本發(fā)明涉及電子技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種電動車智能充電保護器。
背景技術(shù):
在日常生活中,電動車作為交通工具被大量普及,充足一次電,能夠跑上一百公里左右,上班或者短途游玩最方便不過。為保持電動車的正常運轉(zhuǎn),需要對其進行充電,電動車充滿電所需的時間比較長,通常情況下,人們對電動車充電的時間段為晚上睡眠的時間,因此,電動車充電時處于無人值守的狀態(tài),經(jīng)常過沖,長期使用降低了電動車電瓶的使用壽命,并且充電過程也不安全。
技術(shù)實現(xiàn)要素:
本發(fā)明的目的是提供充電精準有效、避免過沖、保護電動車電池、延長電池使用壽命、并且充電安全的一種電動車智能充電保護器。同時具有斷電記憶功能,能在突然斷電后記住充電過程中的任何一個充電狀態(tài),在重新供電后繼續(xù)斷電前的狀態(tài),充電時間也繼續(xù)累加。
本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的:一種電動車智能充電保護器,包括供電輸入、控制輸出,具體包含供電單元、功率檢測單元、CPU智能處理單元、顯示模塊、繼電器、智能按鍵開關(guān);所述控制輸出與電動車充電器連接,所述控制輸出用于執(zhí)行CPU智能處理單元給出的指令來控制電動車充電器的工作狀態(tài);所述供電單元與功率檢測單元連接,所述功率檢測單元與CPU智能處理單元連接,所述供電單元為功率檢測單元、CPU智能處理單元供電;所述CPU智能處理單元與顯示模塊連接,用于顯示所述電動車智能充電保護器的使用狀態(tài);所述繼電器與CPU智能處理單元連接;所述智能按鍵開關(guān)與CPU智能處理單元連接;所述顯示模塊顯示待機狀態(tài)、主充電狀態(tài)、浮充狀態(tài)、正常充電結(jié)束狀態(tài)、充電異常結(jié)束狀態(tài)。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明的有益效果在于:由于功率檢測單元、CPU智能處理單元的設(shè)置,通過檢測電動車充電器的功率,然后將檢測的數(shù)據(jù)反饋給CPU智能處理單元,控制充電狀態(tài),保護電動車電瓶;由于主充點結(jié)束后進行浮充,讓電動車完全充滿,同時避免過沖;由于CPU智能處理單元連接繼電器,當檢測到功率異常時,CPU智能處理單元控制繼電器動作,使得整個電路斷開,保護電動車電瓶,延長電動車電瓶的使用壽命,充電安全;由于顯示模塊的設(shè)置,便于觀察充電狀態(tài);由于CPU智能處理單元內(nèi)置延時啟動功能的程序編程,專門為分時計費用戶設(shè)計,省電。
作為本發(fā)明的改進,所述功率檢測單元用于檢測電動車充電器功率,所述主充電狀態(tài)和浮充狀態(tài)的功率判斷點為21W。
作為本發(fā)明的進一步改進,所述CPU智能處理單元內(nèi)置自動斷電記憶功能的程序編程。
作為本發(fā)明的進一步改進,所述CPU智能處理單元內(nèi)置延時啟動功能的程序編程;當長按智能按鍵開關(guān)3-5s,CPU智能處理單元將執(zhí)行延時4小時啟動。
作為本發(fā)明的進一步改進,當主充電完成后,所述CPU智能處理單元控制浮充時間為90分鐘。
作為本發(fā)明的進一步改進,所述模塊輸入接入220V 50Hz交流電,電源范圍85至265VAC。
作為本發(fā)明的進一步改進,所述供電單元為功率檢測單元、CPU智能處理單元提供5V電壓。
附圖說明
圖1為本發(fā)明的原理示意圖。
其中,U1供電單元,U2功率檢測單元,U3 CPU智能處理單元。
具體實施方式
如圖1所示,一種電動車智能充電保護器,包括供電輸入、控制輸出,具體包含供電單元U1、功率檢測單元U2、CPU智能處理單元U3、顯示模塊、繼電器、智能按鍵開關(guān);控制輸出與電動車充電器連接,控制輸出用于執(zhí)行CPU智能處理單元U3給出的指令來控制電動車充電器的工作狀態(tài);供電單元U1與功率檢測單元U2連接,功率檢測單元U1與CPU智能處理單元U3連接,供電單元U1為功率檢測單元U2、CPU智能處理單元U3供電;CPU智能處理單元U3與顯示模塊連接,用于顯示電動車智能充電保護器的使用狀態(tài);繼電器與CPU智能處理單元U3連接;智能按鍵開關(guān)與CPU智能處理單元U3連接;顯示模塊顯示待機狀態(tài)、主充電狀態(tài)、浮充狀態(tài)、正常充電結(jié)束狀態(tài)、充電異常結(jié)束狀態(tài)。
上述功率檢測單元U3用于檢測電動車充電器功率,主充電狀態(tài)和浮充狀態(tài)的功率判斷點為21W。
上述CPU智能處理單元U3內(nèi)置自動斷電記憶功能的程序編程。
上述CPU智能處理單元U3內(nèi)置延時啟動功能的程序編程;當長按智能按鍵開關(guān)3-5s,CPU智能處理單元U3將執(zhí)行延時4小時啟動。
當主充電完成后,上述CPU智能處理單元U3控制浮充時間為90分鐘。
上述模塊輸入接入220V 50Hz交流電,電源范圍85至265VAC。
上述供電單元U1為功率檢測單元、CPU智能處理單元U3提供5V電壓。
本發(fā)明的工作原理闡述如下,首先,控制輸出與電動車充電器相連,模塊輸入接入220V 50Hz交流電,電源范圍85至265VAC,此時,輕按智能按鍵開關(guān),電路閉合,繼電器動作,由于電動車充電器對電動車電瓶充電時,其充電電流會隨電瓶電壓的不斷積累而發(fā)生變化,從而反應(yīng)出充電功率的變化,而后功率檢測單元U2將此變化適時的傳輸給CPU智能處理單元U3進行判斷,主充狀態(tài)和浮充狀態(tài)的功率判斷點為21W;如果電動車因電池或者充電器問題沒能在10小時內(nèi)結(jié)束充電,CPU智能處理單元U3控制繼電器動作,使得整個電路處于斷路狀態(tài),保證充電安全;長按智能按鍵開關(guān)3-5s,CPU智能處理單元U3將執(zhí)行延時4小時啟動,專門為分時計費用戶設(shè)計。
本發(fā)明并不局限于上述實施例,在本發(fā)明公開的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上,本領(lǐng)域的技術(shù)人員根據(jù)所公開的技術(shù)內(nèi)容,不需要創(chuàng)造性的勞動就可以對其中的一些技術(shù)特征作出一些替換和變形,這些替換和變形均在本發(fā)明的保護范圍內(nèi)。