專利名稱：一種汽車導流罩安裝平臺的制作方法
技術領域：
一種汽車導流罩安裝平臺技術領域[0001]本實用新型涉及汽車裝配技術領域，尤其涉及一種汽車導流罩安裝平臺。
背景技術：
[0002]導流罩是安裝在載貨汽車或牽引汽車的駕駛室頂部的空氣導流裝置，其主要作用是減小載貨車高速行駛時的空氣阻力，進而降低燃油消耗。目前安裝導流罩是通過簡易安裝架和簡易平臺實現，將車輛行駛到兩個簡易安裝架之間，在車頭后部，人工在兩個簡易安裝架之間擺放簡易平臺，工人可以站在該簡易平臺上進行導流罩安裝作業。[0003]然而，現有的導流罩安裝方式具有以下不足[0004]車頭后面的簡易平臺是人工擺放的，不是標準化作業，每次擺放的位置可能不同， 很難保證位置合理且不與其他部件干涉；為了使工人能夠對導流罩進行裝配，可能多次調整簡易平臺的位置，浪費時間。[0005]當一輛汽車的導流罩安裝完畢駛離簡易安裝架后，由于后部簡易平臺阻擋，后車無法連續前進，必須人工將簡易平臺搬走，下一輛汽車才能駛入裝配，浪費時間，影響裝配進度。[0006]另外，通常情況下，簡易平臺為鋼結構，不能滿足輕量化、操作不方便。還有，現有簡易平臺無防護裝置，無法保證操作人員安全。實用新型內容[0007]本實用新型的目的是提供一種汽車導流罩安裝平臺，以解決現有技術中導流罩安裝效率低的問題。[0008]為此，本實用新型提供了一種汽車導流罩安裝平臺，包括[0009]主工作臺，[0010]活動平臺，與所述主工作臺活動連接，可伸出所述主工作臺或縮回所述主工作臺。[0011]優選地，所述活動平臺包括[0012]伸縮平臺，具有滑動槽；[0013]滑動導軌，與所述主工作臺上，與所述伸縮平臺的滑動槽滑動連接；[0014]氣動裝置，與所述伸縮平臺連接，驅動所述伸縮平臺伸出或縮回。[0015]優選地，所述活動平臺包括[0016]旋轉平臺，[0017]旋轉關節，與所述旋轉平臺固定連接；[0018]旋轉關節固定支架，固定在所述主工作臺上，與所述旋轉關節轉動連接。[0019]優選地，所述活動平臺上具有護欄。[0020]優選地，還包括第一限位部件，固定在所述主工作臺上，用于所述活動平臺復位固λΕ. O優選地，還包括第二限位部件，固定在所述主工作臺上，用于所述活動平臺伸出限位。[0022]優選地,還包括活動護欄,位于所述主工作臺上。[0023]與現有技術相比，本實用新型具有以下優點[0024]本實用新型的汽車導流罩安裝平臺中，具有自動伸縮的工作臺，當車輛進入裝配區后，工作臺自動移出，工人可以在工作臺上裝配導流罩，當前車裝配完畢駛出裝配區后， 將工作臺收回，后車可以盡快進入裝配區。由于工作臺可以自動移出或收回，減小了操作時間，且保證了操作位置的準確度。因此，本實用新型將非流程化作業進行流水線裝配，實現利益最大化。


[0025]圖I為本實用新型安裝平臺在進車前狀態示意圖；[0026]圖2為本實用新型安裝平臺在進車后狀態示意圖；[0027]圖3為本實用新型一個實施例中旋轉式安裝平臺示意圖；[0028]圖4為本實用新型為圖3中旋轉平臺與工作臺連接示意圖。[0029]附圖標號[0030]1、2，主工作臺；3，旋轉平臺；31，旋轉關節；32，旋轉關節固定支架；[0031]4，第一限位部件；5，第二限位部件；6，活動護欄。
具體實施方式
[0032]下面詳細描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。[0033]在本實用新型的描述中，需要理解的是，術語“中心”、“縱向”、“橫向”、“前”、“后”、 “左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底” “內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。[0034]本實用新型提供了一種汽車導流罩安裝平臺，包括主工作臺，活動平臺，與所述主工作臺活動連接，可伸出所述主工作臺或縮回所述主工作臺。在安裝汽車導流罩時，需要兩個相同的平臺進行操作，具體工作狀態如圖I和圖2所示。如圖I所示，進車前活動平臺為縮回狀態，車輛駛入指定安裝位置后，活動平臺移出，裝配人員進入活動平臺進行導流罩安裝操作；操作完畢后車輛駛離，同時活動平臺收回，后車繼續進入裝配。[0035]本實用新型提供了一種汽車導流罩安裝平臺中的活動平臺可以使用多種形式實現，例如活動平臺通過旋轉方式與主工作臺I (為現有支撐架)連接，如圖3和圖4所示，包括旋轉平臺3 ;旋轉關節31，與所述旋轉平臺3固定連接；旋轉關節固定支架32，固定在所述主工作臺I上，與所述旋轉關節31轉動連接，作為支撐旋轉關節31和旋轉平臺3的主要承載部件，可承受負載。非工作狀態，旋轉平臺3位于主工作臺內，工作狀態時，旋轉平臺3 通過旋轉關節31向外旋轉至合適的位置，工作人可以從主工作臺I走到旋轉平臺3的臺面上進行導流罩的安裝。當導流罩安裝完畢后，可以將旋轉平臺3通過旋轉關節31轉回主工作臺I。[0036]為了保證工作人員的安全，在旋轉平臺的三個邊上設置護欄(圖中未示出，與主工作臺I相通的一邊不需要護欄)。由于旋轉平臺轉出后，與主工作臺I之間會存在一段沒有安全防護區間，因此可以設置一段活動護欄(可以與旋轉平臺3連接，也可以與主工作臺I 連接)，當旋轉平臺3轉出后將沒有安全護欄的地方補上。[0037]另外，還包括第一限位部件4，固定在所述主工作臺上，用于所述活動平臺復位固定。還包括第二限位部件5，固定在所述主工作臺上，用于所述活動平臺伸出限位，防止旋轉角度過大，此處第二限位部件5是通過對活動護欄6的限位實現對旋轉平臺的限位，實際也可以將第二限位部件5直接對旋轉平臺3進行限位。[0038]本實用新型提供了一種汽車導流罩安裝平臺中的活動平臺還可以通過導軌伸縮方式與主工作臺I連接，所述活動平臺包括伸縮平臺，具有滑動槽；滑動導軌，與所述主工作臺上，與所述伸縮平臺的滑動槽滑動連接；氣動裝置，與所述伸縮平臺連接，驅動所述伸縮平臺伸出或縮回。其護欄、復位固定、伸出限位與上述實施例類似。[0039]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，并非用來限制本實用新型的保護范圍； 本實用新型的保護范圍由權利要求書中的權利要求限定，并且凡是依實用新型所作的等效變化與修改，都在本實用新型專利的保護范圍之內。
權利要求1.一種汽車導流罩安裝平臺，其特征在于，包括 主工作臺， 活動平臺，與所述主工作臺活動連接，可伸出所述主工作臺或縮回所述主工作臺。
2.如權利要求I所述的汽車導流罩安裝平臺，其特征在于，所述活動平臺包括 伸縮平臺，具有滑動槽； 滑動導軌，在所述主工作臺上，與所述伸縮平臺的滑動槽滑動連接； 氣動裝置，與所述伸縮平臺連接，驅動所述伸縮平臺伸出或縮回。
3.如權利要求I所述的汽車導流罩安裝平臺，其特征在于，所述活動平臺包括 旋轉平臺， 旋轉關節，與所述旋轉平臺固定連接； 旋轉關節固定支架，固定在所述主工作臺上，與所述旋轉關節轉動連接。
4.如權利要求1-3中任一項所述的汽車導流罩安裝平臺，其特征在于，所述活動平臺上具有護欄。
5.如權利要求1-3中任一項所述的汽車導流罩安裝平臺，其特征在于，還包括第一限位部件，固定在所述主工作臺上，用于所述活動平臺復位固定。
6.如權利要求1-3中任一項所述的汽車導流罩安裝平臺，其特征在于，還包括第二限位部件，固定在所述主工作臺上，用于所述活動平臺伸出限位。
7.如權利要求1-3中任一項所述的汽車導流罩安裝平臺，其特征在于，還包括活動護欄，位于所述主工作臺上。
專利摘要本實用新型提供了一種汽車導流罩安裝平臺，包括主工作臺，活動平臺，與所述主工作臺活動連接，可伸出所述主工作臺或縮回所述主工作臺。本實用新型中，具有自動伸縮的工作臺，當車輛進入裝配區后，工作臺自動移出，工人可以在工作臺上裝配導流罩，當前車裝配完畢駛出裝配區后，將工作臺收回，后車可以盡快進入裝配區。由于工作臺可以自動移出或收回，減小了操作時間，且保證了操作位置的準確度。
文檔編號B62D65/02GK202806937SQ20122034252
公開日2013年3月20日 申請日期2012年7月13日 優先權日2012年7月13日
發明者商福建, 董海波, 李云霄, 王利臣 申請人:北汽福田汽車股份有限公司