本技術涉及指揮車領域，尤其涉及一種自動安裝的翻板連接設備。

背景技術：

1、現有的通訊指揮車主要是應用于公安、地震、武警、軍隊、交通等領域事發現場應急通訊指揮使用的專業特種車，但其不足之處在于：可用工作空間狹小，無法容納多人參與指揮會議，延緩指揮決策速度；路況適應能力較差，無法深入一線進行指揮。

2、目前，現有技術(cn203331922u)公開了一種大型應急通訊指揮車，包括車體，所述車體底端右側設有車身穩定系統，車體頂端前部和后部分別設有凹陷，凹陷之間設置有二層頂板空間，凹陷內分別安裝有高音阻嚇喇叭、微波天線和海事衛星天線；所述車體內部分為前端的會議區和后端的技術區，所述會議區兩側對稱設有側拉廂，會議區下方設有側拉廂驅動裝置，所述技術區內設有若干標準機柜；所述車體尾部從上至下分別安裝有空調室外機、云臺攝像機、氣動升降桿、發電機和發電機散熱水箱。有益效果為：雙側拉箱的結構，大大的擴展了會議空間；路況適應能力強，通過性能好；集合采用現代一切先進的通訊手段，實現應急指揮。

3、采用上述方式，車廂內空間固定無法對車廂的使用空間進行擴展，從而導致車廂的實用性降低。

技術實現思路

1、本實用新型的目的在于提供一種自動安裝的翻板連接設備，旨在解決車廂內空間固定無法對車廂的使用空間進行擴展的問題。

2、為實現上述目的，本實用新型提供了一種自動安裝的翻板連接設備，包括底板和擴展機構，所述擴展機構包括傳動桿、滑板、兩個轉桿、支撐板和多個第一彈簧；

3、所述傳動桿設置于所述底板的一側，所述滑板設置于所述傳動桿的一側，兩個所述轉桿分別與所述滑板轉動連接，并分別位于所述滑板的一側，所述支撐板與兩個所述轉桿轉動連接，并位于兩個所述轉桿遠離所述滑板的一側，多個所述第一彈簧分別與所述支撐板固定連接，并分別與所述滑板固定連接，并位于所述支撐板與所述滑板之間。

4、其中，所述傳動桿包括轉盤、螺桿和套筒，所述轉盤與所述底板轉動連接，并位于所述底板的一側，所述螺桿與所述轉盤固定連接，并與所述底板轉動連接，并位于所述轉盤與所述套筒之間，所述套筒與所述螺桿螺紋連接，并與所述滑板固定連接。

5、其中，所述擴展機構還包括氣缸、活塞桿、齒塊、插銷和齒條，所述氣缸與所述底板固定連接，并位于所述底板靠近所述轉盤的一側，所述活塞桿與所述氣缸輸出端固定連接，所述齒塊與所述底板滑動連接，并位于所述底板靠近所述氣缸的一側，所述插銷貫穿所述活塞桿和所述齒塊，所述齒條與所述轉盤固定連接，并與所述齒塊嚙合。

6、其中，所述擴展機構還包括導軌和導向塊，所述導軌與所述底板固定連接，并位于所述底板靠近所述套筒的一側，所述導向塊與所述導軌滑動連接，并與所述套筒固定連接，并位于所述套筒與所述導軌之間。

7、其中，所述擴展機構還包括多個第二彈簧、擴展板和連接蓋板，所述第二彈簧與所述支撐板固定連接，并位于所述支撐板內，所述擴展板與多個所述第二彈簧固定連接，并與所述支撐板滑動連接，所述連接蓋板與所述支撐板轉動連接，并位于所述支撐板的一側。

8、本實用新型的一種自動安裝的翻板連接設備，所述底板為所述擴展機構提供了安裝條件，當需要擴展所述底板的空間時，轉動所述傳動桿，所述傳動桿帶動所述滑板移動，所述滑板帶動兩個所述轉桿轉動，當所述滑板移出所述底板時，通過多個所述第一彈簧推動所述支撐板向遠離所述滑板的一側移動，同時帶動兩個所述轉桿轉動，對所述支撐板進行支撐，當所述支撐板移動至與所述底板水平位置時，即可完成對所述底板的空間拓展，從而解決了車廂內空間固定無法對車廂的使用空間進行擴展的問題。

技術特征：

1.一種自動安裝的翻板連接設備，包括底板，其特征在于，

2.如權利要求1所述的一種自動安裝的翻板連接設備，其特征在于，

3.如權利要求2所述的一種自動安裝的翻板連接設備，其特征在于，

4.如權利要求3所述的一種自動安裝的翻板連接設備，其特征在于，

5.如權利要求4所述的一種自動安裝的翻板連接設備，其特征在于，

技術總結
本技術涉及指揮車領域，具體涉及一種自動安裝的翻板連接設備，包括底板和擴展機構，擴展機構包括傳動桿、滑板、兩個轉桿、支撐板和多個第一彈簧，底板為擴展機構提供了安裝條件，當需要擴展底板的空間時，轉動傳動桿，傳動桿帶動滑板移動，滑板帶動兩個轉桿轉動，當滑板移出底板時，通過多個第一彈簧推動支撐板向遠離滑板的一側移動，同時帶動兩個轉桿轉動，對支撐板進行支撐，當支撐板移動至與底板水平位置時，即可完成對底板的空間拓展，從而解決了車廂內空間固定無法對車廂的使用空間進行擴展的問題。

技術研發人員：聶俊騫,勾濤,江鳴
受保護的技術使用者：重慶迪馬工業有限責任公司
技術研發日：20240325
技術公布日：2025/4/28