本實(shí)用新型涉及一種適用于ISS結(jié)構(gòu)的汽車座椅靠背骨架。安全帶固定點(diǎn)均在座椅上稱作ISS結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

由于汽車車身結(jié)構(gòu)的限制，一些汽車要求汽車座椅安全帶三個固定點(diǎn)均設(shè)計在汽車座椅上，與此同時，汽車座椅還需要滿足GB14167、ECE R14等安全帶固定點(diǎn)強(qiáng)度試驗(yàn)、汽車前撞試驗(yàn)和汽車后撞試驗(yàn)等法規(guī)要求。由于安全帶上固定點(diǎn)在汽車座椅上，因此，普通座椅靠背骨架不能滿足安全帶上固定點(diǎn)的裝配要求，也不能滿足由于安全帶上固定點(diǎn)受力時較大的強(qiáng)度需求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種適用于ISS結(jié)構(gòu)的汽車座椅靠背骨架。

本實(shí)用新型包括側(cè)板、加強(qiáng)側(cè)板、上橫梁結(jié)構(gòu)、下橫梁結(jié)構(gòu)、安全帶上固定點(diǎn)前支架和安全帶上固定點(diǎn)后支架，加強(qiáng)側(cè)板布置在有安全帶上固定點(diǎn)一側(cè)，加強(qiáng)側(cè)板與安全帶上固定點(diǎn)一側(cè)的側(cè)板對扣成封閉結(jié)構(gòu)，該對扣結(jié)構(gòu)至少由二個金屬零件相扣連接組成；安全帶上固定點(diǎn)前支架和安全帶上固定點(diǎn)后支架安裝在有安全帶上固定點(diǎn)一側(cè)的側(cè)板上；所述的上橫梁結(jié)構(gòu)由上橫梁與上加強(qiáng)橫梁組成，上加強(qiáng)橫梁位于上橫梁后部，起加強(qiáng)作用；所述的下橫梁結(jié)構(gòu)由下橫梁與下部加強(qiáng)管組成，下部加強(qiáng)管穿過兩個側(cè)板；兩個側(cè)板之間安裝有靠背鋼絲簾。

本實(shí)用新型的有益效果：

不但能滿足汽車座椅靠背骨架安裝安全帶上固定點(diǎn)的功能需求，也能滿足GB14167、ECE R14等法規(guī)對汽車座椅安全帶固定點(diǎn)試驗(yàn)、汽車前撞試驗(yàn)、汽車后撞試驗(yàn)等座椅強(qiáng)度的要求。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的正面立體示意圖。

圖2為圖1中的A—A向剖視圖。

圖3為圖1中的B—B向剖視圖。

圖4為圖1中的C—C向剖視圖。

圖5為本實(shí)用新型的背面立體示意圖。

具體實(shí)施方式

請參閱圖1至圖5所示，本實(shí)施例包括側(cè)板1、加強(qiáng)側(cè)板2、上橫梁結(jié)構(gòu)、下橫梁結(jié)構(gòu)、安全帶上固定點(diǎn)前支架7和安全帶上固定點(diǎn)后支架8，加強(qiáng)側(cè)板2布置在有安全帶上固定點(diǎn)一側(cè)，加強(qiáng)側(cè)板2與安全帶上固定點(diǎn)一側(cè)的側(cè)板1對扣成封閉結(jié)構(gòu)，該對扣結(jié)構(gòu)至少由二個金屬零件相扣連接組成；安全帶上固定點(diǎn)前支架7和安全帶上固定點(diǎn)后支架8安裝在有安全帶上固定點(diǎn)一側(cè)的側(cè)板1上；所述的上橫梁結(jié)構(gòu)由上橫梁3與上加強(qiáng)橫梁4組成，上加強(qiáng)橫梁4位于上橫梁3后部，起加強(qiáng)作用；

所述的下橫梁結(jié)構(gòu)由下橫梁5與下部加強(qiáng)管6組成，下部加強(qiáng)管6穿過兩個側(cè)板1；

兩個側(cè)板1之間安裝有靠背鋼絲簾9。