技術總結
本實用新型公開了一種可變排量的汽車動力系統，包括一個發動機組和一個動力切換機構，發動機組由兩臺獨立運行的發動機以并行的方式同向排列構成，兩臺發動機分別為主機和輔機，動力切換機構包括箱體、主軸以及齒輪傳動輪系，通過齒輪傳動輪系與超越離合器之間的配合，使汽車具備了以主機單獨作為動力源和以主機和輔機同時作為動力源的兩種工作模式，本實用新型所述可變排量的汽車動力系統廣泛適用于汽車常用的發動機橫置前驅、發動機縱置后驅和四驅等形式的布置，通過主機和輔機兩個動力源的配合使用，能夠大幅度降低汽車的燃油消耗，所采用的齒輪傳動輪系傳遞動力，動力傳輸穩定可靠，噪聲小，顯著提高汽車駕駛的穩定性和舒適性。

技術研發人員：沈勇
受保護的技術使用者：沈勇
文檔號碼：201620782561
技術研發日：2016.07.25
技術公布日：2016.12.28