1.一種鐵路敞車下側(cè)門裝卸裝置，其特征在于包括移動小車，液壓升降機(jī)構(gòu)、仰俯擺動機(jī)構(gòu)、下側(cè)門安放裝置，所述的移動小車采用四個萬向輪，通過推動手扶推桿移動小車，所述的液壓升降機(jī)構(gòu)主要由鉸接的腳踏式升降液壓缸作為動力源，驅(qū)動雙曲柄滑塊機(jī)構(gòu)運(yùn)動，實(shí)現(xiàn)平臺作升降運(yùn)動，使下側(cè)門達(dá)到裝拆位置高度，所述的仰俯擺動機(jī)構(gòu)由鉸接的擺動液壓缸作為動力源，帶動鉸接的工作平臺作上下擺動，從而可以調(diào)節(jié)下側(cè)門的安裝角度，所述的下側(cè)門安放裝置左右兩端有兩槽口，槽口的寬度與下側(cè)門折頁座的寬度相同，左右槽口的間距與下側(cè)門折頁座在敞車下側(cè)門橫梁上的間距相同，用于放置下側(cè)門，在下側(cè)門安放裝置中間設(shè)有兩排32個槽孔，兩液壓缸通過臺面的手動換向閥操縱實(shí)現(xiàn)液壓缸的工作狀態(tài)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路敞車下側(cè)門裝卸裝置，其特征在于：所述的液壓升降機(jī)構(gòu)鉸接于移動小車底架上，所述的仰俯擺動機(jī)構(gòu)安裝于臺面上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路敞車下側(cè)門裝卸裝置，其特征在于：所述的下側(cè)門安放裝置與工作平臺固定連接，左右槽口的間距與下側(cè)門兩折頁座間距相同。