專利名稱：輪滑動力輔助裝備的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種輪滑溜冰鞋的動力輔助裝備。
背景技術：
輪滑溜冰鞋深受大家喜愛。目前，輪滑溜冰鞋不僅是運動器材，而且也是一些人的日常交通工具，在馬路、在大街及小巷隨處可見。然而，由于輪滑溜冰鞋沒有動力驅動，使得它的使用者在代步時，需要付出一定的體力，而且速度提不上去；在娛樂、鍛煉時，功能欠缺。目前，出現了一種輪滑動力輔助裝備，穿上輪滑溜冰鞋的使用者，可以借助該輪滑動力輔助裝備行進。如圖1和2所示，該種輪滑動力輔助裝備，包括主架1，主架1的下端設有電機輪2，主架1的上端設有把手3，主架1的右側設有車座4和電池5。穿上輪滑溜冰鞋的使用者，手握該輪滑動力輔助裝備的把手3，啟動該輪滑動力輔助裝備，該輪滑動力輔助裝備的電機輪2轉動，電機輪2帶動輪滑動力輔助裝備運動，輪滑動力輔助裝備通過把手3 給使用者提供滑行動力。這種結構的輪滑動力輔助裝備存在的缺陷是功能單一，當路面狀況較差不適合輪滑溜冰鞋滑行時，或操作者不想溜冰時，該輪滑動力輔助裝備就失去了作用，成為累贅。

發明內容
本發明的目的在于提供一種輪滑動力輔助裝備，不僅能夠牽引溜冰者前行，節省體力，提高速度，增強輪滑溜冰鞋在溜冰運動時的使用功能，而且能夠單獨作為交通工具使用，結構簡單、攜帶方便。為實現上述目的，本發明可采取下述技術方案
本發明一種輪滑動力輔助裝備，包括主架，所述主架的下端設有電機輪，主架的上端設有把手，主架的右側設有車座和電池，還包括一個旋轉支架，所述旋轉支架的上端與主架左側的中上部鉸接，旋轉支架的下端與前叉上端部的軸承連接，所述前叉的下端設有前輪，前叉的上部還設有腳蹬，用于踩踏和轉向，在旋轉支架與主架鉸接處的上部還設有限位塊，用于限定旋轉支架與主架的最大夾角為80—100度。所述旋轉支架與主架的夾角為90度；在所述旋轉支架上還設有U形卡簧，用于在旋轉支架折起時與主架卡扣；在所述電機輪上設有碟剎。—種輪滑動力輔助裝備，包括主架，所述主架的下端設有電機輪，主架的上端設有把手，主架的右側設有車座和電池，還包括一個旋轉支架，所述旋轉支架的上端通過鉸軸一與桿件一的一端鉸接，所述桿件一的另一端與設置在主架上的鉸座通過鉸軸二鉸接，旋轉支架的位于鉸軸一下方的部位通過鉸軸三與桿件二的一端鉸接，所述桿件二的另一端與鉸座通過鉸軸四鉸接，所述鉸軸四位于鉸軸二的下方，通過對桿件一、二長短的調節及鉸軸一、二、三、四的鉸接位置的調整，旋轉支架與主架的最大夾角為80—100度；旋轉支架的下端與前叉上端部的軸承連接，所述前叉的下端設有前輪，前叉的上部還設有腳蹬，用于踩踏和轉向。所述旋轉支架與主架的夾角為90度；在所述旋轉支架上還設有U形卡簧，用于在旋轉支架折起時與主架卡扣；在所述電機輪上設有碟剎。所述旋轉支架與主架的夾角為90度；在所述旋轉支架上還設一拉鏈袋，用于在旋轉支架折起時盛裝并固定前輪；在所述電機輪上設有碟剎。與現有技術相比本發明的有益效果是由于采用上述技術方案，增設了一個旋轉支架，所述旋轉支架的上端與主架左側的中上部鉸接，旋轉支架的下端與前叉上端部的軸承連接，所述前叉的下端設有前輪，前叉的上部還設有腳蹬，用于踩踏和轉向，在旋轉支架與主架鉸接處的上部還設有限位塊，用于限定旋轉支架與主架的最大夾角為80—100度， 這種結構，收起前輪時，作用與現有技術相同；當路面狀況較差不適合輪滑溜冰鞋滑行時， 或操作者不想溜冰時，操作者可以將該輪滑動力輔助裝備的前輪放下，該輪滑動力輔助裝備就可以成為一輛電動車使用，所述腳蹬可以控制前行的方向。這就擴展了輪滑動力輔助裝備的功能，不僅能夠牽引溜冰者前行，節省體力，提高速度，增強輪滑溜冰鞋在溜冰運動時的使用功能，而且能夠單獨作為交通工具使用，結構簡單、攜帶方便。與現有技術相比本發明的另一種技術方案的有益效果是由于采用上述技術方案，增設了一個旋轉支架，所述旋轉支架的上端通過鉸軸一與桿件一的一端鉸接，所述桿件一的另一端與設置在主架上的鉸座通過鉸軸二鉸接，旋轉支架的位于鉸軸一下方的部位通過鉸軸三與桿件二的一端鉸接，所述桿件二的另一端與鉸座通過鉸軸四鉸接，所述鉸軸四位于鉸軸二的下方，通過對桿件一、二長短的調節及鉸軸一、二、三、四的鉸接位置的調整， 旋轉支架與主架的最大夾角為80—100度；旋轉支架的下端與前叉上端部的軸承連接，所述前叉的下端設有前輪，前叉的上部還設有腳蹬，用于踩踏和轉向，這種結構，收起前輪時， 作用與現有技術相同；當路面狀況較差不適合輪滑溜冰鞋滑行時，或操作者不想溜冰時，操作者可以將該輪滑動力輔助裝備的前輪放下，該輪滑動力輔助裝備就可以成為一輛電動車使用，所述腳蹬可以控制前行的方向。這就擴展了輪滑動力輔助裝備的功能，不僅能夠牽引溜冰者前行，節省體力，提高速度，增強輪滑溜冰鞋在溜冰運動時的使用功能，而且能夠單獨作為交通工具使用，結構簡單、攜帶方便。另外，這種結構，旋轉支架、桿件一、桿件二和鉸座構成四連桿機構，旋開旋轉支架放下前輪時，支撐更穩定，收起前輪時，旋轉支架可以上提，這就抬高了前輪距離地面的距離，確保前輪不會與地面擦碰。


圖1是現有技術的輪滑動力輔助裝備結構示意圖； 圖2是圖1的右視圖3是本發明的結構示意圖； 圖4是圖3的右視圖5是圖3的旋轉支架在旋開狀態時的結構示意圖； 圖6是本發明的立體結構示意圖； 圖7至11是本發明的使用狀態示意圖。
具體實施方式
如圖3至6所示，本發明一種輪滑動力輔助裝備，包括主架1，所述主架1的下端設有電機輪2，主架1的上端設有把手3，主架1的右側設有車座4和電池5，還包括一個旋轉支架6，所述旋轉支架6的上端通過鉸軸一 12與桿件一 13的一端鉸接，所述桿件一 13的另一端與設置在主架1上的鉸座14通過鉸軸二 15鉸接，旋轉支架6的位于鉸軸一 12下方的部位通過鉸軸三18與桿件二 16的一端鉸接，所述桿件二 16的另一端與鉸座14通過鉸軸四 17鉸接，所述鉸軸四17位于鉸軸二 15的下方，通過對桿件一、二 13、16長短的調節及鉸軸一、二、三、四12、15、18、17的鉸接位置的調整，旋轉支架6與主架1的最大夾角為90度；旋轉支架6的下端與前叉7上端部的軸承連接，所述前叉7的下端設有前輪8，前叉7的上部還設有腳蹬9，用于踩踏和轉向。在所述旋轉支架6上還設一拉鏈袋，用于在旋轉支架6折起時盛裝并固定前輪8 ；在所述電機輪2上設有碟剎10，在主架1上部還設有護膝軟墊11。作為優選，平時桿件一 13與桿件一鉸軸二 15與鉸軸四17的連線成135度，旋轉支架6貼近主架，輔助輪裝入拉鏈袋固定。打開時鉸軸二 15和鉸軸四17的連線與桿件一 13成52度，旋轉支架6與主架1基本成90度，輔助輪從拉鏈袋放出并起支撐作用。桿件一 13與鉸座14用一只卡扣固定，防止桿件一 13與鉸座相對轉動。圖7至11是本發明的使用狀態示意圖，其中圖7為人體站立前進，圖8為人體半蹲狀前進，圖9為人體坐著前進，圖10為人體蹲下前進，圖11為打開旋轉支架6坐著前進。
權利要求
1.一種輪滑動力輔助裝備，包括主架(1)，所述主架(1)的下端設有電機輪(2)，主架 (1)的上端設有把手(3)，主架(1)的右側設有車座(4)和電池(5)，其特征在于還包括一個旋轉支架(6 )，所述旋轉支架(6 )的上端與主架(1)左側的中上部鉸接，旋轉支架(6 )的下端與前叉(7)上端部的軸承連接，所述前叉(7)的下端設有前輪(8)，前叉(7)的上部還設有腳蹬(9)，用于踩踏和轉向，在旋轉支架(6)與主架(1)鉸接處的上部還設有限位塊，用于限定旋轉支架(6)與主架(1)的最大夾角為80—100度。
2.根據權利要求1所述的輪滑動力輔助裝備，其特征在于所述旋轉支架(6)與主架 (1)的夾角為90度；在所述旋轉支架(6 )上還設有U形卡簧，用于在旋轉支架(6 )折起時與主架(1)卡扣；在所述電機輪(2 )上設有碟剎(10 )。
3.—種輪滑動力輔助裝備，包括主架(1)，所述主架(1)的下端設有電機輪(2)，主架 (1)的上端設有把手(3)，主架(1)的右側設有車座(4)和電池(5)，其特征在于還包括一個旋轉支架(6)，所述旋轉支架(6)的上端通過鉸軸一(12)與桿件一(13)的一端鉸接，所述桿件一(13)的另一端與設置在主架(1)上的鉸座(14)通過鉸軸二(15)鉸接，旋轉支架(6)的位于鉸軸一(12)下方的部位通過鉸軸三(18)與桿件二(16)的一端鉸接，所述桿件二(16)的另一端與鉸座(14)通過鉸軸四(17)鉸接，所述鉸軸四(17)位于鉸軸二(15)的下方，通過對桿件一、二(13、16)長短的調節及鉸軸一、二、三、四(12、15、18、17)的鉸接位置的調整，旋轉支架(6)與主架(1)的最大夾角為80—100度；旋轉支架(6)的下端與前叉(7)上端部的軸承連接，所述前叉(7)的下端設有前輪(8)，前叉(7)的上部還設有腳蹬(9)， 用于踩踏和轉向。
4.根據權利要求3所述的輪滑動力輔助裝備，其特征在于所述旋轉支架(6)與主架 (1)的夾角為90度；在所述旋轉支架(6 )上還設有U形卡簧，用于在旋轉支架(6 )折起時與主架(1)卡扣；在所述電機輪(2 )上設有碟剎(10 )。
5.根據權利要求3所述的輪滑動力輔助裝備，其特征在于所述旋轉支架(6)與主架 (1)的夾角為90度；在所述旋轉支架(6 )上還設一拉鏈袋，用于在旋轉支架(6 )折起時盛裝并固定前輪(8 )；在所述電機輪(2 )上設有碟剎(10 )。
全文摘要
本發明公開了一種輪滑動力輔助裝備，包括主架，所述主架的下端設有電機輪，主架的上端設有把手，主架的右側設有車座和電池，還包括一個旋轉支架，所述旋轉支架的上端與主架左側的中上部鉸接，旋轉支架的下端與前叉上端部的軸承連接，所述前叉的下端設有前輪，前叉的上部還設有腳蹬，用于踩踏和轉向，在旋轉支架與主架鉸接處的上部還設有限位塊，用于限定旋轉支架與主架的最大夾角為80—100度。本發明不僅能夠牽引溜冰者前行，節省體力，提高速度，增強輪滑溜冰鞋在溜冰運動時的使用功能，而且能夠單獨作為交通工具使用，結構簡單、攜帶方便。
文檔編號B62K11/00GK102514664SQ201210006119
公開日2012年6月27日 申請日期2012年1月6日 優先權日2012年1月6日
發明者張亮, 王 鋒 申請人:溫州職業技術學院