本技術涉及智能車載終端，具體為一種工業互聯網工業車輛平臺用智能車載終端的安裝結構。

背景技術：

1、隨著物流行業規模的不斷擴大，工業車輛的需求數量也隨之不斷增加。對工業車輛的監控管理平臺提出了更高的要求與更大的負載容納能力。工業車輛與監控管理平臺之間的通訊需要通過安裝在車身上的智能終端依據固定的數據協議進行數據傳輸；

2、現有的智能車載終端的安裝結構大多是通過螺栓安裝，而對于不同的安裝位置大小不一，這就導致不便于對智能車載終端安裝，針對上述問題，發明人提出一種工業互聯網工業車輛平臺用智能車載終端的安裝結構用于解決上述問題。

技術實現思路

1、為了解決對于不同的安裝位置大小不一不便于安裝的問題；本實用新型的目的在于提供一種工業互聯網工業車輛平臺用智能車載終端的安裝結構。

2、為解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案：一種工業互聯網工業車輛平臺用智能車載終端的安裝結構，包括智能車載終端主體，所述智能車載終端主體的背側設置有旋轉組件，所述旋轉組件上設置有安裝組件；所述安裝組件包括支撐板，所述支撐板的一側開設有滑槽，所述滑槽的內部滑動卡設有滑塊，所述滑塊的一側固定設有夾板，所述滑槽的內部轉動安裝有螺紋桿，所述螺紋桿的一端螺紋貫穿滑塊，所述夾板遠離滑塊的一端開設有凹槽，所述凹槽的內部活動插設有連接桿，所述連接桿的一端固定設有防脫板，通過防脫板帶動連接桿在凹槽內移動，第一彈簧通過彈力帶動連接桿復位，連接桿帶動防脫板與安裝處貼合，再通過螺紋桿帶動滑塊在滑槽內移動，滑塊帶動夾板移動，使得夾板將安裝處夾緊，這樣可以方便對智能車載終端主體進行固定安裝。

3、優選地，所述旋轉組件包括轉盤，所述支撐板的一端固定安裝在轉盤的一側，所述轉盤的中部固定設有轉軸，所述轉軸的一端轉動安裝在智能車載終端主體的背側，所述智能車載終端主體的背側固定設有固定板，所述固定板的底端固定設有固定桿，所述固定桿的外側活動套設有插塊，所述轉盤的弧面側開設有呈垂直分布的插槽，所述插塊的一端活動插設在插槽的內部，通過沿著轉軸轉動轉盤，轉盤帶動安裝組件轉動，使得轉盤帶動插槽與插塊對齊，通過插塊插入插槽內，使得插塊對轉盤進行固定，這樣可以方便調節安裝組件的角度。

4、優選地，所述凹槽的一端固定設有第一彈簧，所第一彈簧的一端與所述連接桿的一端固定連接，第一彈簧通過彈力帶動連接桿復位。

5、優選地，所述固定桿的外側活動套設有第二彈簧，所述第二彈簧的兩端分別與所述固定板的一側和插塊的頂端固定連接，第二彈簧通過彈力帶動插塊插入插槽內。

6、優選地，所述插塊的頂端固定設有撥塊，通過撥塊可以方便移動插塊。

7、優選地，所述防脫板靠近夾板的一側固定設有對稱分布的導向桿，所述導向桿的一端活動插設在夾板的一端，通過導向桿保持防脫板移動穩定。

8、優選地，所述支撐板遠離智能車載終端主體的一端活動貫穿有轉把，所述轉把的一端與所述螺紋桿的一端固定連接，通過轉把帶動螺紋桿轉動。

9、優選地，所述固定桿為方形結構，通過方形結構可以避免插塊轉動。

10、與現有技術相比，本實用新型的有益效果在于：

11、1、通過防脫板帶動連接桿在凹槽內移動，第一彈簧通過彈力帶動連接桿復位，連接桿帶動防脫板與安裝處貼合，再通過螺紋桿帶動滑塊在滑槽內移動，滑塊帶動夾板移動，使得夾板將安裝處夾緊，這樣可以方便對智能車載終端主體進行固定安裝，從而達到方便安裝的目的；

12、2、通過沿著轉軸轉動轉盤，轉盤帶動安裝組件轉動，使得轉盤帶動插槽與插塊對齊，第二彈簧通過彈力帶動插塊插入插槽內，使得插塊對轉盤進行固定，這樣可以方便調節安裝組件的角度，從而達到方便調節的目的。

技術特征：

1.一種工業互聯網工業車輛平臺用智能車載終端的安裝結構，包括智能車載終端主體(1)，其特征在于：所述智能車載終端主體(1)的背側設置有旋轉組件(2)，所述旋轉組件(2)上設置有安裝組件(3)；

2.如權利要求1所述的一種工業互聯網工業車輛平臺用智能車載終端的安裝結構，其特征在于，所述旋轉組件(2)包括轉盤(21)，所述支撐板(31)的一端固定安裝在轉盤(21)的一側，所述轉盤(21)的中部固定設有轉軸(22)，所述轉軸(22)的一端轉動安裝在智能車載終端主體(1)的背側，所述智能車載終端主體(1)的背側固定設有固定板(24)，所述固定板(24)的底端固定設有固定桿(25)，所述固定桿(25)的外側活動套設有插塊(26)，所述轉盤(21)的弧面側開設有呈垂直分布的插槽(23)，所述插塊(26)的一端活動插設在插槽(23)的內部。

3.如權利要求1所述的一種工業互聯網工業車輛平臺用智能車載終端的安裝結構，其特征在于，所述凹槽(36)的一端固定設有第一彈簧(310)，所第一彈簧(310)的一端與所述連接桿(37)的一端固定連接。

4.如權利要求2所述的一種工業互聯網工業車輛平臺用智能車載終端的安裝結構，其特征在于，所述固定桿(25)的外側活動套設有第二彈簧(27)，所述第二彈簧(27)的兩端分別與所述固定板(24)的一側和插塊(26)的頂端固定連接。

5.如權利要求2所述的一種工業互聯網工業車輛平臺用智能車載終端的安裝結構，其特征在于，所述插塊(26)的頂端固定設有撥塊(28)。

6.如權利要求1所述的一種工業互聯網工業車輛平臺用智能車載終端的安裝結構，其特征在于，所述防脫板(38)靠近夾板(34)的一側固定設有對稱分布的導向桿(311)，所述導向桿(311)的一端活動插設在夾板(34)的一端。

7.如權利要求1所述的一種工業互聯網工業車輛平臺用智能車載終端的安裝結構，其特征在于，所述支撐板(31)遠離智能車載終端主體(1)的一端活動貫穿有轉把(39)，所述轉把(39)的一端與所述螺紋桿(35)的一端固定連接。

8.如權利要求2所述的一種工業互聯網工業車輛平臺用智能車載終端的安裝結構，其特征在于，所述固定桿(25)為方形結構。

技術總結
本技術公開了一種工業互聯網工業車輛平臺用智能車載終端的安裝結構，涉及智能車載終端技術領域；而本技術包括智能車載終端主體，智能車載終端主體的背側設置有旋轉組件，旋轉組件上設置有安裝組件；通過防脫板帶動連接桿移動，第一彈簧通過彈力帶動連接桿復位，連接桿帶動防脫板與安裝處貼合，再通過螺紋桿帶動滑塊在滑槽內移動，滑塊帶動夾板移動，使得夾板將安裝處夾緊，這樣可以方便對智能車載終端主體進行固定安裝，從而達到方便安裝的目的；通過轉盤帶動安裝組件轉動，使得轉盤帶動插槽與插塊對齊，第二彈簧通過彈力帶動插塊插入插槽內，使得插塊對轉盤進行固定，這樣可以方便調節安裝組件的角度，從而達到方便調節的目的。

技術研發人員：劉祥寶,王業光,高志勇
受保護的技術使用者：愛動超越智能科技（青島）有限責任公司
技術研發日：20240320
技術公布日：2025/4/28