本發(fā)明涉及汽車防盜技術領域，具體而言，涉及一種車載防盜裝置及系統(tǒng)。

背景技術：

隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展和技術的進步，人們生活水平不斷提高，汽車逐漸進入了千家萬戶。汽車改善人們生活的同時也帶來了許多問題。由于汽車的價值比較高，因此汽車盜竊一直以來也成為普遍存在的社會問題。

目前市場上主要是通過增設鎖具或報警單元的方式來實現(xiàn)防盜功能，然而在面對層出不窮的盜取方式時，其很難起到有效的防盜功能。

因此，如何提供一種有效的汽車防盜方案，是目前汽車防盜技術領域一亟待解決的難題。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種車載防盜裝置及系統(tǒng)，以改善上述的問題。

第一方面，本發(fā)明實施例提供了一種車載防盜裝置，車載防盜裝置包括：控制器、指紋讀卡器、觸控輸入屏、電磁閥、通信單元、速度傳感器、攝像機、定位單元和報警單元，所述控制器分別與所述指紋讀卡器、所述觸控輸入屏、所述電磁閥、所述通信單元、所述攝像機、所述定位單元以及所述報警單元電性連接，所述電磁閥用于設置于汽車的噴油嘴與汽車油箱之間；

所述指紋讀卡器用于獲取人體的指紋信息，所述觸控輸入屏用于根據(jù)用戶的觸控操作生成輸入密碼，所述速度傳感器用于檢測汽車的運行速度，所述定位單元用于獲取汽車當前的第一位置信息；

所述控制器用于當所述指紋讀卡器獲取到的所述指紋信息與預存儲的預存指紋信息相匹配時，向所述電磁閥發(fā)送第一控制信號以使截止的所述電磁閥導通；以及

當所述觸控輸入屏生成的所述輸入密碼與預存儲的解鎖密碼相匹配時，向所述攝像機發(fā)送第二控制信號并通過所述通信單元向預配置的移動終端發(fā)送第一驗證信息；

所述攝像機用于在接收到所述第二控制信號后對汽車內進行拍攝，所述通信單元還用于將拍攝的圖像發(fā)送給預配置的所述移動終端；

所述通信單元還用于接收預配置的所述移動終端發(fā)送的第二驗證信息，所述控制器還用于當所述第二驗證信息與所述第一驗證信息匹配時，向所述電磁閥發(fā)送第三控制信號以使截止的所述電磁閥導通；

所述控制器還用于在預定的時間段內所述觸控輸入屏連續(xù)多次生成的所述輸入密碼與所述解鎖密碼均不匹配時，向所述攝像機發(fā)送第四控制信號及向所述報警單元發(fā)送第五控制信號；

所述攝像機用于在接收到所述第四控制信號后對汽車內進行拍攝，所述報警單元用于在接收到所述第五控制信號后發(fā)出報警信息；

所述控制器還用于在接收到所述第二驗證信息后，所述速度傳感器檢測到的所述運行速度大于零時，通過所述通信單元每隔預定的時間間隔將所述第一位置信息發(fā)送給預配置的所述移動終端；

所述控制器還用于根據(jù)汽車的運行速度得到汽車的運行狀態(tài)，以及當汽車的運行狀態(tài)發(fā)生改變時通過所述通信單元向所述移動終端發(fā)送第一提示信息。

第二方面，本發(fā)明實施例提供了一種車載防盜系統(tǒng)，車載防盜系統(tǒng)包括上述的車載防盜裝置移動終端，所述移動終端與所述通信單元通信連接。

對于現(xiàn)有技術，本發(fā)明提供的車載防盜裝置及系統(tǒng)具有如下的有益效果：

本發(fā)明提供的車載防盜裝置及系統(tǒng)，當指紋讀卡器獲取的指紋信息與預存儲的預存指紋信息相匹配或觸控輸入屏輸入的輸入密碼與預存儲的解鎖密碼相匹配時，控制設置于汽車的噴油嘴與油箱之間的電磁閥導通，從而避免了汽車被車主及被車主許可使用之外的其他人開啟，防止汽車被盜。同時，當輸入的輸入密碼與預存儲的解鎖密碼相匹配時，需預配置的移動終端進行驗證，只有在驗證通過后才控制電磁閥導通，他人即使知曉密碼，在未被車主許可的情況下也無法啟動汽車，進一步防止汽車被盜。其次，當通過觸控輸入屏連續(xù)多次輸入的輸入密碼有誤時，控制攝像機拍攝車內圖像并通過通信單元發(fā)送給移動終端，以及控制報警單元發(fā)出報警信息，如此可實現(xiàn)報警和提醒車主的功能。另外，當他人通過輸入密碼的方式啟動汽車時，車主可對車輛的位置進行實時監(jiān)控。最后，當每次汽車的運行狀態(tài)發(fā)生改變時均通過通信單元向移動終端發(fā)送提示信息，以便車主實時監(jiān)控汽車動態(tài)，進一步達到防盜的功能。

為使本發(fā)明的上述目的、特征和優(yōu)點能更明顯易懂，下文特舉較佳實施例，并配合所附附圖，作詳細說明如下。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實施例的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，應當理解，以下附圖僅示出了本發(fā)明的某些實施例，因此不應被看作是對范圍的限定，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他相關的附圖。

圖1為本發(fā)明第一實施例提供的車載防盜裝置的框圖示意圖。

圖2為本發(fā)明第一實施例提供的又一車載防盜裝置的框圖示意圖。

圖3為本發(fā)明第二實施例提供的車載防盜系統(tǒng)的置框圖示意圖。

圖4為本發(fā)明第二實施例提供的又一車載防盜系統(tǒng)的框圖示意圖。

圖標：101-控制器；102-指紋讀卡器；103-觸控輸入屏；104-電磁閥；105-通信單元；106-速度傳感器；107-攝像機；108-報警單元；109-存儲器；110-揚聲器；111-定位單元；112-移動終端。

具體實施方式

為使本發(fā)明實施例的目的、技術方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例。通常在此處附圖中描述和示出的本發(fā)明實施例的組件可以以各種不同的配置來布置和設計。

因此，以下對在附圖中提供的本發(fā)明的實施例的詳細描述并非旨在限制要求保護的本發(fā)明的范圍，而是僅僅表示本發(fā)明的選定實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。

應注意到：相似的標號和字母在下面的附圖中表示類似項，因此，一旦某一項在一個附圖中被定義，則在隨后的附圖中不需要對其進行進一步定義和解釋。

在本發(fā)明的描述中，需要說明的是，術語“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，或者是該發(fā)明產(chǎn)品使用時慣常擺放的方位或位置關系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本發(fā)明的限制。此外，術語“第一”、“第二”、“第三”等僅用于區(qū)分描述，而不能理解為指示或暗示相對重要性。

此外，術語“水平”、“豎直”、“懸垂”等術語并不表示要求部件絕對水平或懸垂，而是可以稍微傾斜。如“水平”僅僅是指其方向相對“豎直”而言更加水平，并不是表示該結構一定要完全水平，而是可以稍微傾斜。

在本發(fā)明的描述中，還需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術語“設置”、“安裝”、“相連”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通。對于本領域的普通技術人員而言，可以具體情況理解上述術語在本發(fā)明中的具體含義。

第一實施例

參閱圖1，是本發(fā)明實施例提供的車載防盜裝置的框圖示意圖。如圖1所示，所述車載防盜裝置用于汽車防盜，車載防盜裝置包括有控制器101、指紋讀卡器102、觸控輸入屏103、電磁閥104、通信單元105、速度傳感器106、攝像機107、定位單元111、報警單元108以及存儲器109。

其中，控制器101分別與指紋讀卡器102、觸控輸入屏103、電磁閥104、通信單元105、速度傳感器106、攝像機107、定位單元111以及報警單元108電性連接以進行數(shù)據(jù)交換。電磁閥104用于設置在汽車的噴油嘴與汽車油箱之間，用于將汽車的噴油嘴與汽車油箱導通/截止，常態(tài)下電磁閥104設置為截止狀態(tài)。指紋讀卡器102用于獲取人體的指紋信息，觸控輸入屏103用于根據(jù)用戶的觸控操作生成輸入密碼，速度傳感器106用于檢測汽車的運行速度，定位單元111用于獲取汽車當前的第一位置信息。

存儲器109預先存儲有預存指紋信息及解鎖密碼?？刂破?01用于當指紋讀卡器102獲取到的指紋信息與預存儲的預存指紋信息相匹配時，向電磁閥104發(fā)送第一控制信號以導通截止的電磁閥104。以及，當觸控輸入屏103生成的輸入密碼與預存儲的解鎖密碼相匹配時，向攝像機107發(fā)送第二控制信號并通過通信單元105向預配置的移動終端發(fā)送第一驗證信息。

攝像機107用于在接收到控制器101發(fā)送的第二控制信號后對汽車內進行拍攝。通信單元105還用于將拍攝的圖像發(fā)送給預配置的移動終端。

通信單元105還用于接收預配置的移動終端發(fā)送的第二驗證信息，控制器101還用于當?shù)诙炞C信息與第一驗證信息匹配時，向電磁閥104發(fā)送第三控制信號以使截止的電磁閥104導通。

控制器101還用于在預定的時間段內觸控輸入屏103連續(xù)多次生成的輸入密碼與解鎖密碼均不匹配時，向攝像機107發(fā)送第四控制信號及向報警單元108發(fā)送第五控制信號。

攝像機107用于在接收到第四控制信號后對汽車內進行拍攝，報警單元108用于在接收到第五控制信號后發(fā)出報警信息。

控制器101還用于在接收到第二驗證信息后，速度傳感器檢測到的運行速度大于零時，每隔預定的時間間隔將第一位置信息發(fā)送給該預配置的移動終端。

控制器101還用于根據(jù)汽車的運行速度得到汽車的運行狀態(tài)，以及當汽車的運行狀態(tài)發(fā)生改變時通過通信單元105向移動終端發(fā)送第一提示信息。

具體的，常態(tài)下電磁閥104設置為截止狀態(tài)，當需要啟動安裝有本實施例提供的車載防盜裝置的汽車時，需要將手指按壓在指紋讀卡器102上讀取人體的指紋信息或者通過觸控該觸控輸入屏103上的控件輸入相應的輸入密碼。只有當讀取的指紋信息或輸入的輸入密碼無誤后用戶才能被判定為車主或車主許可使用的人。

例如，當用戶將手指按壓在指紋讀卡器102上時，指紋讀卡器102獲取到人體的指紋信息，并將該指紋信息發(fā)送給控制器101，控制器101將該指紋信息與存儲器109中預先存儲的預存指紋信息進行匹配，如果錄入的指紋信息與預存指紋信息匹配成功，則判定該用戶為車主。又例如，當用戶通過觸控該觸控輸入屏103上的控件時，觸控輸入屏103會根據(jù)用戶所觸控的控件生成相應的輸入密碼，并將輸入密碼發(fā)送給控制器101，控制器101收到輸入密碼后將該輸入密碼與存儲器109中預存儲的解鎖密碼進行匹配，如果匹配成功，則判定該用戶可能為車主許可使用的人。

當控制器101判定用戶為車主時，控制器101向與之電性連接的電磁閥104發(fā)送第一控制信號控制截止的電磁閥104導通。此時，汽車油箱中的汽油才可從汽車的噴油嘴噴出以便燃燒以驅動汽車，即汽車才可被啟動。如此，杜絕了盜取啟汽車的人啟動汽車，進而達到防止汽車被盜的功能。

當控制器101判定用戶可能為車主許可使用的人時，控制器101向與之電性連接的攝像機107發(fā)送第二控制信號并通過通信單元105向預先配置好的移動終端112發(fā)送第一驗證信息，第一驗證信息可以是數(shù)字、字母、漢字、符號或其組合等。

攝像機107安裝于汽車內，當攝像機107接收到第二控制信號后即被喚醒并對汽車內進行拍攝，并通過通信單元105發(fā)送給該預先配置好的移動終端112。

移動終端112的車主可根據(jù)攝像機107拍攝的圖像確定在汽車內的人員，從而決定是否許可其使用汽車，如果許可其使用汽車，車主可通過移動終端112向通信單元105發(fā)送第二驗證信息。此時，控制器101判斷通信單元105接收到得到第二驗證信息與第一驗證信息是否匹配，如果匹配則說明車主許可汽車內的人員使用，同時控制器101向電磁閥104發(fā)送第三控制信號，控制截止的電磁閥104導通。此時，汽車油箱中的汽油才可從汽車的噴油嘴噴出以便燃燒以驅動汽車，即汽車才可被啟動。如此，當他人需要使用車輛時，即使知曉解鎖密碼也需要車主許可使用才能啟動汽車，進而達到防止汽車被盜的功能。

同時，當通信單元105接收到送第二驗證信息，且速度傳感器106檢測到車輛的運行速度大于零(即他人被車主許可使用汽車后啟動了汽車)時，控制器101通過通信單元105每隔預定的時間間隔(如10分鐘)將定位單元111檢測到的第一位置信息發(fā)送給該移動終端112。如此，當車主許可他人使用其汽車時，可對汽車的位置進行實時監(jiān)控，即使被盜取也能根據(jù)移動終端112收到的第一位置信息快速準確的追回被盜的汽車，且方便配合公安人員抓捕盜取汽車的嫌犯。

如果用戶通過觸控輸入屏103在預定的時間段(如60秒)內連續(xù)多次輸錯密碼(即在預定的時間段內觸控輸入屏103連續(xù)多次生成的輸入密碼與預存儲的解鎖密碼不匹配)，則說明該用戶不知道解密密碼，可能為欲盜取汽車的人。此時，控制器101向攝像機107發(fā)送第四控制信號并向報警單元108發(fā)送第五控制信號。

當攝像機107收到控制器101發(fā)送的第四控制信號后即被喚醒并對汽車內進行拍攝，并通過通信單元105發(fā)送給預先配置好的移動終端112，提醒移動終端112方的車主其汽車可能被非法開啟并給出車內的現(xiàn)場圖像，以便移動終端112方的車主采集相應的措施(如報警等)。同時，報警單元108在收到第五控制信號后發(fā)出相應的報警信息，以提醒附近的人汽車可能被非法開啟。

攝像機107的數(shù)量可以為1個或多個，本實施例中不做具體限定。

速度傳感器106實時檢測汽車的運行速度，并將檢測到的運行速度發(fā)送給控制器101，控制器101根據(jù)速度傳感器106檢測到的運行速度判斷汽車的運行狀態(tài)是否已經(jīng)發(fā)生改變。例如，當汽車靜止時，速度傳感器106檢測到汽車的運行速度為零，當汽車行駛時，速度傳感器106檢測到汽車的運行速度大于零，控制器101即可根據(jù)檢測到的運行速度是否由零變?yōu)榇笥诹闩袛喑鐾Ｖ沟钠囀欠駟?，以及根?jù)檢測到的運行速度是否由大于零變?yōu)榈扔诹闩袛喑鲂旭偟钠囀欠裢Ｖ?。當控制?01判斷出汽車的運行狀態(tài)發(fā)生改變時，則通過該通信單元105向移動終端112發(fā)送第一提示信息，提示車輛的運行狀態(tài)發(fā)生改變，以便車主實時監(jiān)控汽車動態(tài)，進一步達到防盜的功能。第一提示信息可以是語音信息或短信等，本實施例中不做具體限定。

本實施例中，移動終端112可是智能手機、個人電腦、平板電腦或個人數(shù)字助理等，以采用智能手機為較佳。

本實施例中，通信單元105可以采用但不限于WCDMA通信單元或GSM通信單元等。報警單元108可以采用但不限于揚聲器或蜂鳴器等。

請參閱圖2，為使車載防盜裝置的防盜效果更好，本實施例提供車載防盜裝置的還設置有揚聲器110，揚聲器110與控制器101電性連接，通信單元105還用于接收移動終端112發(fā)送的語音信息，揚聲器110用于播放通信單元105接收到的語音信息。如此，當攝像機107將車內的圖像發(fā)送給移動終端112的車主時，如果進入汽車內的為盜取汽車的人，車主可通過發(fā)送語音信息警示盜取汽車的人，從而起到輔助防盜的功能。

需要說明的是，本發(fā)明實例中，揚聲器110也可用作報警單元108使用，即揚聲器110可以為前述所述的報警單元108。

移動終端112可設置定位功能已獲取自身的第二位置信息，通信單元105還用于接收該配置好的移動終端112發(fā)送的第二位置信息，控制器101還用于根據(jù)第一位置信息和第二位置信息得到汽車與該移動終端112的當前距離。存儲器109中還存儲有一用于評判汽車是否遠離車主的預設距離以及電子地圖，控制器101還用于在當前距離超過該預設距離時，通過通信單元105向移動終端112發(fā)送第二提示信息。例如，預設距離為100KM，通信單元105收到移動終端112發(fā)送的第二位置信息后從電子地圖中找到第二位置信息對應的位置，并從電子地圖中找到最近一次的第一位置信息對應的位置，然后根據(jù)第二位置信息對應的位置與第一位置信息對應的位置在電子地圖上的距離及電子地圖的比例，即可得到汽車與移動終端112的當前距離。同時，控制器101還將該當前距離與預設距離進行比較，判斷當前距離是否超過該預設距離(100KM)，如果超過預設距離則說明汽車的當位置與車主所在位置距離較遠，此時控制器101控制通信單元105向移動終端112發(fā)送第二提示信息，提示車主汽車被其許可的人開出了較遠的距離。

本發(fā)明實施例中，定位單元111可以采用但不限于GPS定位單元或北斗定位單元等。

進一步的，通信單元105還用于接收移動終端112發(fā)送的查詢信息，控制器101還用于在通信單元105接收到查詢信息后，控制通信單元105將定位單元111獲取到的第一位置信息發(fā)送給移動終端112。如此，方便車主對汽車的位置信息進行查閱，以便隨時了解汽車的位置。

進一步的，通信單元105還用于接收配置的移動終端112發(fā)送的第六控制信號并反饋給控制器101，控制器101還用于根據(jù)通信單元105獲取到的第六控制信號向電磁閥104發(fā)送第七控制信號以控制導通的電磁閥104截止。如此，即使被盜取汽車的人獲知正確的輸入密碼，汽車的行駛功能也可被車主限制，從而避免車輛被開走，進一步防止汽車被盜。

更進一步的，通信單元105還用于接收該配置的移動終端112發(fā)送的第八控制信號并反饋給控制器101，控制器101還用于根據(jù)通信單元105獲取到的第八控制信號，控制攝像機107對汽車內進行拍攝。如此，車主可通過移動終端112在遠端控制對汽車內進行拍攝，以便車主隨時掌控汽車內的狀況。

第二實施例

請參閱圖3，本發(fā)明實施例提供了一種車載防盜系統(tǒng)，該車載防盜系統(tǒng)除包括上述圖1所述的車載防盜裝置外還包括有上述所述的移動終端112，該移動終端112與車載防盜裝置通信連接。

請參閱圖4，本發(fā)明實施例提供了另一種車載防盜系統(tǒng)，該車載防盜系統(tǒng)除包括上述圖2所述的車載防盜裝置外還包括有上述所述的移動終端112，該移動終端112與車載防盜裝置通信連接。

綜上所述，本發(fā)明提供的車載防盜裝置及系統(tǒng)具有如下的有益效果：

一、本發(fā)明提供的車載防盜裝置，只有當指紋讀卡器102獲取的指紋信息與預存儲的預存指紋信息相匹配，才通過控制器101控制設置于汽車的噴油嘴與油箱之間的電磁閥104導通，杜絕了盜取啟汽車的人啟動汽車，進而達到防止汽車被盜的功能。

二、當觸控輸入屏103輸入的輸入密碼與預存儲的解鎖密碼相匹配時，通過通信單元向預配置的移動終端發(fā)送第一驗證信息，只有當移動終端方的車主回復與第一驗證信息匹配的第二驗證信息，才通過控制器101控制設置于汽車的噴油嘴與油箱之間的電磁閥104導通，進一步防止汽車被盜。

三、當他人通過輸入密碼的方式啟動汽車時，車主可對車輛的位置進行實時監(jiān)控。

四、當通過觸控輸入屏103連續(xù)多次輸入的輸入密碼有誤時，控制攝像機107拍攝車內圖像并通過通信單元105發(fā)送給移動終端112，以及控制報警單元108發(fā)出報警信息，如此可實現(xiàn)報警和提醒車主的功能。

五、當每次汽車的運行狀態(tài)發(fā)生改變時均通過通信單元105向移動終端112發(fā)送提示信息，以便車主實時監(jiān)控汽車動態(tài)，進一步達到防盜的功能。

六、還可通過揚聲器110播放通信單元105接收到的移動終端112發(fā)送的語音信息，警示盜取汽車的人，從而起到輔助防盜的功能。

七、當車輛在行駛時還可將定位單元111獲取到的第一位置信息發(fā)送給移動終端112，以便車主可對汽車的行駛軌跡進行跟蹤，即使被盜取也能根據(jù)移動終端112收到的第一位置信息快速準確的追回被盜的汽車，且方便配合公安人員抓捕盜取汽車的嫌犯。

八、當汽車與車主的距離超過預設距離時，還可向車主端的移動終端112發(fā)送第二提示信息，提示車主汽車被開出了較遠的距離。

九、可通過移動終端112對汽車的位置信息進行查閱，以便隨時了解汽車的位置。

十、可通過移動終端112限制汽車的行駛功能，進一步防止汽車被盜。

十一、可通過移動終端112在遠端控制對汽車內進行拍攝，以便車主隨時掌控汽車內的狀況。

以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本發(fā)明，對于本領域的技術人員來說，本發(fā)明可以有各種更改和變化。凡在本發(fā)明的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發(fā)明的保護范圍之內。應注意到：相似的標號和字母在下面的附圖中表示類似項，因此，一旦某一項在一個附圖中被定義，則在隨后的附圖中不需要對其進行進一步定義和解釋。

以上所述，僅為本發(fā)明的具體實施方式，但本發(fā)明的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本發(fā)明揭露的技術范圍內，可輕易想到變化或替換，都應涵蓋在本發(fā)明的保護范圍之內。因此，本發(fā)明的保護范圍應所述以權利要求的保護范圍為準。