專利名稱：汽車轉向油罐連接支座的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車轉向油罐的固定和連接裝置，更具體的說，涉及一種汽車轉向油罐連接支座。
背景技術：
目前，國內大多數汽車，尤其是發動機后置客車的轉向油罐與連接支座固定為一體組成轉向油罐總成，參見圖I-圖3，如在邢臺市科工重型汽車零部件制造有限公司網頁(http://www. xtkgzxqp. com/SupplyDetail_3006230. shtml)上公開的轉向油罐總成產品中，轉向油罐本體2的軸向方向上平行焊接兩個油罐連接支座3，組成轉向油罐總成I。轉向油罐總成I上的兩個連接支座3底部共設置有4個安裝孔331，各安裝孔331上有固定螺栓副5將轉向油罐總成I固定在固定支架4上，組成轉向油罐總成I和固定支架4的合 件；固定支架4通過螺栓副6固定在車架或車身上或者將固定支架4焊接固定在車架或車身上。汽車在運行一定里程后，由于轉向機和轉向泵內部零件磨損或其他原因導致油液內雜質增加，以及轉向油罐本體2內濾芯長時間使用后失去過濾雜質功能后，則須更換轉向油罐本體2內的濾芯和清洗轉向油罐本體2，此時就要把轉向油罐本體2拆卸下來。轉向油罐本體2拆卸方法一般是先松開轉向油罐總成I的固定螺栓副5，然后更換轉向油罐本體2內的濾芯和清洗轉向油罐本體2 ;轉向油罐本體2清洗和更換濾芯后按上述的固定方式重新固定在車架或車身上。但是，由于轉向油罐總成I上的連接支座3的安裝孔331設置在轉向油罐本體2圓形外表面的底部，安裝和拆卸空間較小，當轉向油罐總成I通過固定螺栓副5與固定支架4連接固定時，會產生安裝和拆卸接近性差、安裝耗時、難以拆卸、維修保養不便等問題。
發明內容本實用新型的目的在于克服現有技術中存在的轉向油罐連接支座的固定螺栓副難以安裝和拆卸等問題，提供一種便于安裝和拆卸的汽車轉向油罐連接支座。為實現上述目的，本實用新型的技術解決方案是一種汽車轉向油罐連接支座，包括弧形板、支撐板和連接板，支撐板的一端與弧形板的外表面相連接，支撐板的另一端與連接板相連接；所述的連接板上設置有安裝孔，所述的弧形板外表面圓弧的弧底所在的點的切線與連接板所在的平面相平行，且弧底靠近連接板所在的平面；所述的支撐板朝向弧形板的弧底的一面為內板面，背離弧底的一面為外板面，所述的連接板設置在支撐板的外板面一側。所述的連接板上的安裝孔為腰型孔。所述的安裝孔為橫向腰型孔。所述的安裝孔為豎向腰型孔。所述的弧底在弧形板外表面上，弧形板徑向對稱，弧形板的兩端分別連接有支撐板，所述連接板分別設置在兩支撐板的外板面一側。所述的弧底在弧形板外表面圓弧的延伸弧面上，弧形板靠近弧底的一端上分別連接兩個支撐板，所述連接板分別設置在兩支撐板的外板面一側。與現有技術相比較，本實用新型的有益效果是I、本發明汽車轉向油罐連接支座，結構簡單，適用性好。轉向油罐總成的固定螺栓副是從連接支座的外側安裝拆卸，空間明顯增大，安裝和拆卸接近性好，使得安裝方便、耗時少、安裝效率明顯提高同時便于拆卸、維修保養。2、本發明汽車轉向油罐連接支座，連接板上的安裝孔優選為腰型孔，即使孔位存在誤差也能實現更好的安裝。

圖I是現有技術的轉向油罐總成結構示意圖。圖2是現有技術的連接支座結構示意圖。圖3是現有技術的轉向油罐總成與油罐固定支架的安裝示意圖。圖4是本實用新型第一種實施例連接支座結構示意圖。圖5是本實用新型第一種實施例轉向油罐總成結構示意圖。圖6是本實用新型第一種實施例轉向油罐總成與油罐固定支架的安裝示意圖。圖7是本實用新型第二種實施例連接支座結構示意圖。圖8是本實用新型第二種實施例轉向油罐總成結構示意圖。圖9是本實用新型第二種實施例轉向油罐總成與油罐固定支架的安裝示意圖。圖中轉向油罐總成I,轉向油罐本體2,連接支座3,弧形板31,弧形板外表面圓弧弧底311，支撐板32，內板面321，外板面322，凹槽323，連接板33，安裝孔331，固定支架4，固定螺栓副5，螺栓副6。
具體實施方式
以下結合附圖說明和具體實施方式
對本實用新型作進一步的詳細描述。參見圖4-圖6，本實用新型的汽車轉向油罐連接支座3，包括弧形板31、支撐板32和連接板33，支撐板32的一端與弧形板31的外表面相連接，支撐板32的另一端與連接板33相連接；所述的連接板33上設置有安裝孔331，安裝孔331為腰型孔；所述的弧形板31外表面圓弧的弧底311所在的點的切線與連接板33所在的平面相平行，且弧底311靠近連接板33所在的平面，所述的弧底311在弧形板31外表面上，弧形板31徑向對稱；所述的支撐板32朝向弧形板31的弧底31的一面為內板面321，背離弧底311的一面為外板面322 ；弧形板31的兩端分別連接有支撐板32，所述連接板33分別設置在兩支撐板32的外板面322 一側。圖4-圖6中，所述的轉向油罐本體2是通用的鐵質油罐，弧形板31的內徑等于轉向油罐本體2的外徑，連接支座3緊密貼合焊接在轉向油罐本體2上。所述的兩個連接支座3平行焊接在轉向油罐本體2上，焊接后連接支座3的安裝面在同一平面，組成轉向油罐總成I。所述的連接支座3與轉向油罐本體2組成轉向油罐總成I后，所述的固定螺栓副5通過安裝孔331從連接支座3的外側把轉向油罐總成I固定在轉向油罐的固定支架4上，轉向油罐總成I和固定支架4的合件用螺栓副6固定在車架或車身上；外側安裝固定使得安裝空間明顯增大，安裝方便，耗時少，安裝效率明顯提高。轉向油罐本體2拆卸清洗時，從安裝孔331松開轉向油罐總成I的固定螺栓副5然后更換轉向油罐本體2內的濾芯和清洗轉向油罐本體2即可，實現了從連接支座3的外側拆卸轉向油罐總成1，便于拆卸、維修保養。參見圖7-圖9，本實用新型的汽車轉向油罐連接支座3，包括弧形板31、支撐板32和連接板33，支撐板32的一端與弧形板31的外表面相連接，支撐板32的另一端與連接板33相連接；所述的連接板33上設置有安裝孔331，安裝孔331為腰型孔，支撐板32中間有凹槽323 ;所述的弧形板31外表面圓弧的弧底311所在的點的切線與連接板33所在的平面相平行，且弧底311靠近連接板33所在的平面，所述的連接板33上的所述的弧底311在 弧形板31外表面圓弧的延伸弧面上；所述的支撐板32朝向弧形板31的弧底31的一面為內板面321，背離弧底311的一面為外板面322 ;所述弧形板31靠近弧底311的一端上分別連接兩個支撐板32，所述連接板33分別設置在兩支撐板32的外板面322 —側。圖7-圖9中，所述的轉向油罐本體2是通用的鐵質油罐，弧形板31的內徑等于轉向油罐本體2的外徑，連接支座3緊密貼合焊接在轉向油罐本體2上。所述的兩個連接支座3左右對稱焊接在轉向油罐本體2上，焊接后連接支座3的安裝面在同一平面，組成轉向油罐總成I。所述的連接支座3與轉向油罐本體2組成轉向油罐總成I后，所述的固定螺栓副5通過安裝孔331從連接支座3的外側把轉向油罐總成I固定在轉向油罐的固定支架4上，轉向油罐總成I和固定支架4的合件用螺栓副6固定在車架或車身上；外側安裝固定使得安裝空間明顯增大，安裝方便，耗時少，安裝效率明顯提高。轉向油罐本體2拆卸清洗時，從安裝孔331松開轉向油罐總成I的固定螺栓副5然后更換轉向油罐本體2內的濾芯和清洗轉向油罐本體2即可，實現了從連接支座3的外側拆卸轉向油罐總成1，便于拆卸、維修保養。同時支撐板32設計有凹槽323使得連接支座3在厚度不變的情況下體積減少約30%，質量也就減少約30%，經驗證滿足安裝強度和剛度要求，實現了零件的輕量化。以上內容是結合具體的優選實施方式對本實用新型所作的進一步詳細說明，不能認定本實用新型的具體實施只局限于這些說明。對于本實用新型所屬技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型構思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，上述結構都應當視為屬于本實用新型的保護范圍。
權利要求1.一種汽車轉向油罐連接支座，包括弧形板(31)、支撐板(32)和連接板(33)，支撐板(32)的一端與弧形板(31)的外表面相連接，支撐板(32)的另一端與連接板(33)相連接；所述的連接板(33)上設置有安裝孔(331)，所述的弧形板(31)外表面圓弧的弧底(311)所在的點的切線與連接板(33)所在的平面相平行，且弧底(311)靠近連接板(33)所在的平面；其特征在于所述的支撐板(32)朝向弧形板(31)的弧底(311)的一面為內板面(321)，背離弧底(311)的一面為外板面(322)，所述的連接板(33)設置在支撐板(32)的外板面(322)一側。
2.根據權利要求I所述的一種汽車轉向油罐連接支座，其特征在于所述的連接板(33)上的安裝孔(331)為腰型孔。
3.根據權利要求2所述的一種汽車轉向油罐連接支座，其特征在于所述的安裝孔(331)為橫向腰型孔。
4.根據權利要求2所述的一種汽車轉向油罐連接支座，其特征在于所述的安裝孔(331)為豎向腰型孔。
5.根據權利要求I或2所述的一種汽車轉向油罐連接支座，其特征在于所述的弧底(311)在弧形板(31)外表面上，弧形板(31)徑向對稱，弧形板(31)的兩端分別連接有支撐板(32)，所述連接板(33)分別設置在兩支撐板(32)的外板面(322) —側。
6.根據權利要求I或2所述的一種汽車轉向油罐連接支座，其特征在于所述的弧底(311)在弧形板(31)外表面圓弧的延伸弧面上，弧形板(31)靠近弧底(311)的一端上分別連接兩個支撐板(32 )，所述連接板(33 )分別設置在兩支撐板(32 )的外板面(322 ) —側。
專利摘要汽車轉向油罐連接支座，涉及一種汽車轉向油罐的固定和連接裝置；包括弧形板(31)、支撐板(32)和連接板(33)；所述的支撐板(32)的一端與弧形板(31)的外表面相連接，另一端與連接板(33)相連接；所述的連接板(33)上設置有安裝孔(331)，所述的弧形板(31)外表面圓弧的弧底(311)靠近連接板(33)的平面，所述的連接板(33)設置在背離圓弧弧底(311)的外板面(322)一側。結構簡單，適用性好，較好的解決了轉向油罐總成(1)難以安裝和拆卸等問題，轉向油罐總成(1)安裝效率明顯提高同時便于拆卸、維修保養。
文檔編號B62D5/06GK202624353SQ20122023408
公開日2012年12月26日 申請日期2012年5月23日 優先權日2012年5月23日
發明者楊小見, 寧忠翼, 楊勝, 陶述龍 申請人:東風汽車有限公司