本發(fā)明涉及到汽車的技術領域，尤其涉及到一種車載計算機系統(tǒng)。

背景技術：

倒車雷達是現(xiàn)有技術中汽車上常用的設備，極大的方便了司機倒車，但是在空間比較窄的區(qū)域，司機仍需要使用后視鏡進行倒車，司機在倒車時，需要看車內的顯示屏有需要看后視鏡，極大的影響了倒車時司機的注意力，給司機帶來很大的不便。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是為了克服現(xiàn)有技術的不足，提供了一種車載計算機系統(tǒng)。

本發(fā)明是通過以下技術方案實現(xiàn)：

本發(fā)明提供了一種車載計算機系統(tǒng)，該車載計算機系統(tǒng)包括：車體，設置在所述車體上的倒車雷達，設置在所述車體內的第一顯示屏，設置在所述車體兩側的后視鏡；其中，所述后視鏡上設置有第二顯示屏；還包括：

控制裝置，所述控制裝置分別與所述倒車雷達、第一顯示屏及第二顯示屏信號連接；并在所述倒車雷達啟動時，控制所述第二顯示屏顯示所述倒車雷達的影像。

優(yōu)選的，所述后視鏡包括殼體，設置在所述殼體內的鏡片；其中，所述殼體上遠離所述車體的一側設置有凸起，所述第二顯示屏設置在所述凸起上。

優(yōu)選的，所述后視鏡還包括設置在所述殼體內的第一電加熱裝置，所述控制裝置還用于控制所述第一電加熱裝置對所述鏡片進行烘干。

優(yōu)選的，所述車體上設置有車窗，所述車窗的框邊設置有鼓風裝置，所述控制裝置還用于控制所述鼓風裝置朝所述車窗吹氣。

優(yōu)選的，所述鼓風裝置內設置有第二電加熱裝置，所述控制裝置還用于控制所述第二電加熱裝置對所述鼓風裝置吹出的風進行加熱。

本發(fā)明的有益效果是：通過設置的第二顯示屏及控制裝置，司機只需才觀察后視鏡即可獲取車側及車后的信息，極大的方便了司機在狹窄空間倒車時的效果。

附圖說明

圖1是本發(fā)明實施例提供的車載計算機系統(tǒng)的結構示意圖。

具體實施方式

為了使本發(fā)明的目的、技術方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本發(fā)明進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。

請參閱圖1，圖1是本發(fā)明提供的車載計算機系統(tǒng)的結構示意圖。

本發(fā)明實施例提供了一種車載計算機系統(tǒng)，該車載計算機系統(tǒng)包括：車體，設置在所述車體上的倒車雷達2，設置在所述車體內的第一顯示屏3，設置在所述車體兩側的后視鏡4；其中，所述后視鏡4上設置有第二顯示屏6；還包括：

控制裝置1，所述控制裝置1分別與所述倒車雷達2、第一顯示屏3及第二顯示屏6信號連接；并在所述倒車雷達2啟動時，控制所述第二顯示屏6顯示所述倒車雷達2的影像。

在上述實施例中，通過設置的第二顯示屏6及控制裝置1，司機只需才觀察后視鏡4即可獲取車側及車后的信息，極大的方便了司機在狹窄空間倒車時的效果。

為了方便理解本實施例提供的車載計算機系統(tǒng)，下面結合具體的附圖以及實施例對其進行詳細的說明。

如圖1所示，本實施例提供的車載計算機系統(tǒng)，包括倒車雷達2、控制裝置1、第一顯示屏3及第二顯示屏6，其中，倒車雷達2用于采集倒車影像。第一顯示屏3設置在車體內，作為中央顯示屏，第二顯示屏6設置在車體的后視鏡4上，在具體設置時，該后視鏡4包括殼體41，設置在所述殼體41內的鏡片42；其中，所述殼體41上遠離所述車體的一側設置有凸起43，所述第二顯示屏6設置在所述凸起43上。即第二顯示屏6設置在后視鏡4上的側壁上，在具體設置時，第二顯示屏6豎直放置，使得司機在觀察后視鏡4時，第二顯示屏6正好正對著司機，同時，由于第二顯示屏6設置在后視鏡4的殼體41內，使得殼體41可以遮擋外部的光線，在陽光比較強烈的時刻，避免光線直接照射到第二顯示屏6上，影響到第二顯示屏6的顯示。

在具體使用時，當?shù)管嚴走_2開始工作時，控制裝置1控制第一顯示屏3及第二顯示屏6同時顯示倒車影像的內容，在司機看后視鏡4時，即可在后視鏡4殼體41上的第二顯示屏6上看到車體后面的信息，使得司機無需看車內的第一顯示屏3即可觀察到車后的信息，無需司機分神既要看第一顯示屏3又要看后視鏡4，提高了倒車時的安全性。同時，第一顯示屏3也顯示倒車雷達2的信息，使得車內的人可以幫助司機注意車后的信息。

此外，在上述實施例中，為了進一步的提高倒車時的安全性，所述后視鏡4還包括設置在所述殼體41內的第一電加熱裝置5，所述控制裝置1還用于控制所述第一電加熱裝置5對所述鏡片42進行烘干。即后視鏡4內設置了第一電加熱裝置5，通過設置的第一電加熱裝置5可以對鏡片42進行烘干，使得在雨天司機仍能夠通過后視鏡4看到清晰的影像。在具體使用時，車體上設置有傳感器，當控制裝置1檢接收到傳感器檢測的車體在雨中進行時，控制裝置1開始控制第一電加熱裝置5對鏡片42開始加熱。該第一電加熱裝置5為電熱絲及供電裝置組成。

此外，更進一步的，車體上設置有車窗，所述車窗的框邊設置有鼓風裝置7，所述控制裝置1還用于控制所述鼓風裝置7朝所述車窗吹氣。通過對鼓風裝置7進行吹風，避免雨水殘留在車窗上，提高了司機觀察后視鏡4的效果。更進一步的，在具體吹風時，朝向車體的后斜向下的方向吹，避免將雨水吹向后視鏡4。作為一種優(yōu)選的方案，所述鼓風裝置7內設置有第二電加熱裝置8，所述控制裝置1還用于控制所述第二電加熱裝置8對所述鼓風裝置7吹出的風進行加熱。即通過設置得第二電加熱裝置8可以對鼓風裝置7吹出的風進行加熱，更進一步的避免了雨水殘留在車窗上，提高了司機倒車時的效果。在具體設置時，該鼓風裝置7包括風機，以及設置在窗框上的多個出氣口，該出氣口傾斜向下設置，在傳感器檢測到下雨時，控制裝置1開始控制鼓風裝置7吹風，同時，控制第二電加熱裝置8開始工作，該第二電加熱裝置8與第一電加熱裝置5的結構相同，在此不再詳細贅述。

通過上述描述可以看出，本實施例提供的車載計算機系統(tǒng)通過設置的第二顯示屏6及控制裝置1，司機只需才觀察后視鏡4即可獲取車側及車后的信息，極大的方便了司機在狹窄空間倒車時的效果。

以上僅為本發(fā)明的較佳實施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本發(fā)明的保護范圍之內。