本實用新型屬于汽車技術領域，具體涉及一種汽車油箱蓋安全警示裝置。

背景技術：

在實際生活中，汽車經常需要進加油站補充燃油，但部分汽車駕駛員因自身安全意識不高、疏忽大意等原因，常常會在加油時忘記將發動機熄火從而存在極大安全隱患，容易引發火災爆炸事故發生，造成生命財產損失，現有技術中，汽車的點火開關包括4個檔位位置，4個檔位位置分別為START檔位位置、ON檔位位置、ACC檔位位置和LOCK檔位位置，START檔位位置為啟動發動機，ON檔位位置使全車所有電路都處于工作狀態，發動機處于已啟動狀態，ACC檔位位置為給汽車部分電路通電，收音機、車燈等可以正常使用，但是發動機熄火不工作，LOCK檔位位置為鎖死汽車。

目前，在用汽車普遍未安裝加油安全類系統，不能及時警示駕駛員加油時的安全，不能主動防止駕駛員在忘記關閉發動機的同時打開汽車的油箱蓋為汽車加油從而帶來的安全隱患，不能有效的警示駕駛員汽車的油箱蓋處于打開狀態。因此發明一種能有效的消除汽車的發動機在工作時駕駛員因誤操作而打開汽車的油箱蓋為汽車加油所帶來的安全隱患的裝置十分必要。

技術實現要素：

本實用新型所要解決的技術問題是針對上述現有技術的不足提供一種汽車油箱蓋安全警示裝置，本汽車油箱蓋安全警示裝置有效的消除了汽車的發動機在啟動時駕駛員因誤操作而打開汽車的油箱蓋為汽車加油從而帶來的安全隱患，而且當汽車的油箱蓋處于打開狀態時，報警器報警，有效的提醒了駕駛員此時油箱蓋處于打開狀態，警示駕駛員要消除汽車在加油時所存在的安全隱患。

為實現上述技術目的，本實用新型采取的技術方案為：

一種汽車油箱蓋安全警示裝置，包括控制器模塊、油箱蓋電子鎖、油箱蓋位置傳感器、報警燈、點火開關和電源模塊，所述控制器模塊的輸入端分別與點火開關、油箱蓋位置傳感器和電源模塊電連接，所述控制器模塊的輸出端分別與油箱蓋電子鎖和報警燈電連接，所述點火開關包括4個檔位位置，4個檔位位置分別為START檔位位置、ON檔位位置、ACC檔位位置和LOCK檔位位置；

所述點火開關用于檢測自身的檔位位置并發送信號給控制器模塊，所述油箱蓋電子鎖用于根據控制器模塊的控制指令鎖住汽車的油箱蓋或者為汽車的油箱蓋解鎖，所述油箱蓋位置傳感器用于檢測汽車的油箱蓋的位置并發送信號給控制器模塊，所述報警器用于根據控制器模塊的控制指令進行報警，所述電源模塊用于提供電量。

作為本實用新型進一步改進的技術方案，還包括手動開關，所述手動開關與控制器模塊的輸入端電連接，所述手動開關用于發送信號給控制器模塊，所述油箱蓋電子鎖用于根據控制器模塊的控制指令為油箱蓋解鎖。

作為本實用新型進一步改進的技術方案，所述手動開關安裝在汽車的駕駛臺的上面。

作為本實用新型進一步改進的技術方案，所述油箱蓋電子鎖為電子密碼鎖，所述手動開關為密碼鍵盤，所述密碼鍵盤與控制器模塊電連接，所述電子密碼鎖與所述控制器模塊電連接，所述密碼鍵盤用于手動輸入密碼并發送密碼信號給控制器模塊，所述控制器模塊用于分析密碼鍵盤發送的密碼信號并控制電子密碼鎖，所述電子密碼鎖用于根據控制器模塊的控制指令為汽車的油箱蓋解鎖。

作為本實用新型進一步改進的技術方案，所述報警器為光報警器，所述報警器安裝在汽車的駕駛臺的上面。

本實用新型的點火開關檢測自身的檔位位置并發送信號給控制器模塊，控制器模塊接收點火開關發動的信號從而分析點火開關所在的檔位位置，當控制器模塊分析的點火開關處于START檔位位置、ON檔位位置或LOCK檔位位置時，控制器模塊控制油箱蓋電子鎖，油箱蓋電子鎖根據控制器模塊的控制指令鎖住油箱蓋，駕駛員在這種情況下無法打開油箱蓋為汽車加油；當控制器模塊分析的點火開關處于ACC檔位位置時，控制器模塊控制油箱蓋電子鎖，油箱蓋電子鎖根據控制器模塊的控制指令為油箱蓋解鎖，駕駛員在這種情況可以打開油箱蓋為汽車加油；油箱蓋位置傳感器檢測油箱蓋的位置并發送信號給控制器模塊，當駕駛員將油箱蓋打開時，油箱蓋位置傳感器檢測到的油箱蓋的位置發生變化，控制器模塊接收油箱蓋位置傳感器發送的信號并分析油箱蓋位置傳感器檢測到的油箱蓋的位置從而進一步判斷油箱蓋是否為打開狀態，當控制器模塊判斷油箱蓋為打開狀態，控制器模塊控制報警器，報警器報警；在本實用新型處于故障或者其他特殊的情況下，手動開關可以發送信號給控制器模塊，控制器模塊控制油箱蓋電子鎖，油箱蓋電子鎖根據控制器模塊的控制指令為油箱蓋解鎖，駕駛員可以打開油箱蓋為汽車加油，因此手動開關也可以在緊急或特殊情況下手動為油箱蓋解鎖。

綜上所述，本實用新型有效的消除了汽車的發動機在啟動時駕駛員因誤操作而打開汽車的油箱蓋為汽車加油從而帶來的安全隱患，而且當油箱蓋處于打開狀態時，報警器報警，有效的提醒了駕駛員此時油箱蓋處于打開狀態，警示駕駛員要消除汽車在加油時所存在的安全隱患；手動開關安裝在汽車的駕駛臺的上面，方便了用戶手動為油箱蓋解鎖。

附圖說明

圖1為本實用新型的電路原理示意圖。

具體實施方式

下面根據圖1對本實用新型的具體實施方式作出進一步說明：

參見圖1，一種汽車油箱蓋安全警示裝置，包括控制器模塊、油箱蓋電子鎖、油箱蓋位置傳感器、報警燈、點火開關和電源模塊，所述控制器模塊的輸入端分別與點火開關、油箱蓋位置傳感器和電源模塊電連接，所述控制器模塊的輸出端分別與油箱蓋電子鎖和報警燈電連接，所述點火開關包括4個檔位位置，4個檔位位置分別為START檔位位置、ON檔位位置、ACC檔位位置和LOCK檔位位置；所述點火開關用于檢測自身的檔位位置并發送信號給控制器模塊，所述油箱蓋電子鎖用于根據控制器模塊的控制指令鎖住汽車的油箱蓋或者為汽車的油箱蓋解鎖，所述油箱蓋位置傳感器用于檢測汽車的油箱蓋的位置并發送信號給控制器模塊，所述報警器用于根據控制器模塊的控制指令進行報警，所述電源模塊用于提供電量。

本實施例中，還包括手動開關，所述手動開關與控制器模塊的輸入端電連接，所述手動開關用于發送信號給控制器模塊，所述油箱蓋電子鎖用于根據控制器模塊的控制指令為油箱蓋解鎖。所述手動開關安裝在汽車的駕駛臺的上面。所述油箱蓋電子鎖為電子密碼鎖，所述手動開關為密碼鍵盤，所述密碼鍵盤與控制器模塊電連接，所述電子密碼鎖與控制器模塊電連接，所述密碼鍵盤用于手動輸入密碼并發送密碼信號給控制器模塊，所述控制器模塊用于分析密碼鍵盤發送的密碼信號并控制電子密碼鎖，所述電子密碼鎖用于根據控制器模塊的控制指令為汽車的油箱蓋解鎖。所述報警器為光報警器，所述報警器安裝在汽車的駕駛臺的上面。

點火開關檢測自身的檔位位置并發送信號給控制器模塊，控制器模塊接收點火開關發動的信號從而分析點火開關所在的檔位位置，當控制器模塊分析的點火開關處于START檔位位置、ON檔位位置或LOCK檔位位置時，控制器模塊控制油箱蓋電子鎖，油箱蓋電子鎖根據控制器模塊的控制指令鎖住油箱蓋，駕駛員在這種情況下無法打開油箱蓋為汽車加油，因為START檔位位置為啟動發動機，ON檔位位置為發動機處于已啟動狀態，如果在發動機啟動時駕駛員打開油箱蓋為汽車加油，汽車會處于具有安全隱患狀態，容易發生火災爆炸事故，而LOCK檔位位置為鎖死汽車，當汽車鎖死時，油箱蓋電子鎖也會根據汽車的鎖死而鎖住油箱蓋；當控制器模塊分析的點火開關處于ACC檔位位置時，ACC檔位位置為汽車部分電路通電且發動機處于熄火關閉狀態，此時控制器模塊控制油箱蓋電子鎖，油箱蓋電子鎖根據控制器模塊的控制指令為油箱蓋解鎖，駕駛員在這種情況可以打開油箱蓋為汽車加油；油箱蓋位置傳感器檢測油箱蓋的位置并發送信號給控制器模塊，當駕駛員將油箱蓋打開時，油箱蓋位置傳感器檢測到的油箱蓋的位置發生變化，控制器模塊接收油箱蓋位置傳感器發送的信號并根據信號分析油箱蓋位置傳感器檢測到的油箱蓋的位置從而進一步判斷油箱蓋是否為打開狀態，當控制器模塊判斷油箱蓋為打開狀態，控制器模塊控制報警器，報警器報警，當控制器模塊判斷油箱蓋為關閉狀態時，控制器模塊不控制報警器，報警器不工作；在本實用新型處于故障或者其他特殊的情況下，密碼鍵盤可以通過手動輸入密碼的方式發送信號給控制器模塊，控制器模塊接收密碼鍵盤發送的信號并分析密碼鍵盤輸入的密碼是否正確，當手動輸入的密碼是正確時，控制器模塊控制油箱蓋電子鎖，油箱蓋電子鎖根據控制器模塊的控制指令為油箱蓋解鎖，駕駛員可以打開油箱蓋為汽車加油；當手動輸入的密碼是錯誤時，油箱蓋電子鎖仍然鎖住油箱蓋，駕駛員無法打開油箱蓋為汽車加油；因此密碼鍵盤也可以在緊急或特殊情況下手動為油箱蓋解鎖。

本實用新型的保護范圍包括但不限于以上實施方式，本實用新型的保護范圍以權利要求書為準，任何對本技術做出的本領域的技術人員容易想到的替換、變形、改進均落入本實用新型的保護范圍。