專利名稱：自行車操作裝置的制作方法
技術領域：
本發明總地涉及一種自行車操作裝置。更具體地，本發明涉及一種具有沿第一方向和第二方向相對于固定構件可移動地安裝的操作構件的自行車操作裝置。
背景技術：
自行車常常設置有用于控制自行車的各種部件的一個或多個自行車操作裝置。一些自行車設置有具有多個齒輪的傳動系，其允許騎車者為特別情形選擇特別的齒輪。自行車操作裝置通常設置為用于使使用者手動改變傳動系的齒輪。此類型的操作裝置常稱為自行車換擋器。在大多數情況下，自行車操作裝置安裝至自行車的手把或車架的一部分。多速度自行車變速器通常典型地包括鏈條、安裝至前曲柄組(front crankset)的一個或多個前鏈輪或齒輪以及安裝至后輪的后輪轂的多個后鏈輪或齒輪。由此，常常使用兩個自行車操作裝置(例如換擋器)以操作一對齒輪改變裝置(例如撥鏈器或內輪轂齒輪機構)以選擇期望的傳動比。

發明內容
此公開中提出的一個方面提供了一種自行車操作裝置，其具有沿第一方向和第二方向相對于固定構件可移動地安裝的操作構件。鑒于已知技術的狀態，自行車操作裝置包括固定構件、可移動構件、位置維持裝置、移動裝置和第一操作構件。固定構件構造為接附至自行車?？梢苿訕嫾梢苿拥芈摻又凉潭嫾Ｎ恢镁S持裝置相對于可移動構件和固定構件可操作地設置，使得位置維持裝置將可移動構件選擇性地維持在相對于固定構件的多個保持位置中的任何一個上。移動裝置可操作地聯接至位置維持裝置，以沿第一移動方向選擇性地移動可移動構件，使得可移動構件從當前的保持位置移動至多個保持位置中的另一個。第一操作構件相對于固定構件可移動地安裝，使得第一操作構件沿第一操作方向從靜止位置移動至第一端部位置，并且使得第一操作構件沿第二操作方向從靜止位置移動至第二端部位置。當第一操作構件從靜止位置移動至第一端部位置時，可移動構件沿第一移動方向移動多個保持位置中的第一預定數量的保持位置。當第一操作構件從靜止位置移動至第二端部位置時，可移動構件沿第一移動方向移動多個保持位置中的第二預定數量的保持位置。第一預定數量與第二預定數量不同。


現在參考形成此原始公開的一部分的附圖圖1是具有根據第一實施例的兩個自行車操作裝置的自行車手把的俯視平面視圖，該兩個自行車操作裝置各自裝備有指示器單元；圖2是圖1中圖示的右自行車操作裝置的俯視立體視圖；圖3是圖1和2中圖示的右自行車操作裝置的部分分解立體視圖4是圖1至3中圖示的右自行車操作裝置的俯視平面視圖，但是其中移除了換擋器殼體的頂部殼體部分和夾具；圖5是圖1至4中圖示的右自行車操作裝置的側視圖，但是其中移除了選定部分；圖6是圖1至5中圖示的右自行車操作裝置的另一個側視圖，但是其中移除了選定部分；圖7是圖1至5中圖示的右自行車操作裝置的又一個側視圖，但是其中移除了選定部分；圖8是圖1至5中圖示的右自行車操作裝置的俯視平面視圖，但是其中移除了選定部分以示出位置維持裝置的線收緊構件(也就是可移動構件)的頂部；圖9是圖1至5中圖示的右自行車操作裝置的俯視平面視圖，但是其中移除了選定部分以示出位置維持裝置的定位構件的頂部；圖10是圖1至5中圖示的右自行車操作裝置的俯視平面視圖，但是其中移除了選定部分以示出釋放構件的頂部；圖11是圖1至5中圖示的右自行車操作裝置的位置維持裝置的選定部分的分解立體視圖；圖12是圖1至5中圖示的右自行車操作裝置的俯視平面視圖，但是其中移除了選定部分以示出第一操作構件的安裝設置方式；圖13是圖1至5中圖示的右自行車操作裝置的俯視平面視圖，但是其中移除了選定部分，以示出控制構件和第一操作構件在處于其靜止位置時兩者之間的關系；圖14是圖1至5中圖示的右自行車操作裝置的仰視平面視圖，但是其中移除了選定部分以示出第一操作構件的安裝設置方式；圖15是圖1至5中圖示的右自行車操作裝置的仰視平面視圖，但是其中移除了選定部分以示出控制構件和第一操作構件在處于其靜止位置時兩者之間的關系；圖16是圖1和2中圖示的右自行車操作裝置的移動裝置和操作構件的選定部分的分解立體視圖；圖17是圖1至5中圖示的右自行車操作裝置的選定部分的俯視平面視圖，但是其中移除了選定部分以示出位置維持裝置和第一操作構件在處于其靜止位置時兩者之間的關系，用于圖示以第一操作構件進行的換擋操作；圖18是圖17中圖示的選定部分處于其靜止位置時的俯視平面視圖，但是其中移除了附加部分以更清楚地示出釋放構件；圖19是圖18中圖示的選定部分處于其靜止位置時的俯視平面視圖，但是其中移除了附加部分以更清楚地示出控制構件和第一操作構件；圖20是圖17中圖示的選定部分的俯視平面視圖，但是其中第一操作構件正在從圖17至19中圖示的靜止位置沿第一操作方向移動至中間操作位置，以在換擋操作過程中將定位爪和卷繞爪從定位板釋放；圖21是圖20中圖示的選定部分處于其靜止位置時的俯視平面視圖，但是其中移除了附加部分以更清楚地示出釋放構件；圖22是圖21中圖示的選定部分處于其靜止位置時的俯視平面視圖，但是其中移除了附加部分以更清楚地示出控制構件和第一操作構件；
圖23是圖17和20中圖示的選定部分的俯視平面視圖，但是其中第一操作構件正在從圖20至22中圖示的中間操作位置沿第一操作方向進一步移動至對應于第一端部位置的完全操作位置，以進行單個階段的換擋操作；圖24是圖23中圖示的選定部分處于其靜止位置時的俯視平面視圖，但是其中移除了附加部分以更清楚地示出釋放構件；圖25是圖24中圖示的選定部分處于其靜止位置時的俯視平面視圖，但是其中移除了附加部分以更清楚地示出控制構件和第一操作構件；圖26是圖17、20和23中圖示的選定部分的俯視平面視圖，但是其中第一操作構件正在從圖17至19中圖示的完全操作位置沿第二操作方向移動回靜止位置；圖27是圖26中圖示的選定部分處于其靜止位置時的俯視平面視圖，但是其中移除了附加部分以更清楚地示出釋放構件；圖28是圖27中圖示的選定部分處于其靜止位置時的俯視平面視圖，但是其中移除了附加部分以更清楚地示出控制構件和第一操作構件；圖29是圖26中圖示的選定部分的俯視平面視圖，但是其中第一操作構件正在從圖26至28中圖示的靜止位置沿第二操作方向移動至中間操作位置，以進行單個階段的換擋操作；圖30是圖29中圖示的選定部分處于其靜止位置時的俯視平面視圖，但是其中移除了附加部分以更清楚地示出釋放構件；圖31是圖30中圖示的選定部分處于其靜止位置時的俯視平面視圖，但是其中移除了附加部分以更清楚地示出控制構件和第一操作構件；圖32是圖26和29中圖示的選定部分的俯視平面視圖，但是其中第一操作構件從圖29至31中圖示的中間操作位置沿第二操作方向進一步移動至對應于第二端部位置的完全操作位置，以在從靜止位置(圖26)的單個前進換擋操作(行程)中進行兩個階段的換擋操作；圖33是圖32中圖示的選定部分處于其靜止位置時的俯視平面視圖，但是其中移除了附加部分以更清楚地示出釋放構件；圖34是圖33中圖示的選定部分處于其靜止位置時的俯視平面視圖，但是其中移除了附加部分以更清楚地示出控制構件和第一操作構件；圖35是圖26、29和32中圖示的選定部分的俯視平面視圖，但是第一操作構件正在從圖32至34中圖示的完全操作位置沿第一操作方向移動回靜止位置；圖36是圖35中圖示的選定部分處于其靜止位置時的俯視平面視圖，但是其中移除了附加部分以更清楚地示出釋放構件；圖37是圖36中圖示的選定部分處于其靜止位置時的俯視平面視圖，但是其中移除了附加部分以更清楚地示出控制構件和第一操作構件；圖38是圖1至5中圖示的右自行車操作裝置的選定部分的俯視平面視圖，但是其中移除了附加部分以示出位置維持裝置和操作構件在處于其靜止位置時兩者之間的關系，用于圖示以第二操作構件進行的換擋操作；圖39是圖38中圖示的選定部分的俯視平面視圖，但是其中第二操作構件正在從圖38中的靜止位置移動至操作位置以進行單個階段的換擋操作；
圖40是圖38和39中圖示的選定部分的俯視平面視圖，但是其中第二操作構件正在從圖39的操作位置移動回靜止位置；圖41是圖38至40中圖示的選定部分的俯視平面視圖，但是其中第二操作構件正在從圖40中的靜止位置移動至操作位置以進行兩個階段的換擋操作；圖42是圖38至41中圖示的選定部分的俯視平面視圖，但是其中當第二操作構件正在釋放時，第二操作構件處于圖40的靜止位置和圖41的操作位置之間的中間位置；圖43是圖38至42中圖示的選定部分的俯視平面視圖，但是其中第二操作構件從圖41的操作位置完全移動回靜止位置；圖44是根據第二實施例的右自行車操作裝置的仰視平面視圖；以及圖45是圖44中圖示的右自行車操作裝置的仰視平面視圖，但是其中移除了底部殼體部分，并且以虛線示出了阻擋構件的可能的位置。
具體實施例方式現將參考附圖來解釋選定的實施例。本領域的技術人員從此公開可以了解，對實施例的以下說明僅提供用于圖示而不用于限制發明的目的，本發明由所附的權利要求和它們的等同方式來限定。首先參考圖1，根據第一圖示實施例，圖示了設置有右自行車操作裝置12和左自行車操作裝置14的自行車手把10。在第一圖示實施例中，自行車操作裝置12經由第一換擋控制纜線16可操作地聯接至第一齒輪改變裝置(未示出)中的一個，而自行車操作裝置14經由第二換擋控制纜線18可操作地聯接至第二齒輪改變裝置(未示出)。齒輪改變裝置是常規自行車驅動系統的一部分，其用以將自行車鏈條移位，用于以相對常規的方式改變傳動系(未示出)的速度。由此，本文將不再示出或說明齒輪改變裝置。然而，自行車操作裝置12和14能夠根據需要和/或期望用于操作其他類型的自行車部件(例如懸架裝置)。優選地，換擋控制纜線16和18為具有覆蓋內線的外罩的常規自行車操作纜線。換句話說，換擋控制纜線16和18中的每個是基本上包括可滑動地接收在外罩內的內線的博登(Bowden)纜線。例如，如圖1中所示，換擋控制纜線16具有內線16a，外罩16b覆蓋該內線16a，而換擋控制纜線18具有內線18a，外罩18b覆蓋該內線18a。并且在圖示實施例中，右自行車換擋器12和左自行車換擋器14在操作中本質上是相同的，除了它們為彼此的鏡像，并且它們可以具有不同數量的換擋操作。換句話說，左自行車換擋器14與右自行車換擋器12相同，除了左自行車換擋器14變型為鏡像，并且改變了可以換擋的齒輪的數量。由此，為簡潔起見，本文中將僅討論和圖示右自行車換擋器12。如圖2和3中所示，自行車操作裝置12設置有包括殼體22和管狀安裝構件24的固定構件20。固定構件20構造為接附至諸如例如圖1中所示的手把10的自行車的一部分。優選地，纜線調節單元26以常規方式安裝至殼體22。如下文所說明的，自行車操作裝置12進一步設置有由第一操作構件30和第二操作構件32操作的換擋單元28。盡管如所示出地，自行車操作裝置12設置有第一操作構件30和第二操作構件32，在特定情形下，可以使用僅具有第一操作構件30的自行車操作裝置12。如圖3中所示，在圖示實施例中，殼體22包含蓋22a、頂部殼體部分22b和底部殼體部分22c。優選地，設置有進入塞22d以輔助將內線16a接附至換擋單元28。蓋22a、頂部殼體部分22b、底部殼體部分22c和進入塞22d優選地由諸如剛性塑料材料的硬的剛性材料制成。在圖示實施例中，蓋22a、頂部殼體部分22b、底部殼體部分22c和進入塞22d各自通過注塑而形成。蓋22a通過單個螺釘34可釋放地接附至管狀安裝構件24。頂部殼體部分22b通過四個螺釘35、36、37和38可釋放地緊固至底部殼體部分22c。因為殼體22的精確構造將根據其應用而變化，所以本文中將不再進一步詳細地討論或圖示殼體22。管狀安裝構件24通過螺紋連接至換擋單元28中的螺栓40接附至殼體22。螺栓40由蓋22a覆蓋。在圖示實施例中，如圖2中最好地示出，管狀安裝構件24具有限定手把夾緊或安裝軸線A的彎曲夾緊表面。管狀安裝構件24基本上包括殼體接附部分24a、裂縫帶部分24b和收緊螺釘24c。管狀安裝構件24是普通的與自行車操作裝置一起使用的常規結構。由此，為簡潔起見，本文中將不再進一步詳細地討論或圖示管狀安裝構件24?，F參考圖4至16，將進一步詳細地討論換擋單元28及其與第一操作構件30和第二操作構件32的連接。如圖4至7中所示，換擋單元28通過靜止的頂部支撐板41和靜止的底部支撐板42支撐在殼體22內。如圖3和4中所示，纜線調節單元26通過頂部支撐板41和底部支撐板42接附至殼體22。如圖5中所示，換擋單元28包括樞轉銷44，該樞轉銷44固定至底部支撐板42，用于將第一操作構件30可樞轉地支撐至固定構件20的殼體22。如圖5和6中所示，樞轉銷44的底部部分帶有螺紋，用于螺紋連接地接收螺母44a，以將第一操作構件30保持在底部支撐板42上。附加支撐板45接附至樞轉銷44的下端，以穩定樞轉銷44的下端。換擋單元28包括主樞轉軸46，該主樞轉軸46固定在頂部支撐板41和底部支撐板42之間，用于將第二操作構件32可樞轉地支撐至固定構件20的殼體22。主樞轉軸46不可旋轉地安裝至頂部支撐板41和底部支撐板42。如圖5和16所示，附加支撐板45也接附至主樞轉軸46，用于穩定樞轉銷44的下端。如圖3和16中所示，主樞轉軸46在其上端具有螺紋孔46a，用于螺紋連接地接收螺栓40。如圖16中所示，主樞轉軸46具有外螺紋部分46b，用于螺紋連接地接收用于將第二操作構件32固定至主樞轉軸46的螺母49。主樞轉軸46具有多個軸襯(未示出)和多個墊圈(未示出)，該多個軸襯使得各種部分在主樞轉軸46上平穩地旋轉，該多個墊圈用于提供各種部分在主樞轉軸46上的適合的軸向間距。結果，第一操作構件30和第二操作構件32可移動地安裝至固定構件20，用于操作換擋單元28。特別地，第一操作構件30可樞轉地安裝至固定構件20，使得第一操作構件30圍繞由樞轉銷44限定的第一樞轉軸線Pl樞轉。第二操作構件32可樞轉地安裝至固定構件20，使得第二操作構件32圍繞由主樞轉軸46限定的第二樞轉軸線P2樞轉。第二樞轉軸線P2平行于第一樞轉軸線P1，但是從第一樞轉軸線Pl偏移。在圖示實施例中，第一操作構件30和第二操作構件32是偏置至靜止位置(圖4至16)的扳機類型桿。例如，第二操作構件32設置有聯接在第二操作構件32和換擋單元28的靜止部分之間的返回彈簧48。第一操作構件30如下文將要解釋的那樣返回其靜止位置。本文中使用的術語“靜止位置”意指這樣的狀態，其中可移動部分(例如第一操作構件30和第二操作構件32)保持靜止，而不需要使用者將該部分保持在對應于靜止位置的該狀態。本文中所使用的術語“端部位置”意指這樣的狀態，其中可移動部分(例如第一操作構件30和第二操作構件32)被防止沿該部分的移動行程的移動方向進一步移動。
在圖示實施例中，第一操作構件30沿第一操作方向Dl和第二操作方向D2圍繞第一樞轉軸線Pl從其靜止位置相對于固定構件20樞轉(圖4)。第一操作方向Dl相對于第一樞轉軸線Pl與第二操作方向D2相反。在圖示實施例中，第一操作構件30操作換擋單元28，以在第一操作構件30沿第一操作方向Dl或第二操作方向D2從靜止位置樞轉時將內線16a相對于固定構件20釋放。第一操作構件30的第一樞轉軸線Pl相對于管狀安裝構件24的手把安裝軸線A設置為使得當第一操作構件30沿第一操作方向Dl從靜止位置移動時，第一操作構件30的騎車者致動部分30a移動得更靠近管狀安裝構件24的手把安裝軸線A。并且第一操作構件30的第一樞轉軸線Pl相對于管狀安裝構件24的手把安裝軸線A設置為使得當第一操作構件30沿第二操作方向D2從靜止位置移動時，第一操作構件30的騎車者致動部分30a移動離開管狀安裝構件24的手把安裝軸線A。在圖示實施例中，如圖4中所示，自行車換擋器12包括線收緊構件50，其為換擋單元28的與內線16a —起移動的部分。線收緊構件50通過限定第二樞轉軸線P2的主樞轉軸46而可移動地聯接至固定構件20。根據需要和/或期望，主樞轉軸46可以為單個部分或由包括各種軸襯和墊圈的幾個部分構成。由此，線收緊構件50安裝在從第一操作構件30的第一樞轉軸線Pl偏移的第二樞轉軸線P2上。線收緊構件50構成換擋單元28的可移動構件的一個實例。換擋單元28的在內線16a移動時移動的其他部分也能夠構成換擋單元28的可移動構件。在圖示實施例中，第二操作構件32僅沿相對于第二樞轉軸線P2的第三方向D3圍繞第二樞轉軸線P2從其靜止位置相對于固定構件20樞轉。第二操作構件32具有設置在殼體22外側的騎車者致動部分32a。由此，線收緊構件50和第二操作構件32可樞轉地安裝在從第一操作構件30的第一樞轉軸線Pl偏移的第二樞轉軸線P2上。在圖示實施例中，第二操作構件32操作換擋單元28，以在第二操作構件32沿第三操作方向D3從靜止位置樞轉時相對于固定構件20拉動內線16a (圖4)在圖示實施例中，如圖9中所示，換擋單元28是典型地包括位置維持裝置52的纜線操作單元，該位置維持裝置52響應于第一操作構件30和第二操作構件32的操作而控制線收緊構件50的位置。第一操作構件30可操作地聯接至位置維持裝置52，以在第一操作構件30相對于固定構件20移動時使線收緊構件50沿第一移動方向Rl移動(圖4)。由此，線收緊構件50沿第一移動方向Rl旋轉，以將內線16a從固定構件20的殼體22釋放。第二操作構件32可操作地聯接至位置維持裝置52，以在第二操作構件32相對于固定構件20移動時使線收緊構件50沿與第一移動方向Rl相反的第二移動方向R2移動。由此，線收緊構件50沿第二移動方形R2旋轉以將內線16a拉動至固定構件20的殼體22中。線收緊構件50通過偏置兀件54 (例如扭簧)而相對于固定構件20的殼體22沿第一移動方向Rl偏置。偏置元件54具有設置在線收緊構件50的頂部表面中的孔中的一端和鉤至頂部支撐板41上的另一端，以將線收緊構件50相對于固定構件20的殼體22沿第一移動方向Rl偏置。由此，在圖示實施例中，第一移動方向Rl對應于線釋放方向，并且第二移動方向R2對應于線拉動方向。線收緊構件50優選地為由諸如硬塑料材料的剛性材料形成的整塊的、單體構件。線收緊構件50具有中心孔50a，該中心孔50a接收主樞轉軸46，用于將線收緊構件50可旋轉地安裝至固定構件20的殼體22。線收緊構件50還具有多個凸出部50b，該多個凸出部50b環繞中心孔50a并從線收緊構件50的底部表面向下延伸。線收緊構件50的頂部表面還設置有鄰接部50c，當線收緊構件50處于如圖4中所示的完全釋放位置時，該鄰接部50c接觸頂部支撐板41的邊緣。換句話說，當線收緊構件50處于如圖4中所示的完全釋放位置時，偏置元件54將線收緊構件50的鄰接部50c逆著頂部支撐板41的邊緣偏置。以此方式，頂部支撐板41的邊緣為用于限制線收緊構件50沿第一移動方向Rl的旋轉的鄰接部。另外，線收緊構件50還具有用于如圖4中所示地接附內線16a的接頭的線接附結構50d。線收緊構件50優選地為卷軸狀構件，其具有與內線16a接合的彎曲的外周表面。位置維持裝置52 (圖9)相對于線收緊構件50和固定構件20可操作地設置為使得位置維持裝置52將線收緊構件50選擇性地維持在相對于固定構件20的多個保持位置中的任何一個上。在圖示實施例中，位置維持裝置52基本上包括定位構件或棘齒56和定位爪58。定位構件56固定至線收緊構件50，使得它們作為單元一起移動。在圖示實施例中，定位構件56是由諸如金屬材料的剛性材料形成的平坦的板。如圖9和11中所示，定位構件56具有用于接收線收緊構件50的凸出部50b的非圓形的開口56a。凸出部50b與非圓形的開口 56a匹配以防止相對旋轉。定位構件56具有外周邊緣，該外周邊緣具有多個定位鄰接部或齒56b和多個卷繞鄰接部或齒56c。定位構件56可旋轉地安裝在主樞轉軸46上，以通過上文提到的匹配構造而與線收緊構件50 —起旋轉。因為定位構件56不可旋轉地安裝在線收緊構件50上，所以偏置元件54還沿第一移動方向Rl偏置定位構件56。定位爪58通過固定在頂部支撐板41和底部支撐板42之間的樞轉銷60而可樞轉地安裝至殼體22。偏置元件62設置用于將定位爪58偏置朝向與定位構件56接合。在圖示實施例中，例如，偏置元件62是將定位爪58朝向定位構件56的外周邊緣推動的壓縮彈簧。定位鄰接部56b與定位爪58協作，以限定線收緊構件50的多個保持位置。特別地，定位爪58設置有一對齒58a和58b，該對齒58a和58b選擇性地接合定位鄰接部56b，以在偏置元件62的推進力下保持定位構件56不旋轉。優選地，定位鄰接部56b的最外部點位于從第二樞轉軸線P2的不同徑向距離處。在圖示實施例中，對于沿第二移動方向R2相對于相鄰的前一個定位鄰接部56b的每一個隨后的定位鄰接部56b,定位鄰接部56b順次從第二樞轉軸線P2間隔更遠。由此,定位鄰接部56b形成臺階，當該臺階沿第二移動方向R2圍繞第二樞轉軸線P2移動時，該臺階移動離開第二樞轉軸線P2。在圖示實施例中，換擋單元28還包括通過樞轉銷66而可樞轉地安裝至第二操作構件32的卷繞爪64。偏置元件68設置在樞轉銷66上，用于將卷繞爪64偏置朝向與定位構件56接合。在圖示實施例中，例如，偏置元件68為朝向定位構件56的外周邊緣推進卷繞爪64的扭簧。特別地，當第一操作構件30和第二操作構件32處于靜止位置時，卷繞爪64由于偏置元件68的推進力而接觸定位構件56的外周邊緣。卷繞爪64的齒64a與定位構件56的卷繞鄰接部56c中的一個接合，使得當第二操作構件32沿第三操作方向D3從靜止位置樞轉時，定位構件56和線收緊構件50 —起沿第二移動方向R2旋轉。此定位構件56和線收緊構件50沿第二移動方向R2的一起的旋轉將內線16a拉動至固定構件20的殼體22中。在圖示實施例中，換擋單元28還包括移動裝置70，該移動裝置70可操作地聯接至位置維持裝置52，以沿第一移動方向Rl選擇性地移動線收緊構件50，使得線收緊構件50從當前的保持位置移動至多個保持位置中的另一個。特別地，移動裝置70由第一操作構件30操作，該第一操作構件30設置有第一接觸部分30b和第二接觸部分30c，用于如下文所討論的那樣操作移動裝置70。第一操作構件30可以沿第一操作方向Dl從靜止位置移動，以操作移動裝置70，使得位置維持裝置52釋放線收緊構件50，用于沿第一移動方向Rl移動。并且，第一操作構件30可以沿第二操作方向D2從靜止位置移動，以操作移動裝置70，使得位置維持裝置52釋放線收緊構件50，用于沿第一移動方向Rl移動。在圖示實施例中，當第一操作構件30沿第一操作方向Dl以單個前進行程從靜止位置移動至第一端部位置時，線收緊構件50可以僅移動單個的保持位置。另一方面，當第一操作構件30沿第二操作方向D2以單個前進行程從靜止位置移動至第二端部位置時，線收緊構件50可以僅移動單個的保持位置或兩個保持位置。主要參考圖10至16，現將較詳細地解釋移動裝置70。在圖示實施例中，移動裝置70包括釋放構件或棘齒72，該釋放構件或棘齒72由第一操作構件30操作以使定位爪58的齒58a和58b從定位鄰接部56b脫離，并使卷繞爪64的齒64a從定位構件56的卷繞鄰接部56c脫離?；旧?，位置維持裝置52和移動裝置70設置為使得當第一操作構件30沿第一操作方向Dl從靜止位置移動至第一端部位置時，線收緊構件50沿第一移動方向Rl僅移動多個保持位置中的一個。另一方面，位置維持裝置52和移動裝置70設置為使得當第一操作構件30從靜止位置移動至第二端部位置時，線收緊構件50沿第一移動方向Rl移動多個保持位置中的至少兩個。特別地，當第一操作構件30沿第二操作方向D2從靜止位置移動至靜止位置和第二端部位置之間的中間位置時，線收緊構件50沿第一移動方向Rl僅移動多個保持位置中的一個。然而，如果騎車者將第一操作構件30繼續沿第二操作方向D2從中間位置移動至第二端部位置而不返回至靜止位置，則線收緊構件50將沿第一移動方向Rl移動多個保持位置中的至少又一個。以此方式，當第一操作構件30從靜止位置移動至第一端部位置時，線收緊構件50沿第一移動方向Rl移動多個保持位置中的第一預定數量的保持位置，并且當第一操作構件30從靜止位置移動至第二端部位置時，線收緊構件50沿第一移動方向Rl移動多個保持位置中的第二預定數量的保持位置。第一預定數量與第二預定數量不同。在圖示實施例中，第一預定數量小于第二預定數量，使得第一操作構件30的使用者操作部分可以做得較大而不會碰撞手把10。在圖示實施例中，如圖11中所示，釋放構件72是由諸如金屬材料的剛性材料形成的平坦的板。釋放構件72具有中心開口 72a，該中心開口 72a具有兩個切口 72b，用于接收線收緊構件50的凸出部50b中的兩個。該切口 72b的周向尺寸大于與切口 72b匹配的凸出部50b的周向尺寸，使得在釋放構件72和固定至線收緊構件50的定位構件56之間發生有限量的相對旋轉。優選地，壓縮彈簧74對應于定位構件56和釋放構件72的切口設置，以收緊定位構件56和釋放構件72之間的旋轉間隙(play)。在圖示實施例中，釋放構件72的外圍邊緣具有多個第一鄰接部72c、多個第二鄰接部72d和多個第三鄰接部72e?；旧?，第一鄰接部72c用于使釋放構件72在第二樞轉軸線P2上沿第一移動方向Rl旋轉。第二鄰接部72d用于使定位爪58從定位構件56的定位鄰接部56b脫離。第三鄰接部72e用于使卷繞爪64從定位構件56的卷繞鄰接部56c脫離。優選地，第二鄰接部72d的最外部點位于從第二樞轉軸線P2的不同徑向距離處。在圖示實施例中，對于沿第二移動方向R2相對于相鄰的前一個第二鄰接部72d的每一個隨后的第二鄰接部72d，第二鄰接部72d順次從第二樞轉軸線P2間隔更遠。由此，第二鄰接部72d形成臺階，當該臺階沿第二移動方向R2圍繞第二樞轉軸線P2移動時，該臺階移動離開第二樞轉軸線P2。在對第一操作構件30的操作過程中，釋放構件72沿第二移動方向R2旋轉。由于釋放構件72和定位構件56之間的有限量的旋轉間隙，釋放構件72將首先相對于定位構件56沿第一移動方向Rl旋轉，該定位構件56首先保持靜止。釋放構件72的此首先移動導致第二鄰接部72d中的一個接觸定位爪58，并使定位爪58樞轉脫離定位構件56的定位鄰接部56b。在圖示實施例中，第三鄰接部72e設置為在第一操作構件30和第二操作構件32處于其靜止位置時大致與定位構件56的卷繞鄰接部56c重疊。然而，由于釋放構件72和定位構件56之間的有限量的旋轉間隙，當釋放構件72通過第一操作構件30而首先沿第一移動方向Rl旋轉時，第三鄰接部72e將在定位構件56的卷繞鄰接部56c之間移動，該定位構件56首先保持靜止。結果，第三鄰接部72e中的一個接觸卷繞爪64，并使卷繞爪64樞轉脫離定位構件56的卷繞鄰接部56c。如圖12至16中所示，在圖示實施例中，移動裝置70進一步包括可操作地設置在第一操作構件30和釋放構件72之間的控制構件76。特別地，該控制構件76可旋轉地安裝在底部支撐板42下，主樞轉軸46上。由此，控制構件76可旋轉地安裝在從第一操作構件30的第一樞轉軸線Pl偏移的第二樞轉軸線P2上?；旧?，控制構件76具有第一接觸部分76a、第二接觸部分76b、阻擋部分76c和爪安裝部分76d。當第一操作構件30處于靜止位置時，第一操作構件30的第一接觸部分30b接觸控制構件76的第一接觸部分76a。并且當第一操作構件30處于靜止位置時，第一操作構件30的第二接觸部分30c接觸控制構件76的第二接觸部分76b。以此方式，第一操作構件30通過控制構件76保持在靜止位置上?；旧?，第一接觸部分30b和第二接觸部分30c在相對于第二樞轉軸線P2的間隔開的位置處接觸控制構件76的第一接觸部分76a和第二接觸部分76b，使得當第一操作構件30從靜止位置樞轉至第一端部位置和第二端部位置時，控制構件76圍繞第二樞轉軸線P2沿相同旋轉方向(也就是第一移動方向Rl)旋轉。特別地，當第一操作構件30沿第一操作方向Dl樞轉時，通過第一操作構件30逆著第一接觸部分76a推動，第一操作構件30使控制構件76沿第一移動方向Rl旋轉。在第一操作構件30沿第一操作方向Dl的移動過程中，第一操作構件30移動離開第二接觸部分76b，然后第一操作構件30的第二接觸部分30c接觸阻擋部分76c。當第一操作構件30從靜止位置樞轉至第一端部位置時，通過阻擋部分76c接觸第一操作構件30，阻擋部分76c建立第一操作構件30的第一端部位置。當第一操作構件30從靜止位置樞轉至第二端部位置時，通過第一操作構件30接觸殼體22，殼體22建立第一操作構件30的第二端部位置。
偏置元件78設置在底部支撐板42和控制構件76之間，以圍繞第二樞轉軸線P2沿第二移動方向R2偏置控制構件76。在圖示實施例中，例如，偏置元件78是拉伸彈簧，其具有鉤在底部支撐板42上的一端和鉤在控制構件76上的另一端，以沿第二移動方向R2推進控制構件76。因為在第一操作構件30處于靜止位置時，第一操作構件30接觸控制構件76的第一接觸部分76a和第二接觸部分76b，所以第一操作構件30也保持在其靜止位置上。由此，偏置元件78還起到返回彈簧的作用，用于使第一操作構件30從操作位置返回至靜止位置。移動裝置70進一步包括通過樞轉銷82而安裝在控制構件76的爪安裝部分76d上的釋放爪80。基本上，當第一操作構件30從靜止位置樞轉至第一端部位置和第二端部位置時，釋放爪80選擇性地接合第一鄰接部72c中的一個，以使釋放構件72旋轉。由于釋放構件72的旋轉，當第一操作構件30從靜止位置樞轉至第一端部位置和第二端部位置時，第二鄰接部72d中的一個使定位爪58移動脫離定位構件56的定位鄰接部56b中的一個，并且第三鄰接部72e中的一個使卷繞爪64移動脫離定位構件56的卷繞鄰接部56c中的一個。由此，當第一操作構件30從靜止位置樞轉至第一端部位置和第二端部位置時，釋放爪80釋放位置維持裝置52的定位構件56，以便移動。然而，在第一操作構件30返回至靜止位置之后，定位爪58移動回與定位構件56的定位鄰接部56b中的一個的接合中，并且卷繞爪64移動回與定位構件56的卷繞鄰接部56c中的一個的接合中，以將線收緊構件50保持在多個保持位置中的新的一個上。偏置元件84設置在樞轉銷82上，以將釋放爪80偏置朝向與釋放構件72接合。在圖示實施例中，例如，偏置元件84是扭簧，其具有鉤在控制構件76上的一端和鉤在釋放爪80上的另一端，以朝向與釋放構件72的接合而推進釋放爪80。然而，當第一操作構件30處于靜止位置時，釋放爪80保持不與釋放構件72接合。發生此情形是因為偏置元件78沿第二移動方向R2推進控制構件76，而這導致釋放爪80被迫與底部支撐板42接觸，使得釋放爪80逆著偏置元件84的偏置力而樞轉離開釋放構件72。特別地，釋放爪80部分地位于底部支撐板42中的開口 42a中，并且部分地位于底部支撐板42之上。以此方式，偏置元件78逆著底部支撐板42的內邊緣推進釋放爪80，并且由此，釋放爪80逆著偏置元件84的偏置力而樞轉離開釋放構件72。并且，當釋放爪80部分地位于底部支撐板42之上時，釋放爪80的齒80a可以接合也位于底部支撐板42之上的釋放構件72。參考圖17至28，圖示了單個階段的換擋操作，其中第一操作構件30沿第一操作方向Dl樞轉。基本上，圖17至19示出了處于其靜止位置上的換擋單元28和第一操作構件30的部分。圖20至22示出了第一操作構件30首先沿第一操作方向Dl樞轉，使得釋放爪80使釋放構件72旋轉。由于釋放構件72的旋轉，第二鄰接部72d中的一個使定位爪58移動脫離定位構件56的定位鄰接部56b中的一個，并且第三鄰接部72e使卷繞爪64移動脫離定位構件56的卷繞鄰接部56c中的一個。圖23至25示出了第一操作構件30沿第一操作方向Dl完全樞轉至第一端部位置，該第一端部位置由第一操作構件30的第二接觸部分30c接觸阻擋部分76c而建立。圖26至28示出了第一操作構件30從第一端部位置返回至靜止位置。當第一操作構件30返回至靜止位置時，定位爪58移動回與定位構件56的定位鄰接部56b中的一個的接合中，并且卷繞爪64移動回與定位構件56的卷繞鄰接部56c中的一個的接合中，以將線收緊構件50保持在多個保持位置中的新的一個上。
參考圖29至37，示出了兩個階段的換擋操作，其中第一操作構件30沿第二操作方向D2樞轉。這里，圖29至31圖示了第一操作構件30正在樞轉至靜止位置和第二端部位置之間的中間位置，以進行第一階段的換擋。圖32至34圖示了第一操作構件30正在從中間位置(圖29至31)樞轉至第二端部位置，以進行第二階段的換擋而不首先返回至靜止位置。圖35至37圖示了第一操作構件30正在從第二端部位置(圖32至34)樞轉至靜止位置。參考圖38至39，圖示了第二操作構件32的換擋操作，其中第二操作構件32沿第三操作方向D3樞轉。這里卷繞爪64的齒64a與定位構件56的卷繞鄰接部56c中的一個接合，以在第二操作構件32沿第三操作方向D3從靜止位置樞轉時，使定位構件56和線收緊構件50 —起沿第二移動方向R2旋轉。圖38示出了處于其靜止位置上的換擋單元28和第二操作構件32的部分的靜止位置。圖39示出了第二操作構件32正在沿第三操作方向D3樞轉,使得卷繞爪64使定位構件56旋轉,并且定位爪58與定位鄰接部56b的中的下一個接合，以進行單個換擋階段。圖40示出了第二操作構件32正在從圖39的單個換擋階段位置返回至靜止位置。當第二操作構件32返回至靜止位置時，卷繞爪64將移動回其初始位置并接合定位構件56的卷繞鄰接部56c中的不同的一個。圖41示出了第二操作構件32正在沿第三操作方向D3樞轉，使得卷繞爪64使定位構件56旋轉，并且定位爪58接合對應于兩個換擋階段的定位鄰接部56b。圖42示出了第二操作構件32處于返回至靜止位置的過程中，而圖43示出了在返回至靜止位置之后的第二操作構件32?，F參考圖44和45，根據第二實施例示出了自行車操作裝置112。鑒于第一實施例和第二實施例之間的類似性，第二實施例中的與第一實施例中的部分相同的部分將被給予與第一實施例中的部分相同的標號。此外，對第二實施例中的與第一實施例中的部分相同的部分的說明為簡潔起見而省略。這里，在此第二實施例中，所有部分與第一實施例相同，除了變型的底部殼體部分122c和變型的控制構件176代替了第一實施例中的底部殼體部分22c和控制構件76。特別地，控制構件176變型為使得第一操作構件30的第一端部位置不再由控制構件176與第一操作構件30之間的接觸建立。換句話說，控制構件76的阻擋部分76c已從控制構件76去除。而是，底部殼體部分122c設置有多個第一阻擋銷接收開口 123和多個第二阻擋銷接收開口 125。第一阻擋銷接收開口 123經由卡合配合而選擇性地接收第一阻擋銷或構件127。第二阻擋銷接收開口 125經由卡合配合而選擇性地接收第二阻擋銷或構件129?？商鎿Q地，第一阻擋銷接收開口 123和第二阻擋銷接收開口 125可以為螺紋孔，第一阻擋構件127和第二阻擋構件129可以為螺釘。以此設置方式，騎車者可以通過將第一阻擋構件127和第二阻擋構件129安裝在開口 123和125中的不同的開口中，而改變在第一操作構件30的單個前進移動中可以改變的保持位置的數量。換句話說，通過選擇性地將第一阻擋構件127安裝在第一阻擋銷接收開口 123中的一個中，第一阻擋構件127在多個不同位置之間可調節地聯接至固定構件20。圖45以虛線示出了第一阻擋構件127和第二阻擋構件129的不同位置。由此，第一操作構件30的第一端部位置基于第一阻擋構件127相對于底部殼體部分122c的位置(也就是第一阻擋銷接收開口 123中的哪一個具有第一阻擋構件127)而選擇性地建立。類似地，通過選擇性地將第二阻擋構件129安裝在第二阻擋銷接收開口 125中的一個中，第二阻擋構件129在多個不同位置之間可調節地聯接至固定構件20。由此，第一操作構件30的第二端部位置基于第二阻擋構件129相對于底部殼體部分122c的位置(也就是第二阻擋銷接收開口125中的哪一個具有第二阻擋構件129)而選擇性地建立。在理解本發明的范圍時，本文所使用的術語“包括”及其派生詞意圖為開放性術語，其指明所記載的特征、元件、部件、群組、整體和/或步驟的存在，但并不排除其他未記載的特征、元件、部件、群組、整體和/或步驟的存在。前述還適用于具有類似含義的詞匯，諸如術語“包含”、“具有”及其派生詞。并且，術語“零件”、“區段”、“部分”、“構件”或“元件”當用作單數時，可以具有單個零件或多個零件的雙重含義。這里使用以說明上文的實施例的以下方向術語“向前的”、“向后的”、“上面的”、“向下的”、“垂直的”、“水平的”、“下面的”和“橫向的”以及任何其它類似的方向術語指代裝備有自行車操作裝置的自行車的那些方向。相應地，用來說明自行車操作裝置的這些術語應當相對于在正常騎乘位置中使用的裝備有自行車操作裝置的自行車來解釋。最后，本文所使用的諸如“大致”、“大約”和“接近”的程度術語意味著所修飾術語的合理量的偏差，使得最終結果不會顯著改變。盡管僅選擇選定的實施例來圖示本發明，從本公開中本領域技術人員能夠了解，在不脫離由所附的權利要求書所限定的本發明的范圍的基礎上可以對本文進行各種改變和修改。例如各種部件的尺寸、形狀、位置或者取向可以根據需要和/或期望改變。示出為相互直接連接或接觸的部件可以具有設置在它們之間的中間結構。一個元件的功能可以由兩個來進行，反之亦然。一個實施例的結構和功能可以在另一個實施例中采用。在特定實施例中所有優點并非必須同時存在。從現有技術看是獨特的每個特征，無論單獨地或與其他特征相結合，也應當看作申請人的進一步發明的單獨的說明，包括由這種特征所體現的結構性和/或功能性構思。由此，上述對根據本發明的實施例的說明僅僅是示例性的，無意于對由所附的權利要求書及其等同方式所限定的本發明進行限制。
權利要求
1.一種自行車操作裝置，包括 固定構件，其構造為接附至自行車； 可移動構件，其可移動地聯接至所述固定構件； 位置維持裝置，其相對于所述可移動構件和所述固定構件可操作地設置，使得所述位置維持裝置將所述可移動構件選擇性地維持在相對于所述固定構件的多個保持位置中的任何一個上； 移動裝置，其可操作地聯接至所述位置維持裝置，以沿第一移動方向選擇性地移動所述可移動構件，使得所述可移動構件從當前的保持位置移動至所述多個保持位置中的另一個；以及 第一操作構件，其相對于所述固定構件可移動地安裝，使得所述第一操作構件沿第一操作方向從靜止位置移動至第一端部位置，以及使得所述第一操作構件沿第二操作方向從所述靜止位置移動至第二端部位置； 當所述第一操作構件從所述靜止位置移動至所述第一端部位置時，所述可移動構件沿所述第一移動方向移動所述多個保持位置中的第一預定數量的保持位置，當所述第一操作構件從所述靜止位置移動至所述第二端部位置時，所述可移動構件沿所述第一移動方向移動所述多個保持位置中的第二預定數量的保持位置，所述第一預定數量與所述第二預定數量不同。
2.根據權利要求1所述的自行車操作裝置，其中 所述位置維持裝置和所述移動裝置設置為使得當所述第一操作構件從所述靜止位置移動至所述靜止位置和所述第二端部位置之間的中間位置時，所述可移動構件移動所述多個保持位置中的一個，以及使得當所述第一操作構件從所述靜止位置移動至所述第二端部位置時，所述可移動構件沿所述第一移動方向移動所述多個保持位置中的至少兩個。
3.根據權利要求2所述的自行車操作裝置，其中 所述位置維持裝置和所述移動裝置設置為使得當所述第一操作構件從所述靜止位置移動至所述第一端部位置時，所述可移動構件沿所述第一移動方向移動所述多個保持位置中的一個。
4.根據權利要求1所述的自行車操作裝置，其中 所述第一操作構件沿所述第一操作方向和所述第二操作方向圍繞第一樞轉軸線可樞轉地安裝至所述固定構件，并且所述第一操作方向相對于所述第一樞轉軸線與所述第二操作方向相反。
5.根據權利要求4所述的自行車操作裝置，其中 所述移動裝置包括可旋轉地安裝在從所述第一操作構件的所述第一樞轉軸線偏移的第二樞轉軸線上的控制構件，所述第一操作構件具有第一接觸部分和第二接觸部分，所述第一接觸部分和所述第二接觸部分接觸所述控制構件，以在所述第一操作構件從所述靜止位置樞轉至所述第一端部位置和所述第二端部位置時，使所述控制構件圍繞所述第二樞轉軸線沿相同旋轉方向旋轉。
6.根據權利要求5所述的自行車操作裝置，其中 所述控制構件包括阻擋部分，當所述第一操作構件從所述靜止位置樞轉至所述第一端部位置時，通過所述阻擋部分接觸所述第一操作構件，所述阻擋部分建立所述第一操作構件的所述第一端部位置。
7.根據權利要求6所述的自行車操作裝置，其中 所述移動裝置進一步包括安裝在所述控制構件上的第一爪和具有多個第一鄰接部和多個第二鄰接部的釋放構件，所述第一爪選擇性地接合所述第一鄰接部中的一個，并使所述釋放構件旋轉，使得當所述第一操作構件從所述靜止位置樞轉至所述第一端部位置和所述第二端部位置時，所述第二鄰接部中的一個使所述位置維持裝置移動。
8.根據權利要求7所述的自行車操作裝置，其中 所述位置維持裝置包括第二爪和具有多個第三鄰接部的定位構件，所述第二爪選擇性地接合所述第三鄰接部，以將所述可移動構件維持在相對于所述固定構件的所述多個保持位置中的任何一個上；以及 所述第一爪選擇性地接合所述第一鄰接部中的一個，并且使所述釋放構件旋轉，使得當所述第一操作構件從所述靜止位置樞轉至所述第一端部位置和所述第二端部位置時，所述第二鄰接部中的一個使所述定位爪移動脫離所述第三鄰接部中的一個。
9.根據權利要求4所述的自行車操作裝置，其中 所述固定構件包括具有手把安裝軸線的管狀安裝構件。
10.根據權利要求9所述的自行車操作裝置，其中 所述第一操作構件的所述第一樞轉軸線相對于所述管狀安裝構件的所述手把安裝軸線設置為使得當所述第一操作構件從所述靜止位置移動至所述第一端部位置時，所述第一操作構件的騎車者致動部分移動得更靠近所述管狀安裝構件的所述手把安裝軸線。
11.根據權利要求4所述的自行車操作裝置，其中 所述可移動構件安裝在從所述第一操作構件的所述第一樞轉軸線偏移的第二樞轉軸線上。
12.根據權利要求1所述的自行車操作裝置，其進一步包括 第二操作構件，其可操作地聯接至所述位置維持裝置，以在所述第二操作構件相對于所述固定構件移動時，使所述可移動構件沿與所述第一移動方向相反的第二移動方向移動。
13.根據權利要求12所述的自行車操作裝置，其中 所述可移動構件和所述第二操作構件安裝在從所述第一操作構件的第一樞轉軸線偏移的第二樞轉軸線上。
14.根據權利要求1所述的自行車操作裝置，其進一步包括 第一阻擋構件，其在至少兩個不同位置之間可調節地聯接至所述固定構件，所述第一操作構件的所述第一端部位置基于所述第一阻擋構件的位置而建立。
15.根據權利要求14所述的自行車操作裝置，其進一步包括 第二阻擋構件，其在至少兩個不同位置之間可調節地聯接至所述固定構件，所述第一操作構件的所述第二端部位置基于所述第二阻擋構件的位置而建立。
全文摘要
提供了一種自行車操作裝置，其具有位置維持裝置，該位置維持裝置將可移動構件選擇性地維持在相對于固定構件的多個保持位置中的任何一個上。移動裝置將可移動構件沿第一移動方向從當前的保持位置選擇性地移動至多個保持位置中的另一個。第一操作構件沿第一操作方向從靜止位置移動至第一端部位置，并且沿第二操作方向從靜止位置移動至第二端部位置。與當第一操作構件從靜止位置移動至第二端部位置時相比，當第一操作構件從靜止位置移動至第一端部位置時，可移動構件沿第一移動方向移動不同數量的保持位置。
文檔編號B62K23/02GK103029791SQ20121037800
公開日2013年4月10日 申請日期2012年10月8日 優先權日2011年10月1日
發明者小坂憲太朗, 深尾和孝, 渡會悅義 申請人:株式會社島野