專利名稱：腳蹬燃油電動一體式三輪車傳動裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種三輪車的傳動裝置，具體地說是一種腳蹬燃油電動一體式三 輪車傳動裝置。
技術背景 三輪車作為一種交通工具，為人們的日常生活帶來了很大的方便，其腳蹬的傳動 方式漸漸被燃油、電動兩種傳動方式所代替，越來越省力快捷。但是，目前三輪車的傳動裝 置還是單一的，僅采用其中一種作為傳動方式，一旦無油或無電，車子便無法行動，為人們 帶來諸多不便。
發明內容為了解決三輪車在使用中遇到不便的問題，本實用新型提出了一種腳蹬燃油電動 一體式三輪車傳動裝置，該裝置不僅可以實現燃油和電動之間的轉換，并且保證了在無油 無電的情況下也可以腳蹬行駛。本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是該腳蹬燃油電動一體式三輪車 傳動裝置主要由后橋、發動機、法蘭、電機、盆齒、鏈條、牙包、剎車片、腳蹬鏈輪和發動機鏈 輪組成；該傳動裝置有兩個半球狀的牙包，牙包內設置有差速裝置，牙包兩端外殼裝有軸 承，通過軸承的外殼法蘭與后橋連接；后橋上固定連接有燃油發動機和電機；牙包外殼上， 分別順序連接有電機傳動的盆齒，發動機傳動的發動機鏈輪、剎車片和腳蹬鏈輪；盆齒的一 側，齒連接有電機的輸出齒輪，兩者嚙合傳動；發動機鏈輪通過鏈條與燃油發動機上的輸出 齒輪嚙合傳動連接。本實用新型的有益效果是該腳蹬燃油電動一體式三輪車傳動裝置，不僅可以實 現燃油和電動之間的轉換，并且保證了在無油無電的情況下也可以行駛。
以下結合附圖
對本實用新型作進一步說明。附圖為本實用新型的結構原理示意圖。圖中，1.后橋、2.發動機、3.法蘭、4.電機、5.盆齒、6.鏈條、7.牙包、8.剎車片， 9.腳蹬鏈輪，10.法蘭，11.后橋，12.發動機鏈輪。
具體實施方式
在圖中，該腳蹬燃油電動一體式三輪車傳動裝置主要由后橋1、11、發動機2、法蘭 3、10、電機4、盆齒5、鏈條6、牙包7、剎車片8、腳蹬鏈輪9和發動機鏈輪12組成；該傳動裝 置有兩個半球狀的牙包7，牙包7內設置有差速裝置，牙包7兩端外殼裝有軸承，通過軸承的 外殼法蘭3、10與后橋1、11連接；后橋1、11上固定連接有燃油發動機2和電機4 ；牙包7 外殼上，分別順序連接有電機4傳動的盆齒5，發動機2傳動的發動機鏈輪12、剎車片8和腳蹬鏈輪9 ；盆齒5的一側，齒連接有電機4的輸出齒輪，兩者嚙合傳動；發動機鏈 輪12通 過鏈條6與燃油發動機2上的輸出齒輪嚙合傳動連接。
權利要求一種腳蹬燃油電動一體式三輪車傳動裝置，該裝置主要由后橋(1、11)、發動機(2)、法蘭(3、10)、電機(4)、盆齒(5)、鏈條(6)、牙包(7)、剎車片(8)、腳蹬鏈輪(9)和發動機鏈輪(12)組成；該傳動裝置有兩個半球狀的牙包(7)，牙包(7)內設置有差速裝置，牙包(7)兩端外殼裝有軸承，通過軸承的外殼法蘭(3、10)與后橋(1、11)連接，其特征是后橋(1、11)上固定連接有燃油發動機(2)和電機(4)；牙包(7)外殼上，分別順序連接有電機(4)傳動的盆齒(5)，發動機(2)傳動的發動機鏈輪(12)、剎車片(8)和腳蹬鏈輪(9)；盆齒(5)的一側，齒連接有電機(4)的輸出齒輪，兩者嚙合傳動；發動機鏈輪(12)通過鏈條(6)與燃油發動機(2)上的輸出齒輪嚙合傳動連接。
專利摘要本實用新型涉及一種腳蹬燃油電動一體式三輪車傳動裝置，該傳動裝置有兩個半球狀的牙包，牙包內設置有差速裝置，牙包兩端外殼裝有軸承，通過軸承的外殼法蘭與后橋連接；后橋上固定連接有燃油發動機和電機；牙包外殼上，分別順序連接有電機傳動的盆齒，發動機傳動的發動機鏈輪、剎車片和腳蹬鏈輪；盆齒的一側，齒連接有電機的輸出齒輪，兩者嚙合傳動；發動機鏈輪通過鏈條與燃油發動機上的輸出齒輪嚙合傳動連接，該腳蹬燃油電動一體式三輪車傳動裝置，不僅可以實現燃油和電動之間的轉換，并且保證了在無油無電的情況下也可以行駛。
文檔編號B62M6/20GK201597714SQ20092023229
公開日2010年10月6日 申請日期2009年10月9日 優先權日2009年10月9日
發明者胡汝紅 申請人:胡汝紅