本實(shí)用新型屬于油田改裝車(chē)，具體是油田改裝車(chē)可旋轉(zhuǎn)式后下部防護(hù)裝置。

背景技術(shù)：

目前，為了防止轎車(chē)與大型載貨汽車(chē)發(fā)生追尾事故時(shí)，鉆進(jìn)貨車(chē)后面，要求大型載貨汽車(chē)的尾部加裝防護(hù)裝置，其結(jié)構(gòu)基本上采用固定式結(jié)構(gòu)。因油田改裝車(chē)多用于野外作業(yè),所行駛的路況復(fù)雜，路面形成的坡度較大，導(dǎo)致車(chē)輛在上、下坡時(shí)后下部防護(hù)容易與地面發(fā)生碰撞，從而發(fā)生事故。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的就是提供一種油田改裝車(chē)可旋轉(zhuǎn)式后下部防護(hù)裝置，以解決車(chē)輛在復(fù)雜路況行駛時(shí)，后下部防護(hù)裝置與路面發(fā)生碰撞，從而引發(fā)事故的問(wèn)題。

本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種油田改裝車(chē)可旋轉(zhuǎn)式后下部防護(hù)裝置，包括上連接板、下連接板和防護(hù)欄，上連接板與底盤(pán)大梁螺栓連接，上連接板與下連接板鉸鏈連接，在以鉸鏈為中心的上連接板的同一圓周位置上，均勻設(shè)置一系列直徑相同的螺栓通孔，下連接板與上連接板對(duì)應(yīng)的位置設(shè)置同樣直徑螺栓通孔，上連接板與下連接板之間螺栓連接，防護(hù)欄與下連接板機(jī)械連接。當(dāng)車(chē)輛在復(fù)雜路況行駛時(shí)，通過(guò)調(diào)整上連接板與下連接板的連接孔位，提高防護(hù)欄的離地高度，防止與路面碰撞。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，避免油田改裝車(chē)在油區(qū)復(fù)雜路況行駛時(shí)后部防護(hù)裝置與路面發(fā)生碰撞，防止事故發(fā)生，確保車(chē)輛行駛安全。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型在正常路面工作結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型在復(fù)雜路面工作結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1.上連接板 2.下連接板 3.防護(hù)欄。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖，說(shuō)明本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式。一種油田改裝車(chē)可旋轉(zhuǎn)式后下部防護(hù)裝置，包括上連接板1、下連接板2和防護(hù)欄3，上連接板1與底盤(pán)大梁螺栓連接，上連接板1與下連接板2鉸鏈連接，在以鉸鏈為中心的上連接板1的同一圓周位置上，均勻設(shè)置一系列直徑相同的螺栓通孔，下連接板2與上連接板1對(duì)應(yīng)的位置設(shè)置同樣直徑螺栓通孔，上連接板1與下連接板2之間螺栓連接，防護(hù)欄3與下連接板2機(jī)械連接。當(dāng)車(chē)輛在復(fù)雜路況行駛時(shí)，通過(guò)調(diào)整上連接板1與下連接板2的連接孔位，提高防護(hù)欄的離地高度，防止與路面碰撞。