本實用新型涉及礦用設備技術領域，尤其涉及一種礦車機械。

背景技術：

礦產資源是地殼在其長期形成、發展與演變過程中的產物，是自然界礦物質在一定的地質條件下，經一定地質作用而聚集形成的。不同的地質作用可以形成不同類型的礦產。

礦產資源是地殼在其長期形成、發展與演變過程中的產物，是自然界礦物質在一定的地質條件下，經一定地質作用而聚集形成的。不同的地質作用可以形成不同類型的礦產。依據形成礦產資源的地質作用和能量、物質來源的不同，一般將形成礦產資源的地質作用，即成礦作用分為內生成礦作用、外生成礦作用、變質成礦作用與疊生成礦作用。內生成礦作用是指由地球內部熱能的影響導致礦床形成的各種地質作用。外生成礦作用是指在太陽能的直接作用下，在地球外應力導致的巖石圈上部、水圈、生物圈和氣圈的相互作用過程中，在地殼表層形成礦床的各種地質作用。變質成礦作用是指由于地質環境的改變，特別是經過深埋或其他熱動力事件，使已由內生成礦作用和外生成礦作用形成的礦床或含礦巖石的礦物組合、化學成分、物理性質以及結構構造發生改變而形成另一類性質不同、質量不同礦床的地質作用。

礦車機械指礦山中輸送煤、礦石和廢石等散狀物料的窄軌鐵路搬運車輛，一般須用機車或絞車牽引。現有礦車在運輸到位置后排出不方便，導致工作效率低。

技術實現要素：

本實用新型的目的是為了克服現有技術的不足，提供了一種礦車機械。

本實用新型是通過以下技術方案實現：

一種礦車機械，包括車廂主體，所述車廂主體下端設置有連接板，所述連接板與車輪組件相連接，所述車廂主體上端設置有密封擋板，所述車廂主體下端與托板相連接，所述托板與連接板相連接，所述車廂主體與托板之間設置有定位塊，所述車廂主體一側上設置有排料板，所述車廂主體上設置有與排料板相接觸的活動卡，所述托板與車廂主體之間設置有調節桿。

作為本實用新型的優選技術方案，所述車廂主體與托板之間為鉸接連接。

作為本實用新型的優選技術方案，所述定位塊呈圓錐狀結構。

作為本實用新型的優選技術方案，所述調節桿為氣缸或液壓缸。

與現有的技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型結構簡單，通過設置排料板、調節桿，這樣礦車在運輸時，當運輸到位置后，調節桿長度伸長將車廂主體向一側頂起，此時排料板打開便于礦車內部的礦石的排出，操作方便，提高了工作的效率。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描 述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

請參閱圖1，圖1為本實用新型的結構示意圖。

一種礦車機械，包括車廂主體1，所述車廂主體1下端設置有連接板2，所述連接板2與車輪組件3相連接，所述車廂主體1上端設置有密封擋板5，所述車廂主體1下端與托板4相連接，其中所述車廂主體1與托板4之間為鉸接連接，這樣便于車廂主體1的傾斜，便于礦石的排出。

所述托板4與連接板2相連接，所述車廂主體1與托板4之間設置有定位塊8，其中所述定位塊8呈圓錐狀結構，這樣可以實現較好的定位作用，所述車廂主體1一側上設置有排料板6，所述車廂主體1上設置有與排料板6相接觸的活動卡7，所述托板4與車廂主體1之間設置有調節桿9，其中所述調節桿9為氣缸或液壓缸。這樣礦車在運輸時，當運輸到位置后，調節桿9長度伸長將車廂主體1向一側頂起，此時排料板6打開便于礦車內部的礦石的排出，操作方便，提高了工作的效率。

在本實用新型的描述中，除非另有明確的規定和限定，術語“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通或兩個元件的相互作用關系。對于本領域的普通技術人員而言，可以具體情況理解上述術語在本實用新型中的具體含義。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。