專利名稱：一種自行車液壓傳動系統的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及自行車傳動技術領域，具體涉及一種自行車液壓傳動系統。
背景技術：
自行車是一種由人力驅動，具有高便捷性，并易于駕駛的綠色環保交通工具。自十八世紀以來，人們經過不斷探討研制出各式各樣的自行車，但其驅動方法和驅動裝置并無大變化，尤其是傳動系統大多由中軸、牙盤、曲柄、花鼓、飛輪及鏈條組成，采用鏈輪傳動方式進行驅動。但因該種傳動系統結構較為復雜，大部分傳動部件裸露在外，易被污染及損壞，使其抵御外部環境的能力不佳，且在運行過程中存在大量磨損，導致零件使用壽命普遍比較短，需要經常加油保養和維護清潔，尤其是長期使用后，將不可避免的導致鏈條的拉伸 變長及其他傳動部件磨損，易出現鏈條與鏈輪無法正確嚙合的現象，從而影響正常使用。

實用新型內容為克服上述技術缺陷，本實用新型的目的在于提供一種能彌補機械傳動的不足，且具有傳動比高、轉矩大、調速范圍寬，易于實現無級調速的自行車液壓傳動系統，以有效解決現有自行車鏈輪傳動系統所存在的技術缺陷。為實現上述目的，本實用新型所采取的技術方案是一種自行車液壓傳動系統，包括車架中軸殼套及與中軸殼套相連的后下叉，液壓泵固定安裝于車架中軸殼套內，所述車架中軸殼套內壁開設有導流孔，并通過導流孔同后下叉中空部分相通，后下叉靠近端部開有出液口及回液口，液壓馬達與后輪同軸安裝于車架后下叉端部卡口處，所述液壓馬達左右進出油環分別同車架后下叉端部的出液口及回液口相連接。優選的，液壓泵主軸端兩側安裝有曲柄，曲柄端部裝有腳踏。優選的，所述液壓泵通過導液管連接補液箱。優選的，所述液壓泵為兩端輸入動力的旋轉式液壓泵。本實用新型同現有技術相比，其有益效果如下I、結構簡單、緊湊、布局合理并且體積小；2、傳動平穩且傳動比高，轉矩大，調速范圍寬，易于實現無級調速；3、制造容易，成本低，適用范圍廣。

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。圖I為本實用新型結構原理圖。
具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型結構和工作原理做詳細說明。一種自行車液壓傳動系統，包括車架中軸殼套3及與中軸殼套3相連的后下叉2，液壓泵I固定安裝于車架中軸殼套3內，所述車架中軸殼套3內壁開設有導流孔6，并通過導流孔6同后下叉2中空部分7相通，后下叉2靠近端部開有出液口 11及回液口 10，液壓馬達4與后輪5同軸安裝于車架后下叉2端部卡口處，所述液壓馬達4左右進出油環分別同車架后下叉2端部的出液口 11及回液口 10相連接。優選的，液壓泵I主軸端兩側安裝有曲柄8，曲柄8端部裝有腳踏9。優選的，所述液壓泵I通過導液管13連接補液箱12。優選的，所述液壓泵I為兩端輸入動力的旋轉式液壓泵； 本實用新型的工作原理是液壓泵I、導液通道7及液壓馬達4共同組成一個相對封閉的液壓動力系統，并通過連接于液壓泵I的補液箱12隨時補充揮發的液體，以保持系統內無氣體。當騎車人通過腳踏9帶動曲柄8驅動液壓泵I主軸轉動時，液壓泵I內的液體受壓經由車架中軸殼套3內壁的導流孔6、車架后下叉2—側中空部分7及出液口 10源源不斷地輸送至液壓馬達4，驅動液壓馬達4主軸轉動，從而帶動后輪5 —并轉動；隨后液體通過液壓馬達4的出油環、車架后下叉2另一側回液口 11及中空部分7回流至液壓泵1，進行循環反復。以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和本實用新型的優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
權利要求1.一種自行車液壓傳動系統，其特征在于，包括車架中軸殼套(3)及與中軸殼套(3)相連的后下叉(2)，液壓泵(I)固定安裝于車架中軸殼套(3)內，所述車架中軸殼套(3)內壁開設有導流孔(6)，并通過導流孔(6)同后下叉(2)中空部分(7)相通，后下叉(2)靠近端部開有出液口(11)及回液口(10)，液壓馬達(4)與后輪(5)同軸安裝于車架后下叉(2)端部卡口處，所述液壓馬達(4)左右進出油環分別同車架后下叉(2)端部的出液口(11)及回液口(10)相連接。
2.根據權利要求I所述的一種自行車液壓傳動系統，其特征在于液壓泵(I)主軸端兩側安裝有曲柄⑶，曲柄⑶端部裝有腳踏(9)。
3.根據權利要求I所述的一種自行車液壓傳動系統，其特征在于所述液壓泵(I)通過導液管(13)連接補液箱(12)。
4.根據權利要求I所述的一種自行車液壓傳動系統，其特征在于所述液壓泵(I)為兩端輸入動力的旋轉式液壓泵。
專利摘要本實用新型公開了一種自行車液壓傳動系統，包括車架中軸殼套及與中軸殼套相連的后下叉，液壓泵固定安裝于車架中軸殼套內，所述車架中軸殼套內壁開設有導流孔，并通過導流孔同后下叉中空部分相通，后下叉靠近端部開有出液口及回液口，液壓馬達與后輪同軸安裝于車架后下叉端部卡口處，液壓馬達左右進出油環分別同車架后下叉端部的出液口及回液口相連接，當騎車人通過腳踏帶動曲柄驅動液壓泵主軸轉動時，液壓泵內的液體受壓經由中軸殼套內壁的導流孔、車架后下叉一側中空部分及出液口源源不斷地輸送至液壓馬達，驅動液壓馬達主軸轉動，從而帶動后輪一并轉動，具有結構簡單、布局合理、傳動平穩且傳動比高等優點，易于實現無級調速。
文檔編號B62M19/00GK202642023SQ20122028409
公開日2013年1月2日 申請日期2012年6月15日 優先權日2012年6月15日
發明者金圣君 申請人:金圣君