專利名稱：迷你躺式電動車的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種微型電動汽車，特別涉及一種迷你躺式電動車，屬于交通工具領域。
背景技術：
電動車是未來汽車發展的主要方向，隨著汽油價格的上升，發展趨勢也逐漸明朗，近年來汽車不斷增加交通擁堵問題尤其突出，交通阻塞由局部向大范圍蔓延，同時帶來了能源緊張和環境污染，給人們的工作和生活帶來了種種不便與損害，電動自行車和電動摩托車的出現，適合百姓消費水平，給普通百姓帶來方便，有效提高老百姓生活質量的新型交通工具，對交通擁堵和停車難一定程度得到緩解，由于電動自行車或電動摩托車存在著安全系數低，駕駛人缺乏安全駕駛培訓，特別是下雨天批雨衣，晴天在車上打傘遮陽，不守交通法規等現象，而導致交通事故，目前很多地方大城市都遭禁止，將給市民和上班族生活帶 來影響。因此，如何制造與電動自行車或電動摩托車一樣方便，體積和重量與之相同安全可靠的電動車，彌補或替代現有電動自行車或電動摩托車不足，安全方便，又能遮陽防雨不必擔心刮風和下雨，作為一種電動摩托車與電動汽車互補，符合市場需求，緩解未來城市交通擁堵和停車難的問題，減少交通事故的發生。

發明內容
本發明就是解決以上問題，設計了一種體積和重量與電動自行車或電動摩托車相等的微型迷你躺式電動車，設置的車身雙層弧形可手動或自動選擇敞篷閉篷或遮陽防雨，坐墊可散熱和通風，整車包括PVC透明防雨層、紗窗遮陽層、橡膠磁條、擋風玻璃、雨刮、步進電機、車身、折疊桿、擋風金屬框、彈力槽、雙導軌、坐墊、擋風通風道、車前換氣開關、坐墊通風道、安全帽和電動車所屬的電器及配置，所述的車身車篷為雙層弧形折疊結構，駕駛艙設為躺式駕駛，設置的雙層弧形車篷分別由上層PVC透明防雨層和下層紗窗遮陽層與折疊桿相連構成，雙層弧形車篷折疊桿后面分別與車身駕駛艙后部位相連，前面通過折疊桿相連的橡膠磁條與駕駛艙前部擋風玻璃的擋風金屬框相吸相連。所述的迷你躺式電動車的雙層弧形車篷的PVC透明防雨層和紗窗遮陽層相連的折疊桿與左右兩邊前后相隔的兩個步進電機連接，置于車身兩邊的雙導軌中經手動或電動開關控制折疊桿與步進電機分別對雙層弧形車篷作來回滑動，雙導軌前后兩頭設有停止的限位開關，雙導軌與擋風金屬框之間設有彈力槽，可選擇電動和手動控制敞篷閉篷或遮陽防雨的功能，所述的透明防雨層和紗窗遮陽層分別為PVC材料和黑色尼龍布。所述的迷你躺式電動車所述的車內設有通風系統和前后兩個座位散熱的通風坐墊，系統通風通過車身前方設置的車前換氣開關一邊連通坐墊通風道通過軟管與通風坐墊連接，另一邊連通擋風通風道至車內防霧或換氣，擋風通風道和坐墊通風道設有控制開關，前者可對夏天坐墊進行通風散熱，后者起到駕駛艙內擋風玻璃防霧或換氣通風的作用。本發明所述的迷你躺式電動車的有益效果是本車體積和重量與電動自行車或電動摩托車類同，快捷輕便、遮陽防雨、節能減排，可乘坐I至2人，車內設有通風系統，彌補或替代現有電動自行車或電動摩托車不足，解決日益嚴重的城市交通擁堵和停車難的問題，也不必擔心刮風和下雨，設計的躺著駕駛如遇意碰撞時由于腳在前方頭在后面，加上配戴安全帽，避免頭部受傷，確保安全駕駛，減少交通事故的發生，行駛和停車時舒適穩定，采用手動和電動敞篷閉篷或遮陽防雨操作簡單方便，閉合紗窗遮陽層時可作為途中休息使用，是目前鄉村或城市上班、下班、郊游的男女老少短途代步的最佳交通工具。


圖I雙層弧形車篷閉合時效果示意圖 圖2單層PVC透明防雨層閉合時效果示意圖 圖3電動或手動敞篷或閉篷結構放大示意圖 圖4雙人通風坐墊與駕駛艙內的通風散熱結構示意圖
在附圖中，I. PVC透明防雨層，2.紗窗遮陽層，3.橡膠磁條，4.擋風玻璃，5.雨刮，6.步進電機，7.車身，8.折疊桿，9.擋風金屬框，10.方向盤，11.彈力槽，12.雙導軌， 13.坐墊，14.擋風通風道，15.車前換氣開關，16.坐墊通風道。
具體實施例方式 下面結合附圖對本發明技術方案作進一步的描述
在圖1，圖4中，本發明所述的迷你躺式電動車，該車包括PVC透明防雨層(I)、紗窗遮陽層(2)、橡膠磁條(3)、擋風玻璃(4)、雨刮(5)、步進電機(6)、車身(7)、折疊桿(8)、擋風金屬框(9)、方向盤(10)、彈力槽(11)、雙導軌(12)、坐墊(13)、擋風通風道(14)、車前換氣開關(15)、坐墊通風道(16)以及安全帽和電動車電器配置，在圖I圖2中，所述的整車車身
(7)駕駛艙車篷上層遮雨，下層遮陽為雙層弧形結構，敞篷和閉篷或遮陽和遮雨設為電動和手動操作，駕駛艙設為躺式駕駛，車身高度小于120mm，整車體積、重量、時速與電動自行車或電動摩托車類同，所述的雙層弧形車篷分別由上層PVC透明防雨層(I)和下層紗窗遮陽層(2)與折疊桿(8)相連構成，敞篷閉篷采用電動和手動操作結構，雙層弧形車篷折疊桿
(8)后面分別與車身(7)駕駛艙后部位相連，PVC透明防雨層(I)和紗窗遮陽層(2)前面通過折疊桿(8)相連的橡膠磁條(3)與駕駛艙前部擋風玻璃(4)的擋風金屬框(9)相吸相連，所述的透明防雨層(I)和紗窗遮陽層(2)分別為PVC材料和黑色尼龍布，可防水、防紫外線、耐老化、耐腐蝕、耐溫、耐折、柔軟、彈性好、阻燃，所述的迷你躺式電動車設計為斜躺駕駛，所述的方向盤(10)為可伸縮調節。在圖I至圖3中所述的迷你躺式電動車的雙層弧形車篷為可折疊式，雙層弧形車篷的PVC透明防雨層(I)和紗窗遮陽層(2)相連的折疊桿(8)與左右兩邊前后相隔的兩個步進電機(6 )連接，置于車身(7 )兩邊的雙導軌(12 )中，經手動或電動開關控制折疊桿(8 )與步進電機(6)分別對雙層弧形車篷做來回滑動，雙導軌(12)前后兩頭設有停止的限位開關，雙導軌(12)前方的擋風金屬框(9)之間設有彈力槽(11)，當折疊桿(8)相連的橡膠磁條
(3)滑動至彈力槽(11)時經步進電機(6)擠壓折疊桿(8)后橡膠磁條(3)迅速彈向前方與擋風金屬框(9)相吸封閉或反之開啟，設計的用電動和手動均可選擇控制敞篷閉篷或遮陽防雨的功能。在圖4中，所述的迷你躺式電動車車內設有通風系統和前后兩個座位散熱的通風坐墊(13)，系統通風通過車身(7 )前方設置的車前換氣開關(15) —邊連通坐墊通風道(16 )通過軟管與通風坐墊(13)連接，另一邊連通擋風通風道(14)至車內防霧或換氣，擋風通風道(14)和坐墊通風道(16)設有控制開關，通風由車運行時車前換氣開關(15)引入，坐墊為輕便、柔軟、耐久性強的PVC鋼絲軟管上下分組排列制成，人體坐時不易壓扁保持通風散熱 狀態。本發明所述的電動車機械部分和電路部分為已知技術在此省略。
權利要求
1.一種迷你躺式電動車，包括PVC透明防雨層(I)、紗窗遮陽層(2)、橡膠磁條(3)、擋風玻璃(4)、雨刮(5)、步進電機(6)、車身(7)、折疊桿(8)、擋風金屬框(9)、彈力槽(11)、雙導軌(12)、坐墊(13)、擋風通風道(14)、車前換氣開關(15)和坐墊通風道(16)，其特征在于所述的車身(7)車篷為雙層弧形折疊結構，駕駛艙設為躺式駕駛，雙層弧形車篷分別由上層PVC透明防雨層(I)和下層紗窗遮陽層(2)與折疊桿(8)相連構成，雙層弧形車篷折疊桿(8)后面分別與車身(7)駕駛艙后部位相連，前面通過折疊桿(8)相連的橡膠磁條(3)與駕駛艙前部擋風玻璃(4)的擋風金屬框(9)相吸相連。
2.根據權利要求I所述的迷你躺式電動車，其特征在于所述的雙層弧形車篷的PVC透明防雨層和紗窗遮陽層相連的折疊桿與左右兩邊前后相隔的兩個步進電機連接，置于車身兩邊的雙導軌中經手動或電動開關控制折疊桿與步進電機分別對雙層弧形車篷作來回滑動，雙導軌前后兩頭設有停止的限位開關，雙導軌與擋風金屬框之間設有彈力槽，可選擇電動和手動控制敞篷閉篷或遮陽防雨的功能，所述的透明防雨層和紗窗遮陽層分別為PVC材料和黑色尼龍布。
3.根據權利要求I所述的迷你躺式電動車，其特征在于所述的車內設有通風系統和前后兩個座位散熱的通風坐墊，系統通風通過車身前方設置的車前換氣開關一邊連通坐墊通風道通過軟管與通風坐墊連接，另一邊連通擋風通風道至車內防霧或換氣，擋風通風道和坐墊通風道設有控制開關。
全文摘要
本發明涉及一種迷你躺式電動車，其特征在于所述的車身(7)車篷為雙層弧形折疊結構，駕駛艙設為躺式駕駛，雙層弧形車篷分別由上層PVC透明防雨層(1)和下層紗窗遮陽層(2)與折疊桿(8)相連構成，雙層弧形車篷折疊桿(8)后面分別與車身(7)駕駛艙后部位相連，前面通過折疊桿(8)相連的橡膠磁條(3)與駕駛艙前部擋風玻璃(4)的擋風金屬框(9)相吸相連，車篷可手動或自動選擇遮陽和遮雨或敞篷閉篷，設置的通風系統可對車內換氣和擋風玻璃防霧以及坐墊通風散熱，該車彌補現有電動自行車或電動摩托車安全上的不足，解決城市日益嚴重的交通擁堵和停車難的問題，適用于鄉村或城市上班、下班、郊游的男女老少代步的交通工具。
文檔編號B62D63/02GK102826140SQ20121037796
公開日2012年12月19日 申請日期2012年10月2日 優先權日2012年10月2日
發明者謝逢華, 謝逢杰 申請人:謝逢華