專利名稱：一種短結構的動力轉向器閥總成的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種動力轉向器閥總成，特別涉及一種短結構的動力轉向器閥總成，屬汽車轉向器領域。
背景技術：
隨著汽車行業迅速發展，對轉向器的使用性能要求也越來越高。單位體積輸出扭矩是衡量動力轉向器的主要指標之一，特別是在中、重型載貨車、長途大巴等車型方面尤顯重要。 一方面輸出力矩的大小直接影響到駕駛員的疲勞強度及操作穩定性；而另一方面為了確保行車穩定性及安全性，同時結合目前道路條件的不斷完善，加之汽車底盤設計的越來越低，底盤系統的布置結構越來越緊湊，因此就要求在確保動力轉向器輸出扭矩的情況下盡量控制或減小動力轉向器的單位體積。
但由于目前'國內材料的物理和機械性能以及機械加工工藝的限制，同時結合動力轉向器的安全特殊性及工作受力情況分析，從整體上減小動力轉向器的體積已相當困難，并且在短期內材料的機械性能及加工工藝也難有很好的提高。
發明內容
本實用新型的目的在于提供一種在保證動力轉向器輸出力矩、足夠的安全系數以及技術性能參數的前提下，最大限度減小動力轉向器閥的結構尺寸，使動力轉向器閥總成螺桿彈道中心至輸入軸端面尺寸減小至176皿，有利于整車及底盤的輕量化和結構緊湊性，提高動力轉向器的裝車適用范圍，并節省材料資源的短結構的動力轉向器閥總成。
本實用新型是通過如下的技術方案來實現上述目的的一種短結構的動力轉向器閥總成，它由轉向螺桿、閥套、閥體、上蓋、輸入軸、軸承及外圈構成，其特征在于轉向螺桿的一端內通過閥套裝有一輸入軸，轉向螺桿的該端外表面裝有閥體，閥體的一端裝有上蓋，上蓋與輸入軸之間裝有軸承，上蓋與轉向螺桿之間裝有外圈，輸入軸上打有與閥套的端面缺口接觸的圓柱銷。所述的閥體與轉向螺桿上制有與油槽相通的斜油孔。所述的閥套上制有通
油槽結構，轉向螺桿的桿身與大直徑一端為臺階式結構連接。本實用新型與現有技術相比的優點在于
該短結構的動力轉向器閥總成在保證動力轉向器輸出力矩和零件強度不變的條件下，有效縮短動力轉向器外形尺寸，提高了動力轉向器裝車的適用范圍，節省材料資源。由于閥套取消了阻力環
結構，其回油槽可直接在加工油槽時銑加工成通油槽，取消了原有鉆回油孔工序，加工工藝簡單，加工成本降低。另外，由于轉向螺桿的內孔深度尺寸變小，可有效提高螺母(活塞)端齒強度。


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附圖為一種短結構的動力轉向器閥總成的結構示意圖。圖中1、轉向螺桿，2、閥套，3、閩體，4、上蓋，5、輸入軸，6、軸承，7、外圈，8、圓柱銷，9、斜油孔。
具體實施方式

該短結構的動力轉向器閥總成由轉向螺桿l、閥套2、閥體3、上蓋4、輸入軸5、軸承6、外圈7、圓柱銷8及斜油孔9構成，轉向螺桿1的一端內孔內通過閥套2裝有一輸入軸5，轉向螺桿1的該端外表面上裝有閥體3，閥套2上制有通油槽結構。閥體3的一端裝有上蓋4，上蓋4套在輸入軸5上，上蓋4與輸入軸5之間裝有軸承6，上蓋4與轉向螺桿1之間裝有外圈7，輸入軸5上打有圓柱銷8，圓柱銷8與閥套2的端面缺口接觸。閥體3與轉向螺桿1上都制有與油槽相通的斜油孔9，轉向螺桿1的桿身與大直徑一端為臺階式結構連接。
該短結構的動力轉向器閥總成在閥套2上取消阻力環結構，同時將油孔回油更改為油槽回油。轉向螺桿l內取消卡簧結構，將輸入軸5上的圓柱銷8由下打銷改為上打銷，使圓柱銷8與閥套2的端面缺口接觸，保證轉向螺桿1的螺桿卡簧取消后能有效對閥套2進行限位。并將上蓋4內的端面壓緊外圈結構優化，改進成由上蓋4包容外圈7的結構，有效減小長度布置尺寸。同時取消上蓋卡簧，將軸承改為鉚壓限位。將轉向螺桿1的桿身與大直徑一端的圓錐連接方式改為臺階式結構連接。該短結構的動力轉向器閥總成在保證動力轉向器輸出力矩和零件強度不變的條件下，通過上述結構的優化，有效縮短了動力轉向器的外形尺寸，提高了動力轉向器裝車的適用范圍，節省材料資源。
權利要求1、一種短結構的動力轉向器閥總成，它由轉向螺桿(1)、閥套(2)、閥體(3)、上蓋(4)、輸入軸(5)、軸承(6)及外圈(7)構成，其特征在于轉向螺桿(1)的一端內通過閥套(2)裝有一輸入軸(5)，轉向螺桿(1)的該端外表面裝有閥體(3)，閥體(3)的一端裝有上蓋(4)，上蓋(4)與輸入軸(5)之間裝有軸承(6)，上蓋(4)與轉向螺桿(1)之間裝有外圈(7)，輸入軸(5)上打有與閥套(2)端面缺口接觸的圓柱銷(8)。
2、 根據權利要求1所述的一種短結構的動力轉向器閥總成， 其特征在于所述的閥套(2)上制有通油槽結構，轉向螺桿(1) 的桿身與大直徑一端為臺階式結構連接。
3、 根據權利要求1所述的一種短結構的動力轉向器閥總成， 其特征在于所述的上蓋(4)與軸承(6)采用鉚壓固定限位結構。
4、 根據權利要求1所述的一種短結構的動力轉向器閥總成， 其特征在于所述的輸入軸(5)與閥套(2)采用上端打圓柱銷(8) 限位結構。
專利摘要本實用新型涉及一種短結構的動力轉向器閥總成，屬汽車轉向器領域。它由轉向螺桿、閥套、閥體、上蓋、輸入軸、軸承及外圈構成。轉向螺桿的一端內通過閥套裝有一輸入軸，其上裝有圓柱銷，該端外表面裝有閥體，閥體的一端裝有上蓋，上蓋與輸入軸之間裝有軸承，上蓋與轉向螺桿之間裝有外圈。該短結構的動力轉向器閥總成在保證動力轉向器輸出力矩和零件強度不變的條件下，取消了阻力環結構，使轉向螺桿的內孔深度尺寸變小，有效提高螺母端齒強度。使得加工工藝簡單，加工成本降低。通過上述結構的優化，有效縮短了動力轉向器的外形尺寸，節省材料資源，提高了動力轉向器裝車的適用范圍，特別適用于中、重型載貨車、長途大巴等車型使用。
文檔編號B62D3/04GK201305021SQ20082023016
公開日2009年9月9日 申請日期2008年12月12日 優先權日2008年12月12日
發明者劉海峰, 滿 吳, 李恒梅, 毛元祥, 峰 王, 羅愛玲, 輝 胡 申請人:沙市久隆汽車動力轉向器有限公司