汽車浮動橋用氣動式升降裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種汽車浮動橋用氣動式升降裝置，其包括：氣源；增壓氣缸，所述增壓氣缸的活塞能夠在所述氣源提供的動力驅(qū)動下推動浮動橋遠(yuǎn)離地面；控制所述氣源與所述增壓氣缸的氣體通道通、斷的升降閥。本實用新型提供的汽車浮動橋用氣動式升降裝置，采用結(jié)構(gòu)和連接方式均較為簡單的氣源、增壓氣缸和升降閥來實現(xiàn)浮動橋的升降，其占用面積小、成本低，顯著提高了機械動力驅(qū)動的浮動橋的實用性，能夠機械動力驅(qū)動的浮動橋在實際生產(chǎn)中的普遍應(yīng)用。
【專利說明】汽車浮動橋用氣動式升降裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車配件【技術(shù)領(lǐng)域】，更具體地說，涉及一種汽車浮動橋用氣動式升降裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]有些載重汽車帶有浮動橋，浮動橋上裝有浮動輪，浮動橋的主要作用是:當(dāng)汽車承受重載時，浮動橋向靠近地面的方向移動，直至其上的浮動輪與地面接觸以承受載荷，從而減少油耗和輪胎的磨損；當(dāng)汽車空載時，浮動橋升離地面，汽車正常行駛。傳統(tǒng)的浮動橋一般采用機械動力或人力來實現(xiàn)其升價，當(dāng)浮動橋采用機械動力升降時，需要至少一個動力缸和由多個部件(例如齒輪、軸承、支撐架等)組成的一套動力傳遞系統(tǒng)才能使浮動橋順利實現(xiàn)升、降操作。
[0003]但是，由于動力傳遞系統(tǒng)的組成部件較多，這就使得其體積大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高，較大程度的影響了機械動力驅(qū)動的浮動橋的實用性，不利于浮動橋的普遍應(yīng)用。
[0004]因此，如何降低提高機械動力驅(qū)動的浮動橋的實用性，是目前本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的問題。
實用新型內(nèi)容
[0005]有鑒于此，本實用新型提供了一種汽車浮動橋用氣動式升降裝置，其結(jié)構(gòu)較為簡單，成本較低，提高了機械動力驅(qū)動的浮動橋的實用性。
[0006]為了達(dá)到上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案:
[0007]—種汽車浮動橋用氣動式升降裝置，其包括:
[0008]氣源；
[0009]增壓氣缸，所述增壓氣缸的活塞能夠在所述氣源提供的動力驅(qū)動下推動浮動橋遠(yuǎn)離地面；
[0010]控制所述氣源與所述增壓氣缸的氣體通道通、斷的升降閥。
[0011]優(yōu)選的，上述汽車浮動橋用氣動式升降裝置中，所述升降閥通過四通接頭與所述增壓氣缸連通。
[0012]優(yōu)選的，上述汽車浮動橋用氣動式升降裝置中，所述升降閥具有兩個氣體出口，兩個所述氣體出口通過兩條不同的氣體通道與所述四通接頭的兩個接口連通。
[0013]優(yōu)選的，上述汽車浮動橋用氣動式升降裝置中，所述氣源為車載儲氣罐。
[0014]優(yōu)選的，上述汽車浮動橋用氣動式升降裝置中，所述增壓氣缸為兩個，并與所述四通接頭的兩個接口分別連通。
[0015]優(yōu)選的，上述汽車浮動橋用氣動式升降裝置中，還包括設(shè)置在所述氣源與所述升降閥之間的安全閥。
[0016]本實用新型提供的汽車浮動橋用氣動式升降裝置中，其通過氣源提供原始動力，當(dāng)升降閥控制連接氣源與增壓氣缸的氣體通道導(dǎo)通時，氣源提供的氣體進入到增壓氣缸中，推動增壓氣缸中的活塞移動，活塞帶動浮動橋遠(yuǎn)離地面，當(dāng)升降閥切斷氣源與增壓氣缸的氣體通道時，增壓氣缸中不再進入氣體，增壓氣缸內(nèi)存留的氣體被排出，活塞恢復(fù)原位，浮動橋在活塞的帶動下靠近地面直至浮動橋上的浮動輪與地面接觸。本實用新型提供的汽車浮動橋用氣動式升降裝置，采用結(jié)構(gòu)和連接方式均較為簡單的氣源、增壓氣缸和升降閥來實現(xiàn)浮動橋的升降，其占用面積小、成本低，顯著提高了機械動力驅(qū)動的浮動橋的實用性，能夠機械動力驅(qū)動的浮動橋在實際生產(chǎn)中的普遍應(yīng)用。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0018]圖1為本實用新型實施例提供的汽車浮動橋用氣動式升降裝置各部件之間的連接示意圖。
[0019]上圖1中:
[0020]氣源1、增壓氣缸2、氣體通道3、升降閥4、四通接頭5。
【具體實施方式】
[0021]本實用新型提供了一種汽車浮動橋用氣動式升降裝置，其結(jié)構(gòu)較為簡單，成本較低，提高了機械動力驅(qū)動的浮動橋的實用性。
[0022]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0023]如圖1所示，本實用新型實施例提供的汽車浮動橋用氣動式升降裝置，其包括:
[0024]氣源I ;
[0025]增壓氣缸2，增壓氣缸2的活塞能夠在氣源I提供的動力下推動浮動橋遠(yuǎn)離地面；
[0026]控制氣源I與增壓氣缸2的氣體通道通、斷的升降閥3。
[0027]本實施例提供的汽車浮動橋用氣動式升降裝置中，其通過氣源I提供原始動力，當(dāng)升降閥3控制連接氣源I與增壓氣缸2的氣體通道導(dǎo)通時，氣源I提供的氣體進入到增壓氣缸2中，推動增壓氣缸2中的活塞移動，活塞帶動浮動橋遠(yuǎn)離地面，當(dāng)升降閥3切斷氣源I與增壓氣缸2的氣體通道時，增壓氣缸2中不再進入氣體，增壓氣缸2內(nèi)存留的氣體被排出，活塞恢復(fù)原位，浮動橋在活塞的帶動下靠近地面直至浮動橋上的浮動輪與地面接觸。
[0028]本實施例提供的汽車浮動橋用氣動式升降裝置，采用結(jié)構(gòu)和連接方式均較為簡單的氣源1、增壓氣缸2和升降閥3來實現(xiàn)浮動橋的升降，其占用面積小、成本低，顯著提高了機械動力驅(qū)動的浮動橋的實用性，能夠機械動力驅(qū)動的浮動橋在實際生產(chǎn)中的普遍應(yīng)用。
[0029]為了進一步優(yōu)化上述技術(shù)方案，本實施例提供的汽車浮動橋用氣動式升降裝置中，升降閥3通過四通接頭4與增壓氣缸2連通。設(shè)置四通接頭4，增加了氣體接口，可以使得本實施例能夠設(shè)置更多的氣體通道，也可以設(shè)置更多的增壓氣缸2，為浮動橋的升降提供更加強勁的驅(qū)動力，使得浮動橋的升降更加靈活。當(dāng)然，本實施例中，并不僅限于四通接頭4，此接頭的接口數(shù)也可以為更多個。
[0030]優(yōu)選的，升降閥3具有兩個氣體出口，兩個氣體出口通過兩條不同的氣體通道與四通接頭4的兩個接口連通，并且此兩個接口為設(shè)置位置相對的兩個接口。
[0031]在滿足工作要求的前提下，為了最大程度的簡化結(jié)構(gòu)，本實施例中氣源I優(yōu)選為車載儲氣罐。
[0032]進一步的，本實施例中，增壓氣缸2設(shè)置為兩個，并與四通接頭4處于相對位置另外兩個接口分別連通，如圖1所示。將增壓氣缸2設(shè)置為兩個，能夠進一步的增大浮動橋的驅(qū)動力，提高浮動橋的升降靈活性。
[0033]具體的，本實施例提供的汽車浮動橋用氣動式升降裝置中，還包括設(shè)置在氣源I與升降閥3之間的安全閥5 (圖中未畫出)。在氣源I與升降閥3之間的氣體通道上設(shè)置安全閥5能夠為本實施例提供的汽車浮動橋用氣動式升降裝置提供安全保障，使得其能夠更加安全、順利的進行工作。
[0034]本說明書中各個實施例采用遞進的方式描述，每個實施例重點說明的都是與其他實施例的不同之處，各個實施例之間相同相似部分互相參見即可。
[0035]對所公開的實施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實用新型。對這些實施例的多種修改對本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實用新型的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現(xiàn)。因此，本實用新型將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車浮動橋用氣動式升降裝置，其特征在于，包括: 氣源(I); 增壓氣缸(2)，所述增壓氣缸(2)的活塞能夠在所述氣源(I)提供的動力驅(qū)動下推動浮動橋遠(yuǎn)離地面； 控制所述氣源(I)與所述增壓氣缸(2)的氣體通道(3)通、斷的升降閥(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車浮動橋用氣動式升降裝置，其特征在于，所述升降閥(4)通過四通接頭(5)與所述增壓氣缸(2)連通。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車浮動橋用氣動式升降裝置，其特征在于，所述升降閥(4)具有兩個氣體出口，兩個所述氣體出口通過兩條不同的氣體通道(3)與所述四通接頭(5)的兩個接口連通。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車浮動橋用氣動式升降裝置，其特征在于，所述氣源(I)為車載儲氣罐。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車浮動橋用氣動式升降裝置，其特征在于，所述增壓氣缸(2)為兩個，并與所述四通接頭(5)的兩個接口分別連通。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-5中任意一項所述的汽車浮動橋用氣動式升降裝置，其特征在于，還包括設(shè)置在所述氣源(I)與所述升降閥(4)之間的安全閥。
【文檔編號】B60G17/00GK203401904SQ201320512482
【公開日】2014年1月22日 申請日期:2013年8月21日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月21日
【發(fā)明者】解國林, 張延超, 鄧學(xué)明, 黃利 申請人:重慶五洲龍新能源汽車有限公司