本技術(shù)涉及裝配用懸梁，具體涉及一種變速器裝配用懸置梁。

背景技術(shù)：

1、汽車懸置梁結(jié)構(gòu)一般包括懸置梁體及設(shè)于汽車用變速器懸置梁體兩側(cè)的支撐架，支撐架在變速器懸置梁中主要是作為裝配支撐結(jié)構(gòu)，起到傳遞載荷的作用，對懸置梁本體及支撐架部件的材料要求是有較高的強(qiáng)度和韌性，結(jié)構(gòu)要求是簡單緊湊。

2、現(xiàn)有技術(shù)中：cn202020088236.6皮卡懸置梁，本實(shí)用新型提供了皮卡懸置梁。涉及汽車生產(chǎn)領(lǐng)域，尤其涉及汽車懸掛梁的改進(jìn)。能夠消除加工誤差，便于與汽車底盤固定。包括本體，所述本體上設(shè)有一對固定裝置，一對所述固定裝置在所述本體上滑動(dòng)；所述固定裝置包括滑塊，所述滑塊套設(shè)在所述本體上，所述滑塊上朝向所述本體的方向設(shè)有若干固定孔滑塊通過固定孔固定在本體上；所述滑塊上設(shè)有若干通孔，若干所述通孔與設(shè)于汽車底盤上的安裝孔相對應(yīng)，所述滑塊由適配的螺釘依次穿過通孔和安裝孔將本體固定在所述汽車底盤上。

3、現(xiàn)有技術(shù)中采用相應(yīng)的孔的位置有少許誤差也能通過調(diào)節(jié)其中一個(gè)滑塊的位置使得孔位對正，確保汽車底板與懸置梁之間始終能夠?qū)φ惭b，使得檢修安裝更加方便快捷，但是現(xiàn)有技術(shù)中的懸置梁不能夠很好的進(jìn)行裝配，裝配的效率較為低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種變速器裝配用懸置梁。

2、本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：一種變速器裝配用懸置梁，設(shè)置有橫梁，所述的橫梁的兩側(cè)設(shè)置有裝配部件，所述的裝配部件為裝配板，所述的裝配板和橫梁之間依靠焊接進(jìn)行連接，在所述的裝配板上設(shè)置有裝配螺紋孔，在所述的橫梁上設(shè)置有懸置部件，所述的懸置部件為懸置裝配框，所述的橫梁上設(shè)置有裝配插槽，在所述的懸置裝配框上設(shè)置有插接塊，所述的插接塊插入裝配插槽內(nèi)，在所述的懸置裝配框內(nèi)部設(shè)置有防滑部。

3、所述的懸置裝配框內(nèi)設(shè)置有側(cè)邊凹槽，所述的側(cè)邊凹槽內(nèi)設(shè)置有填充間隙，在所述的填充間隙內(nèi)填充有防滑部。

4、所述的防滑部采用防滑膠條，所述的防滑膠條填充內(nèi)懸置裝配框內(nèi)的側(cè)邊槽內(nèi)，防滑膠條采用硅膠條。

5、所述的懸置裝配框內(nèi)設(shè)置有裝配空間，在所述的裝配空間內(nèi)裝配變速器，在懸置裝配框的頂部設(shè)置有頂部固定卡板。

6、所述的頂部固定卡板卡著變速器，在頂部固定卡板上設(shè)置有鎖緊孔，在所述的鎖緊孔內(nèi)設(shè)置有鎖緊螺栓。

7、相比現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型在使用的時(shí)候，可以利用裝配板進(jìn)行懸置梁的裝配，利用裝配板上的裝配螺紋孔內(nèi)裝配有螺桿，這樣就可以將懸置梁和車輛的車體進(jìn)行裝配，裝配的效果進(jìn)一步的穩(wěn)固，同事在橫梁上設(shè)置有懸置裝配框，在懸置裝配框內(nèi)可以裝配有變速器，這樣可以將變速器的裝配更加的穩(wěn)定，滿足了變速器的裝配需要。

技術(shù)特征：

1.一種變速器裝配用懸置梁，設(shè)置有橫梁，所述的橫梁的兩側(cè)設(shè)置有裝配部件，所述的裝配部件為裝配板，所述的裝配板和橫梁之間依靠焊接進(jìn)行連接，在所述的裝配板上設(shè)置有裝配螺紋孔，在所述的橫梁上設(shè)置有懸置部件，所述的懸置部件為懸置裝配框，其特征在于：所述的橫梁上設(shè)置有裝配插槽，在所述的懸置裝配框上設(shè)置有插接塊，所述的插接塊插入裝配插槽內(nèi)，在所述的懸置裝配框內(nèi)部設(shè)置有防滑部。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種變速器裝配用懸置梁，其特征在于：所述的懸置裝配框內(nèi)設(shè)置有側(cè)邊凹槽，所述的側(cè)邊凹槽內(nèi)設(shè)置有填充間隙，在所述的填充間隙內(nèi)填充有防滑部。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種變速器裝配用懸置梁，其特征在于：所述的防滑部采用防滑膠條，所述的防滑膠條填充內(nèi)懸置裝配框內(nèi)的側(cè)邊槽內(nèi)，防滑膠條采用硅膠條。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種變速器裝配用懸置梁，其特征在于：所述的懸置裝配框內(nèi)設(shè)置有裝配空間，在所述的裝配空間內(nèi)裝配變速器，在懸置裝配框的頂部設(shè)置有頂部固定卡板。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種變速器裝配用懸置梁，其特征在于：所述的頂部固定卡板卡著變速器，在頂部固定卡板上設(shè)置有鎖緊孔，在所述的鎖緊孔內(nèi)設(shè)置有鎖緊螺栓。

技術(shù)總結(jié)
一種變速器裝配用懸置梁，設(shè)置有橫梁，所述的橫梁的兩側(cè)設(shè)置有裝配部件，所述的裝配部件為裝配板，所述的裝配板和橫梁之間依靠焊接進(jìn)行連接，在所述的裝配板上設(shè)置有裝配螺紋孔，在所述的橫梁上設(shè)置有懸置部件，所述的懸置部件為懸置裝配框，可以利用裝配板進(jìn)行懸置梁的裝配，利用裝配板上的裝配螺紋孔內(nèi)裝配有螺桿，這樣就可以將懸置梁和車輛的車體進(jìn)行裝配，裝配的效果進(jìn)一步的穩(wěn)固，同事在橫梁上設(shè)置有懸置裝配框，在懸置裝配框內(nèi)可以裝配有變速器，這樣可以將變速器的裝配更加的穩(wěn)定，滿足了變速器的裝配需要。

技術(shù)研發(fā)人員：繆春明,張志偉
受保護(hù)的技術(shù)使用者：江蘇振世達(dá)新能汽車有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240320
技術(shù)公布日：2025/4/28