本實用新型涉及車輛設備領域，更具體地說，特別涉及一種軸箱體及軸箱體裝夾定位夾具。

背景技術：

軸箱體是鐵路機車或其他車輛上用來包容軸承類零件且能承受載荷、貯存軸油的部件。軸箱體按其內部所包容的軸承的類型，可以分為滑動軸承軸箱體與滾動軸承軸箱體兩大類，早期的機車車輛一般是采用滑動軸承軸箱體，20世紀之后，隨著軸箱體技術研究的發展，滾動軸承軸箱體的運用逐漸得到了廣泛推廣，至目前為止，滾動軸承軸箱體已逐漸取代滑動軸承軸箱體。對軸箱體的材料，早期一般是用鑄鐵制造，現在普遍用鑄鋼制造。

軸箱體不僅可以將來自構架的載荷傳遞給軸頸，還可以在維修更換軸承時承受千斤頂從底部把它支起的載荷，此外，軸箱體同軸箱蓋的貼合更可以避免漏油或防止雨水和塵土進入箱體內部，能有效避免箱體內部零件被侵蝕。由于軸箱體的使用所帶來的效果優良，因此，軸箱體的制造與使用越來越得到了廣泛的研究。

由于軸箱體在機車上安裝位置與所承載功能的獨特性，而現有的軸箱體結構設計上存在局限性，現有的軸箱體使用過程中存在極大的缺陷，其一是由于軸承的外徑往往與軸箱體的內腔直徑尺寸相差不大，軸承安裝至軸箱體的內腔時非常的不方便；其二是軸箱體在機車上安裝時很難定位準確，這些缺陷都極大限制了軸箱體的應用。

此外，軸箱體的本身強度、表面粗糙度、軸箱體上螺孔的加工位置與精度、軸箱體上軸孔的加工位置與精度等的要求都非常嚴格，而現有技術中缺乏專門針對軸箱體加工的裝夾定位夾具，軸箱體加工時只能使用常規的通用型夾具，因此，軸箱體加工過程中，軸箱體的裝夾固定很不穩定，軸箱體很容易晃動；此外，通用型夾具很容易干涉軸箱體上各部分機構以及螺孔與軸孔的加工，也會影響軸箱體的打磨， 極大影響了軸箱體的產品質量。

技術實現要素：

本實用新型要解決的技術問題為提供一種軸箱體，該軸箱體通過其結構設計，既能夠方便軸承的安裝，也能夠有效確保軸箱體在機車上的準確定位。

一種軸箱體，用于軸承的承載容納，包括筒體，所述筒體內部沿中軸線方向設置有容納腔，所述容納腔用于給軸承的容納提供空間，所述筒體的一半側壁被沿中軸線分離從而使所述筒體的側壁上形成有進出通道，所述進出通道用于給軸承進出容納腔提供通道，所述筒體兩端設置有連接法蘭，所述連接法蘭用于軸箱體安裝中的連接固定，所述筒體的外壁上設置有定位桿，所述定位桿用于軸箱體安裝中的定位。

優選地，所述筒體一半側壁沿中軸線分離的分離面上設置有凸條。

優選地，所述筒體一半側壁沿中軸線分離的分離面上設置有連接螺孔。

優選地，所述連接法蘭的內孔壁上設置有連接螺紋8。

本實用新型還提供了一種軸箱體裝夾定位夾具，用于上述任意一項所述軸箱體加工時的裝夾定位。

一種軸箱體裝夾定位夾具，用于軸箱體加工時的裝夾定位，包括：

支撐板，所述支撐板用于給軸箱體加工時的裝夾定位提供支撐；

上側定位臺與下側定位臺，設置在所述支撐板上，所述上側定位臺與所述下側定位臺之間的距離與軸箱體的徑向寬度相匹配，所述上側定位臺與所述下側定位臺用于軸箱體加工時兩邊的裝夾定位；

膨脹機構，設置于所述上側定位臺與所述下側定位臺上，用于軸箱體加工時容納腔的膨脹緊固；

鎖緊機構，設置于所述上側定位臺與下側定位臺上，用于軸箱體加工時兩邊的鎖緊。

本實用新型的有益效果是：

本實用新型提供的軸箱體既能夠方便軸承的安裝，也能夠有效確 保軸箱體在機車上的準確定位。

本實用新型提供的軸箱體裝夾定位夾具通過其結構設計，既能夠有效實現軸箱體加工時裝夾定位的穩定性，又不會對軸箱體本身的加工產生干涉，能有效確保產品的加工質量。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據提供的附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型實施例1一種軸箱體的整體結構示意圖；

圖2為本實用新型實施例2一種軸箱體裝夾定位夾具的主視圖；

圖3為本實用新型實施例2一種軸箱體裝夾定位夾具的俯視圖；

圖4為本實用新型實施例2一種軸箱體裝夾定位夾具的左視圖。

具體實施方式

為了使本技術領域的人員更好地理解本申請中的技術方案，下面將結合本申請實施例中的附圖，對本申請實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本申請一部分實施例，而不是全部的實施例。

基于本申請中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都應當屬于本申請保護的范圍。

實施例1：

參見圖1，圖1提供了本實用新型一種軸箱體的具體實施例，其中，圖1為本實用新型實施例1一種軸箱體的整體結構示意圖。

如圖1所示，本實用新型實施例1提供了一種軸箱體，用于軸承的承載容納，包括筒體1，容納腔2，進出通道3，連接法蘭4與定位 桿5。

筒體1為該軸箱體的主體部分，筒體1的具體大小與形狀由實際工況進行決定。

筒體1內部沿中軸線方向設置有容納腔2，容納腔2用于給軸承的容納提供空間，容納腔2的具體大小與形狀由需容納的軸承的大小與形狀決定，也即是說容納腔2與需容納的軸承相匹配。

筒體1的一半側壁被沿中軸線分離從而使筒體1的側壁上形成有進出通道3，進出通道3用于給軸承進出容納腔2提供通道。如此，軸承放進與取出容納腔2時都非常的方便，使用時將另外一半被分離的筒體合在上面即可。

筒體1兩端設置有連接法蘭4，連接法蘭4用于軸箱體安裝中的連接固定。

筒體1的外壁上設置有定位桿5，定位桿5用于軸箱體安裝中的定位。由于設置有定位桿5，軸箱體在機車上安裝時可以非常準確的定位，不需要在安裝時不停的調整位置，可以一次性到位，非常方便準確。

整體來說，本實用新型提供的軸箱體既能夠方便軸承的安裝，也能夠有效確保軸箱體在機車上的準確定位。

本實施例中，為方便另外一半被分離的筒體合在筒體1上面，也為了保證合攏之后的密封性，筒體1一半側壁沿中軸線分離的分離面上設置有凸條6。

本實施例中，為使另外一半被分離的筒體更緊固的合在筒體1上面，筒體1一半側壁沿中軸線分離的分離面上設置有連接螺孔7。

本實施例中，為更方便連接法蘭3的連接固定，連接法蘭3的內孔壁上設置有連接螺紋8。

實施例2：

參見圖2至圖4，圖2至圖4提供了本實用新型一種軸箱體裝夾定位夾具的具體實施例，其中，圖2為本實用新型實施例2一種軸箱 體裝夾定位夾具的主視圖；圖3為本實用新型實施例2一種軸箱體裝夾定位夾具的俯視圖；圖4為本實用新型實施例2一種軸箱體裝夾定位夾具的左視圖。

如圖2至圖4所示，圖2至圖4提供的一種軸箱體裝夾定位夾具用于軸箱體加工時的裝夾定位，包括支撐板9，上側定位臺10，下側定位臺11，膨脹機構12與鎖緊機構13。

支撐板9，所述支撐板9用于給軸箱體加工時的裝夾定位提供支撐。

上側定位臺10與下側定位臺11，設置在支撐板9上，上側定位臺10與下側定位臺11之間的距離與軸箱體的徑向寬度相匹配，上側定位臺10與下側定位臺11用于軸箱體加工時兩邊的裝夾定位。

膨脹機構12，設置于上側定位臺10與下側定位臺11上，用于軸箱體加工時容納腔2的膨脹緊固。

鎖緊機構13，設置于上側定位臺10與下側定位臺11上，用于軸箱體加工時兩邊的鎖緊。

如此，軸箱體加工時，軸箱體裝夾定位夾具可以通過上側定位臺10與下側定位臺11將軸箱體兩邊卡死，通過膨脹機構12膨脹緊固在軸箱體的容納腔2，通過鎖緊機構13鎖緊軸箱體的兩邊，將整個軸箱體的內部與外部都鎖緊起來，確保軸箱體加工時裝夾定位的穩定性。

此外，通過該軸箱體裝夾定位夾具對軸箱體進行裝夾定位時，機加工的刀具既可以從左右兩側方向對軸箱體進行加工，也可以從中間方向對軸箱體進行加工，完全不會影響軸箱體的加工過程。

整體來說，本實用新型提供的軸箱體裝夾定位夾具既能夠有效實現軸箱體加工時裝夾定位的穩定性，又不會對軸箱體本身的加工產生干涉，能有效確保產品的加工質量。

以上對本實用新型所提供的一種軸箱體及軸箱體裝夾定位夾具進行了詳細介紹。本文中應用了具體個例對本實用新型的原理及實施方式進行了闡述，以上實施例的說明只是用于幫助理解本實用新型的方 法及其核心思想。應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以對本實用新型進行若干改進和修飾，這些改進和修飾也落入本實用新型權利要求的保護范圍內。