本實用新型涉及一種卸礦車，具體涉及一種翼板連接可調(diào)的礦車。

背景技術(shù)：

卸礦車主要用在礦場，運送各種礦石，現(xiàn)有的卸礦車不能夠根據(jù)具體的需要，對卸礦車進行合理的連接，比如直道運輸時，沒有需要盡可能的使卸礦車之間連接的牢固一些，減少晃動，如果遇上彎道運輸時，卸礦車之間要保證一定的活動，否則會出現(xiàn)危險事故。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了解決上述技術(shù)問題中的不足，本實用新型的目的在于：提供一種翼板連接可調(diào)的礦車，結(jié)構(gòu)新穎，使用方便，連接方式多樣。

本實用新型為解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為：

所述翼板連接可調(diào)的礦車，包括車體，車體的下端設(shè)有底盤，車體包括翼板、底板、側(cè)板以及卸載門，底盤的兩端分別設(shè)有插裝體，插裝體的上端分別插裝著連接套和連接體，連接套的內(nèi)部中空，連接套的中部設(shè)有多個固定孔，連接體的中部也設(shè)有多個固定孔，連接套與固定孔之間通過固定栓進行固定連接，卸載門的上端設(shè)有旋轉(zhuǎn)桿，旋轉(zhuǎn)桿通過傳動軸連接在底盤上，與底盤上的氣缸固定連接。

當卸礦車需要減少晃動時，可以將連接體插裝在連接套內(nèi)，防止晃動，當卸礦車需要合理的活動時，可以將連接體固定在連接套的上端，保證卸礦車之間能夠有適度的活動。

進一步優(yōu)選，車體的外側(cè)設(shè)有加強筋，能夠提高車體的強度。

進一步優(yōu)選，連接套和連接體通過螺栓固定在插裝體內(nèi)。

進一步優(yōu)選，連接體套裝在連接套的內(nèi)部，并通過固定栓進行固定連接，可以減少晃動。

進一步優(yōu)選，連接體安裝在連接套的上部，并通過固定栓進行固定連接，可以在一定的范圍內(nèi)活動。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有以下有益效果：

本實用新型結(jié)構(gòu)新穎，使用方便，卸礦車之間可以采取多種連接方式，既可以保證卸礦車之間的晃動，使卸礦車可以在直道上快速行走，也可以實卸礦車之間合理的活動，防止側(cè)翻。

附圖說明

圖1本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2本實用新型連接套與連接體內(nèi)部套裝結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3本實用新型連接套與連接體外部連接結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、車體；2、卸載門；3、加強筋；4、底盤；5、插裝體；6、螺栓；7、固定孔；8、連接套；9、傳動軸；10、旋轉(zhuǎn)桿；11、固定栓；12、連接體。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型實施例做進一步描述：

實施例1

如圖1-3所示，本實用新型所述翼板連接可調(diào)的礦車，包括車體1，車體1的下端設(shè)有底盤4，車體1包括翼板、底板、側(cè)板以及卸載門2，底盤4的兩端分別設(shè)有插裝體5，插裝體5的上端分別插裝著連接套8和連接體12，連接套8的內(nèi)部中空，連接套8的中部設(shè)有多個固定孔7，連接體12的中部也設(shè)有多個固定孔7，連接套8與固定孔7之間通過固定栓11進行固定連接，卸載門2的上端設(shè)有旋轉(zhuǎn)桿10，旋轉(zhuǎn)桿10通過傳動軸9連接在底盤4上，與底盤4上的氣缸固定連接。

其中，車體1的外側(cè)設(shè)有加強筋3，能夠提高車體1的強度；連接套8和連接體12通過螺栓6固定在插裝體5內(nèi)；連接體12套裝在連接套8的內(nèi)部，并通過固定栓11進行固定連接，可以減少晃動；連接體12安裝在連接套8的上部，并通過固定栓11進行固定連接，可以在一定的范圍內(nèi)活動。

本實用新型的具體使用過程：

當卸礦車需要減少晃動時，可以將連接體12插裝在連接套8內(nèi)，防止晃動，當卸礦車需要合理的活動時，可以將連接體12固定在連接套8的上端，保證卸礦車之間能夠有適度的活動。