本實(shí)用新型涉及安防裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種汽車行車記錄裝置的安防裝置。

背景技術(shù)：

行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器,安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù),喜歡自駕游的人，還可以用它來記錄征服艱難險(xiǎn)阻的過程,開車時(shí)邊走邊錄像，同時(shí)把時(shí)間、速度、所在位置都記錄在錄像里，相當(dāng)“黑匣子”，也可在家用作DV拍攝生活樂趣，或者作為家用監(jiān)控使用,平時(shí)還可以做停車監(jiān)控，安裝行車記錄儀，視頻資料不可以裁剪，如果裁剪，在責(zé)任事故發(fā)生后則無法提供幫助,也是為了防止現(xiàn)在社會(huì)那些不可避免的碰瓷行為,一般行車記錄儀安裝在汽車的內(nèi)后視鏡和前檔玻璃之間問或內(nèi)后視鏡的下方，以不妨礙開車視線為主，由于行車記錄儀安裝位置的原因，通常需要直接接受透過前擋風(fēng)玻璃的陽光暴曬，長時(shí)間暴曬極易導(dǎo)致行車記錄儀表面溫度升高，嚴(yán)重影響其正常工作，大大縮短其使用的壽命，給人們的生活帶來了不便。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車行車記錄裝置的安防裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種汽車行車記錄裝置的安防裝置，包括減震遮陽板，所述減震遮陽板的內(nèi)部開設(shè)有通槽，所述槽上設(shè)置有壓縮泡沫，所述壓縮泡沫的底部設(shè)置有記錄儀，所述記錄儀的兩側(cè)均設(shè)置有夾緊裝置。

所述夾緊裝置包括螺紋柱和抵塊，所述抵塊包括固定塊和伸縮板，所述固定塊的一端設(shè)置有旋擰螺絲，所述固定塊的另一端與伸縮板的一側(cè)固定連接，所述螺紋柱的一端設(shè)置有螺紋頭，所述螺紋柱的另一端貫穿減震遮陽板的一側(cè)且延伸至減震遮陽板的另一側(cè)，延伸至減震遮陽板另一側(cè)的螺紋柱的末端與伸縮板固定連接。

優(yōu)選的，所述記錄儀的兩側(cè)均開設(shè)有與旋擰螺絲配合使用的螺絲槽，旋擰螺絲與螺絲槽螺紋連接。

優(yōu)選的，所述減震遮陽板的頂部設(shè)置有擋灰蓋，且減震遮陽板的一側(cè)設(shè)置有紙巾放置盒。

優(yōu)選的，所述壓縮彈簧的兩端均設(shè)置有抵板，抵板的表面均設(shè)置有防滑凸點(diǎn)。

優(yōu)選的，所述記錄儀上設(shè)置有開關(guān)調(diào)節(jié)按鈕，開關(guān)調(diào)節(jié)按鈕的表面設(shè)置有防滑膜。

優(yōu)選的，所述伸縮板包括插入柱和差套，插入柱和差套之間設(shè)置有壓縮彈簧，插入柱的一端插入插套側(cè)面的凹槽中，且位于凹槽中的插柱上設(shè)置有定位臺(tái)，在凹槽的出口處設(shè)置有與定位臺(tái)配合使用的定位塊。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該汽車行車記錄裝置的安防裝置，通過設(shè)置有減震遮陽板和卡緊裝置，使行車記錄裝置的安防裝置達(dá)到了，減壓和防曬的效果，有效防止了因太陽暴曬而導(dǎo)致行車記錄儀溫度過高，造成行車記錄儀無法正常工作的問題，有效的保護(hù)了汽車在出事故后，對(duì)行車記錄儀的保護(hù)，減小了撞擊帶來的沖擊力，使在責(zé)任事故發(fā)生后可以對(duì)還原現(xiàn)場(chǎng)提供幫助，也防止現(xiàn)在社會(huì)那些不可避免的碰瓷行為，該汽車行車記錄裝置的安防裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、拆卸安裝方便，給人們的生活帶來了便利。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)正視圖；

圖2為本實(shí)用新型A-A的局部放大圖。

圖中：1減震遮陽板、2記錄儀、3通槽、4壓縮泡沫、5夾緊裝置、6螺紋柱、7抵塊、8固定塊、9伸縮板、10旋擰螺絲、11壓縮彈簧、12螺紋頭、13開關(guān)調(diào)節(jié)按鈕、14擋灰蓋、15螺絲槽。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1-2，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種汽車行車記錄裝置的安防裝置，包括減震遮陽板1，通過減震遮陽板1能抵擋太陽的直射，對(duì)記錄儀2起到了保護(hù)的作用，減震遮陽板1的頂部設(shè)置有擋灰蓋14，擋灰蓋14具有擋灰的功能，且減震遮陽板1的一側(cè)設(shè)置有紙巾放置盒，紙巾放置盒便于擦拭記錄儀2，減震遮陽板1的內(nèi)部開設(shè)有通槽3，槽3上設(shè)置有壓縮泡沫4，壓縮泡沫4起到了減震和抗壓的效果，壓縮泡沫4的底部設(shè)置有記錄儀2，記錄儀2上設(shè)置有開關(guān)調(diào)節(jié)按鈕13，開關(guān)調(diào)節(jié)按鈕13的表面設(shè)置有防滑膜，開關(guān)調(diào)節(jié)按鈕13可以控制記錄儀2，防滑膜增加了開關(guān)調(diào)節(jié)按鈕13表面的摩擦力，記錄儀2的兩側(cè)均設(shè)置有夾緊裝置5，記錄儀2的兩側(cè)均開設(shè)有與旋擰螺絲10配合使用的螺絲槽15，旋擰螺絲10與螺絲槽15螺紋連接。

夾緊裝置5包括螺紋柱6和抵塊7，抵塊7包括固定塊8和伸縮板9，固定塊8的一端設(shè)置有旋擰螺絲10，固定塊8的另一端與伸縮板9的一側(cè)固定連接，伸縮板9包括插入柱和差套，插入柱和差套之間設(shè)置有壓縮彈簧11，插入柱的一端插入插套側(cè)面的凹槽中，且位于凹槽中的插柱上設(shè)置有定位臺(tái)，在凹槽的出口處設(shè)置有與定位臺(tái)配合使用的定位塊，壓縮彈簧11的兩端均設(shè)置有抵板，抵板的表面均設(shè)置有防滑凸點(diǎn)，螺紋柱6的一端設(shè)置有螺紋頭12，螺紋頭12方便了人們的旋擰螺紋柱6，螺紋柱6的另一端貫穿減震遮陽板1的一側(cè)且延伸至減震遮陽板1的另一側(cè)，延伸至減震遮陽板1另一側(cè)的螺紋柱6的末端與伸縮板9固定連接,通過設(shè)置有減震遮陽板1和卡緊裝置，使行車記錄裝置的安防裝置達(dá)到了，減壓和防曬的效果，有效防止了因太陽暴曬而導(dǎo)致行車記錄儀2溫度過高，造成行車記錄儀2無法正常工作的問題，有效的保護(hù)了汽車在出事故后，對(duì)行車記錄儀2的保護(hù)，減小了撞擊帶來的沖擊力，使在責(zé)任事故發(fā)生后可以對(duì)還原現(xiàn)場(chǎng)提供幫助，也防止現(xiàn)在社會(huì)那些不可避免的碰瓷行為，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、拆卸安裝方便，給人們的生活帶來了便利。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。