本實用新型涉及汽車安全技術領域，具體涉及汽車安全氣囊配套設備。

背景技術：

如圖1-3所示，改進前氣囊門與發泡骨架2。改進前氣囊門包括氣囊門框3和破裂中開雙門扇4，破裂中開雙門扇4與氣囊門框3之間設置有鉸鏈帶41。破裂中開雙門扇4包括兩個相互之間僅有幾個點相連而大部分相互分離且的門扇，相連的幾個點在氣囊膨脹突出是有也會斷裂。破裂中開雙門扇4A面有若干突出結構，這些突出結構用于與發泡骨架2進行焊接，使破裂中開雙門扇4與發泡骨架2相互固定，氣囊門框3也是采用相同方式與發泡骨架2相互固定。發泡骨架2在與破裂中開雙門扇4的兩個門扇之間的對應部分用銑刀洗出用連續長開孔形成的銑刀弱化帶21。銑刀弱化帶21的聯接部分能在氣囊膨脹突出是有也會斷裂，斷裂后的銑刀弱化帶21邊緣形成鋸齒結構，以利于破開包覆在發泡骨架2的A面的表皮1。由于內應力的存在，發泡骨架2的銑刀弱化帶21不能注塑成型，只有用銑刀弱化。

改進前氣囊門與發泡骨架2，基于上述結構和加工工藝，存在如下缺點:

1、氣囊門與發泡骨架2采用震動焊接或者紅外焊接工藝，焊接需要投入焊接工裝和焊接設備，導致制造成本昂貴，并且容易導致外觀缺陷；

2、發泡骨架需要銑刀弱化，導致需要增加額外的銑加工工裝和設備，并且銑刀加工精度為±0.25mm，波動較大，容易導致爆破實驗失敗。

技術實現要素：

本實用新型要解決的技術問題是：

1、氣囊門與發泡骨架2之間需要焊接，焊接需要投入焊接工裝和焊接設備，導致制造成本昂貴，并且容易導致外觀缺陷；

2、發泡骨架需要銑刀弱化，導致需要增加額外的銑加工工裝和設備，并且銑刀加工精度為±0.25mm，波動較大，容易導致氣囊釋放失敗。

為達到上述發明目的，本實用新型所采用的技術方案為：一種隱藏式發泡儀表板安全氣囊門，包括氣囊門框，所述氣囊門框外側端設置有與氣囊門框一體結構的單開門扇，所述單開門扇的一側邊緣設置有加強鉸鏈，其余邊緣設置有預制弱化槽。

所述其余邊緣內側面設置有加強邊。

所述氣囊門框設置有用于與發泡骨架固定連接的卡孔。

所述單開門扇為圓角矩形結構，所述加強鉸鏈設置有圓角矩形結構的一條長邊上。

所述加強鉸鏈設置在長邊的中部。

本實用型的有益效果是：優化設計結構，簡化生產工藝，不再需要投入焊接工裝焊接設備和銑刀弱化工裝銑刀弱化設備，降低生產制造成本，提升氣囊釋放合格率，提高外觀質量。

附圖說明

圖1為改進前氣囊門與發泡骨架的立體結構示意圖；

圖2為改進前氣囊門與發泡骨架的主視結構示意圖；

圖3為圖2中A-A剖視圖；

圖4為本實用新型的立體結構示意圖；

圖5為本實用新型的主視結構示意圖；

圖6為圖5中B-B剖視圖。

其中，表皮(1)、發泡骨架(2)、銑刀弱化帶(21)、卡鉤(22)、氣囊門框(3)、卡孔(31)、破裂中開雙門扇(4)、鉸鏈帶(41)、單開門扇(5)、加強鉸鏈(51)，預制弱化槽(52)、加強邊(53)、安裝窗口(6)。

具體實施方式

如圖4-6所示，該隱藏式發泡儀表板安全氣囊門，包括氣囊門框3，所述氣囊門框3外側端設置有與氣囊門框3一體結構的單開門扇5，所述單開門扇5的一側邊緣設置有加強鉸鏈51，其余邊緣設置有預制弱化槽52。

預制弱化槽52為減膠形成的連續或非連續凹槽，使單開門扇5的邊緣與氣囊門框3只有少量的能被氣囊爆破膨脹時頂裂開的線連接。

氣囊爆破膨脹時，氣囊將預制弱化槽52頂裂開，而單開門扇5則以設置有加強鉸鏈51的一側邊緣為軸向外反正，并通過破開后的預制弱化槽52的邊緣頂裂開表皮1，最早完全打開并完全釋放出氣囊。

為了更好的頂裂開預制弱化槽52，更好的保持單開門扇5形態，使其更改能規整、迅速的被頂開和頂裂開所述表皮1，單開門扇5除設置有加強鉸鏈51外的其余邊緣內側面設置有加強邊53，以增加整體剛度。加強邊53設置有內側面有利于外觀。

所述氣囊門框3設置有用于與發泡骨架2固定連接的卡孔31。

相應的，發泡骨架2上設置有用于安裝該隱藏式發泡儀表板安全氣囊門的安裝窗口6，安裝窗口6的邊緣設置有與卡孔31配合的卡鉤22。氣囊門框3的外檐搭接在安裝窗口6邊緣，與卡接結構配合，更好的將發泡骨架2和該隱藏式發泡儀表板安全氣囊門之間固定。

在一個實施例中，所述單開門扇5為圓角矩形結構，所述加強鉸鏈51設置有圓角矩形結構的一條長邊上。所述加強鉸鏈51設置有4個，并且加強鉸鏈51設置在長邊的中部。當然，加強鉸鏈51的數量和在長邊的具體位置并不僅限于該實施例。

裝該隱藏式發泡儀表板安全氣囊門，采用單開門扇5替代了破裂中開雙門扇4，門扇外不焊接發泡骨架2，氣囊門框3也與發泡骨架2通過卡接結構連接，不需要焊接，也不再需要投入焊接工裝和焊接設備。還避免了焊接引起的外觀問題，并且，單開門扇5表面光滑，不存在原銑刀弱化帶21，也利于保證外觀質量，利于安全氣囊門的隱藏。

同時，也省去了原發泡骨架的銑刀弱化，也不再需要投入銑刀弱化工裝和銑刀弱化設備。避免了銑刀加工精度較低，容易導致氣囊釋放失敗的問題。

裝該隱藏式發泡儀表板安全氣囊門，優化設計結構，簡化生產工藝，不再需要投入焊接工裝、焊接設備和銑刀弱化工裝、銑刀弱化設備，降低生產制造成本，提升爆破合格率，提高外觀質量。