: 一數(shù)據(jù)傳輸接口，其用來電連接于該車輛參數(shù)存儲裝置的該參數(shù)傳輸接口，藉以與該參數(shù)傳輸接口間傳輸該車輛參數(shù)信息；以及 一控制模塊，其電連接于該數(shù)據(jù)傳輸接口，該控制模塊用來依據(jù)該數(shù)據(jù)傳輸接口所傳來的該車輛參數(shù)信息控制該車輛的運(yùn)作。
2.如權(quán)利要求1所述的車輛控制系統(tǒng)，其中該車輛參數(shù)信息包含有一特征信息(signature)，其相對應(yīng)該車輛的車型信息，且該控制模塊用來依據(jù)該特征信息與一預(yù)定特征信息的比對結(jié)果決定是否依據(jù)該車輛參數(shù)信息控制該車輛的運(yùn)作。
3.如權(quán)利要求2所述的車輛控制系統(tǒng)，其中該車輛參數(shù)信息還包含有一座椅設(shè)定信息，該行車計算機(jī)裝置還包含有一座椅控制單元，其電連接于該控制模塊，且該控制模塊用來于該特征信息與該預(yù)定特征信息比對相符時，依據(jù)該座椅設(shè)定信息控制該座椅控制單元調(diào)整該車輛的一座椅的位置。
4.如權(quán)利要求3所述的車輛控制系統(tǒng)，其中該行車計算機(jī)裝置還包含有一座椅控制接口，其電連接于該座椅控制單元，該座椅控制接口用來輸入該座椅設(shè)定信息以控制該座椅控制單元，且該控制模塊還用來控制該數(shù)據(jù)傳輸接口傳輸該座椅設(shè)定信息至該參數(shù)傳輸接口，藉以存儲該座椅設(shè)定信息至該記憶模塊。
5.如權(quán)利要求2所述的車輛控制系統(tǒng)，其中該車輛參數(shù)信息還包含有一后照鏡設(shè)定信息，該行車計算機(jī)裝置還包含有一后照鏡控制單元，其電連接于該控制模塊，且該控制模塊用來于該特征信息與該預(yù)定特征信息比對相符時，依據(jù)該后照鏡設(shè)定信息控制該后照鏡控制單元調(diào)整該車輛的一后照鏡的角度。
6.如權(quán)利要求5所述的車輛控制系統(tǒng)，其中該行車計算機(jī)裝置還包含有一后照鏡控制接口，其電連接于該后照鏡控制單元，該后照鏡控制接口用來輸入該后照鏡設(shè)定信息以控制該后照鏡控制單元，且該控制模塊還用來控制該數(shù)據(jù)傳輸接口傳輸該后照鏡設(shè)定信息至該參數(shù)傳輸接口，藉以存儲該后照鏡設(shè)定信息至該記憶模塊。
7.如權(quán)利要求2所述的車輛控制系統(tǒng)，其中該車輛參數(shù)信息還包含有一音響設(shè)定信息，該行車計算機(jī)裝置還包含有一音響控制單元，其電連接于該控制模塊，且該控制模塊用來于該特征信息與該預(yù)定特征信息比對相符時，依據(jù)該音響設(shè)定信息控制該音響控制單元調(diào)整該車輛的一音響裝置的設(shè)定。
8.如權(quán)利要求7所述的車輛控制系統(tǒng)，其中該行車計算機(jī)裝置還包含有一音響控制接口，其電連接于該音響控制單元，該音響控制接口用來輸入該音響設(shè)定信息以控制該音響控制單元，且該控制模塊還用來控制該數(shù)據(jù)傳輸接口傳輸該音響設(shè)定信息至該參數(shù)傳輸接口，藉以存儲該音響設(shè)定信息至該記憶模塊。
9.如權(quán)利要求2所述的車輛控制系統(tǒng)，其中該車輛參數(shù)信息還包含有一空調(diào)設(shè)定信息，該行車計算機(jī)裝置還包含有一空調(diào)控制單元，其電連接于該控制模塊，且該控制模塊用來于該特征信息與該預(yù)定特征信息比對相符時，依據(jù)該空調(diào)設(shè)定信息控制該后照鏡控制單元調(diào)整該車輛的一空調(diào)裝置的設(shè)定。
10.如權(quán)利要求9所述的車輛控制系統(tǒng)，其中該行車計算機(jī)裝置還包含有一空調(diào)控制接口，其電連接于該空調(diào)控制單元，該空調(diào)控制接口用來輸入該空調(diào)設(shè)定信息以控制該空調(diào)控制單元，且該控制模塊還用來控制該數(shù)據(jù)傳輸接口傳輸該空調(diào)設(shè)定信息至該參數(shù)傳輸接口，藉以存儲該空調(diào)設(shè)定信息至該記憶模塊。
11.如權(quán)利要求1所述的車輛控制系統(tǒng)，其中該車輛參數(shù)信息包含有一座椅設(shè)定信息，該行車計算機(jī)裝置還包含有一座椅控制單元，其電連接于該控制模塊，且該控制模塊用來依據(jù)該座椅設(shè)定信息控制該電動椅控制單元調(diào)整該車輛的一座椅的位置。
12.如權(quán)利要求11所述的車輛控制系統(tǒng)，其中該行車計算機(jī)裝置還包含有一座椅控制接口，其電連接于該座椅控制單元，該座椅控制接口用來輸入該座椅設(shè)定信息以控制該座椅控制單元，且該控制模塊還用來控制該數(shù)據(jù)傳輸接口傳輸該座椅設(shè)定信息至該參數(shù)傳輸接口，藉以存儲該座椅設(shè)定信息至該記憶模塊。
13.如權(quán)利要求1所述的車輛控制系統(tǒng)，其中該車輛參數(shù)信息包含有一后照鏡設(shè)定信息，該行車計算機(jī)裝置還包含有一后照鏡控制單元，其電連接于該控制模塊，且該控制模塊用來依據(jù)該后照鏡設(shè)定信息控制該后照鏡控制單元調(diào)整該車輛的一后照鏡的角度。
14.如權(quán)利要求1 3所述的車輛控制系統(tǒng)，其中該行車計算機(jī)裝置還包含有一后照鏡控制接口，其電連接于該后照鏡控制單元，該后照鏡控制接口用來輸入該后照鏡設(shè)定信息以控制該后照鏡控制單元，且該控制模塊還用來控制該數(shù)據(jù)傳輸接口傳輸該后照鏡設(shè)定信息至該參數(shù)傳輸接口，藉以存儲該后照鏡設(shè)定信息至該記憶模塊。
15.如權(quán)利要求1所述的車輛控制系統(tǒng)，其中該車輛參數(shù)信息還包含有一音響設(shè)定信息，該行車計算機(jī)裝置還包含有一音響控制單元，其電連接于該控制模塊，且該控制模塊用來依據(jù)該音響設(shè)定信息控制該音響控制單元調(diào)整該車輛的一音響裝置的設(shè)定。
16.如權(quán)利要求15所述的車輛控制系統(tǒng)，其中該行車計算機(jī)裝置還包含有一音響控制接口，其電連接于該音響控制單元，該音響控制接口用來輸入該音響設(shè)定信息以控制該音響控制單元，且該控制模塊還用來控制該數(shù)據(jù)傳輸接口傳輸該音響設(shè)定信息至該參數(shù)傳輸接口，藉以存儲該音響設(shè)定信息至該記憶模塊。
17.如權(quán)利要求1所述的車輛控制系統(tǒng)，其中該車輛參數(shù)信息還包含有一空調(diào)設(shè)定信息，該行車計算機(jī)裝置還包含有一空調(diào)控制單元，其電連接于該控制模塊，且該控制模塊用來于依據(jù)該空調(diào)設(shè)定信息控制該后照鏡控制單元調(diào)整該車輛的一空調(diào)裝置的設(shè)定。
18.如權(quán)利要求17所述的車輛控制系統(tǒng)，其中該行車計算機(jī)裝置還包含有一空調(diào)控制接口，其電連接于該空調(diào)控制單元，該空調(diào)控制接口用來輸入該空調(diào)設(shè)定信息以控制該空調(diào)控制單元，且該控制模塊還用來控制該數(shù)據(jù)傳輸接口傳輸該空調(diào)設(shè)定信息至該參數(shù)傳輸接口，藉以存儲該空調(diào)設(shè)定信息至該記憶模塊。
19.如權(quán)利要求1所述的車輛控制系統(tǒng)，其中該參數(shù)傳輸接口與該數(shù)據(jù)傳輸接口分別為一通用串行總線(Universal Serial Bus, USB)接口。
【文檔編號】B60R16/02GK103661156SQ201210366426
【公開日】2014年3月26日 申請日期:2012年9月28日 優(yōu)先權(quán)日:2012年9月20日
【發(fā)明者】吳欣潔 申請人:緯創(chuàng)資通股份有限公司